Ivan Nikolaevich
El fundador de la dinastia de mariners de la família Butakov va ser Ivan Nikolaevich Butakov, nascut el 24 de juny de 1776.
Després de graduar-se del Cos de Marines, Ivan va acabar a la flota del Bàltic, on el 1790 va participar en les batalles de Krasnogorsk i Vyborg com a guardamonte al cuirassat Vseslav.
L’època era turbulenta. I durant la seva carrera, Ivan Nikolaevich va visitar tant el Mediterrani com l'Atlàntic. També va servir a Arkhangelsk. Va anar a l'esquadra de Senyavin, va participar en la batalla per Corfú, va bloquejar els ports holandesos i francesos …
També va participar a la Guerra Patriòtica de 1812.
Ja en el rang de capità del primer rang, com a comandant d'un cuirassat, va participar a la batalla de Navarino i al bloqueig dels Dardanels durant la guerra rus-turca de 1828-1829. El vaixell que li va ser confiat va ser capturat en aquella guerra per una corbeta egípcia i un bergantí turc.
Més serveis al mar Negre amb el rang d'almirall i jubilació el 1848 amb el rang de vicealmirall.
Aquest va ser el període de la glòria de la flota russa. I l’almirall Butakov hi va escriure una pàgina brillant, juntament amb altres mariners de Rússia.
L'almirall va morir el 1865, després d'haver aconseguit veure l'amargor de la guerra de Crimea i el naixement de la flota de vapor russa.
Grigori Ivanòvitx
Potser el representant més famós dels Butakovs a la flota va ser el seu tercer fill, Grigory Ivanovich Butakov, el fundador de la tàctica de la flota blindada de vapor russa.
Els altres tres fills també eren marins, també es van convertir en almiralls, els seus noms apareixen al mapa del món. Però com a mariner naval, va ser Gregori qui va glorificar el cognom.
Va néixer el 1820 a Riga i ja el 1831 es va convertir en cadet del Cos de Marines.
Va servir al mar Negre. I abans de la guerra de Crimea, es va convertir en el comandant de la fragata "Vladimir" i va dirigir la primera batalla de vaixells de vapor de la història de Rússia amb el vapor turc "Pervaz-Bahri", que va capturar.
Després hi va haver la defensa de Sebastopol …
Durant aquesta guerra, Butakov va rebre (a més de les ordres) una arma daurada per a la valentia i el rang de contraalmirall.
Després de la guerra, va assumir el càrrec de governador de Sebastopol i Nikolaev, i llavors el comandant d'un destacament de vaixells impulsats per hèlix de la flota del Bàltic. Més tard: un esquadró blindat.
El 1863 es va publicar el llibre "New Foundations of Steamship Tactics".
Com a comandant de l'esquadró, va ser Butakov qui va establir les bases de la moderna flota russa.
A ell pertanyen les paraules:
És possible i s'hauria de requerir que els vaixells de vapor siguin instantanis i sobtats en els reordenaments, girs i entrada.
És possible satisfer aquests requisits només amb un ferm coneixement de les lleis fonamentals de les seves accions, i en aquest cas només si en temps de pau es té constant en compte que
"La responsabilitat exagerada dels errors no acostumava a moviments massa tímids".
Per desgràcia, després se’ls va oblidar.
A més de l’oblit i el seu altre pensament important:
“El dia de la primera victòria de la jove flota russa a Gangut, naturalment, hauria de recordar a la nostra vella flota les gestes dels nostres besavis i conduir a una comparació dels mitjans d’aleshores amb els actuals.
La diferència és enorme, però les similituds no són petites.
Com van guanyar els russos aleshores?
Els seus mitjans i els seus oponents eren llavors, com ara seran, paral·lels, corresponents a l’època, però alguns tenien un esperit, altres un altre, i aquest esperit els va portar a la victòria.
Napoleó, aquest geni de la guerra, era de la mateixa opinió que tres quartes parts de l’èxit militar depenien de raons morals i només una quarta part de les matèries.
La direcció també l’agraïa.
El 1878, va introduir una altra innovació revolucionària a la nostra flota:
Donant una gran importància a l'ús d'armes de mines, Butakov va prendre totes les mesures per trobar un mitjà per protegir els seus vaixells de les mines enemigues.
I es va trobar aquest remei.
Per ordre núm. 11 del 1878, Butakov va introduir el primer vaixell d’arrossegament del món a l’armament de l’esquadró.
Durant la següent guerra rus-turca, els balts, dirigits per Butakov, es preparaven activament per a la guerra amb Anglaterra i tenien totes les possibilitats de guanyar batalles defensives.
Però després d'ella, el millor almirall de Rússia va quedar simplement retirat durant tres anys.
I va tornar només el 1881 al lloc de comandant del port de Kronstadt, on va proposar un programa per al rearmament de la flota:
Hi hauria d'haver una creació d'aquesta flota, que seria igual a les flotes combinades d'Alemanya, Suècia i Dinamarca al mar Bàltic, la turca - al Negre i a l'Extrem Orient - les flotes emergents de la Xina i el Japó …
Pel que fa a les seves qualitats marítimes, els vaixells del tipus "Pere el Gran" poden operar de forma totalment lliure no només al mar Bàltic, sinó també a tota la zona costanera d'Europa i al mar Mediterrani ".
En total, Butakov va proposar construir 19 cuirassats: 8 per als negres i 11 per a les flotes bàltiques.
També va raonar astutament sobre el teatre d'operacions del Pacífic:
“D’una banda, tenint en compte la dèbil població de la regió costanera i l’absència de mitjans industrials;
d’altra banda, perquè per a les accions necessàries per als militars d’aquesta regió, les forces navals es poden separar, en forma d’esquadres temporals, de la flota bàltica.
Es pot discutir, no es pot, però tot Els intents de crear una flota del Pacífic permanent en una regió poc poblada i industrialment poc desenvolupada van acabar en desastres.
I l’actual flota del Pacífic s’assembla més a una flotilla que a una flota.
I el nou nomenament de l'almirall va acabar amb un banal escàndol de corrupció:
El ministeri naval li va oferir que conclogués un contracte amb la drassana bàltica per a la construcció de la fragata blindada Vladimir Monomakh i dos vehicles amb 7.000 forces indicadores cadascun, per un total de 4.215 mil rubles.
Butakov, després d’haver-se familiaritzat amb les consideracions de l’oficina portuària de Sant Petersburg, va indicar que aquest preu era massa alt i es podia reduir en més d’un milió sense perjudici del negoci, va estar plenament d’acord amb l’opinió de l’oficina i ho va comunicar a la Marina Ministeri."
L'almirall va intentar evitar que el gran duc Konstantin Nikolaevich i el director de la planta bàltica Kazi tallessin un milió de rubles estatals.
Resultat: dimissió - Consell d'Estat - mort per un ictus.
A més, els almiralls (inclosos Xestakov i Makarov i Rozhdestvensky) no van protestar contra l’abeurador del gran duc … Amb tot el que això implica per a la flota.
Alexander Grigorievich
El seu fill, Alexander Grigorievich, no era famós per res especial, a més de la seva tràgica mort. I com a mariner naval no va tenir lloc.
No és un mal destructor, es va convertir en un agent militar als Estats Units, on va passar la guerra russo-japonesa. Després, el comandament d '"Almaz", "Bayan" i "Pallada". I posicions purament posteriors. Durant la Primera Guerra Mundial - i. O. cap del port de Kronstadt i cap de gabinet del port de Kronstadt. Sota el seu pare, aquest càrrec era en realitat el lloc de comandant de la flota bàltica, però el 1913 Kronstadt s’havia convertit, de fet, en un enorme curs d’entrenament, res més.
Va morir, però, bellament:
A les peticions dels seus parents de deixar Kronstadt, va respondre amb una negativa decidida, dient que preferia la mort a la fugida.
A la doble proposta dels mariners de reconèixer el nou poder, l'almirall, sense dubtar-ho ni un moment, va respondre:
"Vaig jurar fidelitat al sobirà i mai el trairé, no com vosaltres, canalla!"
Després d'això, va ser condemnat a mort i afusellat al monument de l'almirall Makarov.
La primera salvació no va tenir èxit i només se li va disparar la gorra.
Després, confirmant una vegada més la seva lleialtat cap al sobirà, l'almirall va ordenar tranquil·lament disparar de nou, però apuntar correctament”.
Es pot jutjar la rebel·lió de Kronstadt en ambdós sentits.
Però Viren, Stavsky i Butakov no només van fixar els fruits secs allà, sinó que, potser, els van apretar. I això és un fet.
Però això, com es podria pensar, no va interrompre la dinastia Butakov.
El seu fill Grigori Alexandrovitx Butakov va romandre a la Rússia soviètica i amb la flota.
La carrera del "primer" va ser difícil: dues detencions, dos anys de reserva, però no va canviar ni la flota ni el país.
Durant la Guerra Civil, va lluitar al Bàltic i al Mar Negre. Rebut l'ordre de la pancarta vermella.
Va passar la Gran Guerra Patriòtica al Mar Negre, on va participar en la defensa de Sebastopol i Kerch.
Després hi va haver ensenyament, el comandament de la rereguarda de la flota bàltica, la direcció del departament d’entrenament de combat de la flota bàltica i l’acceptació militar …
El capità de primer rang es va retirar el 1951. Va viure fins al 1978. Per desgràcia, el seu fill Alexander Grigorievich:
"El mariner Alexandre va morir a prop de Leningrad"
el 1943 amb el rang de tinent subaltern.
Quan es va interrompre la dinastia Butakov.
Sortida
Resumim.
161 anys de servei a la flota russa: des de velers a torpeders i destructors. I tot això és la família Butakov.
La nostra flota es va aferrar a aquestes dinasties. Va ser la gent per a qui l'alegria de les victòries i l'amargor de la derrota no eren línies d'un llibre de text, sinó les històries del seu pare i del seu avi, que van construir el poder marítim de Rússia.
I el fet que la fragata "Almirall Butakov" estigui en servei ara és una bona notícia.
Això és només quin almirall?
I qui és el més digne d’ells?
