Al període d'entreguerres als Estats Units, es va posar èmfasi principal en el desenvolupament de tancs lleugers i només a partir de mitjans dels anys 30 van començar a prestar molta atenció al desenvolupament de tancs mitjans. No obstant això, al començament de la guerra, l'exèrcit nord-americà no tenia una flota de tancs lleugers i mitjans del nivell adequat. Es van produir un total de 844 tancs lleugers i 146 tancs mitjans. Ni en quantitat ni en qualitat, no complien les necessitats de l'exèrcit i, durant la guerra, va ser necessari desenvolupar i organitzar la producció en massa de totes les classes de tancs que s'utilitzaven a l'exèrcit nord-americà i als exèrcits aliats.
Tanc lleuger M3 / M5 General Stuart
El tanc lleuger General Stuart va ser el tanc lleuger nord-americà principal i més conegut durant la Segona Guerra Mundial. El tanc es va desenvolupar el 1940 sobre la base del tanc lleuger M2A4; del 1941 al 1944 es van produir 22.743 tancs d’aquest tipus.
El tanc tenia una transmissió muntada davantera i un motor a la part posterior del tanc. La tripulació del tanc és de 4 persones, el conductor i l’artiller de la metralladora del rumb es trobaven davant del casc del tanc, el comandant i el carregador eren a la torre. L'aterratge del conductor i del tirador es va dur a terme a través de dues portelles a la placa d'armadura frontal del casc, en substituir la placa d'armadura vertical per una portella inclinada, es van transferir al sostre del casc. L'aterratge de la tripulació a la torreta es va dur a terme a través d'una portella al terrat de la torreta. També es va instal·lar una cúpula de comandant i una torreta per a una metralladora antiaèria al terrat de la torre.
L'estructura del casc i la torreta es reblava a partir de plaques d'armadura. En tancs de sèries posteriors, van passar a una estructura soldada. El cos del dipòsit té forma de caixa, la torre és polifacètica amb parets verticals i un sostre inclinat, en els models posteriors es va substituir per una de ferradura.
Amb un pes del tanc de 12,94 tones, el tanc tenia una armadura antillot satisfactòria, el gruix de l’armadura del front del casc era de 38-51 mm, els laterals de 25 mm, la torreta de 25-38 mm i el sostre i el fons de 13 mm.
L'armament del tanc consistia en un canó M6 L / 53, 1 (L56, 6) de 37 mm i cinc metralladores Browning de 7, 62 mm. Una metralladora es va aparellar amb un canó, una es va instal·lar en un coixinet de boles a la placa frontal del casc, dues als patrons del casc, que eren controlats pel conductor amb l'ajuda de cables d'alliberament i un antiaeri. arma al sostre de la torre.
El motor d'avió "Continental" amb una capacitat de 250 CV es va utilitzar com a central elèctrica, proporcionant una velocitat de 48 km / h i un abast de creuer de 113 km. Una part dels tancs estava equipada amb un motor dièsel Gyberson.
El tren d'aterratge de cada costat contenia quatre rodets de goma d'un petit diàmetre, combinats en parells en dos bogies, suspesos sobre molles verticals, tres rodets portadors, una tracció davantera i una roda de ralentí posterior.
A causa de l'escassetat de motors d'avions Continental el 1941, es va decidir llançar en producció una versió simplificada del tanc, que va rebre l'índex M5, amb dos motors Cadillac amb una potència total de 220 CV, que proporcionaven una velocitat de 48 km / hi una reserva de marxa de 130 km. El gruix de la placa frontal inferior en aquesta modificació es va augmentar a 64 mm, el pes del tanc va arribar a les 15,4 tones.
El tanc es distingia per un alt rendiment de conducció i una bona fiabilitat, però un armament feble, de grans dimensions, i el motor de l’avió era perillós pel foc i consumia una gran quantitat de gasolina d’alt octanatge. L'armadura del tanc va ser satisfactòria en la primera etapa de la guerra, amb l'arribada de tancs alemanys i canons antitanques més avançats, va resultar estar pràcticament desprotegit.
El tanc Lend-Lease es va subministrar a la Unió Soviètica, el 1941-1943 es van lliurar 1232 tancs, inclosos 211 dièsel. Va participar a la guerra en molts fronts, en la primera etapa de la guerra, les tripulacions de tancs soviètics li van fer una avaluació satisfactòria, més tard va haver de ser substituït per més tancs protegits.
Tanc lleuger M24 General Chaffee
El tanc lleuger General Chaffee es va desenvolupar el 1943, en tota la seva aparença es va endevinar el T-34 soviètic, es va produir el 1944-1945, es van produir un total de 4070 (4731) tancs.
La distribució del tanc era amb una transmissió muntada davantera i el motor es trobava a la part posterior del tanc. La tripulació de 4 (5) persones, el conductor i l'artiller de la metralladora es trobaven al casc, el comandant i l'artiller - a la torre. Les funcions del carregador eren realitzades pel tirador, movent-se cap a la torre, el carregador era introduït a la tripulació dels tancs de comandament.
El casc del tanc tenia forma de caixa, soldat a partir de plaques d'armadura laminades, instal·lades amb angles racionals d'inclinació. La placa frontal superior es va instal·lar amb un angle de 60 graus respecte a la vertical i la inferior amb un angle de 45 graus, els laterals amb un angle de 12 graus. Es va col·locar una torre de forma geomètrica complexa a la plataforma de la torreta. Es va instal·lar una cúpula de comandant al terrat de la torre. L’armadura era antibalas, amb un pes del tanc de 17,6 tones, el gruix de l’armadura del front del casc era de 25 mm, els laterals de 19 mm, la torreta de 38 mm i el sostre i el fons de 13 mm.
L'armament del tanc consistia en una pistola M6 L37, 5, dues metralladores de 7 i 62 mm de 75 mm, una coaxial amb un canó, la segona roda en un coixinet de boles a la placa frontal del casc i un 12, 7 -mm metralladora antiaèria al terrat de la torre.
Es van utilitzar dos motors bessons Cadillac 44T24 amb una capacitat total de 220 CV com a central elèctrica. segons, proporcionant una velocitat de 56 km / hi un abast de creuer de 160 km.
El tren d'aterratge de cada costat estava format per cinc rodes de goma dobles i tres rodets portadors. La suspensió de les rodes de carretera era una suspensió individual de barra de torsió amb amortidors.
El tanc va participar en hostilitats al final de la guerra i es va distingir per la bona velocitat, maniobrabilitat, maniobrabilitat i facilitat d’operació, mentre que l’armadura no proporcionava protecció contra les armes antitanques alemanyes i el canó de 75 mm del tanc era inferior a les armes dels tancs alemanys.
Tanc mitjà M3 General Lee
El tanc M3 General Lee es va desenvolupar el 1940, tenint en compte l’experiència positiva de l’ús de tropes per part d’Alemanya en la primera etapa de la guerra i com a alternativa al tanc mitjà alemany Pz. IV. El tanc es va desenvolupar sobre la base del tanc mitjà M2 utilitzant una part important dels components i conjunts d’aquest tanc. En 1941-1942 es van produir un total de 6258 tancs d’aquest tipus.
La disposició del tanc proporcionava una disposició d’armes a quatre nivells. Al primer nivell, a la part frontal del casc, es van instal·lar dues metralladores aparellades de 7 i 62 mm; al segon, al patró del casc, es va instal·lar un canó de 75 mm amb un angle d’orientació de 32 graus horitzontalment., al tercer de la torreta, un canó de 37 mm i una metralladora aparellada de 7, 62 mm, al quart de la cúpula del comandant hi havia una metralladora de 7,62 mm. Degut a aquesta disposició, el tanc era molt voluminós, la seva alçada arribava als 3, 12 m.
Segons el disseny i la composició de l'armament, el tanc va ser dissenyat per a 6 (7) persones. A la part davantera del casc hi havia una transmissió, darrere seu un compartiment de control i un compartiment de combat, el motor estava situat a la part posterior del tanc. El seient del conductor estava a la part davantera esquerra del casc. Al costat dret de la part davantera del casc, darrere del canó de 75 mm, hi havia els seients del tirador i del carregador. A la torreta, el comandant estava situat al centre darrere del canó de 37 mm i servia la metralladora de 7,62 mm a la cúpula del comandant. A l’esquerra de l’arma hi havia el lloc del tirador, a la dreta, el carregador. A causa del volum intern limitat del tanc, l'operador de ràdio de les mostres posteriors va ser exclòs de la tripulació i les seves funcions van ser assignades al conductor.
Per pujar a la tripulació als costats del casc, es van proporcionar portes rectangulars, per a l'aterratge del conductor hi havia una escotilla situada al costat dret de la xapa frontal superior. A l’esquerra de l’escotilla del conductor a la làmina frontal inferior hi havia un embassament per a la instal·lació de metralladores coaxials. El patró del canó de 75 mm es va instal·lar a la part frontal dreta del casc. El disseny del casc tenia una configuració complexa i bastant exòtic per a la comoditat de la tripulació i una gran potència de foc. Amb la modificació M2A2, es va soldar el casc i es va llançar la torreta, el patró i la cúpula del comandant. L’accés a la torre es feia a través d’una portella al terrat de la cúpula del comandant.
Amb un pes de 27,9 tones, el tanc tenia una protecció blindada satisfactòria, el gruix de l’armadura del front del casc era de 51 mm, els laterals de 38 mm, la torreta de 38-51 mm i el sostre i el fons de 13-22 mm.
L'armament del tanc consistia en un canó M2 L28.5 de 75 mm (M3 L37.5), un canó M6 de 37 mm (L56.5), equipat només amb obusions perforadores per derrotar vehicles blindats i quatre 7,62 mm metralladores. El canó del patró estava equipat amb un estabilitzador giroscòpic al pla vertical.
El motor d'avió "Continental" R-975EC-2 amb una capacitat de 340 CV es va utilitzar com a central elèctrica. amb., els tancs de les darreres modificacions estaven equipats amb un doble motor dièsel GM 6046 amb una capacitat total de 410 CV, proporcionant una velocitat de carretera de 39 km / h i un abast de creuer de 193 km.
El tren d'aterratge de cada costat contenia sis rodets dobles de goma d'un diàmetre petit, combinats en tres bogies amb una suspensió de moll. A la part superior de cada bogie, s’adossava un corró per recolzar la branca superior de l’eruga.
Per al seu lliurament a Anglaterra, es va desenvolupar una modificació del M3 "Grant" I, en què es va canviar la torreta i la cúpula del comandant estava absent, en el seu lloc es va instal·lar una superestructura baixa amb un portell doble. Des de 1942, els tancs Grant II, una modificació del M3A5 amb torretes de tipus americà i canvis menors en els equips, van començar a produir-se per a Anglaterra.
El tanc M3 General Lee va ser àmpliament utilitzat en la primera etapa de la guerra, especialment en operacions al nord d’Àfrica, on encara podia suportar els alemanys PzKpfwI i PzKpfwII. Amb l'arribada de tancs més avançats i d'artilleria antitanque a Alemanya, el M3 va començar a perdre greument i el 1942 es va reduir la seva producció a favor del més poderós M4 Sherman.
El tanc Lend-Lease es va subministrar a la Unió Soviètica, es van lliurar un total de 976 tancs. El tanc M3 no era molt popular entre els petroliers soviètics. Les principals queixes eren sobre la central elèctrica a causa de l’alt consum de combustible i el risc d’incendi, a més de la manca de maniobrabilitat, la ineficiència del canó de 37 mm i la vulnerabilitat del tanc davant del foc enemic a causa de la insuficient protecció de l’armadura i la tanc.
Tanc mitjà M4 General Sherman
El tanc M4 General Sherman va ser el tanc nord-americà més massiu de la Segona Guerra Mundial. El tanc es va desenvolupar el 1941, es va produir el 1942-1945, es van produir un total de 49234 tancs.
El tanc va ser un desenvolupament addicional del tanc mitjà M3 amb la col·locació d'un canó de 75 mm no en el patró del casc del tanc, sinó en una torreta giratòria. Aquest tanc es va convertir en una plataforma per a la creació d’un gran nombre d’equips especials i canons autopropulsats.
El tanc M4 va agafar prestats molts components i mecanismes del tanc M3, que no tenia cap èxit: la part inferior del casc, el xassís i el canó de 75 mm. El tanc tenia un disseny clàssic alemany amb una transmissió muntada davantera, un motor a la part posterior i un compartiment de combat al centre del tanc. La tripulació estava formada per cinc persones, el conductor estava situat davant del casc a l'esquerra de la transmissió, l'operador de ràdio a la dreta. El comandant, l'artiller i el carregador estaven situats a la torre. Per a l'aterratge del conductor i l'operador de ràdio, cadascun tenia una escotilla a la làmina frontal superior; en modificacions posteriors, les escotilles es van traslladar al sostre del casc. Per al desembarcament de la tripulació a la torre, hi havia una escotilla de doble fulla al terrat de la torre, més tard es va instal·lar una cúpula de comandant.
El tanc tenia una gran alçada a causa de la instal·lació vertical d'un motor radial d'avió i la transmissió del cardà de transmissió, mentre que el gran volum intern proporcionava unes condicions confortables per a la tripulació.
El casc del tanc es va soldar a partir de plaques d'armadura enrotllades i una part frontal del casc, formada per tres parts i reunida amb cargols, més tard va ser una sola part soldada. En alguns dels tancs, el casc va ser totalment colat, però a causa de les dificultats de producció, aquest va ser abandonat. Una part important dels tancs tenia un revestiment interior de goma espuma per excloure la destrucció de la tripulació per fragments secundaris quan van impactar contra el tanc.
Amb un pes del tanc de 30,3 tones, tenia una protecció satisfactòria, el gruix de l’armadura del front del casc era de 51 mm, els laterals de 38 mm, la torreta de 51-76 mm, el sostre de 19 mm i el fons de 13 -25 mm. En un petit lot de vehicles, l'armadura del front del casc va augmentar a 101 mm i els laterals a 76 mm a causa de la soldadura de plaques d'armadura addicionals.
L’armament del tanc consistia en un canó de 75 mm M3 L / 37, 5, dues metralladores de 7, 62 mm, un coaxial amb un canó, un segon recorregut a l’articulació de l’operador de ràdio artiller i un Ametralladora antiaèria de 12, 7 mm sobre una torreta del sostre de la torreta … El canó M3 en les seves característiques corresponia al canó soviètic F-34. Amb l’aparició dels nous tancs PzKpfw V "Panther" i PzKpfw VI "Tiger" dels alemanys, aquesta arma ja no els va poder atacar, en aquest sentit, un nou canó M1 L / 55 de 76 mm de 2 mm amb una armadura més eficaç. es van instal·lar petxines perforadores al tanc. Es va instal·lar un estabilitzador d'armament al tanc que proporcionava l'estabilització vertical de l'arma. En la modificació del tanc de suport directe d’infanteria M4 (105), es va instal·lar un obús M4 de 105 mm.
Com a central elèctrica, el tanc estava equipat amb un motor d'avió radial Continental R975 C1 amb una capacitat de 350 CV, en la modificació M4A2, un motor dièsel doble GM 6046 amb una capacitat de 375 CV, en la modificació M4A3, una versió especialment desenvolupada Motor V8Ford GAA amb una capacitat de 500 CV. La central elèctrica proporcionava una velocitat de carretera de 48 km / hi un abast de creuer de 190 km.
El xassís es va manllevar del tanc MZ i a cada costat incloïa sis rodets de goma, enclavats en parells en tres bogies, suspesos en molles verticals i tres rodets de suport. En les darreres modificacions del tanc, es va modernitzar la suspensió (suspensió HVSS), els rodets es van doblar, els molls eren horitzontals i es van introduir amortidors hidràulics.
Els tancs M4 van ser lliurats sota préstec-arrendament a la Unió Soviètica, es van lliurar un total de 3.664 tancs, que es van utilitzar en gairebé tots els fronts fins al final de la guerra. En general, el tanc M4 corresponia al T-34-76 soviètic, els petrolers soviètics observaven la comoditat de la tripulació i l’alta qualitat de la instrumentació i les comunicacions.
Els tancs M4 es van utilitzar a gairebé tots els teatres de la Segona Guerra Mundial. El M4 es distingia per una bona fiabilitat en el funcionament en diverses condicions. L'altura del tanc va provocar una gran projecció frontal i lateral i el va fer vulnerable al foc enemic. L’armament del tanc estava al nivell del T-34-76 soviètic i era inferior als tancs alemanys PzKpfw IV, PzKpfw V i PzKpfw VI. La protecció de l’armadura era inferior a la dels tancs soviètics i alemanys. La mobilitat era satisfactòria, però la suspensió era vulnerable al foc enemic. En general, el tanc M4 va ser un tanc fiable i sense pretensions de la Segona Guerra Mundial i va ser valorat positivament per petroliers de diferents països on es feia servir.
Tanc pesat M6
El tanc pesat M6 es va desenvolupar des de 1940, el 1942-1944 es van fer 40 mostres de tancs, les proves de les mostres de tancs van demostrar la seva inutilitat i el 1944 es van interrompre els treballs sobre el tanc. Els tancs M6 no van participar en hostilitats.
El tanc tenia un disseny clàssic. Pesa 57,5 tones, amb una tripulació de 6 persones. El casc del tanc era en dues versions: fosa i soldada, la torre fosa, una cúpula de comandant instal·lada al terrat de la torre.
Per a un tanc pesat, l’armadura era insuficient, el gruix de l’armadura del front era de 70-83 mm, els laterals de 44-70 mm, la torreta de 83 mm, el fons i el sostre de 25 mm.
L'armament del tanc consistia en un canó bessó de 76, 2 mm M7 L / 50 i un canó M6 L / 53 de 37 mm, 5 canons, dues metralladores coaxials de 7 i 62 mm al cos del tirador i dues de 12, 7 -mm metralladores. Una d’elles es va instal·lar al terrat de la torre. Es va intentar sense èxit instal·lar un canó de 105 mm al tanc.
Es va utilitzar un motor de 825 CV com a central elèctrica, que proporcionava una velocitat de carretera de 35 km / hi una autonomia de creuer de 160 km.
El tren d'aterratge de cada costat contenia vuit rodes de carretera, enclavades per parelles en quatre bogies suspesos sobre molls horitzontals i quatre rodets de suport. El xassís estava cobert amb pantalles blindades.
El tanc ja estava obsolet des del començament del disseny, el gran pes limitava la mobilitat del tanc, el canó de 75 mm no proporcionava la potència de foc necessària i la reserva no proporcionava protecció contra les armes antitanques enemigues. En aquest sentit, es va deixar de treballar-hi i les mostres fabricades del tanc només es van utilitzar com a tancs d'entrenament.
Tanc pesat M26 General Pershing
El tanc més reeixit dels EUA durant la Segona Guerra Mundial, que va suposar l’inici d’una nova generació de tancs nord-americans. El tanc va ser creat per substituir el tanc M3 Sherman per combatre els tancs pesats alemanys PzKpfw V "Panther" i PzKpfw VI "Tiger", contra els quals el M3 ja no podia resistir. El tanc es va produir des del gener de 1945, es van produir un total de 1436 mostres de tancs.
El M26 es va desenvolupar com a tanc mitjà, però a causa del seu pes pesant, es va tornar a formar en tancs pesats, després de la guerra es va tornar a convertir en un tanc mitjà. El tanc tenia un disseny clàssic; es va abandonar la col·locació de la transmissió al nas del tanc, que va provocar un augment de l’alçada del tanc i la complicació del disseny. La central estava situada a la popa, el compartiment de control al davant i el de combat al centre del tanc. La tripulació del tanc és de cinc persones, un conductor mecànic i un ajudant de conductor –un metrallador– estaven estacionats a la part davantera del casc, el comandant, l’artiller i el carregador eren a la torre. El casc del tanc estava soldat a partir de plaques d'armadura laminades i peces de fosa, i es va fundir la torreta amb un nínxol de popa desenvolupat. Al front de la torreta es va cargolar una màscara blindada d'una pistola amb un gruix de 115 mm. Es va instal·lar una cúpula de comandant al terrat de la torre.
Amb un pes del tanc de 43,1 tones, tenia una reserva poderosa, que proporcionava una bona protecció contra les armes antitanques enemigues. El gruix de l'armadura del front del casc: fons 76 mm, part superior 102 mm, costats 51 mm, torreta front 102 mm, costats 76 mm, sostre 22 mm i part inferior 13-25 mm.
L'armament del tanc consistia en un canó M3 L / 50 de canó de 90 mm de canó llarg, dues metralladores de 7,62 mm, una coaxial amb un canó, l'altre rumb al casc del tanc i una màquina antiaèria de 12,7 mm. pistola muntada sobre una torreta al sostre de la torreta.
La central era un motor V8 Ford GAF amb una capacitat de 500 CV, que s’instal·lava al tanc M4A3, que proporcionava una velocitat de carretera de 32 km / h i un abast de creuer de 150 km.
El tren d'aterratge de cada costat contenia sis rodets dobles de goma amb suspensió individual de barra de torsió, el primer i el tercer parell de rodets eren amb amortidors hidràulics i cinc rodets portadors.
El tanc M26 General Pershing es va desenvolupar al final de la guerra, tenint en compte l'experiència del desenvolupament i ús dels tancs soviètics T-34, KV i IS, així com del tigre alemany PzKpfw V "Panther" i PzKpfw VI "Tiger "va utilitzar les idees implementades en aquests tancs.
En general, el tanc presentava característiques bastant satisfactòries, es va utilitzar a l'última etapa de la guerra al teatre d'operacions europeu i va resistir amb èxit els darrers tancs alemanys. L’experiència d’utilitzar el tanc durant la Segona Guerra Mundial i la Guerra de Corea va confirmar la exactitud del concepte escollit del tanc i la combinació de les seves característiques principals en termes de potència de foc, protecció i mobilitat. El tanc M26 General Pershing va servir de base per a les properes generacions de tancs nord-americans.
Producció de tancs als EUA durant la guerra
Els tancs desenvolupats als EUA durant la Segona Guerra Mundial van funcionar amb èxit durant tota la guerra en diversos teatres d’operacions dels EUA i els exèrcits aliats. Els dissenyadors nord-americans van ser capaços de crear i organitzar la producció en massa de tancs lleugers, mitjans i pesats, que, pel que fa a les seves característiques, assolien el nivell de tancs d’aquest període.
No es van proposar solucions tècniques fonamentalment noves en el disseny del tanc; es van utilitzar principalment les idees dels dissenyadors alemanys i soviètics. Per tant, l’ús de la majoria dels tancs del disseny "alemany" amb transmissió muntada davant va provocar la complicació del disseny del tanc en transferir el parell del motor a la transmissió, augmentant la mida i disminuint la fiabilitat del tancs. En termes de potència de foc, els tancs nord-americans eren inferiors als tancs alemanys i soviètics, i només al general Pershing M26 la potència de foc del tanc va permetre resistir seriosament els darrers tancs alemanys.
L’alt nivell industrial i tecnològic general dels Estats Units va permetre en poc temps organitzar la producció de desenes de milers de tancs i garantir la seva alta qualitat de fabricació. Es van produir un total de 83.741 tancs de diversos tipus. Això va permetre subministrar tancs en gran quantitat al seu exèrcit i als aliats i mantenir un nivell suficient del seu equipament amb vehicles blindats, cosa que va contribuir a la victòria sobre Alemanya.
Es van lliurar 5872 tancs a la Unió Soviètica en virtut de Lend-Lease, inclosos els tancs General Stuart 1232 M3 / M5, els tancs General Lee 976 M3 i els tancs General Sherman 3664 M4.
