Avui, el Centre de Sistemes Aeronàutics del Departament de Defensa dels Estats Units a la base de la Força Aèria Wright-Patterson (Ohio) ha anunciat una sol·licitud d'informació de capacitat (CRFI) per al desenvolupament d'un caça de sisena generació. Els conceptes per a desenvolupadors s’han d’enviar abans del 17 de desembre.
L’avaluació de base (CBA - Capability Based Assessment) dels caces de sisena generació preveu la possibilitat d’aconseguir la preparació operativa inicial dels nous avions el 2030. Aquest serà el primer pas cap a la substitució dels combatents F-22 Raptor de cinquena generació. Només es substituirà aquest avió.
La sol·licitud d'informació indica que un combatent de nova generació hauria de tenir capacitats ofensives i defensives integrades, tenir moltes funcions, com ara la capacitat de dur a terme missions de defensa antiaèria i de defensa antimíssils (IAMD - Integrated Air and Missile Defense), que proporcionin un suport aeri proper (CAS - Close Air Support), intercepció d’objectius aeris (AI - Air Interdiction). L'avió ha de ser capaç de dur a terme completament les tasques de guerra electrònica i la capacitat de realitzar reconeixement.
Un vehicle prometedor hauria de tenir sistemes avançats de guerra electrònica, complexos sistemes integrats de defensa antiaèria, detectar l'enemic en un mode passiu d'operació del sensor, un sistema integrat d'autodefensa, dirigir armes energètiques i realitzar atacs cibernètics. El lluitador hauria de poder operar en zones amb una forta defensa aèria, que es poden crear entre 2030-2050.
També s’informa que el govern dels EUA vol obtenir més informació sobre la possibilitat de crear armes no cinètiques, fonts d’energia auxiliars, un sistema més eficient per eliminar la calor de la superfície de l’avió i sobre el concepte de sistemes tripulats opcionalment.
