El fabricant nacional té la intenció d’interessar els nostres militars pels nous models de vehicles blindats
Les empreses russes que produeixen vehicles blindats de rodes lleugeres encara intenten mantenir la seva posició de monopoli com a principal proveïdor del Ministeri de Defensa i del Ministeri de l'Interior de la Federació Russa. En particular, s’ha creat una nova versió del cotxe blindat Tiger amb la màxima classe de protecció per als nostres funcionaris de seguretat.
L’equip de disseny de la Companyia Militar-Industrial ha desenvolupat dues modificacions del Tiger: el VPK-233114 Tiger-M i un cotxe blindat amb classe de protecció 6a segons GOST rus (R 50963-96). En un futur proper, ambdues màquines es subministraran a clients potencials perquè les facin proves.
"Tiger-M" és una versió actualitzada del ja conegut cotxe blindat subministrat al Ministeri de Defensa de la Federació Russa. Segons un representant de la Companyia Militar Industrial, es van fer millores en el disseny basant-se en una anàlisi dels desitjos dels militars que utilitzaven aquesta màquina, principalment al nord del Caucas. Va rebre una caputxa blindada, un sistema de frenada reforçat, tals desitjos van expressar els operadors que han de moure’s molt en terrenys muntanyosos. Una important distinció del nou cotxe blindat era el motor domèstic: al Tiger-M s’instal·larà un motor dièsel de la família YaMZ-534. Però el vehicle de la versió SPM-2, transferit a principis de setembre a l'operació de prova al batalló d'operacions especials de la policia brasilera, com tots els Tigres encara fabricats, està equipat amb un motor Cummins, produït sota llicència en aquest país sud-americà..
Per cert, segons els resultats de les primeres patrulles a les zones suburbanes de Rio de Janeiro, les anomenades faveles, on es va registrar la taxa de criminalitat més alta, els vehicles blindats russos van causar una impressió molt favorable als agents de la policia. En conduir per carrers estrets amb pujades prolongades amb calor de 36 graus, el motor no presentava signes de sobreescalfament: la temperatura del refrigerant es mantenia dins dels límits de funcionament. Aquest fet no va passar desapercebut pels experts brasilers i el van incloure a la llista d’avantatges del Tigre. També es va assenyalar la possibilitat d’embarcar i desembarcar soldats de les forces especials de la policia a través de portelles del sostre, portes laterals i de popa, bona visibilitat, un alt nivell de protecció, la capacitat de disparar amb armes personals a través d’espitlleres, baix nivell de soroll, facilitat de control i manteniment..
Està previst que les proves "Tigre" al Brasil finalitzin el març de 2011, després de la qual la policia local considerarà la possibilitat d'adquirir un lot inicial de cotxes i presentarà les seves demandes de canvis a la configuració. Si les autoritats brasileres decideixen comprar els Tigres, les màquines es fabricaran a la planta de fabricació de màquines d'Arzamas. Encara no es parla de producció de muntatge al Brasil.
S'ha fet un gran nombre de canvis en el disseny del "Tigre" modificat. L’increment de la reserva antimuntes, que ara, com s’ha esmentat anteriorment, correspon al nivell 6a, el reforç de la protecció contra les mines pesava significativament el cotxe. Per tant, es va exigir la realització d’alguns canvis, per augmentar el rendiment del sistema de frenada. En aquesta versió, el "Tigre" serà capaç de protegir la tripulació i la força d'aterratge quan sigui detonada en una mina terrestre amb una capacitat de 6 kg en equivalent TNT, així com de l'obús des d'una distància de 5-10 m amb cartutxos de rifle de calibre 7, 62 mm amb una bala incendiària perforadora B-32 o cartutxos 7, 62x × 51 mm OTAN amb bales perforadores M948 amb nucli de tungstè.
El nou "Tigre" hauria de competir amb el BM IVECO LMV italià, que el Ministeri de Defensa rus encara considera el millor exemple entre els vehicles blindats amb una protecció millorada contra les mines. No obstant això, la decisió final sobre quin cotxe preferirà es prendrà durant les proves comparatives de mostres russes i italianes. El més important és que l'elecció del Ministeri de Defensa de les RF ha de ser realment imparcial.
