Fa un any, el president rus Vladimir Putin va divulgar oficialment informació per primera vegada sobre un prometedor projecte d’un vehicle submarí sense tripulació, més tard anomenat Posidó. El projecte en general continua sent secret i la major part de la informació al respecte no està subjecta a divulgació. Tot i això, Posidó ha aparegut a les notícies diverses vegades en les darreres setmanes. La informació sobre ell provenia tant de fonts anònimes com de funcionaris. Aquests missatges mostren els últims èxits de la indústria i els plans per al futur proper.
El 2 de febrer, el president es va reunir amb els caps dels ministeris d'Afers Exteriors i de Defensa. Durant aquest acte, V. Putin va assenyalar que uns dies abans, el ministre de Defensa, Sergei Shoigu, li va informar de la finalització d'una etapa clau de prova del nou sistema de Posidó. Al mateix temps, el president i el cap del departament militar no van especificar de quin tipus de treball estaven parlant.
Durant els propers dies, l'agència de notícies TASS va publicar una sèrie de notícies sobre Posidó. La informació anunciada es va obtenir de fonts anònimes del complex militar-industrial i, en el moment de la seva aparició, aquesta notícia no tenia cap confirmació oficial. Malgrat tot, malgrat l'estat ambigu, les notícies de TASS són de gran interès.
El 3 de febrer, una font de TASS va indicar que Posidó seria capaç de saltar-se els sistemes de defensa de l'enemic per si mateix, fent-lo pràcticament invulnerable. Un sistema de control autònom us permetrà trobar i superar qualsevol línia antisubmarina o altres sistemes de defensa. La solució d’aquests problemes facilitarà les altes característiques de funcionament del producte. Gràcies a les noves solucions d’enginyeria, és capaç de desenvolupar una velocitat de 200 km / h i capbussar-se fins a 1 km de profunditat.
Segons la font, el sistema polivalent Poseidon inclourà un vehicle subaquàtic no tripulat i un submarí portador. Aquest complex serà capaç de resoldre una àmplia gamma de tasques, des d'atacar objectius estratègics fins a combatre grups de vaixells enemics.
El 6 de febrer, TASS va anunciar la finalització de les proves submarines de la central elèctrica de Posidó. El nou producte es va provar sota l'aigua en un dels llocs de proves offshore i va confirmar completament les seves característiques. S'ha confirmat la possibilitat de proporcionar velocitats de fins a 200 km / h i un abast de creuer pràcticament il·limitat.
El 10 de febrer, una font de TASS va dir que les proves reeixides de la central elèctrica permeten iniciar una nova etapa d’inspeccions. Si les condicions meteorològiques són favorables, les proves marítimes de Posidó començaran l’estiu vinent. En primer lloc, es provarà el producte mitjançant un estand costaner: el llançador ha de disparar un vehicle submarí. El transportista estàndard de Posidó, el submarí especial Khabarovsk, pr. 09851, encara no s'ha completat i, per tant, encara no pot participar en les proves.
La següent informació sobre el projecte de Posidó va venir de nou de la direcció del país. El 20 de febrer, el president va lliurar el seu missatge anual a l'Assemblea Federal, en el marc de la qual va esmentar una sèrie d'evolucions prometedores en el camp de les armes.
V. Putin va dir que el vehicle submarí de Posidó, com altres darrers desenvolupaments, s'està provant amb èxit. També va dir que a la primavera del 2019 es llançarà un submarí que serà el portador de la nova arma. Es treballa en aquesta direcció d’acord amb els plans. Al mateix temps, el president no va especificar la data de llançament ni el nom del vaixell transportista.
Immediatament després del discurs de V. Putin, el ministre de Defensa, S. Shoigu, va parlar del progrés dels treballs sobre Posidó. Segons ell, el producte ha estat provat amb èxit al mar. El personal del submarí transportista ja ha passat la formació necessària. El cap del departament militar també va aclarir les dades del president sobre altres projectes prometedors.
El mateix dia, el Ministeri de Defensa va publicar un nou vídeo que mostrava les proves del producte Poseidon. El vídeo comença amb fotografies del taller d’una empresa desconeguda. Es va utilitzar una grua per recarregar un contenidor suposadament de llançament i transport amb un color de quadres de quadres contrastat característic. També es va capturar parcialment un carro tancat al marc. A més, es va mostrar als espectadors el treball dels submarinistes i la vista nocturna des de la cabina del submarí portador. L'últim material del vídeo mostrava el procés de la nau espacial Poseidon que sortia del llançador. En sortir del transportador, el producte es trenca a través de la membrana-tapa del recipient.
El 21 de desembre, va començar a circular informació extremadament interessant als blocs especialitzats del LiveJournal, que revelava la història del projecte Poseidon i donava llum sobre les seves altres característiques. Així doncs, es va saber que a la ciutat de Vilyuchinsk s'està duent a terme instal·lacions especials per a l'emmagatzematge i manteniment de productes 2A03 del complex 2M39. Els índexs anteriorment desconeguts semblen referir-se específicament al projecte ara conegut com a Posidó.
També s'informa que per al producte 2M39 de les forces de l'Oficina Central de Disseny d'Enginyeria Marina "Rubin" i l'Institut Tecnològic d'Investigacions Científiques. A. P. Aleksandrov, es va dur a terme el desenvolupament d'un cert "sistema d'estabilització del règim químic i gasoil". El contracte d’aquesta obra es va signar el juny del 1992. Així, el programa, el resultat del qual és ara el producte Poseidon, va començar no més tard a principis dels anys noranta.
El 26 de febrer van arribar notícies interessants dels Estats Units. El comandament nord-americà supervisa de prop els darrers projectes russos i estudia les dades disponibles. També es fan algunes conclusions. Dimarts passat es va celebrar una audiència periòdica del Comitè de Serveis Armats del Congrés. En aquest esdeveniment, el cap del Comandament Estratègic, el general John Hayten, va comentar els nous desenvolupaments russos, inclòs el producte Poseidon.
El cap de STRATCOM va assenyalar que les noves armes russes no estan subjectes a les restriccions del tractat START III. Aquest acord va determinar la nova sort de les armes que existien en el moment de la seva entrada en vigor el 2011, i els sistemes més nous no s'apliquen al tractat. Rússia ha aconseguit trobar aquesta escletxa en l’acord i l’utilitza per als seus propis propòsits. L'activitat russa "fora del marc del tractat" preocupa Washington. En aquest sentit, la part nord-americana voldria crear un nou acord que reguli els vehicles submarins no tripulats amb armes nuclears i altres sistemes nous.
J. Hayten també va assenyalar que els Estats Units no desenvolupen anàlegs directes de Posidó o d'altres noves armes russes. El Pentàgon creu que la defensa del país es pot dur a terme mitjançant la modernització de les forces nuclears estratègiques existents. Es proposa ampliar les seves capacitats amb l'ajut d'una nova ogiva de baixa potència per a míssils balístics i míssils de creuer llançats per submarins. El general Hayten va qualificar aquestes mesures de "resposta mesurada" a les activitats a l'estranger.
***
Així, durant el darrer mes, s’ha rebut una gran quantitat d’informació important sobre el prometedor projecte Poseidon. Algunes de les dades van ser publicades per funcionaris o obtingudes de documents, mentre que altres es van publicar en referència a fonts sense nom relacionades amb el projecte. Tot i això, tots aquests missatges se sumen a la imatge general i complementen la informació ja disponible.
Gràcies als darrers informes, es va saber que el desenvolupament d’una nova classe de sistemes submarins deshabitats va començar fa molt de temps i va continuar durant diverses dècades. A hores d’ara, el projecte ha arribat a la fase de proves de components individuals i, en un futur proper, començaran les inspeccions del producte complet. A més, s’espera que el primer submarí es llanci durant els propers mesos per servir de transportista del Posidó. Probablement, les proves anteriors es van dur a terme mitjançant un altre vaixell experimental.
Encara es desconeixen les característiques tàctiques i tècniques exactes. Fonts anònimes parlen de velocitats de l’ordre de 200 km / h i de grans profunditats de busseig. Els funcionaris, al seu torn, esmenten un abast de creuers gairebé il·limitat. També s’indica l’ús d’una ogiva especial de poder sense nom. Es desconeix el moment de la realització de les proves i la posada en servei de combat de "Posidó".
El nou projecte rus, com era d’esperar, atrau l’atenció dels militars estrangers i intenten formar-se la seva pròpia opinió al respecte. De les darreres declaracions del comandament, es desprèn que el Pentàgon no considera que Posidó sigui cap violació dels tractats existents, però al mateix temps considera necessari desenvolupar les seves forces nuclears per contrarestar les creixents forces russes.
Com podem veure, fins i tot abans de la finalització de la prova i la posada en servei del submarí Posidó, va començar a influir en la situació internacional i es va convertir en el motiu de noves decisions de la direcció militar de tercers països. Només es pot endevinar què passarà després de la finalització dels treballs actuals i l'adopció del nou sistema en servei. Encara no està del tot clar com reaccionaran els països estrangers. No obstant això, ja és clar que Rússia en el futur rebrà no només un prometedor sistema d'armes, sinó un seriós instrument de dissuasió estratègica.
