Les municions que vagen poc a poc van conquerint el mercat d’armes a tot el món i s’està convertint en una arma cada vegada més comuna i eficaç. A molts països del món s’està treballant en la creació de drons kamikazes que colpegin objectius amb un atac aeri. Un dron kamikaze modern és un petit avió equipat amb alguns explosius. Quan es detecta un objectiu, aquest dispositiu es converteix automàticament en un projectil de referència i colpeja un objectiu terrestre.
A Rússia, la preocupació de Kalashnikov treballa activament en aquesta direcció, ja que va presentar la seva munició KUB-UAV l'any passat. Turquia ja va assolir un gran èxit en aquesta direcció, que recentment va utilitzar massivament i eficaçment noves armes contra diversos equips militars de l'exèrcit sirià. Les empreses ucraïneses mantenen el ritme del desenvolupament d’aquests dispositius. Així doncs, a principis de març de 2020, els mitjans ucraïnesos van informar sobre les properes proves de munició de fletxa Thunder, del desenvolupament de les quals són responsables els especialistes de l’empresa de recerca i producció Athlon Avia.
Les característiques de totes les municions modernes de fletxa són la facilitat de producció i el cost relativament baix. La petita mida dels vehicles permet que els drons siguin objectius molt difícils per als sistemes de radar dels sistemes de defensa antiaèria, i el seu ús massiu representa una gran amenaça tant per a les forces terrestres com per als sistemes de defensa antiaèria. El propòsit principal de la munició vagant és derrotar la mà d'obra, equips militars terrestres i de superfície, així com fortificacions d'enginyeria i objectius enemics individuals.
"Tro" al març de 2020
El fabricant privat NPP Athlon Avia és un dels principals proveïdors de vehicles no tripulats per a l'exèrcit ucraïnès. Durant els darrers anys, la companyia ha transferit a l'exèrcit ucraïnès prop de 300 vehicles aeris no tripulats de producció pròpia. Un exemple d’èxit del desenvolupament que s’ha posat en servei i s’utilitza activament és el complex d’avions no tripulats multifuncionals A1-CM "Fury", que s’utilitza principalment per al reconeixement i l’ajust de focs d’artilleria. Se sap que l’empresa intenta entrar al mercat internacional. Athlon Avia ja ha participat en una licitació al Pakistan i està negociant un possible subministrament de productes a Indonèsia.
A principis de març de 2020, l’empresa realitzava proves periòdiques del seu nou desenvolupament: la munició de fletxa Thunder. Aquest dron kamikaze també es coneix com ST-35 (Silent Thunder). El nom de la munició per a possibles compradors estrangers és totalment compatible amb les capacitats i les característiques d’aquests dispositius. Segons representants de la companyia "Athlon Avia", la nova munició és silenciosa, imperceptible, però alhora formidable. El vol de la munició vagant té lloc en mode silenciós a una altitud de més de 500 metres. És molt difícil detectar visualment un objectiu petit i ràpid que es mou des del terra.
Les proves realitzades recentment del "Thunder" es van passar regularment. Els desenvolupadors van aconseguir configurar l'automatització, de manera que el llançament va ser completament automàtic sense la intervenció humana en el procés. A més, durant les proves, la munició va confirmar la seva velocitat de vol de disseny. Com es va assenyalar a la companyia "Athlon Avia", el llançament va tenir lloc va ser el segon amb l'ús d'un multicopter.
Durant les proves, la munició que feia falta feia pujar l'aire previst. A una altitud determinada, es va produir la separació normal de la munició del multicopter, i el propi vol al llarg de la ruta especificada també va tenir lloc en el mode normal. Durant les proves, es va provar el procés de seguiment automàtic de l'objectiu i la imitació d'una immersió en un objectiu terrestre detectat. Després de completar les proves, les municions de fletxa Thunder van tornar a la plataforma de llançament, aterrant amb un paracaigudes. Aquesta solució d’aterratge només s’ha implementat en aquesta etapa; la versió de combat del dispositiu no estarà equipada amb un paracaigudes.
Característiques de la munició que traga "Thunder"
Segons els desenvolupadors, "Thunder" és un dron kamikaze molt competitiu i amb un bon rendiment en vol. La velocitat de creuer del dron és de 120 km / h. S'assenyala que aquesta velocitat hauria de proporcionar al dispositiu una aproximació a l'àrea objectiu a una distància de 30 quilòmetres en uns 15 minuts (es donen dades sobre condicions meteorològiques normals). El temps total que la munició es troba a l’aire no supera els 60 minuts. Aquests resultats es van confirmar durant les proves de vol del "Thunder".
Com es va assenyalar a la companyia "Athlon Avia", la munició "Thunder", que es mou, passa uns 15-20 minuts aproximant-se a l'objectiu, després dels quals pot estar a la zona objectiu durant els mateixos minuts. I fins i tot amb un fort vent en contra i unes condicions meteorològiques desfavorables, després d’haver passat 40 minuts en vol cap a l’objectiu, el dispositiu encara tindrà prou temps per completar la seva missió.
El pes declarat a l’enlairament de les municions que es mouen és de 10 kg, dels quals una mica més d’un terç cau sobre la ogiva: 3,5 kg. El fabricant ja ha dit que "Thunder" estarà equipat amb tres tipus diferents de ogives: termobàriques (el pes de la ogiva està indicat per a això), fragmentació explosiva i acumulativa. En el futur, el desenvolupador espera implementar el seu dron kamikaze i la possibilitat d'una detonació dirigida de la ogiva.
L'altitud operativa efectiva del Thunder és de 800 a 1200 metres. La probabilitat declarada de colpejar l'objectiu és 0,95, la desviació circular declarada no és superior a tres metres. Càlcul del complex: tres persones. El complex inclou tres municions que es poden transportar amb motxilles tàctiques convencionals. El temps de desplegament de tot el complex a terra no supera els 15-20 minuts. A causa de la seva petita massa, el complex es distingeix per una bona mobilitat, mentre que el càlcul no pot fer servir ni vehicles, movent-se a peu pel camp de batalla. Al mateix temps, també hi ha una opció per col·locar el complex sobre la base d’un xassís d’automòbil, la selecció d’opcions queda en mans dels militars.
Característiques del disseny "Thunder"
Per a les seves municions, els dissenyadors ucraïnesos han escollit un esquema que és estàndard per a molts míssils moderns amb una disposició en forma d’X d’ales i timons. L’ala es troba aproximadament al mig del fuselatge de la munició i a la proa hi ha una unitat de guia de blancs optoelectrònica. Al mateix lloc, a proa, hi ha una ogiva. La longitud total de la munició és d'aproximadament 300 mm, l'amplada de 90-100 mm. El cos del dron kamikaze està fet de materials compostos moderns (vidre i fibra de carboni), que proporcionen al producte un pes baix i bones característiques de resistència. A la part posterior de l'aparell hi ha un motor de pistó amb un cargol de pressió.
La configuració aerodinàmica escollida pels desenvolupadors és un compromís i compleix la solució de dues tasques principals de la munició: proporciona altes qualitats aerodinàmiques en vol horitzontal i una bona controlabilitat durant la fase d’objectiu i busseig. Segons els especialistes d'Athlon Avia, l'esquema escollit és gairebé l'únic possible, per la qual cosa és utilitzat avui en dia per altres desenvolupadors de municions de fletxa a tot el món. Segons els enginyers de la companyia, amb un disseny aerodinàmic clàssic, no és possible colpejar un objectiu amb una probable desviació circular de 2-3 metres quan bussegeu.
Una característica distintiva de les municions de fletxa Thunder és el seu model de llançament. Inicialment, els dissenyadors ucraïnesos van considerar opcions mitjançant una catapulta pneumàtica o elàstica, però es van adonar ràpidament que aquesta solució complica el procés d’operació, augmenta la complexitat del llançament i el cost del propi dispositiu. Actualment, el llançament d’una munició de fletxa es realitza mitjançant un multicopter (que després fa la funció de repetidor). El sistema de llançament "Thunder" implementat és una solució complexa que resol efectivament diversos problemes alhora. En primer lloc, el complex es pot llançar des de qualsevol lloc, fins i tot de dimensions molt limitades, fins i tot des del pati d’un edifici residencial. En segon lloc, el pes del complex es minimitza, les municions i els vehicles de llançament són capaços de transportar un soldat. En tercer lloc, la fiabilitat i facilitat d’ús del complex creix.
Durant el llançament, el multicopter eleva la munició que vagava a una alçada d’uns 500 metres, després del qual el projectil es desprèn de l’helicòpter i continua el seu vol independent fins a la zona especificada. En aquest cas, el propi multicopter s’eleva fins a una alçada aproximada d’un quilòmetre i roman al cel, començant a fer de repetidor. L'alçada guanyada és suficient per mantenir una connexió estable amb les municions que es mouen a una distància de fins a 30-40 quilòmetres. En aquest interval, s’admet la recepció d’un senyal de vídeo estable, que permet controlar el procés de colpejar objectius detectats.
Segons els desenvolupadors de l’empresa "Athlon Avia", el sistema d’orientació automàtica del ST-35 Silent Thunder s’implementa a través d’un canal d’imatges infraroig o tèrmic. S’observa que el cap d’adaptació a l’objectiu és variable, en funció de les condicions meteorològiques, el propi operador del complex decidirà quin sistema de guia s’utilitzarà millor en un moment determinat. S'observa que l'operador participa en la destrucció d'objectes terrestres o superficials fins al moment en què s'identifica i confirma l'objectiu, després que la munició que vagi comenci a funcionar de forma autònoma i colpegi l'objectiu en una immersió.
Una altra característica distintiva del complex és el fet que originalment es va crear tenint en compte el fet que la navegació mitjançant sistemes GPS o GLONASS en una zona de combat sovint és ineficaç. Per tant, les municions que es mouen són tan independents del posicionament GPS com sigui possible. Això és especialment cert quan les missions de combat s'han de resoldre en condicions d'oposició activa dels mitjans de guerra electrònics de l'enemic.
