UNA MIRADA A LA REALITAT DE LA FORMACIÓ MILITAR-TÈCNICA DE L’IRAN
És ben sabut que el fet d’aplicar l’acord sobre el programa nuclear iranià va suposar una sorpresa molt desagradable per als departaments de defensa dels països occidentals, els estats de la península Aràbiga (l’anomenada "coalició àrab") i Israel, que sempre està preocupat pel potencial militar iranià. El fet és que Teheran, a canvi de la limitació habitual del 66% en el nombre de centrifugadores de gas operatives per a l’enriquiment d’urani i una reducció de les reserves de combustible nuclear, obre un nombre colossal d’oportunitats i escletxes per modernitzar el potencial militar no nuclear, que fins i tot ara es troba en un nivell de superpotència regional menys desenvolupada. Al mateix temps, el president de l'Iran, Hassan Rouhani, gairebé immediatament després d'arribar a un acord, va afirmar que l'acord no significa la finalització de la investigació en el camp de les tecnologies nuclears. En conseqüència, davant del context de la pressió contínua sobre l'Iran per part de la nova administració nord-americana, l'Iran té tot el dret i l'oportunitat de retirar-se de l '"acord" després que hagi transcorregut el temps necessari. I abans de retirar-se de l’acord, Teheran tindrà temps per augmentar la capacitat màxima de combat d’aquelles armes de combat en les quals s’ha observat una profunda crisi durant dues dècades.
Avui ja veiem aquest creixement amb l’exemple de la modernització del sistema de defensa antiaèria del país: s’estan construint radars estacionaris del sistema d’alerta contra atacs de míssils Ghadir (que funcionen en un abast de comptadors de fins a 1100 km), s’està treballant en temes més greus. i radars precisos de decímetre / centímetre amb el tipus AFAR "Najm-802" (analògic del nostre "Gamma-DE") i, finalment, la producció en sèrie de nous sistemes de defensa antiaèria "Bavar-373" amb una base d’elements digitals xinesos moderna, que complementarà perfectament les nostres 4 divisions S-300PMU-2 … En aquest context, les estranyes i de vegades boges estratègies del Ministeri de Defensa israelià per dur a terme una operació aeroespacial estratègica contra l’Iran semblen tan ridícules com l’esperança que la compra de combatents sigils de poca maniobra amb qualitats de combat moderades F-35I "Adir" farà que és fàcil "passar" a l'espai aeri de l'Iran i fer-hi coses dolentes. El moment del bombardeig d'Osirak s'ha enfonsat a l'oblit i Tel Aviv haurà de tenir en compte totes les noves realitats operatives i estratègiques d'Àsia Menor.
En els nostres treballs anteriors, vam tornar diverses vegades a l’anàlisi de l’estat insatisfactori de la força aèria iraniana, considerades diverses configuracions per actualitzar una flota d’avions extremadament obsoleta amb l’ajut de contractes amb les empreses xineses Chengdu i Shenyang, així com la russa. United Aircraft Corporation per a la compra de màquines com J-10A / B, FC-31, Su-35S i MiG-35. Es va determinar que per establir una relació de paritat amb la millora de les forces aèries de la "coalició àrab" i d'Israel, Teheran hauria de tenir un nombre igual de vehicles J-10A de generació 4+ (500 - 700 vehicles), o 300 màquines avançades de la generació de transició 4 ++ ", com el MiG-35. Pel que fa al Su-35S i el Su-30MKI, les necessitats de la Força Aèria iraniana quedarien plenament satisfetes mitjançant un contracte per a la compra de 150-200 caces d’aquest tipus. A més de l’alt entrenament de la tripulació aèria iraniana, fins i tot un centenar d’aquest tipus d’avions poden situar-se per sobre de la força aèria saudita dominant, sense oblidar Qatar i Kuwait. Però fins ara cap dels possibles contractes ha arribat fins i tot a la fase inicial de l’acord i els enfocaments aeris a llarg termini cap a l’Estat continuen pràcticament desprotegits, i les capacitats de vaga de la Força Aèria iraniana són amb prou feines per davant de les de Kuwait (això farà es fa especialment notable després que la Força Aèria de Kuwait s'actualitzi amb el nou F / A-18E / F "Super Hornet").
També s’observen problemes força greus amb les Forces Navals iranianes. L’arquitectura del radar, així com el disseny de les superestructures dels vaixells de superfície iranians, corresponen a les tecnologies de construcció naval militar dels anys 70-80. Segle XX. La majoria de vaixells, incloses les fragates de la classe Alvand (3 vaixells), les corbetes Bayandor i la fragata Jamaran, del casc número 76 (Project Moudge), estan equipades amb detectors de radar parabòlics obsolets del tipus AWS-1, que tenen una immunitat de soroll baixa i base d'elements "antics" per processar la informació del radar. El seu abast d'acció contra un objectiu aeri típic del tipus "caça" amb un RCS de 5 m2 és d'uns 120-150 km (en absència de contramesures electròniques). I només 2 fragates de la classe "Jamaran": "Damavand" i "Sahand" estan equipades amb un modern radar de vigilància UHF amb PFAR del tipus "Asr" (anàleg al nostre radar "Fregat-MAE"). Totes les corbetes i fragates tenen una gran signatura de radar: no s'han trobat solucions de disseny dirigides a augmentar les característiques "sigiloses" del NK (bloquejos inversos dels laterals, el nombre mínim de volums d'antena voluminosos i UVPU). Pel que fa a la detecció d’armes modernes d’atac aeri enemic, les fragates Davamand i Sahand esmentades es poden considerar vaixells més o menys dignes, però, què passa amb la destrucció d’aquestes armes? És aquí on apareix el principal inconvenient del component superficial de la Marina iraniana: les capacitats extremadament baixes de defensa antimíssils i de míssils del grup de vaixells. Amb quin tipus de sistemes antiaeris de míssils / artilleria estan equipats els combatents de superfície iranians?
Tres vaixells patrulla actius (fragates de patrulla) de la classe Alvand es conformen amb: dues metralladores antiaèries de gran calibre 12, 7 mm, tres canons antiaeris automàtics de 20 mm Oerlikon 20 mm / 70 (estaven en producció en sèrie de 1927 a 1945), amb un abast efectiu de 4, 4 km i una alçada de 3 km i un AP doble de 35 mm "Oerlikon" de 35 mm / 70 a la popa del vaixell amb un abast de foc efectiu similar. A jutjar per la presència del sistema d'informació i control de combat naval Sea Hunter-4 a l'Alvands, el carregador 1x2 de 35 mm s'ha de controlar mitjançant un radar de guiatge especialitzat en centímetres o mil·límetres, però, per exemple, a les fotografies de la fragata " 73”“Sabalan”, és bo que es pugui veure que a la torreta d’armes d’aquesta instal·lació antiaèria hi ha un nínxol per al càlcul, en base al qual és fàcil concloure sobre la baixa automatització de l’arma i la guia visual mitjançant dispositius òptics. És poc probable que aquesta arma pugui destruir fins i tot míssils anti-vaixell "Harpoon" o "Exocet", que estan en servei amb Qatar i la Marina dels Estats Units. El ritme de foc de l'arma és de només 9 trets / s, cosa que no és suficient ni per interceptar un UAV modern de petites dimensions.
A més de les metralladores antiaèries i l'artilleria ineficaços, l'Alvandy també disposa d'un sistema de míssils antiaeris de curt abast "Sea Cat". En aquests vaixells, el sistema de míssils de defensa antiaèria està representat per dos pals amb antenes de control de comandament de ràdio transmissores, lligats a un sistema de control de foc del tipus MRS-3 i, per tant, el sistema de míssils de defensa antiaèria té 2 canals objectiu. La guia es realitza segons el dispositiu de visió òptic-electrònic binocular situat al pal de l’antena. S’utilitza un visor de televisió addicional per al seguiment automàtic del traç i de l’objectiu de míssils antiaeris. Tot i això, això no salva les fragates iranianes de ser destruïdes pels míssils anti-vaixells enemics, perquè els míssils Sea Cat Mod.1 tenen les característiques tècniques i tàctiques de vol més baixes en el fons de tots els míssils de curt abast coneguts. Desenvolupats el 1961, els míssils Sea Cat d’una sola etapa tenen un allargament extremadament baix del casc amb una ala “oscil·lant”, així com un motor coet de combustible sòlid de doble mode moderadament “d’alt parell”, que proporciona un màxim velocitat no superior a 1150 km / h. Això no deixa a "Sea Cat" cap oportunitat en la lluita contra els míssils anti-vaixell i anti-radar moderns. Aquest complex no farà front a les bombes aèries guiades d'alta precisió de l'enemic. Conclusió: les fragates de la classe "Alvand" només poden operar a la rodalia immediata dels ports d'origen de la costa del Golf Pèrsic, on els complexos S-300PMU-2 i "Tor-M1" han instal·lat un "paraigua" fiable defensa antiaèria-defensa contra míssils. Si els vaixells s’eliminen de les costes de l’Iran amb un intent de dur a terme accions independents, les conseqüències seran força previsibles.
La següent classe de vaixells de guerra de la Marina iraniana, que tenen armes antimisils a bord, són les mateixes fragates de la classe Jamaran. El potencial antiaeri d’aquestes patrulles es pot comparar fàcilment amb les fragates americanes de la classe “Oliver Perry”. Els dos darrers vaixells de la sèrie estan armats amb el sistema de míssils antiaeris de gamma mitjana "Fajr" (analògic del SM-1 americà). Pel que fa al míssil antiaeri SD-2M, el sistema de míssils de defensa antiaèria Fajr està aparentment unificat amb el sistema de míssils antiaeris de gamma mitjana Talash, que s’ha desenvolupat a l’Iran els darrers anys. El míssil interceptor SD-2M "Sayyad" és estructuralment similar al nord-americà RIM-66B i al xinès HQ-16. Segons fonts iranianes, el seu abast pot ser de 70 a 120 km quan s’intercepta a altituds superiors a 12 km, i la velocitat és de 4M. El míssil està equipat amb un capçal de radar semi-actiu, la il·luminació de la qual es realitza mitjançant un radar de radiació contínua de tipus STIR de centímetre, que és una versió simplificada del cercador de radar "Aegis" "AN / SPG-62. Aquest radar permet demostrar de manera més àmplia el potencial dels míssils antiaeris SD-2M, ja que el rang STIR és d’uns 115 km.
Les fotografies de la fragata "Damavand" mostren clarament que l'almirantatge iranià és molt seriós quant al nivell de seguretat dels míssils "Sayyad" SD-2M situats directament al llançador inclinat de la coberta. A diferència del llançador monofàs Mk-13 de tipus obert americà, la modificació iraniana inclou un contenidor giratori especial amb una solapa superior elevada hidràulicament. El gruix de la xapa d’acer o d’alumini del contenidor pot ser de fins a 15-20 mm, cosa que protegeix els míssils antiaeris i els mecanismes de llançament de feixos dels danys que poden causar la detonació de míssils anti-vaixells i míssils antibalístics. Tanmateix, això no nega el fet que "Fjar" és un sistema de míssils antiaeris monocanal que només pot suportar un atac aeri únic. Sí, i la munició al celler de míssils per un import de 4-6 míssils SD-2M no pot inspirar molta confiança.
La conclusió és que el component superficial de l’armada iraniana no pot suportar cap flota moderna a l’Àsia occidental. La força latent més impressionant roman només darrere del component submarí, representat per 3 submarins dièsel-elèctrics ultra silenciosos del Projecte 877 "Halibut". En cas d’un possible conflicte regional entre l’Iran i altres estats de l’Àsia Central, aquests submarins representaran un nombre força gran de NK enemics destruïts.
Oficialment, l'almirantatge iranià encara no ha expressat la necessitat d'una actualització urgent dels sistemes de defensa antiaèria del vaixell de la Marina iraniana. Però, òbviament, hi ha consultes internes sobre aquest tema. I els requisits previs ja han aparegut. La segona quinzena de març del 2017 van aparèixer notícies molt interessants sobre el recurs Tasnim News. Com es va saber, es va arribar a un acord entre l’empresa sud-africana Denel Dynamics i el Ministeri de Defensa de la República Islàmica de l’Iran sobre la preparació d’un contracte per al lliurament d’una modificació terrestre de l’antimèdia de curt abast Umkhonto-IR. sistema de míssils d'avions a les Forces Armades iranianes. La implementació de la transacció (per valor de 118 milions de dòlars) per a la venda de diverses bateries del complex serà un gran èxit comercial per al projecte de la companyia sud-africana "Denel", només especialistes del Ministeri de Defensa de Finlàndia. El 2006, Finlàndia va adquirir llançadors verticals incorporats 6x8 amb antiaeri guiat Unkhonto-IR Mk.2 per equipar 4 patrulles de classe Hamina i 2 minisignes Hameenmaa i va dur a terme diverses etapes de proves amb èxit al mar Bàltic.
L’interès de les Forces Armades iranianes per la versió terrestre d’aquest complex és extremadament clar, ja que actualment només 29 sistemes de defensa antiaeroport autopropulsats més o menys moderns "Tor-M1" es troben en la defensa de la frontera inferior de l'espai aeri del país, que són críticament insuficients no només per a la defensa aèria posicional d'un gran nombre de produccions d'objectes estratègics intensius en ciència, sinó també per cobrir les "zones mortes" dels sistemes de defensa aèria de llarg abast "Bavar-373". El complex 9K331 Tor-M1 té un canal objectiu 4 vegades més petit (2 objectius enfront de 8), i el control de comandament per ràdio dels míssils antiaeris 9M331 requereix el suport del procés de guiatge fins que l’objectiu sigui colpejat. A "Umkhonto-IR Mk.2" tot és molt més complicat: els míssils guiats antiaeris estan equipats amb IKGSN bispectral (operen en un rang de 3-5 micres i 8-14 micres), que instantàniament "bloqueja" l'objectiu proper i canviar al mode "disparar i oblidar", permetent que els mitjans computacionals del sistema de míssils de defensa antiaèria se centrin en altres propòsits. A més, l'avantatge respecte a "Thor" també s'observa en termes d'una millor ocultació de les seves pròpies posicions. "Tor-M1", fins i tot amb l'ús d'un dispositiu de visió de televisió òptic-electrònic, durant l'operació de combat es veu obligat a transmetre un canal de control de comandament per ràdio al míssil, que serà seguit immediatament pels mitjans de reconeixement electrònic de l'enemic. Umkhonto, en canvi, té la capacitat d’atacar un objecte aeri dirigint-se a radars de tercers o mitjans òptics-electrònics, i no caldrà fer cap correcció radiofònica que reveli la posició en aquest cas a causa de la presència d’IKGSN.
La maniobrabilitat dels míssils Umkhonto-IR Mk.2 és aproximadament la mateixa, o fins i tot millor, que els míssils 9M331, ja que els primers disposen d’un sistema de broquets de raig de gas per desviar el vector d’empenta, cosa que permet maniobrar amb una sobrecàrrega. de 40-50 unitats. fins que es crema el combustible. L’elecció del complex Umkhonto-IR Mk.2 per la Força Aèria iraniana i el Ministeri de Defensa com a última línia de defensa per a sistemes de defensa aèria de llarg abast i instal·lacions d’investigació nuclear és una decisió molt encertada. Fins i tot en la situació de bloqueig més difícil, en el cas que el S-300PMU-2 de llarg abast llanci una arma enemiga d’alta precisió, Umkhonto és capaç d’aturar-lo a 1-20 km des del punt de destinació.
La celebració d’un contracte sobre l’opció Umkhonto terrestre pot esdevenir un requisit previ directe per preparar un nou acord per a l’adquisició de la modificació del vaixell Umkhonto per a la Marina iraniana. A més del míssil antiaeri Umkhonto-IR Mk.2 amb cercador d’infrarojos, aquest complex preveu l’ús d’un cercador de radar actiu Umkhonto-R Mk.2 amb un abast de 25-30 km. Això permetrà mantenir l'eficiència fins i tot en condicions meteorològiques difícils, quan l'ús d'un coet "tèrmic" es fa gairebé impossible. Els míssils interceptors de la família Umkhonto també tenen una major compacitat i, per tant, s’adapten idealment a l’arquitectura de l’armament de míssils de fragates iranianes petites de les classes Alvand i Jamaran, així com a les corbetes Bayandor. Al SC de la classe Jamaran, es poden prémer els llançadors incorporats Umkhonto per a 8 cel·les: entre la torre del muntatge d'artilleria Fajr-27 de 76 mm i la superestructura frontal, davant del muntatge d'artilleria Fajr-27, i també en lloc de la inútil arma antiaèria de 20 mm "Oerlikon" 20mm / 70, situada a la superestructura posterior dels vaixells. Així, les fragates d’aquest tipus podran transportar 24 míssils Umhonto, capaços de repel·lir les “incursions en estrella” dels míssils anti-vaixell enemics. També hi haurà volums de míssils nous en altres vaixells de la classe “cutter / corvette / fragata” que es dissenyen a l’Iran.
Els míssils "Umkhonto-IR Mk.2" ("Spear") tenen una ogiva de fragmentació molt explosiva que pesa 23 kg i pesa uns 150 kg, té una alçada d'intercepció de 10 km i un abast de 20 km. La velocitat màxima de vol del coet en aquest cas arriba als 2200 km / h, la versió "ràdio" de la "Umkhonto-R Mk.2" està en fase de perfeccionament i podrà interceptar l'objectiu a una altitud de 12 km i un abast de 30 km. Amb una massa similar de 165 kg, el sistema de defensa antimíssil 9M331 (Tor-M1) està equipat amb un total de ogives de 14,5 quilograms i té una alçada de 6 km. Al seu torn, l'avantatge del nostre coet és la velocitat de vol 1,32 vegades més alta (2900 km / h), a causa de la qual el Tor-M1 intercepta amb més eficàcia objectius d'alta velocitat a una distància de 4-6 km. Per a la Marina iraniana, la base dels fonaments continua sent el canal, la immunitat contra el soroll, així com la maniobrabilitat i el poder de les ogives dels nous míssils, i per tant aquí totes les cartes triomfals estan en mans del fabricant sud-africà - Denel Dynamics amb la seva única llança.
Mentrestant, en relació amb el contracte iranià, ja s'ha "dibuixat" un problema molt desagradable associat a la resolució del Consell de Seguretat de l'ONU, que va ser sol·licitada per la República Sud-africana "legal". És obvi que la sol·licitud de Ciutat del Cap es va fer a causa de les restants sancions, que preveuen un embargament sobre el subministrament d'ofensives i tipus d'armes a l'Iran. Però el "Umkhonto-IR Mk.2" fa referència a armes purament defensives. Aquí podem suposar que Sud-àfrica simplement es reassegura per evitar desacords amb Washington, ja que Sud-àfrica entén que el complex Umkhonto afectarà greument l'equilibri de poder a l'Àsia occidental, minimitzant l'eficàcia de les armes guiades amb precisió dels aliats americans - Aràbia Saudita i Israel.
