Maquetes per a tots els gustos. L’últim article sobre models a gran escala a l’URSS va acabar el 1987 per una raó. Aquest any, l'editorial Minsk "Polymya" finalment (cinc anys després d'escriure!) Va publicar el meu primer llibre "Fora de tot el que està a la mà" amb una tirada de 87 mil exemplars. I es va esgotar en dues setmanes. El model també hi havia, però el més important no és això, sinó el fet que després d’això em van enviar cartes de tot el país. No hi havia Internet, de manera que la gent va expressar les seves opinions en fulls de paper. Algú va escriure que es podrien fer totes dues coses, que el volum del llibre és petit. I molts que es van adonar que gairebé tots els productes casolans d'aquest llibre són "conjunts de models prefabricats", de manera que em van escriure directament que "esteu obligats (!) A posar la qüestió a disposició dels nostres fills". Fins i tot és així! "Escriviu al ministeri …" Fins i tot em va enviar una llista de vaixells de la flota russa per a la producció a la planta d'Ogonyok. Això és per a mi per anar-hi i "implementar". Ingenu! Al cap i a la fi, hi havia una regla: "Per què crear models nous quan cada any creixen nous nens?" Tot i això, vaig començar a muntar. Paral·lelament als seus estudis de postgrau. I per anar a diferents oficines, a Zagorsk jo estava a l'Institut de Recerca de Joguines, em vaig reunir amb diferents "comandants". I em vaig adonar que ningú necessitava la meva iniciativa. Hi ha un pla, hi ha decisions des de dalt … I si coincideixen ells i els vostres desitjos, tot està bé. Si no, llavors qui us necessita tan intel·ligent! Tot, com deia Arkady Raikin: "La pau personal està per sobre de tot!"
Però va tenir la sort, almenys, que ara es poguessin coure llibres com a panellets: 1989, Polymya - Quan s’acaben les lliçons, 1990, Il·lustració - Per a aquells a qui els agrada jugar. Però, potser, el principal és que, sabent ja el 1986 que em sortiria un llibre sobre productes i models casolans, vaig empènyer el llibre "Tankodrome sobre la taula" a l'editorial DOSAAF. I allà es va donar suport a la idea del llibre! Abans, ja s'havia publicat un llibre "sobre avions" - "Aeròdrom sobre la taula". Era lògic continuar amb tancs. I mentre feia un viatge de negocis regular a Moscou amb l’objectiu de treballar als arxius del Comitè Central del Komsomol (recollint materials sobre la direcció del partit de NIRS i NTTM), també vaig obtenir permís de DOSAAF per treballar a l’emmagatzematge especial de la biblioteca. A I. Lenin amb llibres estrangers "sobre tancs". Abans, només tenia permís per a "literatura especial", i després hi havia tancs !!! Per tant, no he dormit a la biblioteca. El primer que ve i l’últim que se’n va. Però les fotocòpies van guanyar molt. I de nou, tornant al seu lloc de Kuibyshev, es va asseure a les models: al matí - una dissertació, al vespre, quan la ment va més enllà de la ment - models.
Aleshores, ja el 1989, finalment em vaig adonar que si els nostres models s’envien allà, tot hauria de ser diferent amb els models. I com que la "perestroika" ja havia anat força lluny, vaig escriure al departament de relacions públiques de l'ambaixada britànica per donar-me l'adreça d'alguna societat britànica de modelistes perquè pogués contactar-hi. Em van donar l'adreça, les vaig escriure allà i em van respondre. Van respondre des de MAFVA (l'Associació Britànica per al Modelatge a Gran escala) i no només van respondre, sinó que van enviar un munt de revistes models: el Modelatge Militar Anglès, l'American Fine Scale Modeler, el Model Japonès Grafix i els seus petits i molt " inici”revista“Tanchette”… A més, després de mirar les fotos dels meus tancs de la revista "Technics-Youth", van quedar meravellats (T-35 en una escala de 1:30 des de zero) i van oferir … membres a la seva associació. “Les quotes de soci, 25 lliures a l’any, les pagarem per vosaltres, només ens heu d’enviar fotos dels vostres models i escriure’ns articles sobre models i models a l’URSS. És molt interessant per a nosaltres”.
Vaig mirar tot el que s’enviava i, per ser sincer, em va agafar una forta ira. Per què tenen tot això, però nosaltres tenim - "figues … una barraca índia!" Però, què passa amb l'eslògan: "Tot el millor per als nens", belles paraules sobre el desenvolupament del principi creatiu del nostre poble, sobre la "nova societat històrica: el poble soviètic", portador de totes les virtuts imaginables, per a les quals el partit treballa dia i nit i satisfà totes les seves necessitats … No només hi ha una broma sobre "verd llarg i olors a salsitxa" (un tren des de Moscou fins a les regions més properes), sinó que fins i tot és una bagatja com els models de plàstic que és impossible perquè la gent pugui comprar.
Però, com que en aquella època era una "persona del sistema", llavors … de manera que no s'ho pensés i no se n'hauria de parlar en veu alta. Tot i que era molt possible criticar algunes de les seves mancances i indicar maneres de superar-les. Així que vaig escriure un article a la revista Rationalizer-Inventor sobre quins models necessitem i que "no cada joguina és un model, sinó que qualsevol model és una joguina". I què passa si volem una orientació professional eficaç per als joves (un altre eslògan de moda a l'URSS), llavors necessitem joguines per a nens "Animal Farm" i "Poultry Farm", combinacions de joguines per collir cereals, tractors amb arades i no només grues i camions de bombers (eren aquestes joguines!), però també formigoneres, tancs de llet, nines de la mida d’un llit i bressols de la mida de les nines (però hi va haver greus problemes!), i mobles, cases i militars. educació patriòtica … tota una flota - no només Potemkin i Aurora, sinó també Slava, Varyag, Koreets, Pamyat Azov, destructors Scary and Guarding, així com el cuirassat Marat i molts altres vaixells llegendaris de la nostra flota russa i soviètica. Que no només necessitem models d’avions IL-2 i MiG-15, sinó també Stal-3, UT-1 i UT-2, K-7, TB-3 i Pe-8, Ercobra i Kittyhawk …
I que els models de vaixells s’hagin de fer amb l’expectativa de persones i nens impacients a partir de peces ja pintades, és a dir, de plàstic de colors, perquè la pintura no faci pudor a casa. I per dividir els models de vaixells per la meitat, i la part inferior per separat, i la part superior per separat, i entre aquestes parts ja hi ha una línia de flotació pintada d'un gruix determinat com a "reforçador".
De nou, és clar, això no va acabar amb res. I no podria haver tingut una decisió positiva en aquestes condicions. Aquesta oportunitat va arribar només després del 1991 …
Aquí, finalment, tot és realment possible! En primer lloc, va començar a aparèixer la meva revista "Tankomaster", i el temor: "el que pogués passar" abans que la "bola" col·lapsada fos tan gran entre la gent que el primer número va sortir manuscrit. Sí, podeu demanar-ho al web. Ningú va acceptar escriure i imprimir text sobre tancs, fins i tot models. És a dir, imprimir la revista en si mateixa, si us plau, però escriure'n qualsevol. I l’artista Igor Zeynalov va haver d’escriure tot el número amb un bolígraf a mà. I també em diuen que no hi havia cap "sanguinari hebny". De nou, en aquell moment, probablement no existia. Però, de què tenien tanta por tots?
Però va sortir un número, després el segon. Va sorgir un cercle d’idees afins i van començar a aparèixer empreses a Penza, que produïen models de vehicles blindats, com bolets després de la pluja. Per exemple, l'empresa "Província de Rússia" (que venia vins barats de l'assolellada Anapa a Penza!) Va crear una petita producció de "garatge" de models fets amb resina epoxi, que incloïa mostres BA tan rares com l'alemany "Erhard" i el "Lancia" italià del període de la Primera Guerra Mundial, així com el famós tanc alemany A7V. Vaig trobar un lloc al web que explica detalladament com l’autor del model que es presenta aquí a la fotografia el va recollir, bé, però el podeu mirar aquí i allà. Tot plegat estava envasat en caixes de cartró casolanes, amb "imatges" impreses amb fotos als gràfics, de nou per I. Zeynalov.
Hi havia una empresa privada independent "Major-Models" de Y. Pivkin, especialitzada en vehicles blindats de la Primera Guerra Mundial, començant per "Russo-Balt" i acabant … oh, que no figurava a la seva llista."Tankomaster" també va adquirir una petita "producció" pròpia: un model de conversió del tanc T-60A basat en el model AEP de Moldàvia, un cotxe blindat "Ford-T", el primer cotxe blindat polonès i un conjunt de figures "Rebels of Pancho Villa". A ells, en el kit, se'ls podia demanar BA Pancho Villa i un conjunt de cactus.
La firma "Neptú" va llançar el joc "Batalla de Kursk" amb "tigres" en miniatura i T-34 a escala 1: 144, i fins i tot una empresa tan gran com l'Institut de Recerca de Mesuraments Físics, que proporciona instruments per a tot el nostre coet. la indústria i després van obrir un taller on van començar a produir models de tancs d’Odessa … "Ni" i "Ni-2". Tots dos models eren molt populars a Occident, especialment juntament amb figures de mariners de la companyia "Zvezda". Els vam vendre per 40 dòlars i allà van sortir per 80 dòlars.
Però l'empresa PTS va començar a produir figuretes 1:35 a partir de "metall blanc", representant el governador de Penza, el banderí, els arquers, en una paraula, es basava en el "sabor local". I, tot i que no va vendre cap plató a la ciutat, el benefici del llançament va ser gran. Totes les autoritats de la ciutat, que treballaven per negocis, van agafar aquestes xifres com a record per donar-les a les persones adequades ". Els nord-americans han arribat a qüestions d'adopció: "Està recollint figuretes de soldats? - Recollim! - A PTS ells! " Bé, és clar que la "alegria" era mútua. Tot i això, no vam ser els únics que vam fer això. La companyia Interros (una de les empreses d’inversió privada més grans de Rússia) fins i tot ha publicat dos llibres de regals amb or d’or sobre la història de l’exèrcit rus prerevolucionari i de l’exèrcit vermell. El paper i els gravats no només eren meravellosos, sinó que també es comptava amb una figureta feta de "metall blanc" per a cadascun: un hússar de 1812 per al primer i un "comandant vermell" per al segon, a més d'un joc de pintures, un pinzell i un fulletó d’instruccions de colors. Un bon regal per a la "persona adequada", oi? Bé, tot això va ser desenvolupat i modelat pels nostres artesans a Penza.
Per cert, el nostre Penza va tenir l'oportunitat de convertir-se en líder en la producció de models de poliestirè. Per començar, se suposava que era T-24, T-26 mod. 1937 i 1939 amb una torre cònica. Però la producció de models de tancs de plàstic no es va establir aquí. Ni a la Penza GPZ-24, ni a la fàbrica de joguines. El primer va pensar que era car demanar motlles a la firma Dragon, però a la fàbrica … els salaris dels treballadors de la zona llogats pels moscovites es repartien per … tota l’empresa. Bé, de quin tipus de qualitat es podria parlar després? Aquí teniu l’acord i no es va produir.
Però a Moscou tot era diferent. El 1989, la història de l’empresa Zvezda va començar aquí - al principi, només un petit lloc basat en la planta de mòlta de Moscou. Però ja el 1990, la companyia es va convertir en una entitat jurídica independent i els seus primers productes van ser conjunts de soldats: figuretes de l'Exèrcit Roig al començament de la Segona Guerra Mundial. El 1992, Zvezda va guanyar un concurs d'inversió i va adquirir la fàbrica de joguines de plàstic Lobno (Lobnya, regió de Moscou) a la seva disposició, on va llançar una producció a gran escala. Es va basar en la producció de maquetes prefabricades d’equipament militar, que va ser iniciada pel fundador de la companyia, Konstantin Krivenko.
"No hauria d'haver anat sol". La trama del diorama és molt senzilla: la guerra al desert de Líbia. Un atacant britànic de les unitats SAS (i sovint recorrien el desert amb camells, fent-se passar per beduins) i una patrulla al transportista de Bran van atrapar el delegat d'enllaç alemany al Kübelwagen i el va matar. I ara han arribat, mireu-lo estirat al seient del cotxe i intercanviant impressions. Personalment, em va agradar especialment la pols del vidre i les traces del netejador de parabrises, així com els artístics "forats" de les bales. Vaig aconseguir agafar un camell d'un joc, a escala 1:35, "Kuebelvagen" i "Bran-Carrier", de conjunts de la companyia "Tamiya", així com armes (metralladora "Bran" i Rifle antitanc "Boyes") i cascos de soldats britànics. Però les xifres són de conversió o no com tothom. Per exemple, un tanc tancat és una figureta feta de "metall blanc" de la companyia "Ice-Trail", un lluitador sobre un camell fet de tot el que té a mà. El petrolier assegut al mampat també va patir una alteració i, a la culata, tenia una vareta d’acer. Així, aquest diorama podria haver estat presentat a la competició internacional de models de conversió i diorames. Malauradament, aquesta és l’única foto que tinc, l’última que queda d’una col·lecció de models de 100 BTT de “tots els temps i pobles”.
Bé, doncs, va continuar tot sol. Vaig fer una exposició de 100 models BTT a Penza i el 1998 ho vaig vendre amb èxit, perquè els meus éssers estimats ja no volien viure en un "magatzem de tancs". Va resultar que és molt més rendible escriure sobre tancs que recollir-los, especialment als nostres apartaments, que no són adequats per a aquestes col·leccions. Moltes empreses de Penza van ser redissenyades i algunes van fallir. El cap de l'empresa PTS va tancar el seu negoci i es va convertir en un viatger, conduint un cotxe per Europa. L'empresa "Províncies de Rússia" ara es diu Dera i produeix belles portes de fusta. I només el senyor Yuri Pivkin encara fabrica models de molt alta qualitat. No col·lecciona, però fabrica artesanies a gran escala per ordres de diverses institucions de renom. Així passa amb els models i … amb les persones.
