Continuació, començant aquí: primera part
No obstant això, les noves autoritats, i després els bolxevics, van canviar el nom de tots els tribunals, d'una manera o d'una altra relacionats amb el "maldit tsarisme". I aquests nous noms no van portar felicitat als vaixells. Al Mar Negre no hi havia cap heroi igual a Namorsi Shchastny, de manera que la flota del Mar Negre va patir molt més les accions dels "aliats". Per destruir els guapos cuirassats del Mar Negre i altres vaixells de la flota activa, la intel·ligència britànica va haver de fer molts esforços. El tractat de pau de Brest va servir de pròleg de la tragèdia. L’article 6 de la mateixa deia:
"Rússia es compromet a concloure immediatament la pau amb la República Popular Ucraïnesa … El territori d'Ucraïna queda immediatament esborrat de les tropes russes i de la Guàrdia Roja Russa".
Alemanya ha creat Ucraïna com el seu propi abeurador per obtenir "llard de porc, llet i ous" garantits. Estrenyent les dents, els bolxevics també van reconèixer la independència de la rada ucraïnesa. Segons l'acord, és necessari netejar el territori ucraïnès de les tropes russes i portar la flota als ports russos. Tot és senzill i clar, només a primera vista. Al mar Bàltic, no hi havia dubte de quin port era rus: era Kronstadt. No hi ha tanta claredat al Mar Negre, perquè ningú no hauria pogut pensar en la separació dels dos pobles fraterns fins i tot en un malson. Per tant, simplement no hi ha frontera entre els dos països. Més exactament, en algun lloc ho és, però en un altre lloc no ho és. I tothom ho pot interpretar a la seva manera. Incloent-hi els alemanys, els cascos punxeguts de la qual surten de darrere del govern de la Ucraïna independent. Segons els alemanys i els ucraïnesos, Sebastopol ja no és un port rus i, per tant, és en ell, segons l'article 5 del tractat de Brest, que cal desarmar els vaixells. Perquè Novorossiysk, on es pot reubicar la flota, també és un port ucraïnès.
No hi ha Kronstadt al mar Negre, la flota russa no té on anar. Oh, hauríeu d'haver pensat millor en signar aquest acord, els historiadors diran: una petita correcció, i tot podria ser diferent. Però sabem com i per què Lenin va acceptar aquest tractat. Els alemanys també ho saben. Els "aliats" també ho saben. I no podia ser d’una altra manera. El lideratge alemany, com hem vist més d’una vegada, no espera realment la fidelitat dels seus reeixits “espies” liderats per Lenin. Just al març, Ilyich i la seva companyia havien pres la flota del Bàltic a Helsingfors per sota del nas del Kaiser. Aquell valent patriota Shchastny va fer tot això per iniciativa pròpia, contràriament a les ordres, els alemanys no ho saben i no creuran.
Un sol poble! Gran poble eslau. Gran Rússia, Petita Rússia. No hi ha res despectiu a la paraula "Petita Rússia". Al cap i a la fi, això significa una petita pàtria, és a dir, la pàtria ancestral, el bressol eslau.
En veure que els "espies alemanys" en les seves accions estan més guiats pels "aliats", sinó per l'Antesa, i no pels "amos" de Berlín, la direcció alemanya està fent un desesperat intent d'apoderar-se d'almenys els vaixells dels Negres Flota marítima. Afortunadament, els diplomàtics bolxevics van crear els requisits previs legals per a això signant una versió del Tractat de Brest. Berlín entén que, sota la pressió dels seus curadors "aliats", Lenin es veurà obligat a inundar la flota, tot i que per a Rússia no té sentit aquesta acció. El 22 d'abril de 1918, les tropes alemanyes capturen Simferopol i Evpatoria. La increïble missió del notable enviat leninista, el mariner Zadorozhny, que va defensar els membres de la família Romanov fins al desinterès, arriba a la seva fi. Alemanys a Crimea: l’ocupació de Sebastopol s’està convertint en una perspectiva inevitable en els propers dies.
Els alemanys es dirigeixen directament al lideratge de la flota: Tsentrobalt. El comandament alemany proposa aixecar banderes independents groc-blaves a les naus russes. Per a això, promet que no tocarà els vaixells que juraran fidelitat a Ucraïna i els reconeix com a flota de l'estat de la unió. La gent del mar s’enfronta a un dilema difícil. Canvieu el jurament a Rússia, convertiu-vos en "ucraïnesos" i manteniu els vaixells o, mantenint la fidelitat a la pàtria "vermella", retireu els vaixells amb una clara perspectiva de perdre'ls.
Déu no li permeti a ningú aquesta opció. És difícil condemnar les dues parts. Alguns dels mariners russos van decidir no anar a Novorossiysk, quedar-se i aixecar banderes ucraïneses. L’altra part dels vaixells, sintonitzada pro-bolixevista, està desancorada i surt de Sebastopol. Entre ells es troba el destructor "Kerch", que orgullosament va alçar una bandera vermella al pal.
A la nit següent, tots dos dreadnoughts més poderosos - Rússia Lliure (emperadriu Caterina la Gran) i Volya (emperador Alexandre III), un creuer auxiliar, cinc destructors, submarins, patrulles i vaixells mercants - surten al mar. Tan bon punt els vaixells s’acosten al passatge de les plomes, la badia queda il·luminada per coets. Els alemanys aconsegueixen instal·lar una bateria d'artilleria a prop de la badia, que obre foc d'alerta.
Això és ridícul, això és suïcidi. N’hi ha prou amb una salvació de dreadnoughts russos per barrejar els artillers alemanys amb el sòl vermell de Crimea. Tenint en compte la soltura dels equips i l’absència d’oficials: tres, cinc. Però el representant plenipotenciari de la República Soviètica a Berlín, el camarada Ioffe, envia telegrames d'advertència al Consell de Comissaris del Poble:
“Qualsevol equivocació, fins i tot la més petita provocació per part nostra, s’utilitzarà immediatament des del punt de vista militar; en cap cas és necessari permetre-ho."
Un tret dels canons de 305 mil·límetres del dreadnought no és ni tan sols una "provocació menor", sinó un enorme embut de diversos metres ple de restes d'artillers alemanys i els esquelets fosos de les seves armes. Per tant, no es pot disparar, de manera que els alemanys no tenen por d’obrir foc per matar. El destructor "Wrathful" aconsegueix un forat i és llançat a terra al barranc d'Ushakovskaya. La tripulació ho deixa fent volar els cotxes.
Petits vaixells, submarins, vaixells, amb por de bombardeigs, tornen als llits.
Els Dreadnoughts surten tranquil·lament al mar: els artillers alemanys encara no s’atreveixen a disparar contra ells. Així, 2 cuirassats, 10 destructors de la classe Novik, 6 destructors de carbó i 10 vaixells patrulla surten cap a Novorossiysk.
Però tot això va ser només el començament de la tragèdia, no el seu final. De fet, no hi havia cap motiu d’alegria. El comandament alemany presenta als leninistes un ultimàtum per rendir la flota del Mar Negre. Els bolxevics hi estan d’acord, tot i que la situació per a ells sembla insoluble. És impossible lluitar contra els alemanys; això provocarà una ruptura final i una asfixia de la "Terra dels soviets". També és impossible complir l’ultimàtum, lliurar la flota a Alemanya; aleshores els serveis d’intel·ligència occidentals no podran ofegar vaixells russos …
L'1 de maig de 1918, els alemanys van entrar a Sebastopol, el 3 de maig, Trotski va enviar les seves meravelloses ordres al mar Bàltic per explotar la flota i pagar als mariners. Per tant, tampoc es pot resistir als alemanys, tampoc als "aliats". Què fer?
La fantàstica flexibilitat de Lenin ajuda a trobar una sortida al carreró sense sortida. Els alemanys exigeixen a Ilitx que conclogui un tractat de pau amb Ucraïna i li lliuri els vaixells; bé, estem iniciant el procés de negociació. Nosaltres, bolxevics, volem establir relacions de bon veïnatge amb Kíev, només hi ha moltes qüestions a tractar: fronteres, visats, divisió dels deutes tsaristes. Els "aliats" exigeixen que la flota sigui inundada: estem enviant el nostre home a Novorossiysk per controlar la situació i organitzar la destrucció de vaixells …
Altres esdeveniments estan coberts d’una foscor d’obscuritat. Els historiadors soviètics retraten una situació de completa desesperança davant la resistència als alemanys, en què Ilitx va decidir enfonsar la flota. Tanmateix, si us fixeu amb atenció, podeu trobar fets completament diferents que indiquen que els mariners preparaven Novorossiysk per a la defensa i que la situació diplomàtica de les relacions amb Alemanya en general va canviar radicalment. Alemanya va acordar reconèixer els drets de Rússia a la flota del Mar Negre i es va comprometre a retornar els vaixells al final de la guerra mundial. Aquest escenari no es pot adaptar només a la intel·ligència britànica. Les accions de Lenin simplement no es poden explicar lògicament sense tenir en compte tota la forta pressió sobre el cap de l'estat soviètic. Els vaixells situats al fons del mar es perden per sempre per la revolució i Rússia. I això és molt pitjor, encara que imprecís, però continua sent la possibilitat que els alemanys els retornin a Rússia després de la guerra mundial. Lenin no estava pensant en el país quan va prendre la seva decisió, sinó una i altra vegada en la supervivència de la seva idea: la revolució bolxevic. Aquesta idea va ser expressada el 1924 per GK Graf al seu llibre "On Novik". Flota bàltica en guerra i revolució”. Per tant, va ser enviada a guàrdies especials:
“És clar que la destrucció de la flota del Mar Negre … no va ser important per als bolxevics: tot i així, si la flota que estigués sotmesa a l’extradició, seria molt arriscat violar les condicions de pau; si es quedava a les seves mans, llavors no tenia sentit ofegar-lo, perquè estava en la seva completa dependència. I si la van enfonsar, només va ser en virtut de la demanda dels aliats presentada en un moment difícil.
Molt sovint es pot llegir que els britànics volien tant ofegar els nostres vaixells, només perquè no arribessin als alemanys i no s’utilitzessin contra la flota britànica. desig insaciable de destruir tota la flota russa i posar un punt gros a la història de Rússia com una potència marítima. Els "aliats" són ben conscients que no hi ha perill de la participació dels dreadnoughts russos a la guerra; Alemanya simplement no té temps per a això. Mentre els alemanys tracten els nous vaixells, mentre porten les seves tripulacions, mentre s’acostumen al NOU equipament militar, la guerra acabarà. Al cap i a la fi, a la pròpia Alemanya de Kaiser li falten menys de cinc mesos per viure} I caurà com a resultat de la revolució. És a dir, una traïció tan fastidiosa i fantàstica, que els nazis anomenarien més tard "un ular traïdor amb un ganivet a l'esquena" (per obtenir detalls de la "revolució" alemanya, vegeu Old Men II. Qui va fer Hitler atacar Stalin? SPb.: Peter, 2009).
El 6 de juny (24 de maig) de 1918, un enviat leninista arriba al mar Negre. Es tracta d’un membre del mariner Vakhrameev del marí del Collegium. Té amb ell l'informe del cap de l'estat major naval amb la lacònica resolució de Vladimir Ilitx:
"Atesa la desesperança de la situació, demostrada per les màximes autoritats militars, destrueix la flota immediatament".
La tasca de l’emissari especial Vakhrameev és fer-ho. Per tal que no hi hagi problemes amb la tasca, l’obstinat comandant de la flota Mikhail Petrovich Sablin és convocat a Moscou per endavant. Una coincidència sorprenent: la invitació de Trotsky arriba pràcticament al mateix temps que la convocatòria a la capital de Namorsi, Shchastny. No hi ha dubte que Sablin hi hauria compartit el seu destí. Sí, ell mateix endevina els motius de la trucada i, per tant, corre per la carretera i aviat passa als blancs.
El nou comandant de la flota, el capità de primer rang, el comandant del dreadnought de Volya, Tikhmenev, actua exactament com el seu company Namorsi Shchastny. Intenta salvar els vaixells. Va telegrafiar a Moscou que no hi havia perill real per l'ofensiva de les tropes alemanyes "tant de Rostov com de l'estret de Kerch, Novorossiysk no amenaça, llavors és prematur destruir els vaixells". Els mariners poden intentar emetre aquesta ordre per traïció evident.
El mateix enviat leninista Vakhrameev està avergonyit. Ara, quan veu la situació real, tampoc no entén per què és tan urgent enfonsar els vaixells. Dir que la situació és complicada no vol dir res. I com sempre, en un moment de crisi, Vladimir Ilitx mostra una flexibilitat inhumana. A Kíev, la delegació bolxevic continua discutint el lliurament dels vaixells amb els alemanys. Al mateix temps, es van enviar ordres de destrucció a Sebastopol. Els textos dels telegrames de Lenin són recordats de memòria pel comandant del destructor "Kerch", un ardent tinent bolxevic Kukel:
El 13 o 14 de juny (no ho recordo) es va rebre un radiograma obert del govern central amb aproximadament el contingut següent:
Alemanya va emetre un ultimàtum a la flota per arribar a Sebastopol com a màxim el 19 de juny i dóna una garantia que al final de la guerra la flota serà retornada a Rússia, en cas de fracàs, Alemanya amenaça de llançar una ofensiva contra tots amb l’esperança d’arribar-hi com a molt tard el 19 de juny. Tots els bojos que resisteixin el govern elegit per un milió de persones treballadores seran considerats fora de la llei.
Al mateix temps, es va rebre un radiograma xifrat (aproximadament) amb el contingut següent: “L’experiència ha demostrat que totes les garanties en paper d’Alemanya no tenen cap valor ni credibilitat i, per tant, la flota no serà retornada a Rússia. Ordeno que la flota s’enfonsi abans de la data límit de l’ultimàtum. La ràdio número 141 no es pot comptar. Núm. 142.
Maquiavel es va bolcar a la seva tomba. Qui vulgui convertir-se en polític, aprèn de Vladimir Ilitx. Dos ordres directament els continguts oposats tenen els números entrants núm. 141 i núm. 142. Directament un darrere l’altre. De fet, és interessant.
Però Lenin era un geni i, per tant, al mateix temps la direcció de la flota en rep un altre, ja el tercer telegrama xifrat:
"Se us enviarà un telegrama obert, d'acord amb l'ultimàtum per anar a Sebastopol, però esteu obligat a no complir aquest telegrama, sinó, al contrari, a destruir la flota, actuant d'acord amb les instruccions de II Vakhrameev."
Fent veure que acceptava complir l’ultimàtum alemany, Lenin obertament per ràdio va ordenar als vaixells que seguissin a Sebastopol per a la seva transmissió als alemanys i als ucraïnesos. I de tant en tant: el telegrama xifrat per enfonsar la flota. I perquè ningú dubti de quin ordre és correcte: un xifratge més i també el company Vakhrameev amb una directiva secreta "per destruir tots els vaixells i vapors comercials situats a Novorossiysk". L'enviament simultani de dues ordres mútuament excloents dóna a Lenin una coartada tant per als "aliats" com per als alemanys. Però és ben obvi que el cap dels bolxevics no té més por dels alemanys, els espies dels quals són tan activament registrats pels historiadors moderns.
És precisament la línia general de Lenin en aquest moment la destrucció de vaixells a les ordres de britànics i francesos i no el seu retorn a Alemanya. Amb els "aliats", Ilyich sempre va saber negociar. Els problemes comencen amb els seus propis mariners i oficials revolucionaris. El capità Tikhmenev decideix donar a conèixer totes les ordres secretes de Lenin. Per a això, convoca una reunió general de comandants, presidents de comitès de vaixells i representants d'equips. A la mateixa reunió assisteixen l’emissari leninista Vakhrameev i el comissari de la flota Glebov-Avilov. Per cert, el comissari de la Flota del Mar Negre també és molt curiós. Això no és en cap cas un company normal. Nikolai Pavlovich Avilov (sobrenom del partit Gleb, Glebov) és un vell bolxevic i un dels líders del partit leninista. Fins i tot va ser membre de la primera composició (!) Del Consell de Comissaris del Poble i va ser, respectivament, el Comissari del Poble de Correus i Telègrafs. Hi ha 14 (!) Persones a la primera formació. I ara un d’aquests apòstols de la revolució va ser enviat aquí, a la flota del Mar Negre, i precisament al maig, quan van començar els preparatius organitzatius per preparar l’enfonsament dels vaixells. És clar que no és casual.
Però tornem a la coberta del cuirassat Volya, a la reunió dels mariners. El comandant de la flota Tikhmenev anuncia que ha rebut documents d’extrema importància de Moscou, que demana escoltar de la manera més seriosa i atenta. I demana als dos comissaris que llegeixin els telegrames en l’ordre en què van ser rebuts. Van intentar negar-se, però Tikhmenev va insistir i, arran del telegrama, va començar a llegir Glebov-Avilov.
Cuirassat "Voluntat"
Llegiu el telegrama número 141 i immediatament després del número 142. Impressionant. També van causar una impressió als mariners del Mar Negre, de manera que la seva lectura va anar acompanyada de fortes exclamacions d’indignació. No obstant això, per llegir el text tercer, el telegrama secret de l’esperit de l’emissari leninista no era suficient. Aleshores, el comandant de la flota, Tikhmenev, va dir als mariners reunits que el comissari no havia llegit un altre telegrama, al seu parer el més important. Severament confós, Glebov-Avilov va intentar barallar alguna cosa sobre el secret i la intempestivitat d’aquest anunci. Com a resposta, Tikhmenev va agafar el tercer telegrama leninista i el va llegir a la col·lecció.
Això va tenir l'efecte d'una explosió d'una bomba. Fins i tot els mariners revolucionaris, que van ofegar els seus oficials amb vida, tenien … consciència. Consciència d’un mariner rus. Per als germans, el cas semblava una traïció directa. Era obvi que, intentant ofegar la flota, Lenin es rellevava de qualsevol responsabilitat i, si així ho desitjava, podia fins i tot declarar els marins "il·legalitzats". Vakhrameev no aconsegueix extingir la seva indignació. Ara és gairebé impossible aconseguir que els mariners enfonsin els seus vaixells. Al contrari, una part important de les tripulacions, com el Bàltic, van expressar la seva determinació a combatre i només després destruir els vaixells, com correspon als mariners russos, com van fer els herois de Tsushima i els Varyag.
Per a Lenin, això equival a la mort. L’endemà hi ha una nova reunió. Aquesta vegada, a més dels mariners, hi van assistir el president de la República Kuban-Mar Negra Rubin i representants de les unitats de primera línia. I passa l'increïble!
El cap del govern soviètic local i els diputats dels soldats no només no donen suport a la línia del centre bolxevic, sinó que, al contrari, fins i tot amenacen els residents del Mar Negre en cas que s’enfonsin els vaixells. El tinent sènior Kukel ho descriu així:
“El president, en un discurs llarg i molt talentós, ens convenç de no prendre cap mesura amb la flota, ja que la situació marcial de la regió és brillant … que en cas d’enfonsament de vaixells, tot el front, a la quantitat de 47.000 persones, girarà les seves baionetes cap a Novorossiysk i hi elevarà mariners, ja que el front és tranquil, sempre que la flota pugui defensar, almenys moralment, la seva rereguarda, però tan bon punt la flota hagi desaparegut, el front vindrà desesperat.
Aquesta és la diferència entre el president de la República de Kuban-Mar Negre, que no coneix totes les obligacions dels seus líders de Moscou, i Lenin-Trotski, que estan en contacte constant amb Sadul, Reilly i Lockhart. Un bolxevic normal no pot entendre tota la disposició dels secrets entre bastidors, de manera que es pot permetre el luxe de retallar la veritat i actuar segons la seva consciència. Lenin, en canvi, està obligat a complir els acords amb els "aliats" i, per tant, gira, com si estigués en una paella. El telègraf rep telegrames leninistes enfadats:
“Les ordres enviades a la flota a Novorossiysk han de complir-se. Cal anunciar que els mariners seran il·legalitzats per incompliment d’ells. Per descomptat, evito una aventura esbojarrada …"
Com que Vakhrameev no pot fer front, s'utilitza "artilleria pesada". Fyodor Raskolnikov va ser enviat a Novorossiysk per l'ordre complet de Lenin, que va rebre poders especials i l'únic ordre - per tots els mitjans per inundar la flota.
Però fins que no arriba al lloc, el temps passa. Els que volen salvar els vaixells russos i els que desitgen apassionadament la seva destrucció no perden el temps en va. Hi ha missions militars franceses i britàniques a Sebastopol. Com al mar Bàltic, els oficials d'intel·ligència "aliats" que utilitzen aquest "sostre" intenten desesperadament complir la tasca del seu lideratge.
“Entre els mariners de la Brigada de Mines, algunes persones sospitoses recorrien, oferien alguna cosa, prometien alguna cosa i persuadien alguna cosa. En alguns d’ells no era difícil ni endevinar la nacionalitat”, escriu el capità de primer rang GK Graf.
Aquests són els francesos. Com que totes les qüestions de la "democràcia revolucionària" es resolen a les reunions, influint en l'opinió dels mariners més actius, podeu obtenir el resultat general desitjat. Els mètodes d'influència són tan antics com el món: el suborn i el suborn. Els agents francesos distribueixen diners als mariners, sense oblidar els missatgers de Lenin:
"Per cert, Glebov-Avilov i Vakhrameev van ser vistos juntament amb dues persones desconegudes", continua preocupant G. K. - Tot, tot es complirà, almenys en relació amb una part ""
Els patriotes tampoc no perden el temps i intenten salvar els vaixells. Els oficials russos no disposen de mètodes per persuadir els serveis d'intel·ligència "aliats", ja que no poden subornar ningú. Tampoc hi ha més disciplina a la flota, el comandant Tikhmenev no pot ordenar, només pot convèncer. Apel a la consciència i la raó. Entre els mariners, finalment embolicats en l’astúcia entrellaçament de fils polítics, es torna a produir una escissió: el 17 de juny de 1918, Tikhmenev en realitat persuadeix el dreadnought "Volya", el creuer auxiliar "Troyan" i 7 destructors per marxar a Sebastopol. Després dels vaixells que sortien del mateix destructor "bolxevic" Kerch ", es dóna un senyal:" Per als vaixells que van a Sebastopol: vergonya als traïdors a Rússia ".
Sembla bonic, però només el comandant d’aquest destructor, el tinent Kukel, es veu sovint en companyia d’oficials de la missió francesa, i el 13 de gener de 1918 (fa només cinc mesos!), Estava sota el seu comandament que els vius els agents van ser ofegats al mar amb una càrrega als peus.
Per tant, parlant de la inundació de la flota del Mar Negre pels bolxevics, cal recordar l’aspecte humà no només dels qui van donar aquesta ordre, sinó també dels que la van dur a terme …
Pots enganyar-ne alguns i, de vegades, però ningú ha aconseguit enganyar tothom i sempre. La veritat troba el seu camí. Fins i tot dels dipositaris especials i polsosos de la Unió Soviètica. I de nou una paraula a GK Graf. Va parlar personalment amb els participants en aquests esdeveniments:
“A la missió francesa a Ekaterinodar, els seus membres van criticar les aventures d’un cert tinent Benjo i del caporal Guillaume, agents de la contraintel·ligència francesa, que l’alt comandament va rebre la instrucció de destruir la flota del Mar Negre, sense dubtar ni per mitjans ni per per mitjans. El tinent Benjo no es va negar en absolut a participar en aquest cas en aquell moment, sinó que, al contrari, va donar amb molta amabilitat alguns detalls …"
Així va ser com la intel·ligència francesa va "preparar" l'arribada del nou emissari leninista. L’ultimàtum alemany caduca el 19 de juny. Només queden poques hores: el dia 18, a les cinc del matí, arriba el camarada Raskolnikov a Novorossiysk. Els que volien salvar els vaixells ja han navegat cap a Novorossiysk. Les tripulacions dels vaixells restants estan ben manejades. Raskolnikov organitza amb rapidesa i decisió la inundació de la resta de la flota. Un per un, 14 vaixells de guerra s’enfonsen fins al fons, entre ells el dreadnought de Rússia Lliure. Més tard, es van enviar 25 vaixells comercials més al fons. I a Moscou reben un lacònic informe-telegrama de Raskolnikov sobre la feina feta:
"En arribar a Novorossiysk … vaig fer explotar tots els vaixells de la rada exterior … abans de la meva arribada".
Ara la carrera de Raskolnikov anirà ascendent. Gairebé simultàniament, el Tribunal Revolucionari del Comitè Executiu Central de tota Rússia va dictar la pena de mort a A. M. Schostny. Es tracta de justícia, adaptada al "darrere de les escenes" de la política mundial: el salvador dels vaixells russos - una bala, el seu destructor - futurs càrrecs honoraris i carrera …
Els oficials d'intel·ligència francesos i britànics també tenen alguna cosa a presentar al seu lideratge: una part important de la flota de l'Imperi rus ha estat destruïda. Però això no és suficient per als "aliats", sinó que cal enfonsar tota la flota russa i arrencar la possibilitat del seu futur renaixement. Per tant, la tragèdia de la flota russa no va acabar aquí.
Al contrari, tot just començava. La flota russa va haver de ser liquidada a tota costa. Com l’Imperi rus, com el moviment blanc. És hora d’examinar més detingudament aquesta ajuda. el que els valents "aliats" van fer als combatents per la restauració de Rússia. I aquí ens esperen moltes desagradables sorpreses …
