Les forces terrestres alemanyes han rebut el primer dels transportistes blindats Boxer ordenats, segons Defense Aerospace. Actualment, els primers vuit vehicles blindats estan en formació abans de ser enviats a l'Afganistan. Es preveu que els vehicles s’enviaran a l’Afganistan a l’agost d’aquest any. Van ser rebuts pel 292è Batalló Jaeger.
També s'utilitzen per a l'entrenament de conductors a l'escola de conductors militars de Dornstadt: l'escola va rebre 7 vehicles blindats d'entrenament el 2010. Conduint formació sobre noves màquines, els militars alemanys també les avaluen. Si es detecta algun problema, s’enviarà una notificació corresponent al fabricant - Boxer PD.
El contracte per a la compra d’aquests vehicles blindats es va signar a finals del 2006. En total, el Ministeri de Defensa alemany va comprar 272 transportistes blindats de boxers. Els vehicles blindats de combat per a les Forces Armades alemanyes es produiran en tres versions: 135 vehicles blindats, 65 vehicles de comandament i personal i 72 ambulàncies blindades. Al mateix temps, en el futur es preveu augmentar el nombre total de vehicles en servei a 1.000 unitats.
Ajuda: GTK "Boxer" (German Gepanzerte Transport Kraftfahrzeug Boxer) és un transportista blindat polivalent alemany-holandès. Vehicle blindat amfibi de rodes de combat, equipat amb armes, destinat a ser utilitzat en unitats de rifles motoritzats de la força terrestre. La màquina va ser creada per les empreses alemanyes Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall AG i Dutch Stork.
Història
El novembre de 1999, els governs de Gran Bretanya i Alemanya van signar un acord sobre el disseny conjunt d'una nova generació de transportistes blindats, que va rebre el nom de Boxer. A Anglaterra, el programa es diu MRAV i a Alemanya es coneix com a Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug (GTK). El febrer de 2001, els Països Baixos estaran interessats en el projecte i després s'hi sumaran. Als Països Baixos, el projecte va rebre el codi Pantser Wiel Voertuig (PWV). I ja al desembre del 2002 es va anunciar que el transportista blindat seria anomenat "Boxador".
El projecte va ser gestionat i supervisat per l'Agència Europea d'Armaments, OCCAR (Organització per a la Cooperació Armada Conjunta). El juliol de 2003, el Ministeri de Defensa d'Anglaterra va anunciar la seva retirada del projecte, motivant la creació del seu propi sistema FRES. Els primers prototips es van construir el desembre del 2002, a l'octubre del 2003 va aparèixer la primera modificació: un lloc de comandament basat en el portaavions blindat Boxer. Les proves del transport de blindats es van completar el 2006. El juliol del 2006, el parlament holandès va aprovar la compra del primer lot de 200 vehicles blindats Boxer i, al desembre del mateix any, Alemanya va aprovar la compra de 272 vehicles (incloses 72 opcions sanitàries). El contracte de producció es va signar el 19 de maig de 2006 amb ARTEC.
Particularitats
El cos principal del vehicle és d’acer massís i està equipat amb una “armadura modular”, proporciona protecció contra bales i fragments de petxines d’artilleria i mines antitanques. És possible instal·lar una nova armadura, que proporcionarà protecció contra els RPG (per descomptat, quin RPG amb el qual no s’indica la càrrega). El vehicle realitza diverses tasques i presenta diverses modificacions: portaequipatges blindats, vehicle de comandament, ambulància, "destructor de tancs". El cost és de 3 milions d’euros.
El disseny és modular. És a dir, es fabriquen com a base un equip de rodatge i un compartiment de control i, segons l’ordre, es munta un compartiment aeri o sanitari, un compartiment per al càlcul d’un ATGM o morter, etc.
A la part davantera del vehicle, els dissenyadors de Krauss-Maffei Wegmann utilitzaven la mateixa disposició amb angles racionals d’inclinació de l’armadura que en el vehicle de combat d’infanteria Puma i la mateixa disposició del motor cap endavant. Cal assenyalar que els "angles racionals d'inclinació" de la placa superior de l'armadura es realitzen realment amb l'expectativa d'utilitzar armadures actives, i en absolut amb l'esperança de provocar un rebot d'un projectil de sub calibre. Tot i que és molt probable un rebot amb un pendent tan fort.
Característiques bàsiques de rendiment
Pes de combat, t - 33, Tripulació, gent - 2, Soldats, gent - onze, Longitud del cos, mm - 7880, Amplada de la caixa, mm - 2660, Alçada, mm - 2370, Armament (estàndard): metralladora de 12,7 mm, llançadora de granades automàtica de 40 mm (Heckler & Koch GMG), Tipus de motor: un motor dièsel refrigerat per líquid, Potència del motor, CV amb. - 530, Velocitat de la carretera, km / h - 103, Creuer per carretera, km - 1050-1100, Tipus de suspensió: barra de torsió independent amb amortidors hidràulics telescòpics de 8x8, Superació d'obstacles: en moviment (sense preparació) supera una trinxera de 2 metres i un gual d'aproximadament un metre de profunditat
Se suposa que aquest transport blindat substituirà part del Marder-1 BMP i el transport blindat M113 al Bundeswehr. Durant l'exposició Eurosatori 2010, l'empresa Krauss-Maffei Wegmann va presentar un prototip del vehicle blindat Boxer equipat amb un mòdul amb un canó Mk.44 ATK estabilitzat de 30 mm amb alimentació de dues cares i una metralladora coaxial. Al mateix temps, Rheinmetall Defense va presentar el Boxer en la versió BMP, que estava equipada amb una torreta Lance de dos homes amb un canó MK-30-2 estabilitzat de 30 mm i una metralladora coaxial de 7,62 mm.
