Els canons antitanques capturats alemanys de 75/55 mm RAK.41 van causar una forta impressió als dissenyadors soviètics. A OKB-172, TsAKB Grabin, OKB-8, així com altres oficines de disseny, es van crear diversos barrils experimentals amb canal cònic. Tanmateix, a la Unió Soviètica no es va adoptar ni un sol canó amb aquest canal per al servei. Les raons principals van ser l’elevat cost dels barrils, la complexitat tècnica de la producció, així com la supervivència relativament baixa.
El segon aspecte més destacat del RAK.41 de 75/55 mm va ser l’escut del rodament, que va substituir el carro inferior, també va trobar aplicació.
A l’oficina de disseny de la planta núm. 172 (que no s’ha de confondre amb l’OKB-172) el 44è any, van dissenyar l’arma regimental M-3-1 de 76 mm, en què s’inclou l’esquema RAK.41 de 75/55 mm. es va implementar. El novembre de 1944 es van iniciar les proves de camp de l'experimental M-3-1. El 1945, sobre la base del M-3-1, es va crear el canó antitanque M-5 de 45 mm. La planta va assignar aquest índex a l'arma antitanque, ja sigui per desconeixement del treball de la seva oficina de disseny o per confondre l '"enemic vigilant". Índex M-5 a la dècada de 1930 tenia un morter regimental de 122 mm i, en el 44è any, es va provar un canó de 122 mm, també designat M-5. Per descomptat, les dues armes van ser fabricades per la fàbrica núm. 172.
Pistola M-5 de 45 mm
Tot i així, tornem a la pistola antitanque de 45 mm. El seu canó era regular, el rifling era el mateix que els antics canons antitanques de 45 mm, amb els mateixos 16 rifling. Obturador de falca vertical semiautomàtic. Les parts principals de l’arma antitanc es van instal·lar a l’escut del coixinet: una màquina superior amb mecanismes de mira i guia, llits corredissos, suspensió de torsió amb eixos d’eix i rodes de disc de motociclisme amb pneumàtics 3, 75 g 19. La màquina superior, que és una màscara de bola, es fixava a l’escut quan s’ajudaven de passadors verticals. Mecanismes de cargol rotatiu i elevador. L’angle de guia horitzontal era de 55 °. i l'angle de guia vertical és de -9 ° a + 25 °. Fre de retrocés de molla, fre de retrocés hidràulic, la longitud màxima de retrocés era de 750 mil·límetres. L'alçada de la línia de foc és de 570 mil·límetres. Escut blindat, consistia en un parell de làmines de diferent gruix: frontal - 4 mm; esquena - 3 mm. La massa del sistema en posició de tir era de 493 kg.
Les municions i la balística del canó M-5 van coincidir completament amb el M-42 (la massa del projectil perforant l’armadura és de 1430 g, la velocitat inicial és de 870 metres per segon, etc.).
El disseny de la pistola antitanque M-5 de 45 mm tenia diversos avantatges respecte a les pistoles antitanques amb un carro "clàssic" en termes de simplicitat del dispositiu i major compacitat, major fabricabilitat en la producció i augment de pes. No obstant això, la massa de l'arma era prou gran com per a una arma de batalló. A causa de la baixa alçada de l'eix de l'arma i del canó llarg, quan es transportava per terrenys desiguals, es va enganxar al terra. El creixement de l’armadura de tancs de fabricació nord-americana, per una banda, i el desenvolupament de canons sense reculada i llançadors de granades domèstics propulsats per coets, de l’altra, van privar de possibilitat els canons antitanques de 45 mm. L'M-5 no s'ha acceptat per al servei.
