A finals de març, la capital xilena Santiago va acollir l'exposició internacional aeroespacial FIDAE 2014. Durant aquest esdeveniment, més de 370 empreses de 35 països van mostrar els seus nous desenvolupaments en els sectors de l'aviació i l'espai. Rússia va estar representada a l'exposició xilena per 14 organitzacions, 10 de les quals van portar 163 exposicions. El Saló Aeroespacial Internacional FIDAE és el major esdeveniment d’aquest tipus a Amèrica del Sud i és una plataforma convenient per promocionar productes al mercat sud-americà.
La importància de FIDAE 2014 queda clarament demostrada pel nombre d’empreses participants dels països líders del món i de la regió. Així, 77 empreses i organitzacions dels EUA van participar a l’exposició, la indústria brasilera va estar representada per 37 empreses i els propietaris del saló, xilens, van preparar una exposició conjunta de 27 empreses. Més d'un centenar d'avions de diverses classes, que van arribar de 13 països, es van demostrar a l'aparcament estàtic.
10 empreses russes van presentar els seus desenvolupaments en estands amb una superfície total d’uns 500 metres quadrats. L'exposició russa incloïa maquetes, mostres reals i materials publicitaris sobre projectes existents i futurs de tecnologia aèria i espacial. Tant els desenvolupaments militars com els civils es van presentar als estands de les empreses russes.
Segons la United Aircraft Corporation, Sukhoi i les seves filials han continuat promocionant l'avió de passatgers SSJ100 al FIDAE 2014. Així, a l’estand de l’empresa conjunta SuperJet International es va presentar un model de l’avió SuperJet 100 a la livrea de la companyia aèria mexicana Interjet. Aquesta companyia ja opera cinc avions de fabricació russa i recentment se li va transferir el sisè. En el futur, està previst signar contractes per al subministrament d’avions amb altres companyies aèries a Amèrica Central i del Sud, i la cabina FIDAE es considera una plataforma convenient per promocionar un nou turisme.
Mi-171A2
Ka-32A11BC
Mi-35M
Actualment, els països d’Amèrica del Sud operen diversos centenars d’helicòpters de fabricació soviètica i russa. El holding helicòpters russos té la intenció de mantenir la presència d'equips russos a la regió. Així, a l’exposició FIDAE 2014, l’organització va presentar els helicòpters polivalents comercials Mi-171A2 i Ka-32A11BC, així com l’helicòpter de combat Mi-35M. L’helicòpter Mi-171A2 és una continuació de la línia d’avions d’ala rotativa, que guia la seva història des del llegendari Mi-8. El nou helicòpter està equipat amb motors modernitzats i aviónica millorada. En particular, té l'anomenat. cabina de vidre. L'helicòpter Ka-32A11BC es pot utilitzar en diverses operacions de rescat. Per exemple, es poden utilitzar 40 opcions de màquines diferents per apagar incendis. Helicòpters d’aquest tipus es van utilitzar a la lluita contra incendis a Indonèsia l’estiu passat i s’han demostrat bé.
L'empresa "Sistema de comunicació per satèl·lit" Gonets "" va presentar el desenvolupament del mateix nom per JSC "Sistemes d'informació per satèl·lit" que porta el nom Acadèmic M. F. Reshetnev. A l'estand de la companyia es va presentar un model del nou satèl·lit de comunicació "Gonets-M". Un incident desagradable es va associar amb aquest desenvolupament rus. En el marc de l'exposició FIDAE 2014, el cap de l'organització responsable del funcionament del sistema de comunicació "Messenger", D. Bakanov, va haver de realitzar una presentació de cinc minuts. No obstant això, els organitzadors del saló internacional van cancel·lar la presentació, motivant-la amb diverses crides d'empreses estrangeres. Les organitzacions estrangeres es van queixar que el sistema Messenger funciona en interès de Rússia i van demanar la cancel·lació de la seva presentació.
En general, l'exposició internacional aeroespacial FIDEA 2014 no es pot considerar important i estratègicament important per a la indústria aèria i espacial nacional. No obstant això, aquestes plataformes per promocionar productes al mercat sud-americà són de cert interès per a Rússia. Rosoboronexport i el Servei Federal de Cooperació Tècnica Militar (FSMTC) continuen augmentant el volum de contractes per al subministrament d’armes i equipament a països estrangers. Amèrica del Sud és un mercat interessant i prometedor pel qual val la pena lluitar.
La vigília de l’inici del saló aeroespacial xilè, el cap del FSMTC A. Fomin va parlar del treball i els plans de les organitzacions exportadores. Segons ell, els primers mesos d'aquest any, Rússia va vendre armes i equipaments per valor de 2.000 milions de dòlars EUA. En comparació, el volum total de contractes de tot l'any passat va arribar als 15.700 milions. Al mateix temps, la cartera existent de comandes d’exportació supera els 47.000 milions de dòlars.
Shell-C1
En un futur proper, la cartera de comandes s’hauria de reposar amb un contracte més. Ara s’estan negociant amb el Brasil per al subministrament de sistemes antiaeris de míssils i canons Pantsir-S1. Abans, la direcció brasilera va dir que s'utilitzaran sistemes antiaeris de fabricació russa per garantir la seguretat de la propera Copa del Món, que se celebrarà el juny d'aquest any. Ara les parts estan discutint els detalls del nou contracte i l'exèrcit brasiler coneix els equips russos. En un futur molt proper es signarà un acord sobre el subministrament de sistemes antiaeris.
No fa gaire, el Brasil va anunciar els resultats de la licitació F-X, en què va participar un combatent Su-35 de Rússia. Per decisió de la direcció militar i política del país, en el futur, la Força Aèria brasilera rebrà els combatents suecs Saab Gripen NG. Malgrat això, la indústria aeronàutica russa no té intenció d'abandonar la cooperació amb l'exèrcit brasiler. El cap del FSMTC va assenyalar que la proposta per al desenvolupament conjunt d'un prometedor lluitador de cinquena generació basat en el projecte PAK FA encara està en vigor. Les negociacions sobre aquesta qüestió haurien de continuar en un futur proper.
Xile és un prometedor soci de Rússia a Amèrica del Sud. Aquest estat necessita tecnologia d'aviació moderna i la indústria russa està preparada per complir les seves comandes. En un futur previsible, Rosoboronexport i representants del oficial de Santiago continuaran les negociacions sobre el subministrament d’helicòpters de diversos tipus. Cal assenyalar que Rússia i Xile ja signarien contractes per al subministrament d’helicòpters, però aquests plans van ser impedits pel terratrèmol ocorregut el febrer del 2010. L'estat sud-americà es va veure obligat a reduir significativament el cost de la compra d'equips nous i redirigir els fons alliberats per ajudar les víctimes i restaurar la infraestructura. Després de diversos anys, Xile pot tornar a prestar prou atenció a la compra de nous avions. El tema dels futurs contractes pot ser no només helicòpters multifuncionals, sinó també avions de combat de diversos tipus i classes.
La possible signatura de contractes per al subministrament d’avions a Xile serà un pas important en la promoció de productes russos al mercat sud-americà. Rússia col·labora en els camps de l'equipament militar i l'aviació comercial amb diversos estats de la regió, per exemple, Cuba, Brasil, Nicaragua, Perú, etc. En fer-ho, però, Xile compra la majoria dels equips als Estats Units. Així, les empreses russes hauran de competir per obtenir una participació en el mercat xilè. La situació al voltant de la presentació del sistema de comunicació per satèl·lit Gonets es pot considerar la primera prova d'això. Pel que sembla, la sol·licitud d’empreses estrangeres es pot considerar un intent de crear dificultats per a un competidor directe.
Per a les empreses russes, l'exposició FIDAE 2014 no es va convertir en un lloc per signar grans contractes. No obstant això, durant aquest esdeveniment, deu organitzacions russes dedicades a la producció d'aviació i tecnologia espacial, així com diversos equips, van tenir l'oportunitat de demostrar els seus desenvolupaments als possibles compradors. Gràcies a això, les negociacions sobre el subministrament d'un o altre producte poden començar en un futur molt proper. Tot i l'absència de nous contractes, el Saló Aeroespacial Xilè FIDAE és de gran interès, ja que és la "clau" del prometedor mercat sud-americà.
