El 25 de març de 1984 es van difondre sensacionals notícies arreu del món: un submarí nuclear soviètic va aparèixer al centre d’un grup d’atacs de portaavions de la Marina dels Estats Units i … … va atacar el portaavions Kitty Hawk.
Els esdeveniments es van desenvolupar de la següent manera. A principis de març, un grup de vaga de portaavions (AUG) de la Marina dels Estats Units, format per un portaavions i set vaixells de guerra d’escorta, va entrar al mar del Japó per realitzar exercicis previstos amb un assalt amfibi a la costa de Corea del Sud. Per observar els nord-americans, el submarí nuclear K-314 i el submarí Vladivostok van sortir al mar. El K-314 estava comandat pel capità de primer rang Evseenko, la campanya va ser recolzada pel comandant de la divisió, el capità de primer rang Belousov.
El setè dia del creuer, el K-314 va establir contacte hidroacústic amb vaixells americans. A la nit, el vaixell va aflorar fins a la profunditat del periscopi i, no trobat, va "penjar" així durant més d'una hora. Després d'haver determinat els elements del moviment AUG, el comandant va donar l'ordre de bussejar. La vigilància va durar més de dos dies, quan es va perdre el contacte hidroacústic amb els nord-americans.
El 21 de març, cap a les 23:00, un acústic va informar de sorolls d’escolta. Van trigar uns 30 minuts a classificar l'objectiu, i després Evseenko va decidir sortir a la superfície sota el periscopi i aclarir la situació. Havent aflorat a una profunditat de 10 metres, el comandant va veure a la dreta, segons va dir, "un camp d'aviació de llums". I després un terrible cop va sacsejar el vaixell, després de 5-7 segons, el segon. A l'ordre "Mireu al voltant als compartiments!" a partir del setè, es va informar del cop de l’eix de l’hèlix. El comandant de la divisió va donar l'ordre a la superfície a una posició posicional, però Evseenko va raonar objectar que manava el vaixell i va ordenar canviar a un sistema de propulsió de reserva.
Quan a la matinada l’AUG va desaparèixer a la llunyania (només quedava un patruller que seguia el vaixell fins a les mateixes aigües territorials de l’URSS), va aparèixer el K-314 i el comandant va demanar al Vladivostok, que s’havia apropat, que inspeccionés la popa. Una estranya imatge va aparèixer davant els ulls dels meravellats mariners: l'hèlix amb les pales trencades penjava d'alguna manera antinatural, en un angle respecte al casc. Més tard, després d’atracar, va resultar que l’eix de l’hèlix entre el casc fort i lleuger estava trencat.
La barca va ser arrossegada i conduïda a la badia de Chazhma, on va ser atracada per a reparacions. Al final de l'estiu, la reparació es va completar i el 21 d'agost, el K-314 va anar a proves marítimes i, al setembre, va anar a l'Oceà Índic per fer un servei de combat, però, amb un comandant diferent (Evseenko va ser retirat del càrrec)).
Però el portaavions va ser menys afortunat: amb l’hèlix K-314 i els timons, el fons estava proporcional a la mateixa durant 40 (!) Metres i, deixant enrere taques de gasoil, amb prou feines es va arrossegar fins al port japonès i també va quedar atracat per reparacions.
Però les desventures del K-314 tampoc no van acabar aquí. El 10 d’agost de 1985, un cop finalitzats els treballs de recàrrega dels reactors, a causa de la violació dels requisits de seguretat nuclear i la tecnologia de soscavar la tapa del reactor, es va produir una reacció en cadena espontània incontrolada de fissió de l’urani del reactor lateral esquerre. Com a resultat de l'explosió tèrmica, es va formar un plomall radioactiu, que va arribar al mar a la costa de la badia d'Ussuri. L'accident va causar la mort de deu persones.
El submarí nuclear K-314 del projecte 671V "Ruff" (segons la classificació de l'OTAN "Victor 1") pertany a la classe dels anomenats submarins assassins. La seva creació es va deure a l'aparició de submarins míssils i a la necessitat de lluitar contra submarins, tot i que tampoc no es van eliminar les tasques tradicionals dels submarins torpeders. Als Estats Units, el primer vaixell d’aquest tipus, el SSN-597 Tulibi, va entrar en servei la tardor del 1960 i del 1962 al 1967. la flota es va reposar amb 14 submarins nuclears més potents: la classe Thresher. Era obvi que la Unió Soviètica tampoc podia prescindir d’aquests submarins.
SKB-143 (posteriorment SPMBM "Malakhit") va rebre la tasca per al disseny del submarí nuclear del Projecte 671 amb un desplaçament normal de 3000 tones i una profunditat de submersió d'almenys 400 metres. L’assignació tàctica i tècnica es va aprovar el 3 de novembre de 1959, el març de 1960, l’esborrany estava llest i el desembre el disseny tècnic.
Les dades de rendiment del submarí Projecte 671:
longitud - 93 m, amplada - 10,6 m, calat - 7, 2
desplaçament - 3500/4870 t
velocitat: 10/33, 5 nusos
profunditat d’immersió: 400 m
tripulació - 76 persones, autonomia - 60 dies
Estructuralment, el 671 era un submarí de dos bucs amb una característica tanca "polida" de la torre de comandaments i dispositius retràctils. El cos robust estava fabricat en acer d'alta resistència AK-29, de 35 mm de gruix. El casc lleuger, la proa de la superestructura, l’empenatge vertical i horitzontal eren d’acer poc magnètic i la guàrdia de la coberta i la resta de la superestructura eren d’aliatge d’alumini AMG-61. Per reduir el soroll, el cos es va enganxar amb un revestiment especial de goma.
L’armament consistia en sis tubs de torpedes de 533 mm, que proporcionaven trets des de profunditats de fins a 250 metres. Munició: 18 torpedes (coets-torpedes) o 32 mines.
Parlant del RAM K-143, no es pot deixar d’esmentar un altre cas més agradable. Quan el 1964 Khrusxov va anar a Egipte per presentar a Gamal Abdel Nasser l’estrella d’or de l’heroi, es va sentir indignat per la insolència dels pilots nord-americans que van sobrevolar el vaixell, gairebé enderrocant els pals i absolutament sense prestar atenció a la bandera del cap del govern de la URSS. I llavors l'home que pràcticament havia arruïnat la flota de sobte es va recordar d'ell!
Aviat els nostres submarinistes van rebre una tasca secreta i molt atrevida. Al migdia del 14 de juliol de 1964, al senyal de la seu principal de la Marina al centre de la 6a flota nord-americana, van aparèixer simultàniament 12 (!) Dels nostres submarins, després dels quals els nostres mariners van anar a la cabina a fumar. Els nord-americans completament atordits estaven en pànic. Obviouslybviament, no esperaven aquesta descarnació. Però en va! Heus aquí una "mare Kuz'kina" que va resultar …
