Al final de la Primera Guerra Mundial, l'aviació era ja una greu amenaça per als vaixells de guerra. Per protegir-se d'un enemic aeri, la Flota Imperial Russa va adoptar diverses mostres de canons antiaeris de producció nacional i estrangera.
Inicialment, per al foc antiaeri, es van modificar els canons antimines existents en quantitats importants: els canons Hotchkiss de 47 mm, Nordenfeld de 57 mm i Kane de 75 mm.
Més tard, es van dissenyar canons antiaeris Lender especialment dissenyats. 1914/15
A petició del Departament Naval, l'angle d'elevació dels canons produïts per la planta de Putilov es va augmentar a + 75 °. L’arma tenia bones característiques per a la seva època: velocitat de foc de combat de 10-12 rds / min, abast fins a 7.000 m, arribada a una alçada de fins a 4.000 m.
També van entrar en servei els canons antiaeris automàtics de 40 mm Vickers i els canons antiaeris Maxim de 37 mm fabricats per la planta d'Obukhov, adquirits al Regne Unit. A finals de 1916, les flotes del Bàltic i del Mar Negre tenien quaranta canons Vickers de 40 mm.
Canó Vickers de 40 mm
Tots dos sistemes tenien un disseny similar. Les instal·lacions podrien provocar un incendi circular, amb una elevació de -5 a + 80 °. Menjar: d’una cinta de 25 rondes. Els cartutxos es van carregar amb capes de fragmentació amb un tub remot de 8 o 16 segons. La velocitat de foc és de 250 a 300 rds / min. Els canons antiaeris d’aquest tipus eren difícils i costosos de fabricar i tenien poca fiabilitat.
Ametralladora Maxim de 37 mm al Museu d’Artilleria
Poc després d’acabar la Guerra Civil, la nostra flota es va quedar sense armes antiaèries. Durant gairebé 20 anys, la base de la defensa antiaèria dels vaixells va ser canons de 76 mm i metralladores de 7, 62 mm.
Als anys 30, en el marc de la cooperació tècnica militar amb Alemanya, es van rebre documentació, productes semielaborats i mostres de treball de canons antiaeris de 20 i 37 mm. Després d'això, es va decidir llançar-los a la producció en sèrie a la planta número 8 de Podlipki, prop de Moscou. Però la nostra indústria no va aconseguir dominar la seva producció massiva.
Com a mesura temporal, el canó universal semiautomàtic de 45 mm 21-K es va adoptar el 1934. De fet, era un canó antitanque de 45 mm muntat sobre un canó naval.
En absència d'altres canons antiaeris, es van instal·lar canons 21-K en totes les classes de vaixells de la flota soviètica, des de patrulles i submarins fins a creuers i cuirassats. Aquesta arma no va satisfer gens als mariners com a arma antiaèria. Per a això, tenia una taxa de foc baixa (25 tirs per minut) i l'absència d'un fusible remot a les obuses, de manera que l'objectiu només podia ser colpejat per un cop directe (que era extremadament improbable). Per disparar a objectius marítims i costaners, l'arma era feble. Pel que fa a les seves característiques, corresponia pràcticament a l’arma Hotchkiss de 47 mm, llançada el 1885.
Tot i que aquesta arma no complia en absolut els requisits de defensa antiaèria, a causa de la finalització del treball en una arma antiaèria més avançada, la producció del 21-K es va dur a terme durant la Gran Guerra Patriòtica, ja que així com després de la seva finalització. Es van produir més de 4.000 d'aquestes armes en total.
El 1936 va entrar en servei el canó antiaeri 34-K de 76 mm. El prototip d’aquest muntatge de canó era el canó semiautomàtic antiaeri de camp alemany de 75 mm de la companyia "Rheinmetall", la llicència de producció de la qual va rebre la Unió Soviètica a principis dels anys 30, que va establir sobre la seva base la producció d’un canó antiaeri de l’exèrcit del tipus 3-K. Fins al final de la producció el 1942, es van construir unes 250 armes a la planta de Kalinin.
76, canons antiaeris de 2 mm 34-K
Poc abans de començar la guerra, es va adoptar una metralladora DShK de 12,7 mm amb molt d’èxit.
La metralladora DShK es va muntar sobre una instal·lació de pedestal estacionari naval, que constava d’una base amb un pedestal giratori, un cap giratori per fixar una metralladora i una espatlla, un tope fixat per garantir la comoditat d’apuntar una metralladora quan disparant contra objectius que es mouen ràpidament. La metralladora s’alimentava de cartutxos, les vistes i els mètodes de tir eren els mateixos que el DShK d’infanteria.
El 22 de juny de 1941, la nostra Armada tenia 830 metralladores DShK monocanal sobre muntatges de columna. Els primers dies de guerra van mostrar la superioritat absoluta de la DShK sobre les metralladores de 7,62 mm. Els mariners no van dubtar a parlar de l’eficàcia del DShK a les esferes altes: “Vaig haver de treure armes de les embarcacions que arribaven a la base del mar i posar-les en vaixells que anaven al mar. L’experiència de la guerra ha demostrat que les metralladores DShK de la flota han guanyat un gran prestigi, sense elles els comandants no volen anar al mar.
La gran majoria dels DShK es van instal·lar a les peanyes, però, durant la guerra, els dissenyadors nacionals van desenvolupar molts altres tipus d’instal·lacions DShK, les torretes simples i bessones i les instal·lacions de torretes s’utilitzaven als vaixells.
Durant la Gran Guerra Patriòtica, la nostra flota va rebre 4018 metralladores DShK de la indústria. Durant aquest temps, els aliats van lliurar metralladores Vickers quad de 92 - 12,7 mm i metralladores coaxials Colt Browning de 1611 - 12,7 mm.
Instal·lació coaxial de 12,7 mm de metralladores Colt-Browning
També a la vigília de la guerra del 1940, es va adoptar el canó antiaeri naval de 37 mm 70-K, creat sobre la base del canó antiaeri automàtic de 37 mm 61-K.
Es va convertir en l'arma automàtica principal de vaixells i cuirassats, destructors i creuers; durant la guerra, la flota va rebre un total de 1.671 muntatges d'artilleria d'aquest tipus.
La refrigeració 70-K era aire, cosa que suposava un gran inconvenient. Després de 100 trets, cal canviar el canó refrigerat per aire (que va trigar almenys 15 minuts), o bé esperar que es refredi durant aproximadament 1 hora. Sovint, els bombarders enemics i els torpeders no proporcionaven aquesta oportunitat. Uns canons antiaeris refrigerats per aigua de 37 mm aparellats V-11 només van entrar en servei després de la guerra.
A més, el calibre de 45 mm aniria més a favor de la flota (es va crear i es va provar amb èxit aquesta instal·lació terrestre), cosa que augmentaria el rang efectiu de foc antiaeri i l’efecte destructiu del projectil.
A més del 70-K de 37 mm, els aliats van subministrar 5.500 Bofors nord-americans i canadencs de 40 mm, una part important dels quals van acabar a la Marina.
En temps de guerra, l'aviació era el principal enemic de la nostra flota. Poc després d’esclatar les hostilitats, els nostres comandants navals van entendre que per repel·lir incursions massives de torpeders enemics i bombarders de busseig, es necessiten canons antiaeris de tir ràpid alimentats amb cinturó de calibre 20-25 mm.
Per a això, es va intentar crear instal·lacions antiaèries navals sobre la base d'armes aèries ShVAK i VYa, però, per diverses raons, no van avançar més enllà del seu armament de petites embarcacions i vaixells.
Canó antiaeri de 20 mm ShVAK
En petites quantitats, es van produir instal·lacions de 25 mm de 84 KM, creades sobre la base de la metralladora antiaèria de l'exèrcit de 72 K, però també tenien poder d'intercanvi.
A la segona meitat de la guerra, aquest problema es va resoldre parcialment mitjançant subministraments de préstec-arrendament. A l'URSS, els aliats van lliurar un rifle d'assalt de 20 mm el 1993. Els "Oerlikons" també formaven part de l'armament de vaixells militars subministrats a la Marina. La majoria s’utilitzaven al nord i al Bàltic, només n’hi havia 46 al teatre d’operacions militars del Mar Negre.
Canó antiaeri de 20 mm "Oerlikon"
L’armament antiaeri de vaixells de guerra mitjans i grans també incloïa instal·lacions universals de calibre 85-100 mm. Teòricament, també podrien dur a terme focs antiaeris, almenys els angles d'altitud els permetien fer-ho. Però no es van estabilitzar i no tots els vaixells on es van instal·lar tenien sistemes antiaeris de control de foc centralitzats, cosa que va reduir considerablement el seu valor de combat.
El muntatge universal de canó de 85 mm 90-K va substituir el canó de 76 mm 34-K en producció. Però durant la guerra, no se’n produïren moltes, només unes 150 armes.
Suport de pistola universal de 85 mm de 90 K
A mitjan anys 30, la URSS va comprar a Itàlia 10 instal·lacions de doble canó de 100 mm dissenyades per l’enginyer general Eugenio Minisini per armar els creuers de la classe Svetlana: Krasny Kavkaz, Krasny Krym i Chervona Ukraina.
Rifle automàtic de 100 mm minisini del creuer "Krasny Kavkaz"
Les instal·lacions es van guiar mitjançant un accionament manual, a una velocitat de 13 ° / s horitzontalment i de 7 ° / s verticalment. El tiroteig es va dur a terme segons les dades del PUAO. L’abast d’alçada va ser de 8500 m. Taxa de foc de 10 a 12 rds / min.
Després de la mort de "Chervona Ukrainy", es van retirar les instal·lacions i es van reequipar els creuers restants. En aquest moment, les instal·lacions ja eren ineficaços contra els avions moderns a causa de les baixes velocitats d’objectiu.
Creuer "Chervona" Ucraïna"
El 1940 es va adoptar el suport universal monocanal B-34 de 100 mm, que es va unificar en termes de munició amb el Minisini de 100 mm. Abans de començar la guerra, la indústria va aconseguir produir 42 canons d’aquest tipus.
Instal·lació universal de 100 mm B-34
Tenia un canó amb una longitud de 56 calibres, una velocitat inicial de projectil de 900 m / s, un angle màxim d’elevació de 85 ° i un abast de tir a les dianes aèries de 15.000 m, un sostre de 10.000 m. La guia vertical i horitzontal els mecanismes proporcionaven una velocitat de guia de fins a 12 graus / s. Taxa de foc: 15 voltes / min.
Els primers B-34 es van instal·lar als creuers del Projecte 26 (Kirov) sense accionament elèctric i es van accionar manualment. En vista d’això, només podien fer foc antiaeri defensiu.
El control de trets de canons de 100 mm es va dur a terme mitjançant el sistema "Gorizont" de dispositius de control de focs d'artilleria antiaèria naval (MPUAZO).
Un desavantatge important de totes les nostres armes universals de 85-100 mm era l’absència d’accionaments elèctrics o electrohidràulics durant la guerra, cosa que limitava significativament la velocitat d’objectiu i la possibilitat d’un control de foc centralitzat. Al mateix temps, les instal·lacions universals de calibre 88-127 mm en altres països van tenir aquesta oportunitat.
La marina soviètica va patir pèrdues molt greus a la guerra, especialment durant el període inicial. Les majors pèrdues les va patir la flota del Bàltic de la bandera vermella, més de 130 vaixells de guerra i submarins, la flota del Mar Negre, uns 70, la flota del nord, uns 60.
Durant tota la guerra, els nostres cuirassats i creuers no van tenir enfrontaments amb vaixells enemics d’una classe similar. La majoria dels vaixells de gran superfície van ser enfonsats per la Luftwaffe. Les raons de les pèrdues van ser principalment els càlculs erronis en la planificació i la debilitat de les armes antiaèries.
