L’essència de diversos sistemes de coets de llançament és enviar una gran quantitat de municions a l’objectiu alhora. Molts míssils són capaços de cobrir una àrea extensa i causar danys importants a l'enemic allà situat. Els diferents sistemes d’aquesta classe difereixen en els indicadors quantitatius de la salva produïda, però cap d’ells es pot comparar en aquest paràmetre amb el complex Jobaria Multiple Cradle Launcher, creat per la indústria dels Emirats Àrabs Units.
Segons els informes, el desenvolupament d'un nou projecte d'una MLRS prometedora amb una potència de foc única va començar no més tard del començament d'aquesta dècada. La creació de nou equipament militar va anar a càrrec de Jobaria Defense Systems (JDS), que forma part del grup Tawazun. A principis d’aquesta dècada, l’empresa de desenvolupament va completar el disseny i va construir prototips d’equips. Aviat es van mostrar per primera vegada als especialistes i al públic en general. Tenint en compte les característiques i capacitats específiques dels equips presentats, no hauria de sorprendre que suscités un major interès per part dels militars, experts i aficionats als afers militars.
JDS Multiple Cradle Launcher a IDEX 2013. Foto: Military-today.com
El projecte, que va rebre el nom oficial de Multiple Cradle Launcher o MCL, es basava en una idea essencialment simple d’un augment significatiu de la potència de foc d’un sistema de coets de llançament múltiple. Es va proposar augmentar les característiques d'un vehicle de combat de la manera més òbvia, és a dir, augmentant el nombre de míssils en una sola salvació. No obstant això, un mètode aparentment senzill requeria el desenvolupament de sistemes força complexos que donessin a l’equip acabat un aspecte inusual i que donessin característiques ambigües.
La necessitat d’obtenir la màxima mida de salva possible no va permetre que la nova mostra d’artilleria de coets fos autopropulsada. El complex amb llançadors dels paràmetres requerits només es va col·locar en una plataforma gran i llarga de semiremolcs. En aquest sentit, s’inclou a la MLRS un tractor de camions amb les característiques requerides, la tasca del qual és lliurar el semiremolc a la seva posició i després deixar-lo.
Com es desprèn de les dades disponibles, l’arquitectura del sistema de coets de llançament múltiple JDS Multiple Cradle Launcher permet l’ús de tractors de diferents models. Així doncs, a les fotografies disponibles de les proves es van capturar màquines MAN i, per primera vegada, es van demostrar públicament a les exposicions, els sistemes es van traslladar utilitzant els tractors de l’empresa nord-americana Oshkosh Defense. De fet, el client té l’oportunitat de triar de forma independent un tractor de les màquines disponibles al mercat que compleixin els requisits existents.
Semiremolc amb llançadors. Foto Rbase.new-factoria.ru
Segons les dades publicades, els camions amb cabina blindada han estat demostrats durant les exposicions anteriors. Es tractava de vehicles amb capó amb cabina de tres places. Es va utilitzar l'armadura del segon nivell segons l'estàndard STANAG 4569, que protegeix les persones de bales automàtiques i metralla. A més, la cabina està equipada amb aire condicionat i protecció col·lectiva contra armes de destrucció massiva.
La base del sistema de coets de llançament múltiple real és un semiremolc de cinc eixos (!), Que allotja tot l’equip necessari. L’element principal del remolc és una llarga plataforma rectangular amb una secció frontal elevada, que és necessària per instal·lar el passador. A la part frontal de la plataforma hi ha un gran casc blindat rectangular de la unitat de potència auxiliar, que és necessari per al subministrament d'energia d'armes i sistemes relacionats. La resta de la plataforma es proporciona per a la instal·lació de quatre llançadors. A la part frontal del semiremolc, sota la plataforma principal, hi ha diverses caixes per al transport de béns. Les rodes del semiremolc estan cobertes amb grans blindatges metàl·lics. Al darrere, es proporcionen caixes de transport addicionals.
Per estabilitzar el MLRS, necessita un gran nombre de fixadors. Foto Rbase.new-factoria.ru
El xassís de rodes existent no pot proporcionar l'estabilitat requerida quan es dispara, motiu pel qual el semiremolc va rebre estabilització. A la part frontal de la plataforma, davant de les rodes, hi ha tres parells de fixadors hidràulics retràctils. El quart parell es col·loca darrere de les rodes. Quan es desplega a una posició de tir, els suports es treuen cap als costats i es baixen al terra, de manera que el semiremolc queda suspès a l'aire.
Els suports de sortida estan equipats amb cilindres hidràulics, el fluid de treball dels quals és subministrat per la bomba de la unitat de potència auxiliar. A més, hi ha un generador al cos frontal del semiremolc, que produeix corrent altern amb una tensió de 380 V. L'electricitat és necessària per al funcionament d'alguns accionaments dels llançadors. La bomba i el generador estan connectats a un motor dièsel separat de baixa potència. Per al seu funcionament al semiremolc, hi ha un dipòsit propi per a 200 litres de combustible.
MLRS Multiple Cradle Launcher està equipat amb quatre llançadors diferents alhora. Cada dispositiu es basa en una plataforma de suport rectangular amb un perfil frontal en forma de falca. La plataforma està instal·lada de forma pivotant i pot girar al voltant d’un eix vertical a causa dels motors elèctrics. A la popa d'aquesta plataforma, hi ha frontisses per instal·lar una unitat d'artilleria basculant. Aquest últim té una gran plataforma d’estructura de bastidor capaç de moure’s en un pla vertical. L'elevació del llançador a l'angle desitjat es realitza mitjançant dos cilindres hidràulics. Una característica específica dels complexos expositius era la col·locació oberta de cables de control de foc. Tot i la presència de grans unitats blindades, la plataforma i les parts oscil·lants estaven connectades mitjançant cables que passaven per fora i no tenien cap protecció.
Els dissenyadors de Jobaria Defense Systems han proposat una interessant arquitectura del llançador, que permet obtenir el màxim rendiment possible en utilitzar components unificats ja fets. A la plataforma oscil·lant hi ha muntures per a tres contenidors idèntics de transport i llançament que poden allotjar míssils no guiats. Amb la seva ajuda, els míssils es lliuren a la posició de tret i després s’envien al blanc. La recàrrega de MLRS es realitza simplement substituint TPK buits per altres de nous. Per facilitar la substitució, el contenidor té un conjunt de bucles per aixecar amb grua.
Primer pla dels llançadors. Foto Military-today.com
El contenidor de transport i llançament del complex JDS Multiple Cradle Launcher és un bloc rectangular metàl·lic protegit amb les dimensions requerides. Dins del cos comú hi ha 20 tubs de llançament per a coets sense guia (cinc files de quatre guies). Les guies es realitzen en forma de canonades amb dues ranures longitudinals en espiral a les parets. Amb l'ajut d'aquest últim, el gir inicial del projectil es realitza al llançament.
El guiatge dels llançadors es duu a terme de forma sincronitzada o diferenciat per ordres de la consola situada a la cabina. Amb l'ajuda de motors elèctrics, les plataformes es giren en azimut amb un angle de fins a 90 °; hidràulica proporciona l’elevació de les peces oscil·lants des del TPK fins a l’angle desitjat. El llançament està controlat per impulsos elèctrics des del comandament a distància.
La tripulació del vehicle de combat Jobaria Multiple Cradle Launcher està formada només per tres persones. Es troben a la cabina del tractor i disposen de tot l’equip necessari per a la preparació del tir i del tret. El tret i la punteria es realitzen mitjançant un sistema de control remot. Si cal, es pot utilitzar un comandament a distància per als mateixos propòsits. El càlcul dels angles de guia es duu a terme mitjançant un sistema automatitzat de control de foc associat als moderns equips de navegació. Per determinar la seva pròpia posició, la tripulació ha d’utilitzar un sistema de navegació inercial o instruments que utilitzin senyals dels satèl·lits GPS. Es proporciona l’ús del seu propi conjunt d’instruments meteorològics.
Llançadors, vista posterior. El cablejat obert és sorprenent. Foto Rbase.new-factoria.ru
A bord del tractor hi ha instal·lacions de comunicació per intercanviar dades i obtenir la designació objectiu requerida. Les dades objectiu es poden rebre i transmetre a altres màquines. A causa d'això, el complex pot funcionar de forma independent i com a part de compostos.
La configuració presentada anteriorment d’un sistema de coets de llançament múltiple implicava l’ús de míssils no guiats TR-122 desenvolupats per Turquia. Aquests productes representen la següent versió de les carcasses del sistema soviètic BM-21 Grad. Els coets d’un calibre de 122 mm i una longitud d’uns 3 m tenen una massa de fins a 71,6 kg i estan equipats amb motors de combustible sòlid. Depenent de la modificació, aquest projectil és capaç de lliurar una ogiva explosiva o una ogiva amb elements impactants ja fets a un abast de 16 a 40 km.
Cada contenidor de transport i llançament té 20 guies de míssils. La part oscil·lant del llançador és capaç de portar tres TPK d’aquest tipus. Quatre llançadors d’un llançador de cuna múltiple transporten 240 míssils. La mida única de la càrrega de munició, així com la possibilitat de guiar per separat quatre llançadors, permeten a un vehicle de combat d’un nou tipus substituir una bateria de quatre BM-21 MLRS o els seus homòlegs directes.
Guia de llançament. Foto Rbase.new-factoria.ru
Després d’arribar a la posició de tir prevista, la tripulació del complex necessita uns quants minuts per desplegar-se. Durant aquest temps, es posa en marxa la unitat auxiliar de potència, es penja el semiremolc als estabilitzadors i es guien els llançadors. A més, un cop rebuda una comanda, el càlcul pot obrir foc. Cadascun dels quatre llançadors pot disparar fins a 2 tirs en 1 segon. Es triga almenys mig minut a disparar tres TPK. Depenent de la missió de foc assignada, el JDS MCL MLRS pot utilitzar quatre llançadors simultàniament o seqüencialment. Una volea completa de 240 petxines en un punt us permet destruir objectius en una àrea d’uns 4 quilòmetres quadrats. Es triga uns minuts a enrotllar-se per deixar la posició.
Després d’esgotar la càrrega de municions, cal tornar a carregar el vehicle de combat. Per realitzar aquestes operacions, es va desenvolupar una màquina especial de càrrega de transport. Tots els equips especials TZM es basen en un semiremolc de cinc eixos, similar al que s’utilitzava per transportar llançadors. El semiremolc pot allotjar dues grues amb la capacitat d’elevació necessària. Al seu costat hi ha llocs per transportar diversos contenidors de míssils. Una recàrrega completa triga uns 30 minuts.
Vehicle de transport i càrrega del complex JDS MCL. Foto Armyrecognition.com
Quan s’utilitza un camió Oshkosh de tres eixos, la longitud total del complex en posició estirada arriba a 29 m. L’amplada total és de 4 m, l’alçada de 3,8 m. El pes de combat del complex és de 105 tones. El MLRS pot assolir una velocitat relativament alta a la carretera. Amb un pes total, el rang de creuer arriba als 450 km. A causa de l'ús de xassís específics, el sistema de coets de llançament múltiple exigeix especialment la qualitat de les carreteres. Aquesta tècnica no es caracteritza per tenir una gran capacitat de cross-country i, per tant, necessita pistes amb una bona cobertura. Se suposa que hauria de traslladar aquests vehicles, en primer lloc, per les autopistes existents.
El febrer de 2013 es va celebrar una altra exposició internacional d’armes i equipament militar IDEX als Emirats Àrabs Units. Durant aquest esdeveniment, l'empresa Jobaria Defense Systems va presentar per primera vegada al públic en general el seu darrer desenvolupament en el camp de l'artilleria de coets. A la zona oberta del saló, es van demostrar alhora dos prometedors complexos amb armes antimíssils. Segons informes de mitjans estrangers, en el moment en què les forces terrestres dels Emirats Àrabs Units ja havien adoptat la primera exhibició pública del llançador de bressols múltiples MLRS.
Poc després de l '"estrena" d'un interessant desenvolupament, es van informar de la possible creació de noves modificacions d'aquest sistema. L’ús de llançadors amb contenidors de míssils de transport i llançament intercanviables, almenys en teoria, va permetre utilitzar coets no guiats de diversos tipus, calibres i finalitats com a part del complex. Per tant, es va esmentar la possibilitat d’utilitzar 240 míssils de calibre de 107 mm. Quan s’utilitzen míssils TR-300 de 300 mm, el complex podria destruir objectius a distàncies de fins a 100 km. Tanmateix, fins a un cert temps, les opcions d’armament alternatives per al JDS MCL només existien en forma de propostes tècniques inicials.
Tir a prova. Foto Rbase.new-factoria.ru
Segons les dades disponibles, a més tard a principis de 2013, les forces armades dels Emirats Àrabs Units van rebre el primer MLRS de sèrie d’un nou tipus. No es van rebre nous informes fiables sobre la continuació de la producció d’aquesta tècnica en el futur. Potser el client, representat per l’exèrcit, considerava inexpedient comprar encara les mostres més interessants però controvertides d’equipament militar. Els països estrangers no van mostrar cap interès per aquests vehicles de combat i no van voler ordenar-los per a les seves forces armades.
Com qualsevol altra arma o equipament militar, el sistema de coets de llançament múltiple Jobaria Multiple Cradle Launcher té avantatges i desavantatges. L'aspecte específic d'aquesta mostra, associat al desig dels desenvolupadors d'incrementar certes característiques, va tenir un efecte corresponent sobre els pros i els contres, enfortint-los d'una manera o altra. Com a resultat, l’únic MLRS és interessant no només pel seu disseny, sinó també per les característiques associades.
El principal avantatge, que es va convertir en la pedra angular de tot el projecte, és la munició extremadament gran transportable. Quatre llançadors JDS MCL porten 240 míssils de 122 mm, que equivalen a tota una bateria de MLRS tradicionals. Com a bateria, un vehicle de combat individual amb una gran capacitat de munició pot entrar ràpidament en posició i preparar-se per disparar. Aquestes característiques es veuen millorades per la màxima automatització de diversos processos. L'empresa de desenvolupament també va argumentar en forma de reducció del personal requerit: la tripulació d'un llançador de bressol múltiple és deu vegades menor que tots els càlculs d'una bateria d'artilleria amb una potència de foc equivalent.
MLRS durant la visualització dinàmica a SHVUCH 20136. Foto: Thinkdefence.co.uk
En general, des del punt de vista de les característiques dels coets i les capacitats de combat de tot el complex, el desenvolupament de la companyia JDS sembla un altre intent no només de copiar el graduat soviètic / rus, sinó també d’augmentar significativament les seves característiques.. En aquest cas, per augmentar el potencial de combat, es va decidir utilitzar diversos llançadors unificats en combinació amb equips de navegació moderns, un sistema de control de foc desenvolupat, etc. Tot això, fins a un cert punt, augmenta la precisió del tir i la probabilitat de colpejar l'objectiu. Al seu torn, els grans volums de salva augmenten l’efecte positiu dels equips moderns. Les tasques d’augmentar la potència de foc i l’eficàcia general del combat es poden considerar complertes amb èxit.
Una característica específica del complex Multi Cradle Launcher és la plataforma que s’utilitza en forma de tractor de camió amb semiremolc. Aquesta tècnica va permetre col·locar totes les unitats i llançadors necessaris en un xassís, però aquests resultats es van obtenir a costa d’una reducció notable de la mobilitat. Un tractor amb semiremolc és força exigent per a la qualitat de les carreteres i, de fet, no pot circular fora de la carretera. Potser la xarxa viària dels Emirats Àrabs Units faci possible la transferència ràpida i senzilla d’equipament militar a les zones requerides, però la impossibilitat d’un moviment normal sobre terrenys accidentats es pot considerar un menys del projecte original.
Els problemes de mobilitat en algunes situacions poden afectar negativament els resultats de l’operació de combat de l’equip. Per exemple, a causa d’ells, el MLRS pot experimentar dificultats per assolir la posició de tir requerida i després deixar-la. En aquest cas, simplement no serà capaç d’aprofitar tot el seu potencial, a causa de la gran càrrega de munició i l’alt rendiment dels equips de control de foc. A més, en estar lligat a les autopistes, el JDS Multiple Cradle Launcher corre el risc de ser detectat per un adversari amb un resultat desastrós comprensible. Tot això redueix les capacitats reals de combat i el potencial general d'una mostra interessant.
Disseny MLRS Jobaria TCL. Foto Armyrecognition.com
Probablement, els creadors del projecte JDS MCL es van adonar dels seus errors i els van tenir en compte a l’hora de crear nous models d’artilleria coet. A l’exposició IDEX 2017 celebrada al febrer, es van presentar per primera vegada els dissenys d’un prometedor sistema de coets de llançament múltiple Jobaria TCL. El vehicle de combat proposat es basa en els desenvolupaments existents i conserva algunes de les característiques del complex ja conegut. Al mateix temps, es va decidir utilitzar algunes idees noves per millorar les característiques tècniques, de combat i operatives. Els MLRS d’un nou tipus també es construeixen sobre la base d’un semiremolc, però ara només disposa de dos llançadors amb muntatges estàndard per a míssils no guiats TPK de 300 mm.
El desenvolupament de diverses armes i equipament militar, dirigit a millorar les característiques principals, sovint condueix a resultats molt notables. La millora dels sistemes moderns de coets de llançament múltiple, que perseguia objectius similars, va provocar l’aparició d’un vehicle de combat únic JDS Multiple Cradle Launcher fa diversos anys. Pel que se sap, aquesta tècnica només va ser adoptada per l'exèrcit dels Emirats Àrabs Units, mentre que altres països no van ordenar aquests vehicles de combat. Aquests resultats, potser, confirmen clarament el fet obvi: de cap manera cap augment del rendiment té sentit i pot trobar una aplicació pràctica. No obstant això, cal tenir en compte que aquestes conclusions es fan a partir dels resultats de l'estudi d'un equip acabat, portat a prova i operació a l'exèrcit.
