Israel Aerospace Industries (IAI) ha desenvolupat un avançat Counter IED i Mine Suite (CIMS) que compta amb IED i Mine Suite (CIMS) per netejar la ruta i dirigir un comboi en zones d’ús enemic. IED i min.
"La combinació d'un conjunt de sensors i un sistema de control integrat fa que CIMS sigui una eina de detecció de mina i IED altament eficaç", va dir el director general d'ELTA, Nissim Hadas.
CIMS, desenvolupat per dues filials de l’IAI, ELTA i RAMTA, consisteix en un conjunt integrat de sensors, eines de processament d’informació i de presa de decisions destinades a simplificar i facilitar les tasques dels miners en una situació de combat. IAI va presentar CIMS a la fira anual de l'Associació de l'Exèrcit dels Estats Units (AUSA) a Washington DC l'octubre de 2014.
El conjunt de sensors CIMS, denominat ELI-3375, és capaç de detectar dispositius explosius superficials i subterranis, mines i artefactes explosius a la carretera i consta d’un sistema de detecció de superfície (ADS) i un sistema de detecció de mines i IED, MIDS). ADS inclou un innovador radar d'obertura sintètica amb aspecte lateral, un sistema de detecció òptica d'alta resolució i un motor de cerca multiespectral d'infrarojos. MIDS conté georadar i detector magnètic. A més, el sistema sincronitza automàticament els sensors i el sistema de contramesures, inclosos els mitjans per neutralitzar els IED, així com els mitjans per a la seva destrucció física, que els permet neutralitzar o destruir de forma independent de forma remota els IED sospitosos.
La nostra combinació de sensors únics proporciona a les forces avançades un sistema de detecció de mina i IED simple i altament eficaç. Veiem l'enorme potencial d'aquest sistema i creiem que és una solució innovadora
L'arquitectura del sistema identifica diferents tipus d'amenaces mitjançant diverses eines de detecció, augmentant així la probabilitat de detecció alhora que redueix el nombre de falsos positius. Per exemple, per detectar IED a la carretera, CIMS utilitzarà una combinació de sensors electroòptics GigaPix (sistema de detecció òptica, GPODS) i radar de detecció IED de superfície (SIDER) al davant i al lateral del vehicle. El sistema utilitza el GPR ELM-2112. Les càmeres GPR i òptiques cobreixen un sector de 270 graus al voltant del vehicle, cosa que permet als operadors detectar amenaces a banda i banda de la carretera.
El conjunt de càmeres és prou sensible per detectar els IED per la seva forma característica, mentre que el radar és capaç de detectar els IED camuflats. A més, el detector d'infrarojos proporciona una enquesta IED multiespectral que proporciona anàlisis addicionals per a la investigació i identificació de les amenaces. Al sistema CIMS també es poden afegir sensors addicionals (càmeres infraroges i sistemes de localització làser).
Els sensors de penetració de terra (un sistema de detecció d’anomalies magnètiques i un radar de penetració de terra desenvolupats en cooperació entre RAMTA i la Universitat Ben Gurion) també s’utilitzen per detectar IED i mines enterrades. Utilitza un avançat algorisme unificat que combina la detecció de metalls i el radar de penetració del terra. La combinació dels dos sistemes permetrà a CIMS detectar mines magnètiques i no magnètiques i dispositius explosius improvisats plantats a profunditats tàcticament perilloses, incloses les ocultes a les embornals o sota els ponts.
La integració del paquet de sensors al sistema de gestió de missions Combat Engineering (CEM2S), que combina el processament de dades de diversos sensors i el subministrament d’informació precisa en símbols estàndards de l’OTAN, ofereix als operadors una imatge simplificada de l’amenaça potencial dels IED en realitat temps. El kit CIMS i els seus subsistemes es poden instal·lar en qualsevol vehicle tàctic de combat, tant tripulat com no tripulat.
