L'Abrams (M1 Abrams) és un carro de llauna de ferro americà per preparar persones de nacionalitat no índia per al programa d'implementació de la democràcia desenvolupat pel ZOG kagal central per a les colònies del Comitè Regional de Washington. Està en servei amb els Estats Units, Austràlia, Egipte, Kuwait i altres jardins no civilitzats de la humanitat. Tsimes és que es van comprar tancs fora dels Estats Units d'Amèrica amb préstecs americans assignats per a la compra d'equipament militar. Un pla complicat!
L'Abrams va ser el resultat del fracàs dels dos primers programes en substituir els tan bonics, però encara obsolets tancs Patton. Els ciutadans dels Estats Units d'Amèrica encara no havien comprat un nou lot de genis tenebrosos alemanys, de manera que el tanc s'havia de fabricar segons l'esquema clàssic. El sharashka Chrysler i General Motors van participar en el desenvolupament, cadascun va fer el seu propi panzer. Els dos tancs van agradar als guerrers, però l'astut Chrysler zhydy va enganxar una mica més de ferro colat a la torreta, com a resultat del qual el seu tanc va guanyar la competició.
Potent motor de turbina de gas que accelera la canal fins a 67 km / h. L’únic inconvenient és que al desert o en qualsevol zona amb pols cal netejar els filtres a temps, en cas contrari el motor s’enfonsarà a les escombraries en qüestió d’hores, i un de nou costarà com diversos motors dièsel. Si el netegeu a temps, només cada segon motor trontollarà.
La hidromecànica (sorpresa) és heretada estúpidament pel subjecte dels dies del motor dièsel en les primeres etapes del disseny, mentre que la turbina no la necessita.
Els abrash pindossians han esgotat elements d’urani a la seva armadura frontal. No està del tot clar si ajuden a petxines més avançades que les llances iraquianes, és a dir, còpies de l’antiga, com el mamut de merda, 3BM9, però sona molt bé.
Al sostre de la torre sobre la munició, s’ofereixen panells eliminatoris, en cas d’incendi, els panells surten sota pressió sense entrar al gran badaboom i la tripulació del compartiment de combat del tanc no en pateix. És cert que a l'Iraq es va descobrir de sobte que els astuts panells eliminatoris de vegades no funcionen, ja que els mandrosos carregadors americans, mastegant una hamburguesa de formatge amb patates i triturant tot això amb cola, sovint no tanquen cortines especials que els tapin de municions..
Les parts de l'armadura frontal d'Abrams són tan greus que no penetren una mica menys que res. Tanmateix, els buits entre ells tenen dimensions similars i el rebot BOPS del VLD entra just a la bretxa de la torre. El fracàs, per descomptat, no es troba en el mateix forat balístic (ja que són presents a gairebé tots els tancs moderns), sinó en la seva mida i ubicació. Els costats de la torreta també són força vulnerables, tot i que de vegades contenen granades de rol antigues. Els blindats de la popa, els costats i el sostre del casc són anomenats pels professors dels departaments militars "armadura del tipus x $ ynya".
L'absència d'una closca HE "neta" redueix la seva efectivitat contra la infanteria. Es compensa amb la presència de carcasses HEAT i bala de tungstè. L’absència de projectils guiats a la càrrega de munició redueix la distància realista de combat a aproximadament un quilòmetre i mig (BOPS vola molt més lluny, però rarament arriba a un objectiu en moviment) quilòmetres. No obstant això, els petrolers de Pendostan us diran amb entusiasme que cadascun d'ells a l'Iraq va disparar cent T-72 des d'una dotzena de quilòmetres.
Càrrega manual Al segle XXI, Niger Niger posa projectils en un canó, mentre que fins i tot l’antiga popa T-64 té des de fa més de 40 anys un dispositiu nanotecnològic anomenat carregador automàtic. I en la mateixa direcció es troben tots els altres tancs de diversos països incivilitzats com França, Japó i Corea del Sud, a partir dels anys 90, cosa que sembla que ens ho indiqui. Com a resposta, els xenopatriotes, que s’aguanten als seus culots, solen declarar que no es tracta d’un error, sinó d’una característica; és tan sols una filosofia de disseny.
Ametralladora a la torreta En tancs moderns racialment lleials (tipus T90), podeu disparar una metralladora sense sortir del tanc, mitjançant el control remot. A Abram, per tal d’organitzar un petit camp de tir, el tirador ha d’obrir la portella i treure una mica més de la meitat de la seva carcassa de la torre. Cosa extremadament favorable a l’adopció de l’islam. IChSKh, els petroliers pindossians estimen i saben disparar des d'una metralladora, però els dissenyadors no han dominat la instal·lació de metralladores humanes per a això. Els Patton tenien una mena de torre a torre la meitat de la mida del principal, però a Abrash una defensa decent per a un ximple va treure de 5 a 10 tones.
Una unitat de potència auxiliar estava suspesa a la part posterior de la torreta dels models antics, vulnerable fins i tot a les armes petites. Si la derrotaven, la crema de combustible podria vessar-se al compartiment del motor, després de la qual cosa la merda era gairebé inevitable. I la torreta hidràulica de l’abrash s’esforça per matar a la tripulació amb foc en cas de danys.
"L'accés del conductor al seu lloc de treball només es realitza a través d'una portella a la placa superior de l'armadura frontal (no hi ha cap portella d'emergència a la part inferior del casc) amb la torreta girada cap enrere".
Qualsevol pregunta?
Excel·lent tanc Abrams.
El més important és l’alta tecnologia. En lloc d'un carregador automàtic, té un jock negre, que llança trets a l'escut. Històricament, no es preveu disparar míssils. I per què diables és necessari. I sembla impressionant. La torre té la mida d’una casa-jardí.
El motor és fantàstic. Gairebé com el T80, només millor. La temperatura dels gasos sortints és tal que l’IR GOS la veu des de l’espai.
El problema de la potència insuficient del motor principal per torçar una casa de jardí amb un canó s'ha resolt correctament. A la torreta s’uneix un motor dièsel addicional. Per tant, normalment s’esforcen per disparar-lo amb una metralladora, cosa que inevitablement condueix a l’esgotament complet de tot el tanc. Un altre avantatge és el "baix preu" i la "bona" fabricabilitat. Probablement perquè pràcticament ningú no els comprarà, excepte l’exèrcit nord-americà.
