En el moment del col·lapse, el 1991, la Unió Soviètica tenia el sistema de defensa antiaèria més poderós, que no tenia cap igual a la història mundial. Gairebé tot el territori del país, a excepció d'una part de Sibèria Oriental, estava cobert amb un camp continu de radar. Les Forces de Defensa Aèria de les Forces Armades de la Unió de Repúbliques Socialistes Soviètiques (Forces de Defensa Aèria del país) incloïen el Districte de Defensa Aèria de Moscou i 9 exèrcits separats, que unien 18 cossos (dels quals 2 són separats) i 16 divisions. Segons els serveis d'intel·ligència nord-americans, el 1990 les Forces de Defensa Aèria de l'URSS tenien més de 2.000 interceptors: 210 Su-27, 850 MiG-23, 300 MiG-25, 360 MiG-31, 240 Su-15, 60 Yak-28, 50 Tu -128. Està clar que no tots els caces interceptors eren moderns, però el seu nombre total el 1990 va ser impressionant. També s’ha de tenir en compte que la Força Aèria de l’URSS tenia uns 7.000 avions de combat, aproximadament la meitat d’ells són caces de primera línia, que també tenien l’encàrrec de proporcionar defensa aèria. Ara, segons Flight International, Rússia compta amb 3.500 avions de combat de tot tipus, inclosos els avions d’atac, els bombarders de primera línia i de llarg abast.
El 1990, la indústria havia construït més de 400 sistemes de míssils terra-aire (SAM) S-75, 350 S-125, 200 S-200, 180 S-300P. El 1991, les Forces de Defensa Aèria tenien uns 8000 llançadors (PU) de míssils antiaeris (SAM). Per descomptat, per al sistema de defensa antiaèria, es tracta de xifres molt aproximades, una part important d’elles en aquell moment havien estat anul·lades o lliurades a l’estranger. Però, fins i tot si la meitat d’aquests sistemes antiaeris estiguessin en alerta, en un hipotètic conflicte sense l’ús d’armes nuclears estratègiques, l’aviació dels Estats Units i els seus aliats, fins i tot amb l’ús massiu de míssils de creuer, no tenia cap possibilitat de destruint les principals instal·lacions soviètiques estratègiques i la major part de la infraestructura vital sense portar amb pèrdues catastròfiques. Però, a més de les Forces de Defensa Aèria del país, també hi havia les Forces de Defensa Aèria de les Forces Terrestres, que estaven armades amb un gran nombre de sistemes mòbils antiaeris mòbils i d’artilleria antiaèria. Les unitats de míssils antiaeris (ZRV) de les Forces Terrestres també van participar en el servei de combat. En primer lloc, es tractava de les brigades antimisils (ZRBR) estacionades al nord i a l’extrem orient europeu, que estaven armades amb el sistema de míssils antiaeris Krug-M / M1 i els sistemes de míssils antiaeris S-300V (ZRS).
Les tropes tècniques de ràdio (RTV) van proporcionar una cobertura de la situació aèria. El propòsit de les tropes d'enginyeria de ràdio és proporcionar informació primerenca sobre el començament d'un atac aeri enemic, proporcionar informació de combat a les forces antimíssils (ZRV), a l'aviació de defensa aèria (defensa aèria IA) i al quarter general per controlar les formacions de defensa aèria, unitats i subunitats. L’armament de brigades d’enginyeria de ràdio, regiments, batallons individuals i companyies consistia en estacions de radar d’investigació (radars) de l’abast dels mesuradors, que eren força perfectes per al seu temps, amb un llarg rang de detecció d’objectius aeris: P-14, 5N84, 55Zh6. Estacions de rang de decímetres i centímetres: P-35, P-37, ST-68, P-80, 5N87. Les estacions mòbils d'un xassís de camions: P-15, P-18, P-19, per regla general, es van connectar a divisions de míssils antiaeris per emetre la designació de l'objectiu, però en alguns casos es van utilitzar en llocs radars estacionaris per detectar -objectius voladors. Juntament amb radars de dues coordenades, es van operar ràdioaltímetres: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. A més dels radars, que tenien un o altre grau de mobilitat, les Forces de Defensa Aèria tenien "monstres" estacionaris: sistemes de radar (RLK): P-70, P-90 i ST-67. Amb l'ajut del radar, era possible fer un seguiment simultani de dotzenes d'objectius aeris. La informació processada amb l'ajut de mitjans informàtics es va transmetre als llocs de comandament de les forces míssils antiaèries i es va utilitzar en els sistemes automatitzats de guia dels interceptors de caça. En total, el 1991, les tropes i les bases d’emmagatzematge tenien més de 10.000 radars per a diversos propòsits.
Posició RLK P-90
A la Unió Soviètica, a diferència de la Rússia actual, tots els centres de defensa, industrials i administratius significatius i objectes estratègicament importants van ser coberts dels atacs aeris: grans ciutats, empreses de defensa importants, ubicacions d'unitats i formacions militars, objectes de forces míssils estratègiques (Forces estratègiques de míssils)), centres de transport, centrals nuclears, preses hidroelèctriques, cosmodroms, grans ports i camps d’aviació. Al llarg de les fronteres de l'URSS es van desplegar un nombre important de sistemes de míssils de defensa aèria, camps d'aviació interceptors i llocs de radar. Després del col·lapse de l'URSS, una part important d'aquesta riquesa va anar a parar a les "repúbliques independents".
Repúbliques bàltiques
La descripció de l’estat del sistema de defensa antiaèria de les antigues repúbliques soviètiques, i ara “estats independents”, començarà per les fronteres nord-occidentals de l’URSS. El desembre de 1991, com a conseqüència del col·lapse de l'URSS, la defensa aèria i les forces aèries de l'URSS es van dividir entre Rússia i 11 repúbliques. Les repúbliques bàltiques de Letònia, Lituània i Estònia es van negar a participar en la divisió de les Forces Armades de la URSS per motius polítics. En aquella època, els estats bàltics eren a l'àrea de responsabilitat del sisè exèrcit de defensa aèria separat. Estava format per: 2 cossos de defensa aèria (27 i 54), 1 divisió d'aviació: un total de 9 regiments d'aviació de combat (iap), 8 brigades i regiments de míssils antiaeris (zrp), 5 brigades tècniques de ràdio (rtbr) i regiments (rtp) i 1 brigada d'entrenament de la defensa aèria. Les unitats del 6è Exèrcit de Defensa Aèria, que es trobava a l'avantguarda de la Guerra Freda, estaven armades amb equips prou moderns en aquell moment. Així, per exemple, en tres regiments de combat, hi havia més d’un centenar d’interceptors Su-27P més nous en aquell moment, i els pilots del 180 IAP, amb seu a l’aeròdrom Gromovo (Sakkola), van volar el MiG-31. I els combatents d'altres regiments aeris MiG-23MLD - en aquell moment hi havia màquines força capaces.
Les forces míssils antiaèries de finals dels anys 80 estaven en procés de rearmament. Els complexos S-75 monocanal amb míssils de propel·lent líquid van ser substituïts activament per S-300P mòbils multicanal i míssils de propulsió sòlida. Al 6è Exèrcit de Defensa Aèria el 1991, hi havia 6 míssils de defensa antiaèria, armats amb S-300P. El sistema de defensa antiaèria S-300P i el sistema de defensa aèria de llarg abast S-200 van crear un enorme "paraigua" antiaeri sobre la part bàltica de la Unió Soviètica, que abastava una part important del mar Bàltic, Polònia i Finlàndia.
Les zones afectades del sistema de defensa antiaèria S-300P (zona de llum) i del sistema de defensa antiaèria S-200 (zona fosca), situades als Estats bàltics fins al 1991.
La concentració més gran de sistemes de míssils de defensa aèria del 6è Exèrcit de Defensa Aèria el 1991 es va observar a la costa del mar Bàltic. Aquí, es van desplegar principalment divisions armades amb complexos S-75 de gamma mitjana i S-125 de baixa altitud. Al mateix temps, les posicions dels sistemes de míssils de defensa aèria es localitzaven de manera que les seves zones afectades es superposessin. A més de combatre objectius aeris, el sistema de defensa antiaèria S-125 podria disparar contra objectius superficials, participant en la defensa antiamfibia de la costa.
La ubicació de les posicions del sistema de míssils de defensa antiaèria i el lloc de comandament del sisè exèrcit de defensa aèria als Estats bàltics
Després del col·lapse de l'URSS, la propietat i les armes de l'exèrcit soviètic van ser retirades a Rússia. Allò que era impossible de treure o que no tenia sentit va ser destruït in situ. Immobles: camps militars, casernes, magatzems, llocs de comandament fortificats i camps d’aviació van ser transferits a representants de les autoritats locals.
A Letònia, Lituània i Estònia, el control de l’espai aeri el proporcionen vuit pals de radar. Fins fa poc, s’utilitzaven els radars soviètics P-18 i P-37. A més, aquests últims funcionaven com a radars de control del trànsit aeri. Recentment, ha aparegut informació sobre el desplegament de moderns radars estacionaris i mòbils de producció francesa i americana als països bàltics. Així, a mitjan juny de 2016, els Estats Units van lliurar dues estacions de radar Sentinel AN / MPQ-64F1 millorades a les forces armades letones. Està previst que es lliurin dos radars similars més a l'octubre de 2016. L'estació de tres coordenades AN / MPQ-64F1 és un radar modern i mòbil de curt abast, dissenyat principalment per designar objectius als sistemes de defensa antiaèria. La modificació més moderna d’aquest radar, que es va lliurar a Letònia, permet detectar objectius de baixa altitud a una distància de fins a 75 km. El radar és de petites dimensions i és remolcat per un vehicle tot terreny de l’exèrcit.
Radar AN / MPQ-64
És significatiu que el radar AN / MPQ-64 es pugui utilitzar eficaçment juntament amb el sistema de defensa antiaèria de gamma mitjana NASAMS nord-americà, produït per la companyia noruega Kongsberg juntament amb el gegant militar-industrial nord-americà Raytheon. Al mateix temps, l'exèrcit letó el 2015 va expressar el seu desig d'adquirir el sistema de defensa antiaèria NASAMS-2. És probable que el lliurament de radars sigui el primer pas en el procés de creació d’un sistema de defensa antiaèria per a Letònia i, possiblement, un sistema regional de defensa aèria unificat per a Polònia, Estònia, Letònia i Lituània. Se sap que Polònia, com a part de la construcció del sistema nacional de defensa antiaèria "Vístula", hauria de rebre dels Estats Units diverses bateries del sistema de defensa antiaèria Patriot PAK-3. Alguns d’aquests complexos es poden situar al territori dels estats bàltics. Segons els militars i funcionaris d'aquests països, totes aquestes mesures són necessàries per protegir-se de l '"amenaça russa". També s'està discutint la possibilitat de subministrar radars francesos GM406F i AN / FPS-117 americans. A diferència de les AN / MPQ-64 de mida petita, aquestes estacions tenen una àmplia autonomia de visualització de l’espai aeri, poden funcionar en un entorn de bloqueig difícil i detectar llançaments de míssils balístics tàctics. Si es desplegen a zones frontereres, podran controlar l’espai aeri a una distància de 400-450 km de profunditat al territori rus. Un radar AN / FPS-117 ja s'ha desplegat a les rodalies de la ciutat lituana de Siauliai.
Pel que fa als mitjans de destrucció dels sistemes de defensa aèria dels països bàltics, actualment estan representats per un nombre reduït de sistemes de míssils antiaeris portàtils (MANPADS) "Stinger" i "Mistral", així com de petit calibre canons antiaeris (MZA) ZU-23. És a dir, aquests estats generalment no tenen la capacitat de resistir cap seriosa aviació de combat i el potencial antiaeri dels exèrcits dels països bàltics no és capaç de protegir la inviolabilitat de les fronteres aèries. Actualment, els combatents de l'OTAN (Operació Baltic Air Policing) patrullen l'espai aeri de Letònia, Lituània i Estònia per neutralitzar la hipotètica "amenaça russa". A la base aèria lituana Zokniai, situada a poca distància de la ciutat de Siauliai, almenys quatre caces tàctics i un grup tècnic d’aviació de l’OTAN (120 militars i especialistes civils) estan de guàrdia constantment per realitzar "patrulles aèries". Per a la modernització de la infraestructura d’aeròdrom i mantenir-la en bon estat, els països europeus de l’OTAN han destinat 12 milions d’euros. La composició del grup aeri, que està de servei a la base aèria de Zoknyai per rotació, canvia de tant en tant, depenent de quins combatents de quins països participin.
Combatents Mirage 2000 a la base aèria de Zoknyay a l'hivern del 2010
El francès Mirage 2000 i Rafale C, els tifons Eurofighter britànics, espanyols, alemanys i italians, F-16AM danesos, holandesos, belgues, portuguesos i noruecs, MiG-29 polonesos, F-16C turcs, Hornets canadencs CF-18, txecs i hongaresos JAS 39C Gripen. I fins i tot rareses de la "guerra freda" com l'alemany F-4F Phantom II, el tornado britànic F.3, l'espanyol i el francès Mirage F1M i el romanès MiG-21 Lancer. El 2014, durant la crisi de Crimea, es van desplegar F-15C nord-americans des de la base aèria de Lakenheath a Gran Bretanya. Dos avions cisterna nord-americans KS-135 proporcionen el proveïment aeri de combatents de l’OTAN.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: caces Eurofighter Typhoon i avions d’atac A-10C a la base aèria d’Emari.
A més de la base aèria Zokniai a Lituània, els combatents de l’OTAN també utilitzen l’aeròdrom Suurküla (Emari) des del 2014. A l'època soviètica, el Su-24 del 170è Regiment d'Aviació d'Asalt Naval es va establir aquí. L'agost de 2014, quatre caces danesos F-16AM es van desplegar a la base aèria d'Amari. A més, a la base, els combatents de les Forces Aèries d'Alemanya, Espanya i Gran Bretanya estaven al seu torn. La base també s'utilitza activament per basar avions de l'OTAN durant els exercicis. L'estiu del 2015, 12 avions d'atac A-10C es van desplegar a Emari durant diversos mesos. El setembre del 2015, els caces F-22A de cinquena generació del 95è Esquadró de la Força Aèria dels Estats Units van visitar l’aeròdrom d’Amari. Totes aquestes accions tenen com a objectiu "contenir" Rússia, on hi ha suposadament intencions agressives cap a les repúbliques bàltiques "independents".
Bielorússia
Del 1960 al 1991, el cel de la BSSR va ser defensat pel segon exèrcit de defensa aèria separat. Organitzativament, constava de dos edificis: l’11è i el 28è. La principal tasca de les unitats i subdivisions del 2n exèrcit de defensa aèria era cobrir la direcció estratègica occidental i protegir les ciutats, les instal·lacions estratègiques i militars del territori de Bielorússia dels atacs aeris. Es va prestar una atenció especial a la tasca d’evitar que l’enemic aeri pogués volar profundament cap al país i cap a la capital de l’URSS. Tenint en compte això, les tropes de defensa aèria estacionades a Bielorússia van ser de les primeres a dominar els equips i les armes més modernes. Sobre la base d'unitats del 2n exèrcit de defensa aèria, es van dur a terme proves estatals dels sistemes de control automatitzat "Vector", "Rubezh", "Senezh". El 1985, la 15a brigada aerotransportada va ser reequipada amb el sistema de míssils antiaeris S-300P. I el 61è IAP, on abans volaven el MiG-23 i el MiG-25, poc abans del col·lapse de la URSS, es va traslladar al Su-27P. En total, es van desplegar dos regiments de combat de defensa aèria a Bielorússia, armats principalment amb interceptors MiG-23MLD. Armats amb 3 sistemes de míssils de defensa antiaèria i 3 sistemes de míssils de defensa antiaèria constaven dels sistemes de defensa antiaèria S-75, S-125, S-200 i S-300P. El control de la situació de l'aire i l'emissió de la designació d'objectius es va dur a terme pels radars del 8è RTR i el 49è RTP. A més, el 2n exèrcit de defensa aèria tenia el 10è batalló separat (obat) de guerra electrònica (EW).
A diferència dels estats bàltics, el lideratge de Bielorússia va resultar ser més pragmàtic i no va començar a destruir el sistema de defensa aèria heretat de la Unió Soviètica. Com a resultat del col·lapse de l'URSS i la divisió d'equipatges soviètics, l'1 d'agost de 1992, sobre la base de la Direcció de Defensa Aèria del Districte Militar de Bielorússia i del 2n exèrcit separat de defensa aèria, al comandament de les Forces de Defensa Aèria de la República de Bielorússia es va formar. Aviat, a principis dels 90, les forces de defensa aèria de Bielorússia van començar a desmantellar els equips de fabricació soviètica obsolets. En primer lloc, es van liquidar els sistemes de defensa antiaèria monocanal S-75 amb base d’elements de làmpada i míssils líquids, que requerien un manteniment laboriós i l’abastiment de combustible tòxic i un oxidant explosiu càustic. Els van seguir els complexos S-125 de baixa altitud, tot i que aquests sistemes de defensa antiaèria també podrien servir. "Cent vint-i-cinc" tenia bones característiques de combat, no eren tan costoses de mantenir, bastant mantenibles i susceptibles de modernització. A més, aquest treball es va dur a terme a la república; des de 2008, s'han subministrat a Azerbaidjan els moderns sistemes de defensa antiaèria S-125M sota la designació "Pechera-2TM" de la companyia bielorussa "Tetraedr". En total, el contracte preveu la restauració i modernització de 27 sistemes antiaeris. El més probable és que el motiu d’abandonar l’S-125 fos el desig d’estalviar diners en defensa. Per la mateixa raó, a la segona meitat dels anys 90, els combatents MiG-29MLD, l’edat dels quals tenia una mica més de 15 anys, van ser enviats a les bases d’emmagatzematge i després per tallar-los a ferralla a la segona meitat dels anys 90. En aquest sentit, la República de Bielorússia va seguir bàsicament el camí de Rússia. Els nostres líders del 90-2000 també es van afanyar a desfer-se de les armes "addicionals", citant estalvis pressupostaris. Però a Rússia, a diferència de Bielorússia, té la seva pròpia producció de sistemes antiaeris i caces moderns, i els bielorussos han de rebre tot això de l’estranger. Però, per als sistemes de defensa antiaèria S-200V de llarg abast a Bielorússia, es van mantenir fins a l'últim, tot i l'elevat cost d'operació i l'extrema complexitat del trasllat, que fa que aquest complex, de fet, sigui estacionari. Però el rang de destrucció d’objectius aeris a gran altitud de 240 km actuals només es pot assolir per als sistemes de defensa antiaèria S-400, que no es troben a les forces de defensa aèria de Bielorússia, que, de fet, van neutralitzar totes les deficiències del S -200V. En les condicions de liquidació massiva de complexos antiaeris, es necessitava un "braç llarg", capaç d'almenys parcialment de cobrir els buits del sistema de defensa antiaèria.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: ubicació de les posicions SAM a la República de Bielorússia a partir del 2010 (figures de radar blau, triangles i quadrats de colors - posicions SAM).
El 2001, la Força Aèria i les Forces de Defensa Aèria de Bielorússia es van combinar en un tipus de forces armades. Això es va deure en gran part a la reducció del nombre d'equips, armes i personal. Gairebé tots els sistemes operatius de defensa antiaèria S-300PT i S-300PS es van desplegar al voltant de Minsk. El 2010, a Bielorússia, formalment, encara hi havia quatre míssils S-200V en servei. A partir del 2015, tots ells han estat donats de baixa. Pel que sembla, l’últim S-200V bielorús en alerta va ser el complex prop de Novopolotsk. A finals dels anys 2000, a causa del desgast extrem i de la manca de míssils condicionats, es van cancel·lar tots els sistemes de defensa antiaèria S-300PT i part del S-300PS, heretats de la URSS.
Després del 2012, els darrers 10 caces pesats del Su-27P van ser retirats de la Força Aèria. El motiu oficial del rebuig del Su-27P va ser el cost massa elevat de la seva operació i el rang de vol excessivament llarg per a un país tan petit com la República de Bielorússia. De fet, la raó principal era que els combatents necessitaven una reparació i una modernització, i no hi havia diners al tresor. Però als anys 2000, una part del MiG-29 bielorús es va modernitzar. Durant la divisió de la propietat soviètica, la república el 1991 va aconseguir més de 80 combatents MiG-29 de diverses modificacions. Alguns dels combatents "extra" de la força aèria bielorussa van ser venuts a l'estranger. Així, 18 combatents MiG-29 (inclosos dos MiG-29UB) van ser subministrats per Bielorússia en virtut d'un contracte amb el Perú. Algèria va rebre altres 31 avions d’aquest tipus el 2002. Fins avui, segons Global Serurity, 24 combatents han sobreviscut a Bielorússia.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: combatents MiG-29BM a la base aèria de Baranovichi
La reparació i modernització dels caces fins al nivell del MiG-29BM es va dur a terme a la 558a planta de reparació d’avions de Baranovichi. En el curs de la modernització, els combatents van rebre instal·lacions de repostatge aeri, una estació de navegació per satèl·lit i un radar modificat per a l’ús d’armes aire-terra. Se sap que en aquests treballs van participar especialistes de l’oficina de disseny russa “aviónica russa”. Els primers quatre MiG-29BM modernitzats es van mostrar públicament per primera vegada en vol en una desfilada aèria en honor del 60è aniversari de l'alliberament de Bielorússia dels invasors nazis el 3 de juliol de 2004. De moment, els MiG-29BM són els únics combatents de la Força Aèria de la República de Bielorússia capaços de realitzar missions de defensa aèria; estan basats a la 61a base aèria de combat de Baranovichi.
Su-27P i MiG-29 bielorús
El nombre limitat de MiG-29BM desplegats en una única base aèria no permet un control efectiu de l’espai aeri del país. Malgrat les declaracions de funcionaris bielorussos sobre l'elevat cost de manteniment i l'abast excessiu dels caces Su-27P, la seva retirada va reduir significativament la capacitat de combatre l'enemic aeri. En aquest sentit, s'ha discutit reiteradament sobre la creació d'una base aèria russa a Bielorússia, però l'assumpte encara no ha avançat més que les converses. En aquest context, val la pena esmentar els 18 Su-30K que s’emmagatzemen a la 558a planta de reparació d’avions. El 2008, l'Índia va retornar aquests avions a Rússia després de l'inici de lliuraments a gran escala del més avançat Su-30MKI. La part índia va rebre 18 nous Su-30MKIs a canvi, pagant la diferència de preu. Inicialment, es va suposar que l'antic Su-30K indi, després de la reparació i la modernització, seria transferit a Bielorússia, però més tard es va anunciar que els avions anaven a Baranovichi per no pagar l'IVA quan importaven a Rússia mentre es cercava un el comprador està en marxa. Segons la informació publicada als mitjans de comunicació, el cost de l'enviament Su-30K podria ser de 270 milions de dòlars, basat en el cost d'un lluitador de 15 milions de dòlars, tenint en compte la modernització. Per a un lluitador modern i pesat de la quarta generació amb un gran recurs residual, aquest és un preu molt assequible. A tall de comparació, el lleuger combat xinès-pakistanès JF-17 Thunder, que té capacitats molt més modestes, s’ofereix als compradors estrangers per 18-20 milions de dòlars. No obstant això, no hi ha diners al pressupost bielorús per a la compra de combatents fins i tot usats, només queda esperar que en el futur les parts puguin posar-se d'acord, i el Su-30K, després de ser reparat i modernitzat, protegirà el fronteres aèries de Bielorússia i Rússia.
Malgrat algunes contradiccions entre els nostres països i la imprevisibilitat del president Lukashenko, la República de Bielorússia i Rússia mantenen relacions estretes aliades. La República de Bielorússia és membre de l’Organització del Tractat de Seguretat Col·lectiva (CSTO) i forma part del Sistema Conjunt de Defensa Aèria dels estats membres de la CEI. El 2006, Rússia i Bielorússia van planejar crear un sistema regional de defensa aèria unificat de l'estat de la unió, però per diversos motius aquests plans no estaven destinats a fer-se realitat. No obstant això, es realitza un intercanvi automatitzat d’informació sobre la situació aèria entre els llocs de comandament de la Força Aèria i la Defensa Aèria de Rússia i Bielorússia, i els sistemes de defensa aèria bielorussa tenen l’oportunitat de dur a terme controls i entrenaments a la defensa aèria d’Ashuluk a la regió d’Astrakhan.
Al territori de Bielorússia, en interès del sistema rus d’alerta d’atacs amb míssils (SPRN), funciona l’estació de radar del Volga. La construcció d’aquesta estació va començar poc abans del col·lapse de l’URSS, a 8 km al nord-est de la ciutat de Gantsevichi. En relació amb la celebració d’un acord sobre l’eliminació del tractat INF, la construcció de l’estació es va congelar el 1988. Després que Rússia va perdre el sistema de míssils d'alerta primerenca a Letònia, es va reprendre la construcció de l'estació de radar Volga a Bielorússia. El 1995 es va signar un acord rus-bielorús segons el qual es va transferir a Rússia una unitat separada d'enginyeria de ràdio (ORTU) "Gantsevichi", juntament amb un terreny, durant 25 anys sense cobrar tot tipus d'impostos i taxes. Com a compensació per Bielorússia, una part dels deutes pels recursos energètics es van amortitzar i els militars bielorussos proporcionen un manteniment parcial dels nodes. A finals del 2001, l'estació va iniciar el servei de combat experimental i l'1 d'octubre del 2003 es va posar oficialment en servei l'estació de radar Volga. Una estació de radar d’alerta primerenca a Bielorússia controla les zones de patrulles de combat de les SSBN nord-americanes, britàniques i franceses a l’Atlàntic Nord i al mar de Noruega. La informació de radar de l’estació de radar s’envia en temps real al centre principal d’avís d’atacs de míssils. Actualment és l’única instal·lació del sistema d’avís d’atacs míssils rus que opera a l’estranger.
En el marc de la cooperació tècnica i militar, la República de Bielorússia el 2005-2006 va rebre de Rússia quatre sistemes de míssils de defensa antiaèria S-300PS de les forces armades russes. Abans d’això, els sistemes de míssils de defensa antiaèria 5V55RM i míssils amb un abast màxim de 90 km per colpejar objectius a gran altitud van ser reformats i modernitzats “poc”. Val la pena recordar que el sistema de defensa antiaèria S-300PS, que és la modificació més nombrosa de la família S-300P, es va posar en servei el 1984. El S-300PS va entrar en servei amb la 115a brigada de defensa antiaèria, dues de les quals es van desplegar a les regions de Brest i Grodno. A finals del 2010, la brigada es va transformar en la 115a i 1a ZRP. Al seu torn, es van realitzar des de Bielorússia lliuraments contra xassís MZKT-79221 per als sistemes míssils estratègics mòbils RS-12M1 Topol-M com a pagament de la reparació i modernització de sistemes antiaeris.
SPU bielorús S-300PS
Durant la primera meitat del 2016, els mitjans van informar sobre la transferència de quatre míssils S-300PS més al costat bielorús. S'ha informat que anteriorment, aquests sistemes de defensa antiaèria servien a la regió de Moscou i a l'Extrem Orient. Abans de ser enviats a Bielorússia, van ser reformats i modernitzats, cosa que els permetrà continuar el combat durant 7-10 anys més. Està previst que els sistemes de defensa antiaèria S-300PS rebuts es col·loquin a la frontera occidental de la república, ara es desplegen 4 míssils de defensa antiaèria de composició truncada a la regió de Brest i Grodno.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: la posició del sistema de míssils de defensa antiaèria C-300PS a la regió de Brest
El 3 de juliol de 2014 es va celebrar una desfilada militar a Minsk en honor al Dia de la Independència i al 70è aniversari de l'alliberament de Bielorússia dels nazis, en què, a més de l'equipament de les Forces Armades de la República de Bielorússia, es va demostrar el sistema rus de defensa aèria de llarg abast S-400. La direcció bielorussa ha expressat reiteradament interès pel S-400. De moment, el sistema de defensa aèria S-400 de les Forces Aeroespacials russes amb els míssils 48N6MD disponibles a la munició és capaç de combatre objectius aerodinàmics a gran altitud a una distància de fins a 250 km. Els sistemes de defensa antiaèria S-300PS, que estan en servei amb les forces de defensa aèria bielorussa, són inferiors a l’S-400 en abast més de dues vegades. Dotar la defensa antiaèria de Bielorússia dels darrers sistemes de llarg abast permetria augmentar l’àrea de cobertura i, si es desplegava a les zones frontereres, permetria combatre les armes d’atac aeri a aproximacions llunyanes. Pel que sembla, la part russa estipula una sèrie de condicions per als possibles lliuraments del S-400, que la direcció bielorussa encara no està preparada per acceptar.
SPU rus S-400 durant un assaig de desfilada el juny de 2014 a Minsk
La situació aèria de la República de Bielorússia està il·luminada per dues dotzenes de llocs radar. Fins ara, les RTV bielorusses operen principalment radars de fabricació soviètica: P-18, P-19, P-37, 36D6. En la seva major part, aquestes estacions ja es troben al límit de la seva vida útil i cal substituir-les. En aquest sentit, els lliuraments de radars mòbils russos de tres coordenades del rang de decímetres "Protivnik-GE" van començar amb un rang de detecció d'objectius que volaven a una altitud de 5-7 km fins a 250 km. A les seves pròpies empreses de la República de Bielorússia, estan muntant radars modificats: P-18T (TRS-2D) i P-19T (TRS-2DL), que, en combinació amb el subministrament de radars russos, permet actualitzar la flota de radars.
Després del 1991, les forces armades de Bielorússia van aconseguir més de 400 vehicles de sistemes de defensa antiaèria militar. Segons alguns informes, les unitats bielorusses armades amb sistemes militars de defensa antiaèria han estat reassignades al comandament de la Força Aèria i la Defensa Aèria. Avui, segons estimacions d’experts estrangers, hi ha uns 300 sistemes de defensa antiaèria i sistemes de defensa antiaèria en servei. Es tracta principalment de complexos soviètics de curt abast: Strela-10M i Osa-AKM. A més, les unitats de defensa aèria bielorussa de les Forces Terrestres tenen sistemes antiaeris de míssils canons Tunguska i moderns sistemes de defensa aèria de curt abast Tor-M2. El xassís del "Tori" bielorús es fabrica a la planta de tractors de rodes de Minsk (MZKT). La 120a brigada de míssils antiaeris de la Força Aèria i Defensa Aèria de Bielorússia, estacionada a Baranovichi, regió de Brest, va rebre la primera bateria del sistema de defensa aèria Tor-M2 el 2011.
Sistema de míssils de defensa aèria bielorús "Tor-M2" al xassís de rodes MZKT
A més dels complexos de curt abast destinats a la cobertura directa de tropes a la primera línia d’armes d’atac aeri que operen a poca altitud, Bielorússia disposa d’un sistema de míssils de defensa antiaèria armat cadascun amb el sistema de defensa antiaèria de gamma mitjana Buk-MB i el S -Sistema de defensa antiaèria de 300V. Els "Buks" bielorussos s'han modernitzat i modificat per utilitzar nous míssils 9M317, mentre que alguns dels complexos van ser transferits a un xassís de rodes fabricat per MZKT. El radar de defensa aèria estàndard 9S18M1 Buk-M1 es va substituir per un radar mòbil de tres coordenades 80K6M mòbil en un xassís de rodes. Segons alguns informes, la 56a brigada aerotransportada "Bukovskaya" bielorussa, estacionada anteriorment a prop de Slutsk, va ser traslladada a Baranovichi, on els seus complexos estan en alerta a la zona de la 61a base aèria de combat. Azerbaidjan va rebre un batalló Buk-MB el 2012 de les forces armades de Bielorússia.
SPU SAM S-300V durant un assaig de la desfilada el juny de 2014 a Minsk
Pel que fa als sistemes militars de defensa aèria de llarg abast, hi ha totes les raons per creure que la brigada de míssils de defensa antiaèria S-300V 147 és actualment incapaç de combatre i necessita reparació i modernització. La brigada, estacionada a prop de Bobruisk, va ser la tercera unitat militar de l'URSS que va estar armada amb aquest sistema i la primera que va poder dur a terme una missió de combat amb l'anomenat "gran míssil" 9M82. El gener de 2011, la brigada va passar a formar part del Comandament Operatiu-Tàctic Nord-oest de la Força Aèria i les Forces de Defensa Aèria de la República de Bielorússia. El futur dels sistemes de defensa antiaèria bielorussos S-300V depèn completament de si serà possible pactar amb la part russa sobre la seva reparació i modernització. De moment, Rússia està implementant un programa per millorar radicalment les característiques de combat del S-300V existent fins al nivell del S-300V4.
Si Bielorússia es veu obligada a recórrer a les empreses russes per obtenir ajuda per modernitzar els sistemes antiaeris de mig i llarg abast, la reparació i millora dels complexos de la zona propera es realitzarà tot sol. L'organització principal en això és l'empresa unitària privada de recerca i producció multidisciplinària "Tetrahedr". Aquesta empresa ha desenvolupat una versió de la modernització del sistema de míssils de defensa antiaèria Strela-10M2, que va rebre la denominació Strela-10T. La principal diferència entre el nou complex i el seu prototip és garantir el seu ús les 24 hores del dia i la possibilitat de transferir un vehicle tot terreny de tracció integral al xassís. El vehicle de combat modernitzat del nou complex, a diferència de la versió bàsica, és capaç de realitzar treballs de combat tot el dia. La presència d'equips de transmissió de dades permet l'intercanvi d'informació entre vehicles de combat, així com el control remot del procés de treball de combat en repel·lir atacs aeris.
SAM T38 "STILET"
Basant-se en el sistema soviètic de míssils de defensa antiaèria "Osa", els especialistes de "Tetrahedra" van crear el sistema de defensa antiaèria de curt abast T38 "STILET", els sistemes de míssils de defensa antiaèria T382 de dues etapes van ser desenvolupats a la KB KB de Kíev " Luch ". El sistema de defensa antiaèria militar T38 és una continuació més del programa Osa-T, destinat a modernitzar els obsolets sistemes de defensa antiaèria militar soviètica d'Osa. Els sistemes de control del complex es fan sobre una nova base d’elements, el vehicle de combat, a més del radar, està equipat amb un sistema de detecció òptica electrònica. En comparació amb el sistema de míssils de defensa antiaèria Osa-AKM, el rang de destrucció dels objectius aeris es duplica i ascendeix a 20 km. SAM T-38 "STILET" es troba al xassís de rodes MZKT-69222T amb una capacitat de camp més gran.
SAM T-38 "STILET" es va presentar a la 7a Exposició Internacional d'Armes i Equipament Militar "MILEX-2014", celebrada del 9 al 12 de juliol de 2014 a Minsk. També es va mostrar el "sistema de míssils polivalents A3 i metralladores". La mostra que es mostra a l'exposició està en procés de finalització i només comptava amb maquetes d'armes de míssils.
Complex A3 de míssils i metralladores polivalents
Dels fullets publicitaris de l’empresa Tetrahedr es desprèn que el complex A3, equipat amb mitjans de reconeixement òptic passiu, seguiment d’objectius i guia d’armes, que garanteix el secret total del seu ús en combat. Està dissenyat per protegir les instal·lacions administratives, industrials i militars de tot tipus d'avions moderns i avançats, helicòpters, vehicles aeris no tripulats i armes de precisió. L’abast de detecció d’objectius aeris és de 20 km, l’abast de destrucció d’objectius aeris per míssils és de 5 km. A més de resoldre problemes de defensa aèria, el complex A3 es pot utilitzar per combatre la mà d'obra enemiga i els objectius blindats terrestres. El complex es pot operar a qualsevol hora del dia, en qualsevol condició meteorològica i en diverses zones climàtiques. Inclou un lloc de comandament i sis mòduls de combat controlats remotament.
Però, tot i els èxits individuals en el desenvolupament de sistemes de defensa antiaèria de la zona propera, la modernització i exportació d’armes soviètiques, la República de Bielorússia actualment no pot proporcionar-se sistemes moderns de defensa antiaèria de llarg i mitjà abast, així com combatents. I en aquest sentit, Minsk depèn completament de Moscou. M’agradaria esperar que els nostres països mantinguessin estretes relacions amistoses en el futur, cosa que és una garantia de pau i seguretat a la regió.
