L’estat actual de les armes i equipaments militars es distingeix per un notable desequilibri entre les capacitats ofensives i defensives dels vaixells i les agrupacions navals. L’antiga competició d’armadures i projectils en aquesta etapa torna a guanyar el projectil. Les armes d'atac aeri (i l'aviació naval) basades en vaixells més noves i prometedores es distingeixen per un fort augment del camp de tir. Per tant, si l’abast de les primeres modificacions del sistema de míssils anti-vaixell Harpoon era de 140 km, al prometedor sistema de míssils anti-vaixell LRASM de la mateixa classe, hauria d’arribar a 900 quilòmetres o més. Això permet llançar fora de l'abast dels sistemes de defensa antiaèria del vaixell, cosa que complica greument la provisió de cobertes antiaèries. Una resposta simètrica (augmentar el rang de tir dels sistemes de defensa antiaèria del vaixell) es fa gairebé impossible: és difícil imaginar quin ha de ser el desplaçament del vaixell perquè es puguin col·locar sistemes de defensa antiaèria de llarg abast. Per tant, la tasca prioritària de la defensa aèria naval és la lluita no contra l'aviació naval, sinó contra armes d'alta precisió. I aquesta tasca no s’ha d’assignar als sistemes de defensa antiaèria de llarg abast, sinó als sistemes de defensa antiaèria de curt abast: els seus sistemes de defensa antiaèria es poden col·locar en vaixells 10-20 vegades més grans, cosa que permetrà fins i tot a un sol vaixell de desplaçament mitjà reflecteixen un atac aeri massiu. Per tant, la creació d’un modern sistema de defensa antiaèria a bord de curt abast es converteix en una tasca important en la construcció de la flota. I aquesta tasca s'està resolent amb èxit.
De moment, s’està treballant per crear una versió naval de l’últim sistema de defensa antiaèria "Tor-M2", un dels millors sistemes de defensa antiaèria del món.
Aquest complex és capaç de detectar EHV a una distància de fins a 32 km fins a la frontera de l'horitzó de ràdio. El nombre de marques processades simultàniament des d'objectius (fins a 144, objectius prioritaris seguits simultàniament) fins a 10. El temps de reacció del complex és de 5-10 segons. A una distància d’almenys 15 km, el complex és capaç d’interceptar objectius que volen a velocitats transòniques (la velocitat de la majoria de míssils anti-vaixells dels països de l’OTAN, inclòs l’últim LRASM, no supera la velocitat del so). Altura d’intercepció: de 5 metres a 12 km. A una distància de 7-8 km, es garanteix que s’interceptaran objectius amb una àrea de dispersió efectiva de 0,1 m2 i volant a una velocitat de Mach 2. (La velocitat màxima dels objectius aeris interceptats pels sistemes de defensa antiaèria "Tor" durant l'operació va ser Mach 3.) que va destruir dotzenes d'objectius aeris. Es poden disparar fins a 4 objectius al mateix temps, l'interval de llançament dels míssils és inferior a 3 segons. El paràmetre de recorregut dels objectius interceptats és de ± 9,5 km (això permetrà que el complex sigui utilitzat no només per a la defensa personal del vaixell, sinó també per cobrir el compost, inclòs un que vagi en un ordre dispers).
Les proves que han passat fins ara han confirmat plenament la possibilitat d’utilitzar els sistemes de defensa antiaèria de la família Tor en vaixells de combat i auxiliars i la Marina. El 2015, el sistema de míssils de defensa antiaèria Tor-M2U, que treballava des de la franja costanera, va detectar i va colpejar amb èxit objectius que es movien per sobre de la superfície de l’aigua. El 2016 es va provar la Torah a mar obert. ABM "Tor-MKM" es va instal·lar a la coberta de la fragata "Almirall Grigorovich". La fragata es va moure a una velocitat de 7-8 nusos, la situació aèria va ser creada per dos tipus d'objectius. El míssil objectiu Saman va simular un vehicle d’atac aeri d’alta velocitat després d’una trajectòria de busseig. El segon objectiu va simular un míssil anti-vaixell tipus Harpoon volant a una altitud molt baixa (5 metres sobre el nivell del mar). SAM "Tor-M2KM" ha funcionat amb èxit en ambdós objectius. Una greu dificultat per treballar contra objectius de baix vol en mar obert és la presència d’interferències naturals des de la superfície de l’aigua. Basant-se en els resultats, la comissió va recomanar modificar el programari del complex per al seu màxim ús en combat en condicions marítimes. L'algorisme "marí" es va desenvolupar en poc temps. El 2019 es van realitzar proves a la riba del pantà de Votkinsk per provar un nou algorisme per al funcionament del programari del complex. SAM "Tor-M2KM" treballava des de la costa en objectius que anaven sobre l'aigua a una altitud molt baixa. Les proves van tenir èxit: tots els objectius es van detectar a temps i van ser colpejats de manera condicional, l'altitud del vol es va determinar amb precisió i sense ambigüitats, tot i la interferència natural de la superfície de l'aigua. Les proves han confirmat l'eficàcia dels nous algoritmes per al programari.
A hores d’ara, ja s’ha format l’aparició d’un complex de vaixells prometedor. SAM "Tor-MF" està dissenyat per a vaixells de nova construcció i enviats a revisió i està totalment integrat a l'estructura del vaixell. El sistema de control (pal d’antena) del complex s’instal·la en una plataforma estabilitzada a la coberta o a les superestructures del vaixell. El lloc de combat del complex (compartiment de l'operador) es troba a l'espai de coberta i conté els llocs de treball del comandant i l'operador, un simulador i mitjans d'interfície amb els sistemes de vaixells. Els llançadors unificats, que porten diversos paquets (cassets), amb quatre míssils al transport i contenidors de llançament a cadascun, es col·loquen a l’espai sota coberta en la quantitat requerida per la Marina i prevista pel disseny del vaixell.
La família SAM "Thor" es pot utilitzar en vaixells auxiliars i de combat de la Marina construïts prèviament sense treure'ls del servei. Aquesta opció consisteix a equipar els vaixells amb un mòdul de combat autònom "Tor-M2KM", que es pot instal·lar ràpidament a la coberta.
L'elecció del sistema de míssils de defensa aèria "Tor-MF" com a principal mitjà per proporcionar defensa aèria naval a la zona de curt abast també té l'avantatge que el complex s'uneix amb el "Tor-M2" per a la majoria de nodes i dispositius. La unificació redueix el temps de desenvolupament i augmenta la producció en sèrie, el cost de fabricació de productes. Això permet subministrar a la flota la quantitat necessària d’equips de defensa antiaèria més ràpids i a un cost inferior.
La creació del mar "Thor" proporcionarà a la flota un sistema de defensa antiaeri a curt abast fiable i eficaç que es pot desplegar en vaixells de gran i mitjà desplaçament i petit desplaçament, augmentant significativament les seves capacitats de defensa antiaèria. L’equipament dels vaixells auxiliars de combat i operatius del sistema de defensa antiaèria Tor-M2KM i dels vaixells en construcció i en fase de revisió, el sistema de defensa antiaèria Tor-MF, garantirà la seva protecció fiable contra míssils anti-vaixells que volen a ultra baixa altituds, míssils de creuer de llarg i mitjà abast, bombes d'aviació guiades, míssils antiradars, vehicles aeris no tripulats, avions i helicòpters. Resoldre al mateix temps les tasques d’autodefensa del vaixell i la protecció grupal de la formació de vaixells.
