Una de les principals novetats de l'exposició Russian Arms Expo-2013, celebrada a finals de setembre, va resultar ser el prometedor vehicle de combat d'infanteria pesada Atom. Aquest BMP és el resultat de la cooperació entre especialistes russos i francesos. Les empreses franceses Renault Trucks Defense i Nexter Systems, l’empresa russa Uralvagonzavod i l’Institut Central d’Investigació Burevestnik, utilitzant els desenvolupaments existents, han creat un vehicle de combat prometedor que pot ser d’interès per a un gran nombre de clients potencials. Cal tenir en compte que el projecte Atom no és el primer ni l’únic resultat de la cooperació franco-russa en el desenvolupament de vehicles de combat blindats. Projectes similars van començar a aparèixer fa diversos anys.
VBL Kornet
A mitjan dècada passada, l’empresa francesa Panhard i el Russian Instrument Design Bureau (KBP) van demostrar el seu nou desenvolupament conjunt en diverses exposicions internacionals d’armes i equipament militar. En el transcurs del projecte conjunt, les organitzacions francesa i russa van utilitzar els desenvolupaments existents, que van permetre crear un vehicle de combat relativament senzill capaç de fer front eficaçment a vehicles blindats i fortificacions enemigues.
El projecte anomenat VBL Kornet implicava l’ús d’un vehicle blindat VBL de fabricació francesa com a transportista del mòdul de combat del Quartet Rus amb míssils antitanques. El cotxe blindat bàsic no va patir cap canvi quan es va instal·lar el mòdul de combat, a causa del qual les seves característiques van continuar sent les mateixes. El vehicle de combat VBL Kornet podria accelerar a la carretera a 95 km / h i transportar fins a quatre persones, inclòs el conductor. La protecció del casc del cotxe blindat de base corresponia al primer nivell de la norma STANAG 4569 de l'OTAN: les plaques blindades protegien la tripulació de bales de rifle de 7,62 mm.
El projecte VBL Kornet implicava la instal·lació d’un mòdul de combat rus en un cotxe blindat francès. El mòdul de combat "Quartet" és en realitat un llançador del sistema de míssils antitanc "Kornet-E", el disseny del qual s'ha canviat per a la seva instal·lació en diversos tipus d'equips. S'instal·la un plat giratori a la corretja del vehicle base, que serveix de base per a totes les unitats del mòdul de combat. A la part superior de la plataforma, es munta un bloc d'equips d'observació i muntures per a quatre contenidors de transport i llançament amb míssils. El tauler de control i altres dispositius del lloc de treball de l'operador del complex estan connectats a la part inferior de la plataforma. El pes total del mòdul de combat és de 600 kg.
L'equip del complex "Konret-E", que utilitza guiatge làser semiautomàtic, garanteix la destrucció d'objectius a una distància de fins a 5500 metres. Quan s’utilitza el canal d’imatges tèrmiques de la vista, l’abast es redueix a 4500 m. S’instal·len simultàniament quatre contenidors de transport i llançament amb míssils guiats a les muntures del mòdul de combat. Es poden transportar municions addicionals dins del vehicle base. Les capacitats del cotxe blindat VBL van permetre col·locar cinc contenidors amb míssils dins del casc.
Els cotxes blindats Panhard VBL funcionen a més d’una dotzena i mitja de països, principalment a Àfrica i Amèrica del Sud. Van ser aquests estats els que es van considerar els principals clients del vehicle de combat antitanque VBL Kornet. En particular, i per aquest motiu, els materials publicitaris esmentaven la possibilitat d’instal·lar el mòdul de combat Quartet en un vehicle base en un taller militar. Els experts nacionals i estrangers van apreciar molt les perspectives del nou vehicle de combat franco-rus. No obstant això, després de diverses manifestacions en exposicions internacionals, els cotxes blindats amb armes antitanques VBL Kornet no es van convertir en objecte de contractes. Cap dels països considerats possibles compradors no va mostrar cap desig de comprar equips de producció conjunta rus-francesa.
ASTAIS-VBL
La cooperació entre Tula KBP i la companyia francesa Panhard no va donar els seus fruits, però, no obstant això, va mostrar les perspectives de cooperació internacional. A la recent exposició d'armes i equipament militar "Interpolitech-2013", l'empresa russa "Asteys" i la francesa Renault Truck Defense van revelar els seus plans. En un futur molt proper, aquestes empreses pretenen començar la producció de vehicles blindats VBL modernitzats per a les necessitats de les agències de policia russes.
Fa diversos anys, Renault Truck Defense va adquirir Panhard i ara està desenvolupant el projecte VBL. El següent pas en aquesta direcció és el projecte amb el nom de codi ASTAIS-VBL. L’iniciador d’aquest projecte va ser una empresa russa que va estudiar l’estat de l’evolució nacional i estrangera en el camp dels vehicles de combat blindats lleugers. Segons els resultats de les comparacions de diversos vehicles blindats, el VBL francès en la versió modernitzada va ser reconegut com el més interessant i corresponent als requisits de les forces de seguretat. Al mateix temps, està previst no només comprar equips a l'estranger, sinó començar a muntar noves màquines a les instal·lacions de producció russes.
A l'exposició Interpolitex-2013, representants d'Asteys van parlar dels seus futurs plans conjunts. L’any vinent, les empreses participants en el projecte tenen la intenció de muntar el primer lot de màquines ASTAIS-VBL en una de les empreses russes. La central elèctrica i el xassís dels nous cotxes es lliuraran des de França i el casc, la instrumentació, etc. es farà a Rússia. El muntatge de cotxes blindats també serà realitzat per especialistes russos. El projecte conjunt implica la construcció de màquines de la modificació VBL Mk 2, que es diferencia de la versió bàsica per un motor més potent. Dièsel turbo Steyr M14 amb 129 CV. augmentarà la velocitat màxima del cotxe blindat a 110 km / h, així com augmentarà la capacitat de càrrega a 900 kg.
El primer lot de cotxes blindats ASTAIS-VBL constarà de 5-10 vehicles, que seran provats al lloc de la prova i transferits al Ministeri de l'Interior rus. Les subdivisions del Ministeri de l'Interior han de portar els vehicles blindats a prova i treure les conclusions adequades en funció dels seus resultats. Si les forces de seguretat russes estan satisfetes amb l’equip de producció conjunta rus-francesa, començarà la seva producció en sèrie a gran escala.
Retard per al futur
En un futur proper, és possible que apareguin nous projectes conjuntament entre dissenyadors russos i francesos. Segons la informació disponible, l’Oficina de Disseny d’Instruments de Tula està negociant actualment amb Renault Truck Defense. Es proposa crear un altre vehicle de combat blindat armat amb míssils antitanques. Es proposa utilitzar el cotxe blindat Renault Sherpa Light Scout com a base, i el mòdul de combat Quartet o Quartet-M, que utilitza míssils antitanques de la família Kornet, pot convertir-se en l'arma. Per raons òbvies, encara no s’ha determinat la forma exacta i el destí d’aquest projecte.
Finalment, cal esmentar una vegada més el projecte Atom, el primer resultat del qual es va demostrar a l’exposició Russian Arms Expo-2013. En el transcurs d’aquest projecte, es preveu crear una plataforma blindada de rodes adequada per utilitzar-la com a base per a vehicles de combat de diverses classes. Així, en els materials publicitaris presentats a l’exposició, es va argumentar que la plataforma blindada Atom podria convertir-se en la base d’un vehicle de combat d’infanteria de classe pesada amb un canó automàtic de 57 mm, un muntatge d’artilleria autopropulsat amb un calibre de 120 mm. pistola, una pistola autopropulsada antiaèria, una ambulància i altres equips militars.
Malauradament, fins ara, ni un sol projecte rus-francès de vehicles de combat blindats s’ha convertit en objecte d’ordres i no ha arribat a la fase de producció en massa. En un futur previsible, s'ofereix als clients russos i estrangers nous tipus d'equips i és molt possible que interessin els compradors potencials.
