Recentment, quan parlen de plataformes de combat unificades, es refereixen principalment a vehicles blindats nous del tipus Kurganets-25 o Boomerang, així com a la plataforma de rastreig pesat Armata. Al mateix temps, s'està creant equipament militar de classes lleugeres a Rússia. La família de vehicles blindats de tracció integral "Wolf" VPK-3927 està considerada avui com un dels representants més probables d'una plataforma de combat lleuger.
El cotxe es va mostrar al públic en general el 2010 a l'exposició MVSV-2010. Després d’això, va quedar envoltada de molta atenció per part dels representants dels mitjans de comunicació, cada any van aparèixer notícies sobre els vehicles blindats de la família que passen determinades proves, però la qüestió no es mou essencialment. Els vehicles blindats encara són experimentals; no han estat adoptats per l'exèrcit rus. Al mateix temps, segons Vestnik Mordovii, el maig del 2016 es van veure vehicles blindats Wolf en esdeveniments festius a la ciutat de Vyksa, a la regió de Nizhny Novgorod, on es troba una planta que produeix cascs per a diversos vehicles blindats russos, a partir de personal blindat. transportistes a sistemes de míssils de defensa aèria.
Potser sigui el cotxe blindat "Wolf III" que s'escollirà com a xassís de rodes per a la nova unitat d'artilleria autopropulsada de 120 mm 2S36 "Zauralets-D", que, juntament amb la versió de rastreig construïda sobre la base del BMD -4M, substituirà el merescut obsolet ACS 2S9 "Nona-S". Per primera vegada, aquesta instal·lació, que pot ser d’interès per a les forces aerotransportades russes, va aparèixer en un vídeo dedicat als resultats de les activitats de l’Institut Central de Recerca de Nizhny Novgorod "Burevestnik" a finals de 2013. Va ser allà on es va mostrar per primera vegada l’arma autopropulsada de 120 mm al xassís d’un vehicle blindat de rodes (6x6) VPK-39373 "Wolf III". Com es va poder jutjar, l'arma de 120 mm d'aquest sistema d'artilleria era una part basculant modificada de la pistola remolcada de 120 mm 2B16 "Nona-B".
Segons els experts russos, aquests vehicles es poden utilitzar àmpliament a l'exèrcit, a més de les tasques de transport d'infanteria o d'ús com a xassís per a armes autopropulsades, es pot esperar l'aparició de vehicles blindats amb la instal·lació de diversos comandaments a distància mòduls d'artilleria de rifle, comandament i personal, ambulàncies i camions … Però això només si el vehicle blindat serà realment adoptat per les Forces Armades de RF.
El VPK-3927 "Wolf" és una família de vehicles moderns multifuncionals de l'exèrcit amb tracció a les quatre rodes amb més seguretat. El cotxe blindat es distingeix per la presència d’un disseny modular, que es basa en un marc bastant potent. El concepte implementat de disseny modular implica una àmplia versatilitat del vehicle blindat i el seu alt grau d’unificació amb els models veïns de la línia. El cotxe també compta amb una tracció integral permanent amb un abast inferior. La suspensió del cotxe és totalment independent i té una distància al terra variable (de 250 a 550 mm). Gràcies a la rigidesa variable de la suspensió, el "Llop" pot desplaçar-se per terrenys difícils a una velocitat bastant alta: 50-55 km / h. Al mateix temps, els angles de volada - 45-55 graus (depenent de la posició del cos) proporcionen una bona capacitat de camp a través de tot terreny.
Com a central elèctrica del vehicle blindat, s’utilitza un motor dièsel YaMZ-5347-20 amb un volum de 4,4 litres. Depenent de la modificació, la potència d’aquest motor pot oscil·lar entre 190 i 312 CV. El motor instal·lat permet a un vehicle blindat bastant pesat assolir una velocitat màxima de fins a 120 km / h. El cotxe està força ben preparat per superar obstacles, pot superar obstacles aquàtics de fins a 1,5 metres de profunditat sense utilitzar equips addicionals i millores, així com trinxeres de fins a mig metre d’amplada i diversos obstacles verticals amb una alçada de 0,5 metres. El rang mitjà de vehicles a l'autopista amb tancs de combustible plens és de 1000 km.
VPK-39273 "Llop-III"
Inicialment, els desenvolupadors del VPK-3927 "Wolf" van planejar 3 branques: versions blindades, sense blindatge i civils del cotxe. Tot i això, només es proven les versions blindades. En aquest cas, el xassís del cotxe blindat "Wolf" es pot utilitzar per instal·lar diversos sistemes d'armes: ATGM, sistemes de defensa antiaèria de curt abast, sistemes de foc de morter, armes de suport al foc.
Una característica innovadora de tots els vehicles blindats Wolf és BIUS, un sistema d'informació i control a bord. Controla moltes unitats i conjunts del cotxe blindat: controla la temperatura de l’oli i del refrigerant, la pressió dels pneumàtics, la distància al terra, etc. Val a dir que aquesta va ser la primera experiència dels fabricants nacionals d’equipament militar en la creació del complex de combat terrestre de classe lleugera més automatitzat dissenyat per a la instal·lació en vehicles blindats i vehicles de transport.
Segons Oleg Biryukov, director comercial de AMZ (planta de construcció de màquines Arzamas), el 2015 es van realitzar proves pilot de diverses versions del cotxe. Segons ell, el cotxe blindat va ser creat per la "Companyia Militar-Industrial" per ordre del Ministeri de Defensa rus. El disseny modular permet instal·lar al "Llop" gairebé qualsevol mòdul objectiu, en funció del tipus de tasques que resolgui la màquina. I la suspensió pneumàtica i la distància a terra ajustable augmenten la capacitat de travessia del vehicle. Segons Oleg Biryukov, la capacitat de travessia del vehicle blindat Wolf és un ordre de magnitud superior a la d'altres vehicles d'aquesta classe.
Entre altres coses, el "Llop" està equipat amb una armadura, que en la seva classe de protecció és superior a la dels vehicles blindats "Tiger" que s'utilitzen actualment. La protecció instal·lada a la versió blindada del cotxe implica la presència de reserves antibalístiques i antimines, que es realitzen mitjançant plaques blindades modulars especials. El disseny del cotxe facilita el canvi de mòduls blindats danyats fins i tot al camp, i no calen eines especials per substituir-los. En comparació amb els seus predecessors, el nombre de seients per a paracaigudistes es va duplicar en el nou vehicle blindat, fins a 20 seients. Una característica important també era la possibilitat d’instal·lar un mòdul de combat, en funció de la necessitat. Les variants amb un mòdul de combat estaven destinades exclusivament a les forces de l’ordre i a l’exèrcit.
També val la pena afegir que el nou cotxe blindat rus, creat per enginyers nacionals, és actualment un dels primers vehicles blindats muntats només a partir de components, peces i parts de la producció russa. L'objectiu principal dels creadors dels cotxes familiars "Llop" era el desenvolupament d'un cotxe destinat a les agències policials amb el màxim nivell d'unificació entre els cotxes familiars, construït sobre la base d'un principi de disseny modular, amb una orientació cap als existents. i la futura producció massiva russa. Segons Aleksey Kolchugin, el principal dissenyador de la sèrie Wolf, en funció de la configuració escollida, aquests vehicles poden ser tant de braç combinat com per a usos especials: per a diverses necessitats de forces especials o per realitzar operacions de sabotatge. Al mateix temps, es pot instal·lar artilleria lleugera o armes petites pesants al vehicle blindat "Wolf".
Inicialment, hi ha moltíssimes esperances al cotxe blindat."El nivell de la tecnologia Volkov ha augmentat dràsticament en comparació amb els Tigres, ja que diverses tecnologies que s'han implementat a Rússia simplement no s'havien utilitzat abans", va dir Sergei Suvorov, secretari de premsa de la Companyia Industrial Militar (MIC). Entre les noves tecnologies, va destacar la suspensió hidropneumàtica del cotxe, l’ús d’armadures ceràmiques, la possibilitat de reservar un cotxe de la 6a classe de protecció, la presència d’un sistema d’informació i control a bord. Junts, porten el cotxe blindat Wolf a un nou nivell de desenvolupament.
VPK-39271 "Llop-I"
El cotxe blindat es presenta avui en quatre versions bàsiques: VPK-3927, el model base de la família "Wolf", un cotxe (4 × 4) amb un mòdul funcional protegit d'un volum (7, 2 m³). El volum intern de la cabina (mòdul de control) per a la resta de modificacions del vehicle blindat és de 2,4 m³.
VPK-39271 "Wolf-I": un cotxe (4 × 4) amb un mòdul de control protegit i un mòdul posterior independent (4,7 m³), dissenyat per al transport de personal, instal·lació de diversos equips, amb un nivell determinat de protecció.
El VPK-39272 "Wolf-II" és un vehicle de transport i càrrega (4 × 4) dissenyat per al transport de personal i càrrega amb la possibilitat d'instal·lar diversos mòduls funcionals a la carrosseria.
VPK-39273 "Wolf-III": un cotxe (6 × 6) amb un mòdul funcional (10, 3 m³), dissenyat per al transport de personal, instal·lació de diversos equips, amb un nivell de protecció determinat.
VPK-39272 "Llop-II"
Les característiques de rendiment del VPK-39273 "Wolf-III":
Fórmula de la roda: 6x6.
El nombre de places és de 2 + 18.
Dimensions generals: longitud - 6976 mm, amplada - 2500 mm, alçada - 2100 mm, distància entre eixos - 4550 mm, via - 2140 mm.
La distància al terra és ajustable (250-550 mm).
El radi de gir és de 7 metres.
Capacitat de càrrega: 2500 kg.
La massa del remolc remolcat és de 2500 kg.
Pes brut: 9600/10200 kg (sense blindatge / blindat).
La central elèctrica és un motor turboalimentat YaMZ-5347 dièsel de 4 i 4 litres amb una capacitat de 312 litres. amb.
La velocitat màxima és de 120 km / h.
La reserva de marxa és de 1000 km.
Superació d'obstacles: pujada - fins a 30 graus, desplaçament lateral - fins a 20 graus, gual - 1,5 m, rasa - 0,5 m, paret - 0,5 m.
