El portaequipatges blindat Dozor-B és un vehicle blindat amb una disposició de rodes 4x4 dissenyat per al transport de personal i el transport de diverses càrregues. A. A. Morozov.
Dozor-B es pot utilitzar eficaçment per equipar unitats especials de les forces armades (forces de reacció ràpida i policia militar) durant les operacions de reconeixement, patrulla i manteniment de la pau i es pot utilitzar com a vehicle principal en condicions de combat (inclòs l’ús d’armes de massa) destrucció).
La disposició del portaequipatges blindat es realitza d’acord amb l’esquema de l’automòbil, que permet una gran capacitat de travessia tot mantenint la comoditat del treball i la seguretat d’embarcament i desembarcament de la tripulació. La disposició amb capó permet un accés còmode als elements de la central elèctrica, la direcció, la frenada i els sistemes d’aire durant el seu manteniment i reparació.
Estructuralment, el cotxe es divideix en dos compartiments: transmissió del motor i habitable.
El compartiment de transmissió del motor ocupa la proa i les parts centrals del casc i està separat del compartiment habitable per una partició segellada que aïlla el soroll de les vibracions. El compartiment conté el motor amb sistemes de servei, transmissió, elements de direcció principals, sistemes d’aire i fre, així com elements dels sistemes de climatització i calefacció del compartiment habitable.
El compartiment habitat ocupa les parts central i posterior del casc i serveix per allotjar persones, instal·lar els equips necessaris per al seu treball, empaquetar equips, municions i recanvis. El compartiment habitable condicionalment es divideix en un compartiment de comandament, un compartiment de combat i un compartiment aeri.
El compartiment de control està situat davant del compartiment habitable i conté el lloc de treball del conductor amb controls per al transportista blindat de personal, així com el lloc de treball del comandant amb equips de comunicacions i navegació instal·lats.
El compartiment de combat es troba a la part central del compartiment tripulat i conté el lloc de treball del tirador amb cossos de control de punteria i metralladora.
El compartiment de les tropes es troba a la part de popa del compartiment habitable i conté llocs per al desembarcament, dispositius d’observació periscòpics per al desembarcament i espitlleres per disparar tropes amb armes personals.
El compartiment habitat conté una unitat de filtratge i els elements principals dels sistemes de ventilació, calefacció i climatització.
El cos blindat del portaavions blindat proporciona protecció a la tripulació, les tropes i l'equipament intern contra armes petites, mines antipersonal i els efectes de les armes de destrucció massiva [font no especificada 345 dies]. La deformació de la coloració proporciona una reducció de la visibilitat i una disminució del rang de detecció.
El cos està fabricat en acer blindat. El vidre blindat del portaequipatges blindat proporciona una protecció similar a la de la protecció principal. El fons del portaequipatges blindat està fabricat en acer blindat, té una forma cilíndrica per proporcionar protecció contra les mines.
"Dozor-B" està equipat amb una unitat de filtratge dissenyada per netejar l'aire exterior de substàncies tòxiques, pols radioactiva, aerosols biològics, subministrar aire purificat al compartiment habitat i crear-hi un excés de pressió, així com la ventilació del compartiment habitat de gasos en pols durant la cocció.
L’armament principal és un suport de metralladora antiaèria de 12,7 mm amb control remot des de l’interior del vehicle. Angles de guia verticalment - de -3 ° a + 68 °, horitzontalment - 360 °. La munició inclou 450 voltes (3 cintes de 150 voltes). El muntatge de metralladores antiaèries està equipat amb una mira periscòpica monocular òptica PZU-7, que té una relació d’augment d’1, 2 i un camp de visió de 50 °.
Dispositius d’observació
L’observació del terreny es pot dur a terme a través de finestres blindades de doble vidre, així com mitjançant dispositius d’observació diürna. El conductor pot utilitzar un dispositiu de visió nocturna per controlar el vehicle blindat en condicions de visibilitat deficients o de nit.
Power point
Com a central elèctrica, es poden utilitzar motors IVECO 8142.38.11 o DEUTZ BF 4M 1013 FC, cadascun dels quals és un motor dièsel en línia de quatre temps i quatre cilindres amb turbocompressor i intercooling d’aire de càrrega.
Transmissió de potència
Transmissió de potència: mecànica, proporciona una transmissió constant del parell motor des de totes les rodes. El motor inclou una caixa de canvis, caixa de transferència, engranatges reductors de rodes, engranatges principals davanters i posteriors i eixos d’hèlix.
Instal·lacions de comunicació i navegació
Per proporcionar comunicació externa, es va instal·lar l’estació de ràdio R-173M i el receptor de ràdio R-173PM (rang de freqüència de funcionament - 30.000-75.000 kHz), per proporcionar comunicació interna: l’intercomunicador AVSK-1 i els equips de commutació.
L’equip de radionavegació està dissenyat per determinar contínuament les coordenades del lloc, el temps i el vector de la velocitat terrestre absoluta de l’objecte mitjançant els senyals de ràdio del satèl·lit dels sistemes GLONASS i GPS NAVSTAR a qualsevol part del món, en qualsevol moment, independentment de de les condicions meteorològiques, resolució de problemes de servei, indicació de paràmetres de navegació.
Sistemes d’habitabilitat
Dozor-B està equipat amb sistemes de ventilació, calefacció i aire condicionat. El sistema de ventilació amb circulació forçada d’aire està dissenyat per assegurar el subministrament d’aire fresc al compartiment tripulat i l’eliminació de gasos en pols quan es dispara des de braços petits mitjançant una força d’atac quan la unitat de ventilació del filtre està apagada.
El sistema de calefacció de tipus líquid proporciona unes condicions de vida còmodes per a la tripulació i les tropes del transportista blindat durant la temporada de fred escalfant l’aire del compartiment tripulat i bufant aire càlid per les finestres del parabrisa.
L'aire condicionat crea unes condicions de vida còmodes per a la tripulació i el grup d'aterratge del producte durant la temporada de calor a causa del refredament o la ventilació de l'aire al portaequipatges blindat, alhora que proporciona:
- Refredament de l'aire a temperatures de l'aire exterior de 20 a 55 С;
- ventilació de l'aire sense refredar-lo ni escalfar-lo durant tot el rang de temperatura de funcionament del portaequipatges blindat.
Equipament especial
L’equipament especial del transport blindat Dozor-B inclou un sistema centralitzat d’inflat de pneumàtics i un cabrestant.
El sistema centralitzat d’inflat de pneumàtics proporciona un manteniment automàtic de la pressió dels pneumàtics especificada, permet controlar i canviar la pressió dels pneumàtics des del seient del conductor, en funció de les condicions de la carretera.
El cabrestant està dissenyat per a l’autorecuperació d’un vehicle blindat encallat, així com per treure altres vehicles encallats d’una massa similar.
Es proporcionen les següents variants del vehicle Dozor-B.
- transport de blindats
-carro blindat
-Vehicle de radiació i reconeixement químic
-comandant cotxe
- vehicle de reconeixement i patrulla
- vehicle aeri
-Sistema de míssils antitanc autopropulsat
- vehicle de suport al foc (morter autopropulsat de 120 mm)
-màquina d'ús general
-màquina mèdica
-cotxe de policia
Pes de combat, kg 6300
Tripulació (aterratge), gent 11 (3 + 8)
Roda de fórmula 4x4
Velocitat màxima, km / h 90 … 105 (segons la central)
Motor
Tipus dièsel, turboalimentat i intercooler
Nombre de cilindres 4 4 6
Potència màxima, kW (CV) 90 (122) 100 (136) 145 (197)
Transmissió mecànica mecànica mecànica automàtica
Equipament especial i opcional
Armament
Ametralladora tipus NSVT-12, 7
Control remot
Angles de guiatge, graus
verticalment de -3 a +68
horitzontal 360
Municions, cartutxos 450
Unitat de filtració del sistema de protecció col·lectiva
Sistema de navegació per satèl·lit SN-3003 Basalt
Capacitat de refrigeració del sistema de climatització, kW 4, 4
Abast màxim de visió del dispositiu de visió nocturna per infrarojos, m 180
Distància de comunicació de l'estació de ràdio VHF, km 20
Força de tracció del cabrestant WARN XD 9000i, N 41.000
CARACTERÍSTIQUES GENERALS
Dimensions:
Roda de fórmula 4x4
Amplada, mm 2400
Pes brut, kg 7, 100 + 3% kg
Nombre de places:
tripulació 3
aterratge 8
Manera d'entrar / sortir dels compartiments habitats:
principal a través de portes laterals, porta de popa
emergència a través del sostre solar
Alçada, mm 2280
Alçada amb armes, mm 2650
Carril, mm 1950
Distància al terra, mm 400
Distància entre eixos, mm 3100
Longitud, mm 5400
Es proporciona la possibilitat de transport per carretera, ferrocarril, marítim i aeri.
CARACTERÍSTIQUES DE LA MOBILITAT I EL TRANSPORT
Brod, mm 1000
Velocitat màxima, km / h 120
Paret, mm 400
Rodar 25 °
Desnivell de 31 °
Creuer a la botiga, km 700
