Molts probablement han notat que les referències a diversos sistemes d'armes apareixen en "mode d'ona". Per exemple, la tardor passada es va parlar d’una altra onada sobre els sistemes de llançament de flames pesats TOS-1 "Buratino" i TOS-1A "Solntsepek". Com sempre passa, algunes persones admiraven les qualitats de lluita d’aquestes màquines: un sistema de coets de llançament múltiple amb cap míssil termobaric, fins i tot en el seu concepte, sembla molt formidable. Altres van qüestionar les capacitats de TOS-1 i TOS-1A a causa del curt abast de llançament de míssils i la deficient blindatge del bloc guia. A la tardor, el motiu de la següent discussió sobre els sistemes de llançaflames va ser el seu ús en exercicis. Ara hauríem d’esperar una altra ronda amb requisits previs menys optimistes.
Els empleats de l’oficina de disseny d’enginyeria de transport d’Omsk, on es van desenvolupar llançaflames autopropulsats domèstics, estan en pèrdua per la situació actual. El fet és que no fa molt de temps, representants del comandament de les Forces Terrestres Russes van argumentar que aquest any s’ordenaran un cert nombre de nous complexos TOS-1A Solntsepek. La notícia va fer feliços als dissenyadors i directius d'Omsk, però la situació va començar a desenvolupar-se per un camí no del tot clar. Izvestia, en referència als representants de KBTM, escriu que aquest any hi haurà subministraments de Solntsepeks. No obstant això, el Ministeri de Defensa va ordenar no completar complexos (vehicles de combat, càrrega de transport i municions), sinó només vehicles de càrrega de transport. A més, una font sense nom d’Izvestia afirma que els militars estan disposats a pagar menys pels vehicles rebuts que els seus costos de producció. S'informa que actualment hi ha processos en curs sobre aquest tema, però l'ordre encara estarà acabada a finals d'any.
Malauradament, Izvestia, com sol passar en l'àmbit de les notícies, fa referència a algunes fonts anònimes de l'Omsk KB. Com a conseqüència, no val la pena esperar els detalls del cas. No obstant això, donada la situació actual, es poden extreure algunes conclusions. Agafeu, per exemple, informació sobre com demanar només vehicles amb càrrega de transport (TZM). Per fonts obertes se sap que el TPM del complex TOS-1 es va dur a terme sobre la base dels camions KrAZ-255. Al seu torn, la base del complex TZM TOS-1A és el xassís del tanc T-72. Per tant, totes les màquines de "Solntsepek", a diferència de "Buratino", tenen aproximadament la mateixa capacitat de camp a través. També se sap que a la pràctica el llançador del vehicle de combat TOS-1 (30 guies) gairebé mai estava completament carregat. Gràcies a això, el nombre de guies del TOS-1A es va reduir a 24; la fila superior es va eliminar del paquet. Es pot dir que el TZM TOS-1A és compatible amb el vehicle de combat TOS-1. Pel que fa a les municions, són les mateixes en ambdues modificacions del sistema de llançaflames.
Basant-nos en aquesta informació, podem concloure que el Ministeri de Defensa, per alguna raó, no considera necessari incrementar el nombre de sistemes de llançaflames pesants en servei, sinó que vol millorar la "qualitat" substituint l'antic TPM per nous. Actualment, el rang màxim de llançament d'ambdós sistemes de llançaflames és de 3,5-3,6 quilòmetres. Per això, "Buratino" i "Solntsepek" es veuen obligats a operar a una distància perillosa de les posicions enemigues. Com a resultat, el llançador també s’ha de carregar literalment a la distància d’un tret de canó. Un vehicle blindat de càrrega de transport es veu molt millor i més útil en aquest sentit. A més, com ja es va esmentar, els vehicles de combat i transport basats en el mateix xassís són més còmodes tàcticament i tècnicament: tenen la mateixa capacitat de travessia i el manteniment es fa més econòmic a causa de la unificació.
Però encara queda la pregunta: i els vehicles de combat dels sistemes TOS-1A? Si la informació publicada per Izvestia és correcta, el destí de Solntsepek pot ser molt diferent. No obstant això, el desenvolupament més probable dels esdeveniments sembla ser aquesta opció en què els militars encara no compraran vehicles de combat i s’aturaran a TPM. Es poden posar en funcionament vehicles de càrrega de transport en un xassís de rastreig en lloc dels antics en un xassís de rodes i, posteriorment, es pot iniciar la compra de conjunts "de ple dret". Aquesta lentitud del Ministeri de Defensa es pot explicar pel fet que el nínxol tàctic dels sistemes de llançaflames pesats és molt específic. A causa del seu abast de tir curt, no es poden considerar MLRS de ple dret, i una munició termobàrica especial suposa un cert perill per al propi vehicle. El paquet de guies només té reserva a prova de bales, cosa que pot contribuir a l’encesa d’exemplars quan s’enfonsa un projectil enemic. A més, la ogiva termobàrica dels míssils no guiats només és efectiva contra el personal i els edificis enemics. Junts, aquests factors redueixen significativament els possibles usos de TOC-1 i TOC-1A. Els nostres militars ho han entès durant molt de temps, com a conseqüència que en aquest moment les tropes no tenen més de dues dotzenes de sistemes "Buratino", i l'augment del seu nombre és una qüestió de controvèrsia.
