Benvolguts lectors! Aquesta és la tercera part de la revisió dedicada a les versions civils del BRDM-2. Les primeres parts són aquí:
Segona vida del BRDM. Exploradors de la vida civil. Primera part; Segona vida del BRDM. Exploradors de la vida civil. Segona part.
Com he promès, en aquest article publicaré una descripció del segon cotxe d'Oleg Makarov.
El segon cotxe: S. O. V. A. és un vehicle tot terreny amfibi de super caça. Aquest SUV especialitzat està dissenyat per als caçadors. Una torre d’observació retràctil de 3 metres amb un seient giratori permet contemplar la immensitat des d’una altura de 5,5 metres del terra. Si cal, la torre es transforma en una biga de pesada amb un cabrestant amb una capacitat d’elevació de 3 tones per baixar i pujar des de / cap al maleter d’una barca o un quad.
M’assec ben alt: miro lluny!
Mainay a poc a poc!
Les portes batents laterals estan fetes de plaques d’armadura, cadascuna té dues finestres de 30x30 cm (vidre antibales de 20 mm) i s’han incrustat espitlleres regulars. Gràcies a quatre amortidors hidràulics i un còmode mànec giratori, les portes de 200 kg es poden obrir amb un lleuger moviment de la mà i bloquejar-les a la posició superior. Això permet a un caçador amb arma entrar i sortir del cotxe de forma ràpida i còmoda, cosa que és especialment important a la caça d’hivern.
El seient del conductor està separat de l’habitacle per portes corredisses. Els calaixos amagats del sòl estan revestits d'alumini ondulat. El lloc central està ocupat per dos sofàs de pell, que es transformen lliurement en un lloc per dormir. Si cal, els sofàs es poden desmuntar fàcilment, convertint el centre de la cabina en una plataforma de càrrega. Amb l'ajuda de rodets instal·lats a la base dels sofàs, es poden empènyer lliurement cap als costats i arribar a la transmissió. I, a més, si allibereu el centre de la cabina, els caçadors estaran convenientment posicionats a la posició "de peu" per disparar a través de les dues portelles superiors.
Als laterals al llarg dels sofàs, es barregen passamans horitzontals als quals s’uneixen contenidors: quan es caça, s’utilitzen per emmagatzemar municions, òptiques, etc.. Hi ha una taula extraïble davant de cada sofà. La capacitat de la cabina és la mateixa que la U. M. K. A.
El mussol crida a Hammer (militar) per a una prova de combat. Si Hammer guanya, el cotxe blindat és un regal!
ÒLIBA. - explicacions d’Oleg Makarov. Tenint en compte la preservació de les formes aerodinàmiques originals, es tracta d’un jeep maniobrable i ràpid, que no tem cap condició fora de carretera. Sense gaire esforç, arribarà al lloc on la mirada assenyala. Substituirà el vaixell i el tallador.
Per augmentar l’espai intern, el terrat es va elevar en 50 cm, en el qual es van instal·lar les cobertes de l’armadura retirades del BTR-60, que en posició oberta serveixen de respatller quan es dispara o s’observa en posició de peu.
Les portes batents laterals (d'un pes aproximat de 200 kg) estan formades per plaques d'armadura, cadascuna de les quals té 2 finestres de 30x30 cm. Les portes estan equipades amb ulleres antibales de 20 mm de gruix. i espitlleres regulars del BRDM-2. A la part interior del mànec hi ha panys especials per fixar. Gràcies a quatre amortidors hidràulics i un còmode mànec giratori, les portes de 200 kg s’obren amb un lleuger moviment de la mà i es bloquegen automàticament a la posició més alta. Aquestes portes tan àmplies permeten que un caçador amb arma pugui embarcar / desembarcar ràpidament i convenientment del cotxe, cosa que és especialment important a la caça d’hivern.
A més de portes batents i portelles addicionals al terrat de la cabina, les portelles del conductor es mantenen al compartiment del conductor. A més, als laterals del vehicle hi ha escotilles d’aterratge blindades del BTR-60 amb vidre antibala incorporat de 20 mm de gruix. La cabina amb el seient del conductor està separada de l’habitacle per portes corredisses cobertes de cuir i amb vidres tintats.
El lloc central està ocupat per 2 sofàs de pell, que es transformen lliurement en un lloc per dormir (2m x 2, 30m). Si cal, els sofàs es poden desmuntar fàcilment, convertint el centre de la cabina en una plataforma de càrrega. Amb l’ajut dels rodets instal·lats a la base dels sofàs, podem moure’ls lliurement cap als laterals i obtenir un accés lliure a la transmissió. Per tant, alliberant espai al centre de la cabina, oferim una ubicació convenient per als caçadors en posició “dempeus”: per observar o disparar a través de les 2 escotilles superiors.
Els armaris amagats (caixes) instal·lats al sòl instal·lats estan revestits d'alumini ondulat, el volum total del qual és de 3 metres cúbics. M. Diferents mides de taquilles (caixes) permeten plegar les pertinences en funció de la mida i el propòsit del seu ús, sense embrutar l'interior. El saló té 3 calaixos addicionals revestits des de l'interior amb isoprè i catifa. Es tracta d’una caixa forta per a 4 carabines, una caixa per emmagatzemar municions i una caixa per a estris de cuina situada sota la galera.
Els còmodes passamans horitzontals multifuncionals es solden al llarg dels costats al llarg dels sofàs, als quals s’uneixen contenidors batents: durant la caça s’utilitzen per emmagatzemar municions, òptiques, etc. Durant l’estacionament o un llarg viatge, es col·loca un centre de vídeo i àudio estàndard Panasonic als passamans. Davant de cada sofà hi ha una còmoda taula extraïble. El saló està dissenyat per a un moviment còmode de 4 caçadors, tenint en compte la roba d’hivern i amb armes personals. La càrrega completa està dissenyada per a 6-8 persones, excloent el conductor i el navegador.
El vehicle està equipat amb un dispositiu de visió nocturna de tancs de 2a generació per al conductor, un reflector infraroig “LUNA”, un il·luminador amb un periscopi incorporat de 6 vegades (control des de l’habitacle), fars del tanc de feix baix i alt (amb un dispositiu d’apagada) al nas i a la popa. Sobre el model de S. O. V. A. va instal·lar un "aranya" addicional de 4 focus halògens. Càmera de visió posterior en un estoig segellat antivandàlic amb vidre blindat.
OPCIÓ SECRETA.
Una torrada de caça ha de ser curta, com una bala, com un tret.
En cas contrari, no hi haurà temps per descansar.
General Ivolgin. Pel·lícula "Peculiaritats de la caça nacional"
Al transportador S. O. V. A. als laterals hi ha imitacions de llançagranades de fum "TUCHA" per tancs, en la quantitat de quatre peces per emmagatzemar … 4 ampolles de cervesa! En un tub metàl·lic revestit d'alufom des de l'interior, una ampolla de cervesa s'adapta còmodament o potser fins i tot alguna cosa més forta.
Quan anem amb una brisa, es bufen els contenidors-llançagranades i es refreda la cervesa. Bé, almenys no fa tanta calor. I va arribar al lloc, es va inclinar cap a fora de la portella, i després una ampolla de cervesa a mà. Com deia el conegut Kuzmich: “No sóc un enemic per a la meva salut! Sé descansar a la cultura!"
L’autor de la descripció artística: Ivan EVDOKIMOV.
Dades tècniques i fotos: Oleg MAKAROV.
