- Senyor president, haurem de canviar el nom de la 6a flota a la 5a.
- Sí sí. Ho he entès.
Una altra trucada urgent.
- Ho sento, senyor president. Ara a la 4a.
Allà on van, se’ls segueix. Els destructors Gravely, Barry, Mahan, Ramage i Stout mai cauen fora de l’atenció dels nostres mariners; ni una sola acció de la Marina. Els Estats Units no passen desapercebuts per als vaixells de l’esquadra russa a la costa de Síria.
L’equipament domèstic únic permet que la Sisena Flota sigui “brillant”: els vaixells de la Marina russa són capaços no només de registrar el llançament dels míssils de creuer Tomahawk, sinó fins i tot de determinar el moment de l’inici dels preparatius per al seu llançament. Totes les línies de comunicacions per ràdio i satèl·lit, el funcionament d’equips de detecció, la guerra electrònica i els sistemes d’informació de combat de tots els vaixells de la sisena flota estan sota el nostre control. Els mariners russos tenen una idea clara de la situació a bord dels destructors nord-americans i són capaços de predir per endavant les accions d'un "enemic potencial" per canviar les característiques dels camps electromagnètics.
La tasca no és gens trivial.
Entre les bachanalies de zumbits i cruixits del treball de molts equips electrònics dels vaixells de la Marina dels Estats Units, units pel sistema d'informació i control de combat Aegis:
- radar multifuncional AN / SPY-1;
- identificació de l'estació "amic o enemic" AN / UPX-29;
- un complex de mitjans tècnics LAMPS III, que permet integrar l'helicòpter al sistema de defensa antisubmarí del vaixell;
- un subsistema automatitzat per trobar i localitzar avaries a bord del vaixell Mk545;
- subsistema automatitzat SWG-1 per al control de trets de míssils anti-vaixells "Harpoon";
- subsistema automatitzat per al control de focs d'artilleria Mk86;
- subsistema automatitzat per al control de foc antiaeri Mk99;
- subsistema de control automatitzat per a armes antisubmarines Mk116;
així com radars de navegació AN / SPS-64 i AN / SPS-67, radar d’il·luminació de la destinació AN / SPG-62, equipament hidroacústic del complex AN / SQQ-89, sistemes de defensa antiaèria Falanks, equips de comunicació i intercanvi de dades LINK-4A, ENLLAÇ 11, ENLLAÇ 16,
Els mariners russos han de corregir la cosa principal: el moment d’engegar les unitats del subsistema SWG-3
En aquest moment, el tauler de control d’armes de míssils del destructor Aegis CIC parpellejarà i polsarà amb foc vermell sang, els ordinadors i les línies de transmissió de dades cobraran vida: les darreres instruccions i coordenades del lloc de llançament fluiran cap als caps de referència. dels míssils de creuer Tomahawk.
Panell SWG-1 per al control de míssils anti-vaixells "Harpoon"
En sentit estricte, el sistema SWG-3 és només un enllaç intermedi: les rutes de vol i els objectius dels Tomahawks es seleccionen per endavant, a terra, en centres especialitzats d’entrenament en vol de Norfolk i Camp Smith (Hawaii). L’equip de la nau espacial només permet carregar mapes digitals d’elevació ja fets al llarg de la ruta del vol, necessaris per al funcionament del sistema de navegació TERCOM, així com una “fotografia” de l’objectiu per al sistema de guia òptica DiDzhisMack al segment final de la trajectòria. Maleït, Ax funciona com un home de pèl barat d’una pel·lícula d’acció de Hollywood de segona categoria!
A més, els robots kamikaze necessiten informació sobre les coordenades del punt de llançament; en cas contrari, els giroscopis del sistema inercial no podran portar el Tomahawk a la zona de la primera correcció sobre la costa de l’enemic (el relleu TERCOM no serveix de res quan sobrevolant el mar: l’aigua és la mateixa a tot arreu). Totes aquestes dades van al sol·licitant de míssils de creuer directament al punt de llançament.
SLCM "Tomahawk" fora de l'arc Destructor UVP Mk41 USS Farragut (DDG-99)
L’activació de les unitats electròniques SWG-3, acompanyada de l’activació i comprovació final dels llançadors Mk41, dóna motius per a una conclusió inequívoca: dins del destructor de la Marina dels Estats Units s’han iniciat els preparatius per al llançament de Tomahawks. La guerra començarà en les properes hores.
Però, com es pot identificar aquest moment crític? Com endinsar-se a la inexpugnable ciutadella dels "croats i el sionisme mundial" i inspeccionar els llocs més secrets del vaixell de la Marina dels Estats Units, on fins i tot molts dels seus membres de la tripulació no tenen accés?
Costats sords sense cap portell. Llançadors de coberta, ocults a l’ull d’un observador extern. Un centre d'informació de combat situat a les profunditats del vaixell. Les antenes de fases fixes del radar AN / SPY-1 … un examen extern del destructor Aegis no farà res, però les ones electromagnètiques, que es mouen a una velocitat de 300.000 km / s, penetraran més enllà de les parets en blanc i "esborraran" tot els secrets de la Marina dels Estats Units.
Però disculpeu-me! Al cap i a la fi, la Federació Russa actualment no disposa de centres d’intel·ligència electrònica a l’Orient Mitjà, de manera similar al recentment tancat REC Lourdes a Cuba o a la xarxa mundial d’espionatge electrònic Echelon propietat de l’Agència Nacional de Seguretat dels Estats Units.
La resposta és senzilla: els sistemes electrònics d’intercepció es troben directament a bord de vaixells russos vigilant vigilant la costa siriana.
S. S. V. Divertida mort enemiga
A la història de les guerres navals, hi ha molts exemples de guanyar batalles gràcies a un treball d’intel·ligència d’alta qualitat. El coneixement és poder! La informació obtinguda per intel·ligència és un dels aspectes més importants de l’estratègia i la tàctica; permet revelar per endavant plans específics i tipus d’amenaces per part de l’enemic.
L’observació sistemàtica i el seguiment de les forces d’un potencial enemic en temps de pau és una de les principals condicions per a l’eficàcia i l’alta preparació al combat d’una marina moderna.
El desenvolupament de mitjans electrònics, comunicacions per ràdio i radars a la marina va fer necessari controlar constantment els vaixells enemics no només en el visible, sinó també en el rang d'ones de ràdio de l'espectre electromagnètic.
Intercepció per ràdio de canals de comunicació a totes les freqüències. Reconeixement de telemetria: cal ser conscient de totes les noves armes del "potencial enemic". Intel·ligència radiofònica: determinar la identitat i les característiques de les fonts de ràdio a bord dels vaixells enemics. Mesures de camps físics, recopilació de "retrats" acústics i electromagnètics de vaixells i submarins.
Treball extremadament important i responsable, del qual depèn l’eficiència del treball de tota la marina.
Hi ha vaixells de reconeixement especialitzats a moltes flotes del món, però aquesta classe va rebre un desenvolupament especial al nostre país. Amagats darrere de la senzilla designació SSV (vaixell de comunicacions), els vaixells de reconeixement (RZK) es van convertir en un dels principals arguments de la Marina de l'URSS. Barat, nombrós i omnipresent: un centenar d'espies marins grans i petits que van inundar els oceans no van deixar al "probable enemic" l'oportunitat d'estar sol. Ni un sol pas de la flota nord-americana podia passar desapercebut des de la mirada del comandant en cap soviètic.
Un helicòpter del portaavions USS Kitty Hawk examina el vaixell de reconeixement SSV-208 Kurils. Oceà Pacífic, 2005.
Les improvisacions més senzilles basades en destructors, vaixells d’arrossegament i vaixells de transport obsolets: els “cavallers de la capa i la daga” no necessitaven super-velocitat ni superarma, la seva seguretat estava garantida pel poder polític i militar de la Unió Soviètica. Atacar aquesta "pelvis" significaria posar el món al límit de la guerra nuclear. L'únic que podien fer els nord-americans en aquesta situació era atacar els CER amb malefícies o acudits estúpids:
Les tripulacions americanes eren molt condescendents a l'atenció d'aquestes "embarcacions flotants" i més d'una vegada es van burlar dels maldestres "espies".
Un dia de maig de 1967al Mediterrani, un "pescador" semblant va intentar apropar-se al portaavions. Un F-8 es va aixecar immediatament de la seva coberta, es va apropar al "objectiu" i … va deixar anar un tap de fre, del nínxol del qual van caure rotlles de paper higiènic sobre el vaixell soviètic!..
- des del lloc www.airwar.ru
A diferència dels autèntics agents del 007, els exploradors navals russos no utilitzaven tecnologia furtiva i altres dispositius espia - de fet, per què tots els esforços per reduir la visibilitat, si el "potencial enemic" està literalment a un parell de passos, pot agitar la mà des de la coberta.
Amagats darrere de la bandera soviètica, petits SSV desarmats es van apropar amb valentia als grups d’atacs de portaavions, creuers nuclears i esquadrons destructors de la Marina dels Estats Units: els ianquis només van picar les dents amb ràbia, però segons les normes internacionals acceptades ni tan sols van poder expressar reivindicacions diplomàtiques. L’observació té lloc en aigües neutres: el vaixell rus té dret a estar allà on vulgui. L’intent d’allunyar-se del molest hoste desenvolupant una velocitat de 30 nusos va ser deliberadament condemnat al fracàs; després d’unes hores d’una carrera frenètica, va aparèixer un altre "vaixell de comunicacions" al llarg del recorregut.
El submarí K-324 va enrotllar l’antena secreta americana TASS a l’hèlix i va perdre la seva velocitat. Per descomptat, SSV-506 "Nakhodka" va ser el primer a arribar al lloc de l'incident; durant 10 dies, el petit explorador va allunyar els destructors de la Marina dels EUA intentant treure les restes de l'antena secreta de l'aigua. Al fons es troba l’USS Peterson (DD-969). Mar dels Sargassos, 1983
A més de la funció de repetidor i estació de reconeixement radiotècnic, els SSV russos van resoldre els problemes de supervisió de les comunicacions marítimes, registrant tots els moviments dels vaixells del "potencial enemic". Esportius de SSV van acompanyar grups de portaavions nord-americans durant setmanes: es podia burlar dels petits "espies" i llançar-los rotlles de paper higiènic, però en cas que s'iniciessin hostilitats reals, els SSV podrien simplement "lliurar" el Els ianquis a mans dels vaixells de guerra de la Marina de l'URSS, transferint les coordenades dels esquadrons americans per als creuers i submarins d'atac.
El petit explorador morirà inevitablement d’una mort valenta, però la recuperació serà cruel: al cap de poc temps, els míssils soviètics arribaran a una casella determinada i mataran tot el que els arribi. Els ianquis no tindran temps d’escapar lluny: les dades transmeses pel CER abans de la seva mort seran rellevants durant diverses hores més.
Aquest va ser el veredicte de l '"esquiva" i "invulnerable" AUG: la flota soviètica, gràcies als seus nombrosos vaixells de comunicació, "va sostenir de manera fiable la pistola al temple" de la Marina dels Estats Units.
SSV-535 "Karelia" fermament "enganxat" al creuer nuclear "Texas", 1988
Durant molt de temps, els oficials de reconeixement naval van passar prop dels camps d’entrenament de la Marina dels Estats Units i dels països de l’OTAN, observant detingudament els trets i els llançaments d’armes coets. Cada nou vaixell del "potencial enemic" va ser sotmès a un estricte control de la SSV - després d'haver-se apropat a una distància extremadament curta, els nostres mariners van començar a estudiar acuradament la següent obra mestra del pensament del disseny americà - el creuer d'escorta Legi, el californià amb energia nuclear, el creuer Aegis Ticonderoga ….
Mesurats els camps electromagnètics, l'equip sensible del complex d'intel·ligència electrònica "Cool" va començar a identificar fonts de radiació electromagnètica a bord d'un vaixell estranger.
Sabíem literalment tot sobre ells!
… Amb el pas del temps, la flota va canviar irreversiblement. Actualment, els CER nacionals han crescut notablement. No va quedar ni rastre de l’aspecte vulgar dels transportistes de mineral, remolcadors i arrossegadors convertits: els moderns oficials d’intel·ligència naval russos de construcció especialitzada s’han convertit en elegants vaixells amb capacitats encara més impressionants del seu complex radiotècnic.
La presència d'aquests vaixells a la costa de Síria "tensa" molt els nostres amics occidentals:
Al Mediterrani, hi ha dos vaixells de reconeixement russos farcits dels últims equips electrònics. Els sistemes de míssils russos registren no només llançaments de míssils de cap tipus, sinó fins i tot la preparació de Tomahawks per al llançament, que s'està duent a terme a l'interior del vaixell.
- Tinent coronel de la Força Aèria nord-americana retirat, analista de defensa Rick Francona, anunci fet en directe a CNN
De fet, en una situació de possible intervenció militar dels Estats Units en els assumptes interns de Síria, aquesta situació amenaça el fracàs de tota l'operació: els ianquis perdran sense tenir temps de fer el primer pas. Els mariners russos detectaran instantàniament el procés de preparació per al llançament dels Tomahawks a bord dels vaixells de la Marina dels Estats Units i ho informaran al "pis de dalt". Databviament, aquestes dades cauran sobre la taula del comandament militar sirià abans que el comandant del destructor Aegis insereixi la clau al tauler de llançament de míssils de creuer.
Segur que molts de vosaltres teníeu una suposició sobre l’impacte directe sobre els capçals dels míssils nord-americans: un potent pols de microones capaç de danyar la fràgil electrònica del coet; un fals comandament de ràdio per autodestruir-se (el més recent RGM-109E Tactical Tomahawk va ser capaç de ser reprogramat en vol) o alguna cosa així …
L’autor no disposa d’aquesta informació, però no hi ha cap raó per dubtar de l’enginy dels kulibins russos. És possible que hi hagi aquesta opció.
Atac de coberta UAV X-47B
En aquest sentit, la situació dels vehicles aeris no tripulats de la Marina dels Estats Units sembla interessant: com afectarà el vaixell de ràdio-intel·ligència de la Marina russa a les accions dels UAV americans? Sembla que la resposta és òbvia: un intent d’atacar els CER amb rotlles de paper higiènic d’un dron d’atac sense tripulació X-47B acabarà en un desastre per als ianquis. "aterrar" a l'aigua. De la mateixa manera que va passar amb el dron americà sense tripulació RQ-170 "Sentinel" a l'espai aeri de l'Iran (segons una versió, els iranians "van desembarcar" RQ-170 amb l'ajut del complex rus de guerra electrònica "Avtobaza").
Però qui sap: i si s’instal·la el mateix equip a bord dels CER nacionals?
Llançament del gran vaixell de reconeixement "Yuri Ivanov".
Sant Petersburg, Severnaya Verf, 30 de setembre de 2013
El "vaixell de comunicacions" principal del projecte 18280, dissenyat per contrarestar el component naval del sistema de defensa antimíssil nord-americà. Desplaçament total: 4260 tones. La tripulació és de 120 persones. Autonomia de creuer: 8000 milles a una velocitat de 16 nusos. Segons el pla, el segon vaixell d'aquest projecte - "Ivan Khurs" - es disposarà el 14 de novembre de 2013
SSV-520 "Meridià"
Aegis Destroyer Combat Information Center (CIC)
Carregant un contenidor amb un "Tomahawk" a la cel·la del llançador Mk41
Destructor Egis USS John S. McCain (DDG-56)
