Trio escandinau
BAE Systems Hagglunds ha desenvolupat un morter de doble canó de 120 mm Mjolner (en la mitologia nòrdica - el martell del déu del tro Thor), muntat en un xassís de rastreig CV90. El setembre de 2019, els primers quatre vehicles de producció es van lliurar oficialment a l’exèrcit suec. Les tripulacions del regiment Skaraborg van començar immediatament a entrenar i van realitzar proves de tir al desembre. El contracte de 68 milions de dòlars per al subministrament de 40 sistemes Mjolner es va adjudicar el desembre de 2016. Les primeres quatre unitats de preproducció es van lliurar el febrer de 2019 específicament per a la formació. Els lliuraments es faran per lots de quatre vehicles cada dos mesos.
Les brigades mecanitzades de l'exèrcit suec, equipades amb vehicles de combat d'infanteria CV90, confien actualment en els obsolets morters Tampella Grk m / 41 de 120 mm de 1941, que es transporten en un remolc i se'n treuen per disparar. Originalment, l'exèrcit tenia intenció de comprar complexos de morter AMOS (Advanced Mortar System) de 120 mm i per a aquest projecte va ordenar 40 nous bucs CV90 el 2003. No obstant això, el 2008, a causa de les retallades pressupostàries, Suècia va abandonar els plans per comprar AMOS, després de la qual cosa es van enviar els bucs per emmagatzemar-los. L'exèrcit suec va realitzar una anàlisi el 2011 que va confirmar que un morter autopropulsat de 120 mm muntat sobre una plataforma CV90 proporcionarà la millor combinació de potència de foc, mobilitat i protecció, i també reduirà el temps de preparació per obrir foc i treure'l de la posició de foc en comparació amb el sistema remolcat.
Els morters Mjolner bessons amb càrrega de musell són servits per una tripulació de quatre persones: el comandant amb les funcions del tirador, dos carregadors i el conductor. La unitat d'armes pot girar al sector davanter de 60 °, mentre que es fa un augment addicional dels angles de foc girant el vehicle. L'angle de càrrega del sistema és de 45 ° a 85 °, després de disparar amb un angle diferent, el bloc de canó s'ha de portar a l'angle de càrrega. La torre alberga 56 municions. El carregador posa el tret a la safata de recepció, després de la qual l’accionament mecànic l’alimenta cap endavant i el treu del compartiment de combat, on la mina s’alinea amb l’eix del forat del canó i cau a la pistola pel seu propi pes. Mjolner pot disparar les primeres quatre mines en 6 segons, aconseguir una velocitat màxima de foc de 16 voltes per minut i mantenir una velocitat de foc sostinguda de sis voltes per minut. El complex de Mjolner pot disparar tot el fum de fragmentació d’explosius de 120 mm i petxines d’il·luminació disponibles per a l’exèrcit suec, així com la mina antitegment Strix per atacar des de Saab Dynamics des de dalt.
Cadascun dels cinc batallons mecanitzats rebrà vuit complexos Mjolner per equipar dos escamots. Cada sistema d'armes serà alimentat pel SUV de rastreig Bv206 de BAE Systems Hagglunds, que portarà municions addicionals. El pelotó podrà preparar i obrir foc en aproximadament dos minuts, en comparació amb els 10 minuts que triga un pelotó amb morters Grk m / 41 i deixar la posició al cap d’un minut d’acabar la missió.
La torre Mjolner també es pot instal·lar a l’AMV (vehicle blindat modular) 8x8 de l’empresa finlandesa Patria Vehicles o en vehicles de rodes o rodes comparables per a clients estrangers.
Bessons finlandesos
El morter AMOS de 120 mm va ser desenvolupat per Patria Hagglunds, una empresa conjunta entre Patria Land Systems i BAE Systems Hagglunds, establerta el juny de 1996. El primer era el responsable de la torre i el segon realment del morter mateix. El morter AMOS de doble canó de 120 mm de càrrega de culata que pesa unes 3,5 tones està destinat a la instal·lació en vehicles de rodes i rodes mitjanes i embarcacions de velocitat.
La tripulació AMOS estàndard inclou un comandant, artiller, carregador i conductor. Es poden instal·lar diversos sistemes de control d'incendis per satisfer les necessitats del client. L’alt nivell d’automatització permet al complex AMOS realitzar el primer tret 30 segons després d’aturar-se i retirar-se de la posició 10 segons després del tret. AMOS pot disparar les primeres quatre rondes en cinc segons, disparar vuit rondes en mode MRSI i mantenir una taxa de foc sostinguda de 12 rondes per minut. La torreta gira 360 ° i els angles de guia verticals oscil·len entre -3 ° i + 85 °, cosa que permet utilitzar el morter per al foc directe a distàncies properes.
L'exèrcit finlandès, després de realitzar proves prolongades de quatre torres AMOS instal·lades en vehicles AMV 8x8, va ordenar 18 sistemes de producció estàndard el 2010. Dins del casc AMV hi ha una pila de 48 trets. L'exèrcit està disposat a comprar més sistemes AMOS si hi ha finançament disponible. Per tal d’obtenir una alternativa més barata al sistema AMOS, Patria ha desenvolupat un complex de morter de barres llises d’un sol barril NEMO (NEw MOrtar) amb un calibre de 120 mm. El disseny modular permet a Patria adaptar aquesta solució a les necessitats operatives i al pressupost del client. La torre que pesa 1,5 tones es pot instal·lar en diverses plataformes de rodes o rodes 6x6, així com en vaixells de combat d’alta velocitat. A Eurosatory 2006, la torreta es va mostrar a l'AMV, que normalment pot allotjar fins a 60 rondes. El sistema semiautomàtic de càrrega NEMO us permet obtenir una velocitat de foc màxima de 10 rds / min i suportar una taxa de foc de 7 rds / min. Després d’aturar-se, el morter està llest per al primer tret en menys de 30 segons i, després de disparar l’últim tret, la màquina està preparada per moure’s en menys de 10 segons.
Avui hi ha tres clients per al sistema NEMO. El desembre de 2006, el Ministeri de Defensa eslovè es va convertir en el primer client, ja que va comprar 12 sistemes com a part d’una gran comanda de 135 vehicles AMV, però per motius econòmics aquest nombre es va reduir a 30 vehicles AMV el 2012 i no es va fer un sol complex de morter NEMO es va lliurar. L'Aràbia Saudita el 2009 va adjudicar un contracte per a 724 vehicles LAV II 8x8 fabricats per General Dynamics Land Systems-Canada, inclosos 36 vehicles equipats amb un morter NEMO. La Marina dels Emirats va comprar vuit torres de la Marina NEMO per instal·lar-les en sis vaixells de míssils Ghannatha.
A IDEX, el febrer de 2017, Patria va presentar el seu sistema de morter de contenidors NEMO, que es desenvolupa en col·laboració amb la Marina dels Emirats Àrabs Units. El contenidor NEMO és una torre NEMO integrada en un contenidor estàndard ISO (International Standards Organization) de 20 peus que es pot transportar en llanxa ràpida, vaixell o camió. Aquest sistema d'armes pot disparar des de qualsevol d'aquests portadors, així com instal·lar-se en bases operatives avançades i en altres objectes estacionaris.
El complex NEMO Container està servit per una tripulació de tres persones: dos carregadors i un operari-artiller, que també fa el paper de comandant. En posició de transport, la torre està completament tancada amb una tapa de transport. El contenidor té espai per a una unitat de potència, una unitat d’aire condicionat i 100 mines de morter, que és el doble de la quantitat habitual transportada en un vehicle blindat. Els clients poden definir el nivell de protecció balística, ja sigui de xapes d’acer o de ceràmica. Per absorbir les forces de retrocés, el contenidor està equipat amb una estructura tubular reforçada entre la pell interior i exterior.
Càncer polonès
A MSPO 2008, Huta Stalowa Wola (HSW) va mostrar el morter de torre Rak de 120 mm, dissenyat per adaptar-se a qualsevol xassís adequat de rodes o rodes. El sistema, instal·lat al xassís Rosomak de l'exèrcit polonès (versió amb llicència AMV de l'empresa finlandesa Patria), va rebre la designació M120K. En un morter de càrrega de culata, els trets són alimentats per un carregador giratori durant 20 minuts. L’orientació es realitza mitjançant el Topaz LMS desenvolupat per la polonesa WB Electronics, que permet a la plataforma Rak, després d’aturar-se, disparar el primer tret en 30 segons.
Altres 26 trets es transporten a la botiga a la carrosseria del vehicle. La torreta totalment soldada, fabricada en acer blindat, pot girar 360 ° i una àmplia gamma d’angles de guia verticals des de -3 ° fins a 80 ° permet un foc directe. El 2012, HSW va mostrar el morter Rak muntat en el seu propi xassís de rastre; aquest complex de morter mòbil va rebre la designació M120G. A l’exposició MSPO 2013, va presentar el Rak sobre el xassís del vehicle blindat Marder 1A3, que dóna al fabricant alemany l’oportunitat d’oferir el morter als operadors de la màquina Marder.
L’abril de 2016, HSW va rebre un contracte inicial de 260 milions de dòlars per al subministrament de 64 morters Rak i 32 vehicles de comandament AWD, també basats en la plataforma Rosomak, suficient per equipar vuit mòduls d’incendis de l’empresa (CFM). El mòdul Rak CFM assignat a cada brigada mecanitzada consta de vuit vehicles M120K, quatre AWD, dos vehicles de reconeixement d’artilleria AWR, tres vehicles de subministrament de municions AWA i un taller mòbil AWRU. L’exèrcit va rebre el seu primer mòdul Rak CFM el juny del 2017 i el lliurament del vuitè mòdul CFM es va produir a l’octubre del 2019, quan Polònia va contractar 18 morters M120K addicionals i vuit vehicles de comandament AWD, suficients per equipar dos mòduls CFM addicionals per a dues brigades mecanitzades …
A través de la portella
Paral·lelament als sistemes de torre, també s’estan desplegant nous morters de 120 mm amb portella oberta. RUAG MRO Switzerland va mostrar el morter Cobra a IDEX 2015, el desenvolupament del qual va començar el 2012 i el 2016 va lliurar un prototip a l’exèrcit suís per a la seva prova. L'empresa va estimar que l'exèrcit del país necessitava 32 complexos de morter Cobra de 120 mm de llisa de sonda lisa. El morter en un plat giratori que pesa 1350 kg es pot instal·lar en qualsevol porta blindada adequada sobre rodes o rodes. General Dynamics European Land Systems (GDELS) instal·larà el morter Cobra a la plataforma Piranha 3+ (8x8), designada Piranha 4 a l’exèrcit suís, que estarà equipada amb un sostre retràctil sobre el compartiment de popa. En aquesta configuració, el sistema Cobra serà atès per una tripulació de quatre conductors, comandants i dos carregadors. El complex Cobra està equipat amb un sistema de control informatitzat amb un sistema de navegació inercial, així com accionaments elèctrics per a la guia horitzontal i vertical amb accionaments manuals. El morter Cobra està equipat amb un dispositiu que facilita la càrrega, per tal de reduir la fatiga del càlcul i obtenir una velocitat de foc de 10 voltes en 62 segons. El sistema pot començar a disparar i completar una missió de tret en 60 segons.
El consorci francès, que inclou Arquus, Nexter Systems i Thales, té previst subministrar uns 1.722 vehicles Griffon VBMR (Vehicule Blinde Multi Role) 6x6 en almenys 10 variants per substituir els vehicles blindats 4x4 VAB (Vehicule de TAvant Blinde) de l'exèrcit francès. El 30 de desembre de 2019, Thales va rebre un contracte per al subministrament de 54 sistemes mòbils MERAS (Mortier Embarque Pour I'Appui au Contact) armats amb un morter Thales2R2M de 120 mm en un plat giratori. El sistema de morter 2R2M desenvolupat per iniciativa pròpia va ser comprat per Itàlia per a la instal·lació a les seves màquines Freccia 8x8, Malàisia (ACV-19 amb rodes i 8x8 AV8 amb rodes), Oman (modernitzat 6x6 VAB) i Aràbia Saudita (modernitzat M113). La instal·lació de morter MERAS estarà equipada amb el sistema de control de foc ATLAS (Automatisation des tirs et liaisons de 1'artillerie sol / sol) desenvolupat per Sagem i un sistema de càrrega semiautomàtic que permet una velocitat de foc de fins a 10 rds / min. Està previst que els primers sistemes MERAS es lliurin a finals de 2023 i el lliurament de la resta es preveu per a 2024-2027.
L’empresa turca Aselsan va presentar el seu sistema de morter Alkar, de 120 mm, originalment denominat AHS-120, a l’IDEF 2017 i menys de dos anys després va començar a produir-lo per a la gendarmeria, instal·lant-lo en un vehicle protegit contra mines Vuran 4x4 de la Marina. El sistema d’armament de càrrega de musell de la placa giratòria Alkar es pot instal·lar en qualsevol vehicle de combat blindat amb rodes i rodes adequat o a terra per protegir les bases operatives cap endavant, en aquest cas només pot confiar en les seves pròpies bateries. Els primers morters tenen un canó de canya de la companyia MKEK, el mateix s’utilitza al morter remolcat HY-12, que està en servei amb les forces terrestres turques, tot i que es pot instal·lar un canó llis a petició del client. El morter Alkar està equipat amb un sistema de càrrega automàtica, que només necessita un carregador per col·locar les mines al dispositiu de càrrega, i un Aselsan LMS informatitzat, que inclou un sistema de navegació inercial i un radar per mesurar la velocitat inicial. Aquest morter també es pot integrar al sistema automatitzat de suport al foc AFSAS (Aselsan Fire Support Automation System).
A finals d’aquest any, l’exèrcit danès rebrà el complex de morter CARDOM 10 (Morter Informàtic Autònom de Recolliment Automàtic) d’Elbit Systems Soltam, instal·lat a la Piranha 5. El sistema CARDOM combina un morter K6 de 120 mm de sonda llisa i un mecanisme de retrocés en un plat giratori amb un sistema de control informatitzat … El març de 2017, Dinamarca va emetre un contracte a la divisió austríaca d'Elbit per al subministrament i instal·lació de 15 morters al vehicle blindat Piranha 5 amb opció per a sis peces més. Amb el morter CARDOM a bord, el Piranha 5 pot transportar fins a 40 mines de morter. El contracte, per valor de 16,66 milions de dòlars, inclou el subministrament i la integració de morters, recanvis, documentació i un kit de formació. El complex CARDOM 10 / Piranha 5 augmentarà significativament les capacitats de l’exèrcit danès. Actualment, l'exèrcit opera morters remolcats de 120 mm 20K6V1 (denominació danesa MT M / 10), adquirits el 2010 per al suport contra incendis del contingent danès a l'Afganistan.
A Eurosatory 2018, ST Engineering i Hirtenberger Defense Systems (HDS) van signar un acord per promoure sistemes de morter de 120 mm a Europa. Les empreses promouran el sistema de morter ST Engineering Super Rapid Advanced Mortar System (SRAMS) en combinació amb una munició MSA i HDS de 120 mm. L’octubre de 2019, l’empresa hongaresa HDT Defense Industry Ltd va comprar HDS com a part del suport estatal per a la modernització de la indústria de la defensa.
Plans de l'exèrcit americà
BAE Systems i Patria, juntament amb altres fabricants de morters, estan vigilant de prop la cerca de l'exèrcit nord-americà d'un nou sistema autopropulsat de 120 mm. El 2018, l’exèrcit nord-americà va publicar una enquesta de mercat per identificar contractistes capaços de desenvolupar i fabricar una torre de morter Morter FIFT (Future Indirect Fire Turret) que es podria instal·lar al Stryker 8x8, el vehicle polivalent blindat (actualment que substitueix la resta de plataformes M113 amb rastreig) i la propera generació de vehicles de combat de pròxima generació, que acabaran substituint el tanc M1 Abrams i el M2 Bradley BMP. L'exèrcit està buscant una "torreta de 120 mm que proporcioni protecció contra els sistemes de contra-bateria enemics i protegeixi els soldats del soroll d'explosió i de la sobrepressió". Aquest morter de torreta hauria de ser capaç de disparar a llarg abast en comparació amb els sistemes existents Battalion Mortar System (BMS) o Recoil Mortar System-Light (RMS-L). El morter de 120 mm Morter FIFT hauria de ser capaç de disparar en mode MRSI ("Flurry of fire", un mode de disparar quan diverses obus de foc d'una arma a diferents angles arriben a l'objectiu al mateix temps), disparar contra objectius amb foc directe i permetre la integració dels sistemes més recents, per exemple, municions flotants LMAMS o SMAMS”.
La plataforma FIFT, que pot ser habitada o deshabitada, ha de caracteritzar-se per un alt nivell d’automatització, que li permet realitzar una missió de trets dins dels 60 segons posteriors a la recepció d’una ordre, inclòs en moviment, i tenir un índex de foc mínim de 6 tirs en 4 segons en mode MRSI i un màxim de 12 tirs. El sistema ha de proporcionar una velocitat màxima de foc de 16 tirades com a mínim en el primer minut i després mantenir una velocitat de 6 trets / min durant molt de temps (el requisit mínim). És desitjable que el sistema proporcioni una taxa de foc màxima de 24 rds / min durant dos minuts i una taxa de foc sostinguda de 12 rds / min (requisit objectiu). El rang mínim de tir s'estableix com a mínim a 8.000 metres i el rang objectiu és de 20.000 metres.
