Per tant, continuem estudiant el contingut de l’informe de l’almirall Mankovsky, i això és el que escriu a continuació:
“Els dies 19, 20, 21, 22, 23 i 24, el destacament es dedicava a fer exercicis en vaixell al matí. El 22 al vespre, es va encendre una il·luminació completa, a la qual els montenegrins, en resposta, van encendre focs a les muntanyes, disposant-los de manera que aconseguissin la inscripció: "El tsar viu Nicolau II". El governador va organitzar un dinar a la costa per als oficials del destacament, al qual van respondre amb un dinar per a les autoritats costaneres del Tsesarevich. Va estar molt fresc durant dos dies, així que vaig haver de quedar-me sota el vapor. Quan l’equip va ser acomiadat a terra, la població local els va saludar molt cordialment i se’ls va donar un regal gratuït amb cigarrets, cervesa, fruites, etc.
Cuirassat insígnia "Tsesarevich", 1913, Portland.
El dia 24, a les 6 de la tarda, com es va esmentar anteriorment, vaig tornar al Tsarevich.
El 25 d'agost al matí hi va haver un entrenament en vaixell i després del migdia es va embarcar l'equipatge dels grans ducs NIKOLAY NIKOLAEVICH i PETER NIKOLAEVICH i les seves famílies. Aquest dia, el príncep DANILO va arribar al seu palau des d’Antivari. Al vespre, es va il·luminar la llum als vaixells i es van disparar coets.
El dia 26 a les 10 del matí, els grans ducs NIKOLAI i PETER NIKOLAEVICH van arribar a Antitivari, la gran duquessa ANASTASIA i MILITSA NIKOLAEVNA, el príncep SERGEY GEORGIEVICH i la princesa ELENA GEORGIEVNA i MARINA des de l’ascens de Petryarovna van acomiadar-ne 21, i en arribar a el "Tsarevich" hi va aixecar la bandera i la meva va ser transferida al "Rurik". A la II hora i 5 minuts, LA SEVA MAJESTAT el rei Nicolau I, Korolevichs DANILO i PETER van pujar a un vaixell al moll i es va aixecar la norma montenegrina. El destacament va florir amb banderes i va saludar el Standart. A l'arribada del rei al "Tsarevich", es va aixecar l'estendard al costat de la bandera del gran duc. Després del rei, van arribar les cares de la comitiva i els convidats. A la segona hora. 20 minuts a la sala de l'almirall "Tsarevich" hi havia un esmorzar per a 56 persones. A la 1 del migdia, el gran duc va proclamar un brindis per la salut del mariscal de camp de l'exèrcit rus, el rei Nicolau I, després dels quals els tribunals van disparar 19 trets. A la 1 en punt. 30 minuts del dia LA SEVA MAJESTAT El rei Nicolau I i Korolevich DANILO i PETER, seguits del seu seguici i els convidats a esmorzar, van anar a terra. L'estàndard es va abaixar al Tsesarevich i els vaixells van disparar 21 trets. A la 1 hora 40 minuts, per ordre de LA SEVA MAJESTAT, es va fer un senyal: "LA SEVA MAJESTAT El rei de Montenegro saluda amb molt de gust la bandera de Sant Andreu a les aigües del Mar Negre i li desitja victòria i glòria". A les 2 en punt. Durant 30 minuts, el destacament va ancorar i va anar a Fiyme. Els passatgers del "Tsesarevich", a més de les persones portades al destacament d'Antivari, eren el gran duc PETR NIKOLAEVICH amb la seva dona MILITSIA NIKOLAEVNA i la seva filla MARINA PETROVNA. La fortalesa va llançar una salutació de 21 trets, a la qual el "Tsarevich" va respondre amb un nombre igual. A les 2 en punt. Durant 45 minuts, el destacament es va alinear en una columna de vigília i va donar 14 nusos, que eren necessaris per a una arribada anticipada a Fiyme, com a màxim a les 4 de la tarda. A les 10 del vespre, "Tsarevich", per ordre del gran duc, va baixar la bandera del gran duc i va aixecar la trena: un banderí.
El dia 27, a la 1 del migdia, el "Tsarevich" va baixar la trena: el banderí del gran duc i la meva bandera van ser transferits del "Rurik" al "Tsarevich". En arribar a la carretera Fiyme a les 2 en punt. 30 minuts "Tsarevich" va intercanviar una salutació a 21 trets amb la bateria costanera i a les 2 en punt. Durant 45 minuts vaig fondejar en una línia al llarg de l’espigó als mateixos llocs. Vaig posar "Almirall Makarov" a l'est dels altres. Entre les 3 en punt. Durant 50 minuts i 5 hores, el gran duc NIKOLAI NIKOLAEVICH va recórrer els tribunals del destacament al seu torn i va donar les gràcies als oficials i a l'equip. A cada vaixell, LA SEVA MAJESTAT IMPERIAL visitava la sala dels oficials. A les 6 en punt, va tenir lloc un sopar de comiat al "Tsarevich", al qual van ser convidats, a més de mi i del personal del quarter general, els comandants de tots els vaixells del destacament. A les 7 en punt. 10 minuts Els passatgers més alts amb el seu seguici van sortir a terra, on els esperava un tren especial al terraplè del port. A les 7 en punt. 25 minuts El tren va començar a moure’s. He escortat ELS SEUS DESTACATS IMPERIALS des del port fins a l'estació de tren, on els vagons que ocupaven estaven units a un tren de missatgeria amb destinació a Viena.
El dia 28 a les 6 en punt. 30 minuts al matí, el creuer austríac "Kaiser Karl VI" va arribar a la incursió sota la bandera de l'almirall complet. A les vuit, va intercanviar una salutació amb ell i, al mateix temps, va enviar amb felicitacions a l'oficial de bandera, que, de retorn, va informar que l'almirall MONTEKUKULI estava al creuer. En mitja hora, un oficial austríac va arribar al "Tsarevich" amb una visita de tornada, que va dir que l'almirall estava a la costa i que tornaria cap a les 10 en punt. Com que a les 10 no hi era, i havia acordat per endavant anar a terra en aquell moment per fer visites, així que jo amb el capità de bandera, acompanyat del cònsol, vaig marxar cap a la ciutat. Va visitar el cap de l'Acadèmia i el contraalmirall de l'Estació Marítima Edler von Kunsti, el governador marítim i l'alcalde. Vaig tornar cap a les 2 1/2 hores. A la segona hora. El governador va arribar amb una visita de tornada durant 45 minuts i, al mateix temps, va tornar al creuer austríac Admiral. Després de deixar el governador i saludar-lo, a les 12 hores amb el capità de bandera i el comandant del "Tsarevich" vaig anar de visita al creuer austríac. A la passarel·la em va conèixer l’oficial de la seu, que va dir que l’almirall no em podia rebre, ja que esmorzava i tenia convidats. En aquest moment, la música sonava als quarterons, però no una marxa, sinó una mena d’ària i no deixava de tocar fins i tot quan el vaixell amarrava a la passarel·la. Quan vaig marxar, no em van acomiadar. En tornar al vaixell, vaig ordenar, durant la visita de tornada de l’almirall MONTEKUKULI, que digués que no era a casa, que no cridés la música i que no disparés cap salutació. Cap a les tres en punt, l’almirall MONTEKUKULI va arribar a la passarel·la amb barca de motor. El capità de la bandera el va conèixer al fons de l’escala i li va dir que no era a casa. L’almirall em va demanar que em transmetés que no em saludava, ja que durant la meva visita hi havia un descans i li va demanar que no saludés. Havent esperat la salutació abans de la posta de sol i no la vaig rebre, i sabent que el creuer estava a punt de marxar de nit, vaig enviar el capità de bandera al seu comandant o capità de bandera, si n’hi havia, amb una declaració que tenia no ha rebut la següent salutació. El capità de la bandera va trobar el creuer preparat per sortir en mitja hora, però el comandant encara estava a la costa i, per tant, va transmetre la meva ordre a l’oficial major amb una sol·licitud d’informació de l’ordre posterior a través de l’oficial. Mitja hora més tard, un oficial va arribar del creuer i va dir que el creuador romandria fins al matí i llançaria una salutació a les 8 en punt.
El 29 d’agost, a les vuit del matí, el creuer austríac va llançar una salutació de 13 rondes amb l’aixecament de la bandera russa al pal davanter, després de la qual va ancorar i se’n va anar.
El 30 d’agost, a les 2 de la tarda, venia un vapor de carbó des d’allà de Suda, fletat per a un destacament amb 4.000 tones de carbó Cardif i, un cop finalitzats els tràmits portuaris, immediatament a l’almirall Makarov. A la 1 de la tarda, "l'almirall Makarov" va començar a carregar carbó i a les 2 de la matinada va rebre 500 tones.
El dia 31 a les 6 del matí, el carboner es va apropar al "Tsarevich", que immediatament va començar a treure-li carbó. A les 3 de la tarda, va deixar en llibertat el creuer "Almirall Makarov" al jutjat, prèviament s'havia acomiadat del seu personal.
Durant les dues parades a Fiyme, a causa de la molèstia de rebre aigua de la costa a les llanxes llargues i de la manca de vaixells locals plens d’aigua, un aquari de vapor, que venia les dues vegades de Pola, estava a la meva disposició gratuïtament.
Durant el mes d'agost, tots els dies, a excepció del període de celebracions a Montenegro, es feien classes tant amb estudiants com a suboficials combatents com amb militars de marina. L’estat de salut dels oficials, militars de marina i tripulació és satisfactori.
Contraalmirall Mankovsky"
Una còpia del telegrama descodificat del cap del contraalmirall Mankovsky del destacament del Bàltic de Fiyme datat el 9 d’agost de 1910, núm. 137.
Ministre de Marina.
Ahir vaig fer una visita a l'almirall austríac Montekukuli, no em van rebre amb el pretext que els hostes esmorzaven a l'almirall. No vaig rebre una salutació quan la vaig retirar. Tres hores després vaig fer una visita, no ho vaig acceptar, dient a través de Flag-Captain que no estava al vaixell. L’almirall va dir que no em saludava a causa del temps de descans i li va demanar que no saludés. Després d’esperar fins que es baixés la bandera, va exigir una salutació, que ha rebut avui a les vuit del matí.
Detalls Valisa ambaixador №137.
Mankovsky.
I, per descomptat, la principal font d'informació sobre com un enorme esquadró austríac va arribar a la rada i va amenaçar els nostres tres vaixells, i els nostres "mariners van dormir, sense despullar-se, a les armes tota la nit", hauria de ser … cuirassat "Tsesarevich".
Portada del diari de bord del cuirassat Tsesarevich.
Aquest document també està disponible als fons de l'Arxiu Estatal de Marina de Rússia i té un número: 42514. Obrim-lo a les pàgines 71 a 76 i llegim, però com va passar realment tot, com els oficials de vigilància d'aquest vaixell ho va veure, quines ordres van rebre i van realitzar i què va passar generalment al port. Llegim …
Dissabte 28 d'agost de 1910 en un barril a la rada de Fiume sota
10 de setembre
bandera del contraalmirall des de mitjanit:
1.30 h S'ha iniciat un foc a la galera
4,00 Calderes núm. 6 i 7 a vapor.
5.00 Vam instal·lar parelles en un vaixell de vapor núm. 3
5.30 Despertà l’equip
6.30 Començat a endreçar el matí
6.55 Va venir del mar i va fondejar el creuer austríac "Keizer Karl VI"
7.00 Informe del matí (0-3-8-32-66-21-50-55-24-22-0)
Senyals de l'almirall (2, 0, Z) (3)
7.30 Parelles dedicades en un vaixell de vapor número 1
Les calderes núm. 6 i 7 estan a vapor.
La signatura és il·legible
8.00 Van aixecar la bandera austríaca i van disparar 17 trets contra la bandera de l'almirall austríac sobre el creuer Carl VI
El creuer austríac va disparar 17 rodes.
Pàgina 71 …
Dissabte 28 d'agost de 1910 en un barril a la rada de Fiume sota
10 de setembre
bandera del contraalmirall des de mitjanit:
8.10 Senyals de l'almirall (10)
8. 35 Col·lecció. Tripulació dedicada a rentar accessoris per a vaixells
9.30 Baixada del vaixell a motor
11.30 Acabat tot el treball
11.45 Aquari adoptat
11.45 Concentració de cercavila per inspeccionar la pulcritud de l’equip
Vapors en calderes núm. 6-7.
Signatura: tinent … (més llegible)
Dissabte 28 d'agost de 1910 en un barril a la rada de Fiume sota
10 de setembre
bandera del contraalmirall des de mitjanit:
12.00 Vaixells a la rada: sota el banderí els creuers blindats "Rurik", "Almirall Makarov", el creuer "Bogatyr", el creuer blindat austríac "Carl VI" sota la bandera de l'almirall. Vi i (inaudible - autor).
12.05 Disparats 17 trets saluden al governador austríac
1.30 Te
2.00 Es van disparar focs artificials a 7 trets al cònsol rus. Tarifes. Divorciat per treballar, un departament al bany.
3. 55 Treball acabat. Tall de cabells i afaitat.
Calderes a vapor núm. 6.7.
Signat: el tinent Schmemann
4.05 Acabat tot el treball
5.00 Es va alçar la bandera de l’oració
El servei diví ha començat (vetlla tota la nit)
5.55 Finalitzat el servei
6.00 Vi i sopar
6.30 Senyals de l'almirall (370) (4)
7.30 Ventilar les cobertes. Per baixar els mampares es va agafar l’ancoratge dret sota el plus.
7.50 Senyal d'almirall (FP9) (20Ya)
Calderes a vapor núm. 6.7.
Saltat: 5,30 m el vaixell de vapor núm. 3 del port, en apropar-se al vapor, va trencar el baluard del barque italià.
El ratllat "va acabar tot el treball" i
El corregit en aquesta pàgina (4) es considera eliminat.
Signatura: tinent … (més llegible)
Dissabte 28 d'agost de 1910 en un barril a la rada de Fiume sota
10 de setembre
bandera del contraalmirall des de mitjanit:
8.00 Distribució de llits d’oració
8.30 Plantejat sis número 1
9.00 Tancada la galera
11.05 Parelles aturades al vaixell número 1
12.00 Parelles aturades al vaixell núm. 3
Sota les calderes de vapor núm. 6 i núm. 7
En aquesta data, s’accepten 36 lliures de pa blanc
Patates 90 lliures, cebes 3 lliures 30 lliures
Col fresca 3 canines, tomàquets 30 lliures
Signatura: el tinent baró Mirbiev
Diumenge 29 d'agost de 1910 a un barril situat a la rada de Fiume
11 de setembre
bandera del contraalmirall des de mitjanit:
Sota les calderes de vapor núm. 6 i núm. 7
4.30 Al vaixell número 3 van començar a criar parelles
5.30 Despertar, al vaixell número 1 van començar a criar parelles
6.00 Oració, esmorzar
7.00 Informe matinal (0) (3) (8) (34) (54) (20) (250) (27) (24) (22) (0)
Va començar al matí endreçant-se
7.10 Senyal d'almirall (20è) (4)
Calderes de vapor núm. 6 i 7
Signat: el tinent Teton
El mateix 28 d'agost de 1910 una taula sobre un barril a la rada de Fiume sota
10 de setembre
bandera del contraalmirall des de mitjanit:
8.00 El creuer austríac "Erz Gerzieg Carl VI" va ancorar i va marxar. Es van disparar 17 trets.
8.35 Senyal almirall B 8 I
9.00 h Recollida i inspecció de l'equip
9.30 Es va aixecar una bandera de pregària
10.00 El comandant del port i l'alcalde de la ciutat van arribar a Tsesarevich
10.30 Es va baixar la bandera d’oració
10.40 Va partir del "Tsesarevich", el comandant del port
Focs artificials 13 trets
10.45 Concentració de cercavila
11.00 Per vi i dinar
Calderes núm. 6 i 7 a vapor
El ratllat (0) no es compta.
Firmat: Starley A. Domitrov.
Així, doncs, la formidable esquadra d’austríacs es va dissoldre com fum, ningú, sense despullar-se dels canons, va dormir, ningú no va obrir les càmeres del creuer, no es van alimentar petxines a les armes, ningú no moriria per la bandera. És que els dos almiralls es van barallar una mica, bé, passa. Mireu què han fet alguns "escriptors" d'això, en què han convertit aquest fet. Bé, en conclusió, voldria dir que la nostra història russa és tan gloriosa tant per gestos com per exemples de complir honor i deure, de manera que, sense ni tan sols mirar els documents d’arxiu disponibles, mentir-ne sense vergonya i fins i tot difondre aquesta mentida a la "Viquipèdia" i, per tant, deshonra't a tu mateix i al teu gran país de tot el món.
