No fa molt de temps, els anti-ufòlegs P. Poluyan (un físic de Krasnoyarsk) i A. Anfalov (coordinador de la societat d'observadors de manifestacions anòmales del medi ambient) van dur a terme la seva pròpia investigació. Amb aquesta investigació, els científics van intentar respondre a la pregunta d'on es creaven a la URSS i a la CEI ovnis creats per l'home, "platets voladors" i si es van crear en absolut.
Anton Alexandrovich Anfalov explica els resultats obtinguts.
Anton Aleksandrovich, heu mencionat la planta d'avions de Saratov, on es van començar a fabricar "ovnis" soviètics, en particular, l'anomenat avió multifuncional no aeròdrom "EKIP". Va ser aquesta l’única planta on es van dur a terme aquests desenvolupaments?
- No, sé amb seguretat que els "plats" van ser desenvolupats, creats i provats repetidament durant el vol de tornada a la URSS, però … tota la informació encara està classificada. No van entrar en producció massiva. El principal problema és que encara no s’ha pogut crear centrals elèctriques prou compactes i alhora potents.
Sota la famosa oficina de disseny de MiG, va treballar un departament especial dedicat al desenvolupament d’avions no convencionals.
Aquest departament, com es va poder establir amb molta precisió, ha desenvolupat almenys dos prototips de treball d’avions experimentals (LA). Sembla que un gran impuls en el treball sobre aquests dispositius va ser donat per la informació obtinguda a través del GRU sobre el desenvolupament de "plaques" a l'estranger, als Estats Units. El treball actiu es va dur a terme durant el període 1960-1979.
També vam aconseguir establir amb una precisió fiable que el laboratori especial "Vladimirovka", que es trobava al territori de l'abocador de "Kapustin Yar", participava en estudis similars.
La feina es va dur a terme durant els anys vuitanta estancats i la dècada dels noranta?
- Sí, no va continuar de manera tan contundent, però tot i així es va dur a terme aquesta feina. Així, per exemple, tinc informació precisa sobre una màquina voladora inusual en forma d’el·lipse, fabricada el 1982 a la planta de construcció de màquines de Moscou "Strela" a Zhukovsky per a la seva prova.
El 1996, durant una visita de Boris Yeltsin a Novosibirsk, on visitava una planta d'avions locals, el reporter que acompanyava el president va capturar un disc volador que planava al terra. Va ser pilotat per un pilot de proves ordinari del NAPO. Chkalov (Associació de Producció d’Aviació de Novosibirsk), i gens estranger.
També tinc fortes sospites sobre una altra planta d’avions Strela a Orenburg. Es van observar repetidament ovnis de diversos tipus a la nit, just sobre el territori de la planta, van ser observats, tant en època soviètica com post-perestroika. És possible que altres empreses d’aviació russes a Voronezh, Ulan-Ude i Chelyabinsk també participin en aquests desenvolupaments.
La teva opinió. quines són les principals dificultats en la construcció d'un "OVNI"?
- La tasca principal en les fases inicials del desenvolupament era aprendre a protegir la tripulació de la radiació. És per això que els primers "plats" eren vehicles no tripulats.
Per què són tan perilloses les "plaques" per als humans?
- Aquests dispositius, durant els vols a plena potència, són capaços de causar danys reals als humans i cremar productes electrònics a distàncies força grans amb la seva radiació. Però ara els pilots estan protegits de manera fiable (protegits de la radiació).
Els pilots es troben a la cabina, generalment realitzats en forma de cúpula esfèrica amb una vista de 360 graus, una o dues cadires estan suspeses al centre davant del qual es troba el tauler de control. Els models posteriors de plats van rebre sistemes de control més avançats, com ara una pantalla intuïtiva muntada en casc i resposta al moviment del cap i dels ulls del pilot.
I on volen?
- Crec que els plats s'utilitzen principalment per a vols locals, per simular una visita alienígena, potser de vegades per a missions de reconeixement.
Has vist tu mateix un ovni?
- Des del 1995 he vist ovnis molts cops i totes les vegades a Crimea. La primera vegada que vaig veure un ovni durant el dia semblava un barril, la segona vegada tenia forma de diamant i estava a les fosques. Aquests dispositius sovint estan envoltats per una capa de plasma altament ionitzat. Però vaig cridar l’atenció sobre el fet que aquests dispositius s’assemblen poc als vaixells aliens, especialment a les llums dels vaixells situades als cossos dels dispositius, que he aconseguit veure força bé, són molt similars a les làmpades de terra ordinàries que il·luminen, per exemple., carrers nocturns.
Una mica més tard, el mateix 1995, em va arribar la informació que es veien exactament els mateixos dispositius al territori de Stavropol. I sis anys més tard, el 2001, al mateix lloc de Crimea, vaig veure un OVNI en forma de diamant volant a baixa altitud per la mateixa ruta. Crec que el plat va volar tan baix que no va ser detectat per la defensa aèria d'Ucraïna. Cal destacar que va aparèixer un "plat" del costat turc, on, com ja sabeu, es troben les bases de la Força Aèria dels Estats Units.
El 2005, va arribar informació interessant de Texas, EUA, on un dels caçadors locals també va observar un objecte similar en la seva descripció. Però ho va mirar a través de la mira telescòpica del seu rifle, que li va permetre veure els detalls de l’aparell i … Inscripcions en anglès "Danger - High Voltage" i "Emergency Exit".
Sembla que els nord-americans van sobrevolar Crimea, aprofitant el deplorable estat de coses de l'exèrcit, després del col·lapse de l'URSS.
Crec que en la nostra investigació anem pel bon camí sobre altres resultats, també diré a tothom que vulgui b Convido totes les persones que saben o han vist alguna cosa a cooperar.
