Actualment, Rússia continua treballant per millorar i desenvolupar les capacitats de combat de sistemes de coets de llançament múltiple (MLRS). Els experts militars russos creuen que aquesta classe d’armes d’artilleria és la més adequada per a la nova doctrina militar del nostre estat, però, com qualsevol altre país que pretengui crear forces armades efectives i mòbils amb un nombre reduït de personal militar professional. Al món modern, hi ha pocs exemples d’equipament militar, alguns càlculs dels quals operarien armes amb un poder d’atac tan important.
Basant-se en una anàlisi de les mostres de MLRS russes i estrangeres en servei, representants de la Direcció Principal de Míssils i Artilleria (GRAU) del Ministeri de Defensa de la Federació Russa estan considerant la possibilitat de crear un MLRS "Grad" amb mecanitzat càrrega d'un paquet de guies. El nou vehicle de combat és un desenvolupament del provat Grad MLRS, que és un dels símbols del poder militar rus i està en servei amb un gran nombre de països de tot el món. La disposició del nou vehicle de combat que s’està desenvolupant actualment preveu l’ús d’un xassís de camió KamAZ amb disposició de rodes de 8x8 i la possibilitat de transportar 80 coets (2 jocs), amb una recàrrega mecanitzada del paquet de guies després d’una salvació.
Cada tipus d’armes de coet i artilleria a disposició de la força terrestre resol les seves tasques al camp de batalla. Per exemple, els míssils guiats s’utilitzen per destruir objectius enemics remots individuals d’especial importància (llocs de comandament, llançadors de míssils, dipòsits). Combatre, per exemple, amb vehicles blindats enemics, tropes disperses per grans àrees, mineria remota del terreny - aquesta és la tasca de MLRS, com ara "Grad".
El camp MLRS divisional de 122 mm "Grad" encara no perd la seva rellevància. Aquest sistema de coets de llançament múltiple està dissenyat per contractar mà d'obra en zones obertes i en refugis, vehicles blindats i vehicles sense blindatge en zones de concentració, bateries de morter i artilleria, llocs de comandament i altres objectius. El desenvolupament del sistema va començar sobre la base d’un decret del Govern de l’URSS ja el 30 de maig de 1960. Les dues primeres instal·lacions experimentals van passar proves de fàbrica a finals de 1961. De l'1 de març a l'1 de maig de 1962, les instal·lacions del complex "Grad" estaven sotmeses a proves estatals de camp al territori del districte militar de Leningrad. El nou sistema es va adoptar el 28 de març de 1963 i la producció en sèrie de MLRS va començar el 1964.
Bateria de vòlei MLRS "Grad", foto: Ministeri de Defensa de la Federació Russa
El sistema de coets de llançament múltiple Grad consisteix en el propi vehicle de combat BM-21, que es pot executar al xassís dels camions Ural-375D i Ural-4320; sistemes de control de foc, coets no guiats de 122 mm; transport i càrrega de vehicles 9Т254. El vehicle de combat BM-21 "Grad" es va crear segons l'esquema clàssic amb la ubicació de la unitat d'artilleria a la part posterior del xassís del vehicle, la base del MLRS era el vehicle "Ural". La part d’artilleria de la instal·lació era un paquet de 40 guies tubulars, es col·locava sobre una base rotativa amb la possibilitat de guiar tant en el pla horitzontal com en el vertical. Les guies tenen una longitud de 3 metres, el diàmetre interior del forat és de 122,4 mm. Les guies tubulars estan disposades en quatre files de 10 tubs cadascuna, formant junts un paquet de guies. Els mecanismes de guiatge us permeten dirigir aquest paquet en un pla vertical en el rang d’angles de 0 a +55 graus, l’angle de tir horitzontal és de 172 graus (102 graus a l’esquerra del vehicle i 70 graus a la dreta).
El sistema de control de foc implementat permet disparar no només amb una salvació, sinó també amb trets individuals. Al mateix temps, el funcionament del sensor d’impulsos, que garanteix l’activació dels piro-ignitors dels motors de coets no guiats, es pot controlar amb l’ajut d’un control remot a una distància de fins a 50 metres del cotxe., i des de la cabina BM-21 mitjançant el distribuïdor actual que hi ha. La durada d’una salvació completa del Grad MLRS és de 20 segons.
Un altre desenvolupament d’aquest sistema va ser el MLRS 9K51M "Tornado-G". La principal diferència respecte a l'antecessor MLRS 9K51 "Grad" és un sistema de control de foc significativament millorat que utilitza un ordinador per al càlcul d'indicadors balístics i navegació per satèl·lit. Aquesta solució permet guiar la instal·lació cap a les coordenades de l'objectiu en mode automàtic. Les proves estatals de "Tornado-G" es van completar el 2013, després del qual l'exèrcit rus va adoptar el sistema 9K51M.
El sistema actualitzat inclou un vehicle de combat BM-21 actualitzat, coets antics i nous de 122 mm, així com el complex de control de foc automatitzat Kapustnik-BM. A la cabina del modernitzat vehicle de combat, es va instal·lar equip de muntatge remot, així com un sistema automatitzat de control de foc desenvolupat per especialistes del Signal VNII. El nou sistema automatitzat de control de foc permet disparar sense realitzar preparacions topogràfiques i geodèsiques, mentre que el paquet de guia cap a l'objectiu es realitza sense que la tripulació surti de la cabina. Un monitor de vídeo especial mostra automàticament informació sobre la ruta i la posició del paquet de guia. Però, com ja sabeu, la perfecció no té límit i cada nou dia dicta nous reptes per als constructors.
Vehicle de combat del complex MLRS "Tornado-G"
En les realitats modernes, quan les forces terrestres duen a terme operacions de combat ràpides i altament maniobrables, el complex MLRS ha de complir els requisits següents:
1. Assegurar la derrota de la mà d'obra enemiga i l'equipament militar a les zones de la seva concentració i en les línies de desplegament de combat a tota la profunditat de la formació de batalla;
2. Atacar les tropes enemigues en columnes de marxa i en desplegar-les en una formació prèvia a la batalla;
3. Posseir un camp de tir i una mobilitat que permeti atacar efectivament objectius de grup a tota l'amplada del front de les primeres operacions de combat i retirar-se de la batalla amb antelació abans que les agrupacions de vaga enemiga arribin a les seves posicions;
4. Assegurar una precisió prou alta d'una salvació que colpeja una bateria (pelotó) de pelotó i punts forts de la companyia de l'enemic a distàncies mínimes de tret;
5. Ser capaç de combatre els tancs enemics desplegats en formació de batalla;
6. Estigueu en alerta constant per incendi immediat.
Com s’indica al GRAU, una de les solucions que permet complir els requisits del número 3 i del número 6 és la presència d’un estoc addicional de coets al vehicle de combat amb la possibilitat de la seva ràpida càrrega mecanitzada en un paquet de guies de llançament que es van publicar després de la primera salvació. El concepte de modernització addicional del MLRS "Grad" és un nou vehicle de combat amb una unitat d'artilleria actualitzada, prestada del BM-21, però que va rebre un mecanisme de càrrega i un segon joc addicional de munició transportable. Els valors de càrrega calculats pels especialistes de GRAU, obtinguts com a resultat de la nova disposició del vehicle de combat per a 80 coets (dues salves), satisfan la càrrega admissible del xassís KamAZ. Com van assenyalar els experts militars russos, l’automatització de les operacions de càrrega del llançador i les operacions preparatòries necessàries en la posició de combat no només reduirà el nombre d’equips de combat MLRS, sinó que també reduirà el temps per al desplegament i desplegament del sistema a terra. al seu torn, hi tindrà un efecte positiu.
Imatge de la col·lecció "Suport tècnic i artilleria-míssil de les Forces Armades de la Federació de Rússia - 2018"
L'experiència de l'ús de MLRS en combat ens demostra que encara són armes molt efectives quan es disparen en zones. És per això que en els darrers anys no s’ha debilitat l’interès per crear nous sistemes eficaços, així com eliminar les deficiències dels sistemes que ja estan en servei. Una de les opcions que s'està considerant per millorar les característiques de combat del sistema de coets de llançament múltiple rus existent és només un augment del nombre de llançaments transportats de 40 a 80 peces, així com l'ús d'un mecanisme de càrrega per a la segona munició. càrrega. Com es va assenyalar a la GRAU, aquests canvis persegueixen diversos objectius principals alhora: augmenten la potència de foc d’un llançador, redueixen el nombre d’equips de combat de quatre a dues persones i també redueixen el temps de residència d’un vehicle de combat en posició de tret, cosa que augmenta el seu coeficient de supervivència en condicions reals de combat … Aquesta opció de modernització compleix dos factors principals per millorar les característiques de la MLRS moderna: augmentar la potència de foc i la mobilitat.
Un augment de la mobilitat i la potència dels llançadors (PU) dels complexos MLRS s’aconsegueix eliminant la dependència del llançador de la interacció amb el vehicle de càrrega de transport (TZM) i la ubicació de coets addicionals per a la segona salvació al llançador mateix. Amb aquesta col·locació, una tasca important es converteix en la creació d’un vehicle de combat MLRS d’un nou disseny, que permet en poc temps recarregar coets per realitzar una segona salvació a l’enemic sense implicar TPM ni treball manual per part de l'equip. La solució tècnica a aquest problema és combinar les funcions d’un vehicle de combat i un vehicle de càrrega de transport en un llançador, és a dir, en un xassís.
La instal·lació que es desenvolupa avui amb la participació d’especialistes de GRAU preveu la presència d’una segona càrrega de munició amb càrrega mecanitzada en un sol xassís amb una unitat d’artilleria del BM-21. Com a xassís s’utilitza un camió tot terreny KamAZ-63501 amb disposició de rodes de 8x8. Els canvis proposats permeten duplicar la potència de foc de la nova instal·lació en comparació amb l’anterior analògic, ja que el llançador és capaç de disparar dues salvacions consecutives, disparant 80 coets contra objectius enemics. Al mateix temps, l’ús del segon mecanisme de recàrrega de municions permet reduir el temps necessari per transferir la instal·lació de la posició de viatge a la posició de combat i viceversa.
Imatge de la col·lecció "Suport tècnic i artilleria-míssil de les Forces Armades de la Federació de Rússia - 2018"
El vehicle de combat actualitzat és un llançador de coets autopropulsat, que consisteix en una unitat d’artilleria, un mecanisme per carregar la segona càrrega de munició i un xassís tot terreny del vehicle KamAZ-63501. La unitat d’artilleria consta de 40 guies de llançament, bressol, base, giratori, mecanismes d’elevació i equilibri, tirants, mecanismes de bloqueig, bastidor, equip pneumàtic, accionament elèctric, equips de control, aparells d’observació, equips auxiliars i equips de ràdio. El mecanisme de càrrega està pensat originalment per transportar un (segon) joc de coets addicional, i després de disparar el primer conjunt per a la càrrega mecanitzada d’un vehicle de combat.
El vehicle de combat actualitzat permetrà a la tripulació disparar des de la cabina sense una preparació prèvia de la posició de tir, cosa que permet obrir foc ràpidament. L’augment de la potència de foc (fins a 80 tirades), l’elevada maniobrabilitat i el camp de tir permetran resoldre amb èxit totes les tasques que s’enfronten al MLRS en les condicions del combat modern. Amb el mateix nombre de guies (40 peces) i el temps de salvació (20 segons), el nombre total de coets transportats augmentarà a 80 peces (dues vegades) i el temps de recàrrega d’un vehicle de combat prometedor es reduirà de 6,5 a 2 minuts.. L’ús d’un nou xassís tot terreny amb una disposició de rodes de 8x8 no només augmenta la capacitat de cross-country del vehicle de combat a terra, sinó que també garanteix un augment de la velocitat màxima d’un BM carregat des de 75 km / h (per versions anteriors a l’Ural) a 90 km / h. Al mateix temps, la massa i les característiques dimensionals d’un vehicle de combat (en posició guardada) creixen inevitablement: longitud fins a 10150 mm (per a BM-21 - 7350 mm), amplada fins a 2500 mm (per a BM-21 - 2400 mm), alçada fins a 3325 mm (per BM-21 - 3090 mm), pes sense closques i càlcul no superior a 13 440 kg (per BM-21 - 10 870 kg).
Així, tal com assenyalen els experts de GRAU, el vehicle de combat prometedor proposat, a causa de la combinació de diverses funcions de diferents elements del complex MLRS, supera en molts aspectes el model clàssic del vehicle de combat BM-21 del complex Grad.
