Fennek és un programa conjunt BRM alemany-holandès per al desenvolupament i producció d’un vehicle de reconeixement de combat autònom altament mòbil, aerotransportat.
Es produeixen 612 màquines a Alemanya i els Països Baixos.
A Alemanya, el principal fabricant és Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG és l'abreviatura de KMW.
Fennek, de fet, és una plataforma de rodes, sobre la base de la qual es poden implementar fins a vuit tipus diferents de vehicles de combat, en funció de les tasques assignades.
Indicadors bàsics:
Comparació de siluetes: BRM LUCHS, BTR FUCHS, BRM FENNEK amb un "cap de sensor" ampliat
pes total fins a 12 tones, longitud = 5, 58 m, amplada 2, 55 m, alçada (al terrat) = 1, 79 m, mobilitat aèria: transportista tipus C-130.
Superar pendents superiors al 60%, pendents superiors al 35%. El radi de gir és de 13 m. El gual superat és d’1 metre. Supervisió automàtica de la pressió dels pneumàtics, accionament: 4 × 4, motor de 177 kW a popa, caixa de canvis automàtica + caixa de transferència, velocitat màxima superior a 115 km / h, autonomia de creuer d’uns 1000 km a l’autopista o 460 km a terra. Tres membres de la tripulació (conductor, comandant i operador / observador de ràdio) poden treballar de manera autònoma durant cinc dies. Classe de protecció: anti-bala, anti-mina, artefactes explosius improvisats.
Les opcions són:
Missions de combat: reconeixement. A causa de la seva baixa altitud i característiques que proporcionen una visibilitat extremadament baixa en els rangs d'infrarojos i radars, així com un baix nivell de soroll, compleix de manera òptima els requisits de les operacions de reconeixement darrere de les línies enemigues.
Característiques: remot a una alçada de 3, 30 m, una unitat equipada amb un sensor d’imatge tèrmica, càmera de visió diària CCD i un telemetre làser.
La unitat d’un trípode es pot inclinar cap als laterals i també es pot instal·lar a una distància de fins a 40 metres del vehicle (commutació i control mitjançant un cable CAM). BAA pot identificar i rastrejar objectius dia i nit des de molt lluny. L’observació i identificació l’ofereix un sistema de navegació híbrid (GPS i unitat de processament inercial (IRE)), un telemetre làser i una unitat de control. Les coordenades de la ubicació dels objectes són processades per la unitat de control del sistema i es projecten automàticament sobre un mapa digital de la zona.
Les tropes alemanyes utilitzen els sistemes de control d’arma i comandament (FueWES), una interfície universal que facilita l’ús de capacitats alternatives de maquinari i programari de països individuals (OTAN).
També es pot equipar amb sistemes: sensor de vibració del sòl (BSA), equip de control de radiació, mini-UAV (Aladin) o sistemes de sensors mòbils remots (MoSeS).
Vehicle antitanc de transport de míssils
A la versió holandesa MRat (mitjà abast PTR) -TZM desplegament ràpid, tres míssils es troben fora del casc i dos més al compartiment de la tripulació.
El Vehicle de Comandament de Comandament i la variant multifuncional per a les tropes neerlandeses AD (serveis generals) és un vehicle versàtil. Al lloc de l’equip d’observació i reconeixement, es localitzen materials i mitjans per utilitzar-los en diverses missions. Les unitats d’enginyeria d’Alemanya i els Països Baixos van rebre els primers vehicles d’aquesta variant el 2005.
Va ser el primer cotxe de la família Fennek produït en la versió "observador d'artilleria" per provar les capacitats de la plataforma. Des del 2004, aquest sistema ha estat utilitzat amb gran èxit en la missió de la ISAF a l'Afganistan per part de la Bundeswehr. Una característica característica és el sistema de navegació forçada, que permet mostrar la posició objectiu en altitud i azimut amb una precisió molt alta. La designació d'objectius i la informació rebuda es redistribueixen al sistema de guiatge d'artilleria EAGLE II i al responsable de suport als focs d'artilleria. FueWES ADLER II Fennek realitza el control i les correccions necessàries. L'observador d'artilleria disposa d'un mapa electrònic de la zona per orientar-lo.
Per a la Bundeswehr alemanya, KMW va subministrar la variant JFST. Un grup (dos Fennek), cadascun format per observadors d'artilleria i un observador aeri avançat (FAC). JFST té sensors de nova generació extremadament potents amb un abast molt alt, un canal addicional per a la comunicació de veu i dades (canal de ràdio) amb la Força Aèria i la Marina. El designador làser també pot il·luminar objectius de la Força Aèria.
En aquesta versió, el Fennek s'utilitza principalment per al reconeixement i reconeixement. Els usuaris gaudeixen de mobilitat pràcticament silenciosa, protecció àmplia, capacitat d’autodefensa, alt nivell d’autonomia i diversos equips.
Modern sistema de defensa antiaèria mòbil.
Aquesta variant (SWP) té un llançador amb quatre míssils Stinger per a la defensa aèria de gamma mitjana.
Aquesta màquina és autosuficient com a llançador mòbil de defensa antiaèria; també és possible la integració en un sistema de defensa antiaèria terrestre.
Vehicle de suport tàctic de la Força Aèria.
Aquesta variant s'utilitza com a part d'un comandament d'atac aeri tàctic. La tripulació és responsable de la designació de l'objectiu i la guia dels avions tàctics contra objectius terrestres.
La revolució de l’escalabilitat.
Les operacions en escenaris asimètrics requereixen vehicles amb una mobilitat excel·lent i una protecció superior.
La família Fennek 2 compleix aquest requisit i té un concepte d’acció revolucionari.
Els eixos davanters i posteriors estan equipats amb dos motors independents de control electrònic. Això no només proporciona una protecció addicional per als components vitals, sinó que també fa que l'espai entre els motors sigui escalable, de manera que es pot utilitzar un concepte modular.
Des d’una variant 4x4 amb 3 membres de la tripulació fins a una variant 6x6 amb diversos mòduls específics per a les missions necessàries.
La família Fennek 2 té un gran nombre de components idèntics, de manera que la càrrega logística es redueix significativament.
El gran volum útil del Fennek 2 permet la integració de diversos equips.
Especificacions
Pes 7, 5 - 24 t
Longitud 5,0 - 6,4 m
Amplada 2,5 m
Alçada 2,1 m
Potència del motor 2 x 150 kW
Velocitat màxima> 100 km / h
Tripulació 3-6
protecció: a prova de bales, meva, SVU, RPG
