En els propers anys, la marina russa hauria de rebre diversos submarins nous de diferents classes i dissenys. A més de construir nous submarins, es preveu modernitzar diversos antics, augmentant les seves característiques fins al nivell requerit. Com es va saber fa uns dies, han començat els preparatius per a la reparació i modernització d’un dels submarins de la flota. El centre de reparació de vaixells Severodvinsk Zvezdochka ha començat els preparatius per a la reparació del submarí nuclear polivalent B-239 Karp.
Els treballs iniciats recentment s’estan duent a terme en virtut d’un contracte del Ministeri de Defensa, celebrat a finals del 2012. D'acord amb aquest document, l'empresa Zvezdochka ha de reparar i modernitzar els submarins nuclears polivalents del Projecte 945 Barracuda de la Marina. Després de les reparacions, s’espera que els dos submarins de tercera generació millorin el seu rendiment i, així, puguin competir amb els submarins més nous. El submarí B-239 "Karp" serà el primer a reparar-se i modernitzar-se, després el submarí B-276 "Kostroma" serà portat al taller de la planta. Es necessitaran diversos anys per completar l’obra.
Segons informa el servei de premsa de l'empresa "Zvezdochka", en l'actualitat els reparadors de vaixells es preparen per a la primera etapa de treball: la descàrrega de combustible nuclear del reactor del submarí. Aquesta "operació número u" trigarà una mica. A finals d'any, està previst col·locar el submarí "Karp" a la botiga de la drassana, després del qual començaran les obres de reparació. D'acord amb el contracte, la planta de Zvezdochka transferirà el submarí actualitzat a la flota el 2017. Encara es desconeix el moment de la finalització de la reparació del vaixell "Kostroma".
Segons les dades disponibles, la reparació i modernització de dos submarins nuclears del Projecte 945 Barracuda milloraran el seu rendiment i augmentaran la seva vida útil. La vida útil dels vaixells es pot ampliar uns deu anys, però encara no hi ha informació exacta: la decisió final la prendrà més tard el Ministeri de Defensa. És molt possible que els vaixells "Karp" i "Kostroma" després de la reparació continuïn en servei durant un període molt més llarg.
A l'esquerra hi ha el gran submarí nuclear "Pskov" del projecte 945A "Còndor", a la dreta el submarí nuclear "Kostroma" del projecte 945 "Barracuda". La principal diferència visual és la forma de la proa del recinte retràctil i la torre de comandament
Els submarins nuclears polivalents del projecte 945 pertanyen a la tercera generació. La seva construcció es va iniciar a finals dels anys setanta. El submarí de plom "Karp" es va col·locar a mitjan 1979 i es va posar en funcionament el 84 de setembre. El segon submarí del projecte, "Krab" (ara "Kostroma"), es va construir del 1984 al 1986 i va passar a formar part de la Flota del Nord el 1987. El 1998, el submarí nuclear B-239 "Karp" va ser retirat de la flota per motius econòmics. La propera vegada, el cap "Barracuda" es va col·locar a la ciutat de Severodvinsk. El submarí "Kostroma" va estar en reserva el 2000-2008 i, des del 2003, repara. Actualment, "Kostroma" torna a formar part de la formació de la flota del nord.
Els submarins de doble casc de 107 m de llargada tenen un desplaçament superficial de 6300 tones i un desplaçament submarí de 8200 tones. El titani i els seus aliatges són àmpliament utilitzats en el disseny. Els vaixells estan equipats amb una central nuclear amb reactors OK-650A amb una potència tèrmica de 190 MW. La potència del principal reductor turbo és de 50 mil CV. Amb aquesta central elèctrica "Barracudes" són capaços de desenvolupar velocitat superficial fins a 12, 5 nusos i velocitat submarina fins a 35 nusos. El disseny del casc permet submergir-se a una profunditat de 480 m (en funcionament) o 600 m (màxima). La tripulació del submarí està formada per 60 persones, l’autonomia és de 100 dies.
L’armament del submarí nuclear polivalent del Projecte 945 Barracuda consta de dos tubs torpeders de 650 mm i quatre tubs torpeders de 533 mm. Segons diverses fonts, la càrrega de munició del submarí inclou fins a 12 torpedes o míssils 65-76 del sistema antimàssic Vodopad llançat a través de tubs de torpedes de calibre 650 mm. Hi ha fins a 32 tipus diferents de municions per utilitzar amb tubs de torpedes de 533 mm: torpedes USET-80, míssils Shkval i Waterfall.
Encara es desconeixen els detalls de la modernització de la "barracuda". Anteriorment, van aparèixer informes no confirmats, segons els quals, durant la reparació, es substituiran gairebé tots els sistemes, aparells electrònics i armes de bord. La central nuclear també serà objecte de reparacions i modernitzacions. A causa de la manca d’informació oficial, s’expressen diverses opinions que, no obstant això, poden no confirmar-se en el futur. És possible que la modernització del submarí nuclear del Projecte 945 utilitzi sistemes i equips utilitzats en submarins d'altres projectes, per exemple, 885 Yasen. És probable que, com a resultat de la modernització, el submarí Barracuda rebi una nova arma, és a dir, el sistema de míssils Calibre.
A finals d'aquest any, el primer dels submarins que s'està reparant, el B-239 "Karp", serà introduït a la botiga de l'empresa, després del qual començaran els treballs de reparació i modernització. El submarí tornarà a funcionar aproximadament el 2017. Després, "Zvezdochka" es dedicarà a la restauració del submarí B-276 "Kostroma". Encara es desconeix el moment de la finalització de la reparació de "Kostroma" i, probablement, encara no s'ha determinat.
