Amb l'arribada de l'exministre de Situacions d'Emergència Sergei Shoigu com a ministre de Defensa del país, els militars van començar a mirar cada vegada més cap al futur, en el qual els sistemes robòtics de diferents classes tindran el paper principal. Al mateix temps, no estem parlant només de drons banals o robots submarins. L’exèrcit rus està considerant l’ús de sistemes d’aterratge autònoms i vehicles de combat terrestre. Les Forces Aerotransportades mostren un interès actiu pels assistents inanimats de personal militar i preveu implicar el Tula KBP i l’Institut d’Aviació de Moscou en projectes i programes ambiciosos.
El fet que la tecnologia robòtica de l'exèrcit rus s'hauria d'utilitzar el més sovint possible va ser esmentat per Sergei Shoigu el desembre de l'any passat. El 14 de desembre de 2012, el nou cap de l'EMERCOM de Rússia Vladimir Puchkov i el ministre de Defensa Sergei Shoigu van visitar el 294è centre d'operacions de risc especial líder. Aquí, els ministres van examinar una sèrie de mostres d'equips robòtics que fan servir els rescatadors russos: els sistemes contra incendis El-10 i El-4, així com els sistemes d'extinció d'incendis mòbils a distància LUF-60 i diversos robots sapper. Durant una visita al centre, el cap de l'estat major de les forces armades russes, Valery Gerasimov, va suggerir l'ús d'aquest tipus de sistemes a Txetxènia.
Un dels famosos robots russos d’avui en dia és el complex robotitzat mòbil Varan (MRK). MRK està dissenyat per a la cerca, reconeixement visual i diagnòstic primari d’objectes sospitosos per la presència de dispositius explosius mitjançant accessoris especials i càmeres de televisió. "Varan" és capaç de neutralitzar els dispositius explosius, així com de carregar-los en contenidors especialitzats per a l'evacuació i realitzar diverses operacions tecnològiques destinades a proporcionar accés al dispositiu explosiu.
Complex robotitzat contra incendis El-10
En primer lloc, aquests robots estan destinats a combatre el terrorisme, de manera que són adquirits principalment pel Ministeri de l'Interior, el FSB i el Ministeri de Situacions d'Emergència de Rússia. El robot sapper és produït per la Planta Electromecànica de Kovrov. Robots d’aquest tipus són capaços de netejar artefactes explosius de mina a una distància de 2 quilòmetres, el poden detectar en un cotxe, sota un cotxe i també evacuar un cotxe d’un túnel després d’un accident. El cost d’aquest tipus d’equips és d’uns 50 mil dòlars. Al mateix temps, un robot sapper no és només una unitat de rodes o rodes, sinó tot un equipament que inclou diversos accessoris i manipuladors reemplaçables, un tauler de control, un conjunt de consumibles i recanvis. El cost dels robots russos en un conjunt complet correspon als preus dels seus homòlegs occidentals, als quals sovint s’ha de comprar equipament addicional.
Poc després d’un recorregut pel centre d’operacions de risc especial Leader, l’exèrcit rus va començar a parlar de la necessitat d’utilitzar robots per resoldre tot tipus de tasques. Els representants del Ministeri de Situacions d'Emergència estan d'acord amb ells, segons Irek Khasanov, cap del centre de prevenció d'incendis, que l'equipament que ja està en servei amb el Ministeri de Situacions d'Emergència serà útil a l'exèrcit.
Els comandants de diversos tipus de tropes també van parlar sobre l'ús de robots. Per tant, la Marina està interessada en vehicles subaquàtics no tripulats autònoms; les Forces Terrestres començaran a fer un ús generalitzat dels UAV de reconeixement. Al mateix temps, les idees més prometedores i innovadores són expressades pel comandant de les Forces Aerotransportades Vladimir Shamanov. Shamanov no es limitarà a l’ús generalitzat de drons, sinó que proposa crear sistemes d’aterratge robotitzats, així com vehicles de combat terrestres autònoms. A més, el Ministeri de Defensa rus ja va fer una ordre de crear un robot per buscar i evacuar els ferits del camp de batalla.
Robot sapador Varan
Les novetats d’aquest robot de rescat s’informen a l’informe del Consell Públic sota el president de la Comissió Militar-Industrial. Aquest informe està dedicat als projectes del recentment establert Fons de Recerca Avançada. El complex robotitzat que s’està creant hauria d’ensenyar a trobar, identificar i treure soldats ferits del camp de batalla de manera independent, així com moure’s fàcilment per diversos tipus de terreny i terreny, a l’interior i també al llarg de les escales. Al mateix temps, està previst que els manipuladors d’aquest robot s’adaptin per treballar amb els ferits, que han rebut ferides greus i es troben en diferents posicions. El transport dels ferits s’ha de dur a terme sense el risc de causar-los danys addicionals i perjudicis a la salut.
El principal executor del projecte per crear un robot sanitari pot ser l'Institut Central d'Investigació de Robòtica i Cibernètica Tècnica de Sant Petersburg, que actualment està desenvolupant un sistema de control per a robots de combat. També entre els possibles desenvolupadors es denomina Universitat Tècnica Estatal de Moscou. Bauman. A més del Ministeri de Defensa rus, el nou robot pot ser útil per a les unitats EMERCOM. Anteriorment, es presentaven tecnologies avançades de reanimació mòbil al complex quirúrgic rus, creat sobre la base de l'avió de transport Il-76MD Scalpel-MT. Actualment, aquest avió està en servei amb el Ministeri d’Emergències de Rússia.
Als Estats Units, la creació d'un robot per a l'evacuació de soldats ferits del camp de batalla es dedica a DARPA, l'Oficina d'Investigació i Desenvolupament Avançat del Departament de Defensa dels EUA. Abans d’això, el Ministeri de Defensa rus ja havia anunciat dues licitacions per al desenvolupament d’un puny d’ultrasons per aturar el sagnat (codi "Abella") i un fetge artificial (codi "Prometeu"), però més tard va cancel·lar aquestes dues licitacions. El Fons de Recerca Avançada es va establir a Rússia per iniciativa del viceprimer ministre Dmitry Rogozin, que supervisa el complex de la indústria de defensa. El fons es va crear a l'octubre de l'any passat i es posiciona com un analògic nacional de DARPA. La seva tasca principal és promoure la investigació científica d’alt risc en interès de la defensa nacional.
Reconeixement Dozor-600 i vaga UAV
Tornant a les Forces Aerotransportades, es pot assenyalar que a l'agost del 2012 es va anunciar que les Forces Aerotransportades, juntament amb el Tula KBP, anaven a desenvolupar un complex multifuncional amb un mòdul controlat a distància basat en el vehicle - BMD-4M. Se suposa que aquesta màquina serà autònoma i que l'operador podrà controlar-la des d'una distància considerable. És relativament fàcil donar vida a aquesta idea, sobretot perquè el Tula KBP ja està produint mòduls de combat robotitzats BMD-4M. S’informa que 5 d’aquests vehicles haurien d’entrar a la tropa abans d’acabar aquest any i altres 5 durant el primer trimestre del 2014. De fet, l’únic que queda per realitzar és el sistema de control remot, així com la visió global.
Les Forces Aerotransportades també tenen la seva pròpia visió d'un vehicle de combat aeri prometedor que, segons Shamanov, hauria de representar alguna cosa entre un helicòpter mitjà i un vehicle blindat lleuger. Aquesta màquina hauria de volar de manera independent sobre una distància de 50-100 km i, a causa de la presència d’ales plegables, pot cabre fàcilment en avions de transport russos Il-76 i An-124. No se sap res més del prometedor BMD volador.
Molt probablement, aquest projecte simplement no s’implementarà a causa de la mala concepció general i la complexitat del disseny. En una versió no tripulada, aquest vehicle de combat no tindrà sentit, ja que fins i tot els UAV creats poden realitzar tasques significativament més diferents a l'aire. A la versió tripulada, aquest BMD pot convertir-se en un objectiu excel·lent per als atacs d’emboscada: mentre es transforma en mode de vol, estendrà les ales, descargolarà les hèlixs i guanyarà altitud.
BMD-4M
A l’aire, aquesta màquina pot ser molt vulnerable a l’enemic a causa de la seva gran mida i, molt probablement, la seva maniobrabilitat mediocre. L’ús de sistemes actius i complexos d’autodefensa complicarà significativament el disseny de l’aparell i pot conduir a una sobreestimació de la massa BMD, cosa que és extremadament indesitjable per a les Forces Aerotransportades. Finalment, per controlar aquesta BMD volant, caldrà formar mecànics de conductors altament qualificats que puguin conduir un cotxe no només a terra, sinó també controlar-lo a l'aire.
A més dels vehicles de combat robotitzats, les forces aerotransportades necessiten robots aerotransportats que es puguin utilitzar per resoldre una àmplia gamma de tasques. Al gener de 2013, el coronel de les forces aerotransportades Alexander Kucherenko va dir que Xamanov va decidir armar paracaigudistes russos amb robòtica utilitzant l'exemple del ministeri rus d'emergències. Al mateix temps, els robots per a paracaigudistes haurien de ser més petits i lleugers. Encara es desconeix de quin tipus de robots estem parlant, però el més probable és que siguin robots sapper, sistemes d’extinció i vigilància.
També és possible que els paracaigudistes russos puguin utilitzar robots capaços de marcar els llocs d'aterratge. A Amèrica, està previst utilitzar UAV per a aquestes necessitats. El març de 2013, els Estats Units ja van provar un sistema de guia de precisió per a avions de transport. L’essència dels sistemes és que el UAV de reconeixement inspecciona el terreny, escollint els llocs més adequats per al transport de paracaigudistes i càrrega i marcant-los amb radiofaris especials. Aquestes balises de ràdio transmeten les coordenades exactes del lloc d’aterratge a les tripulacions de l’aviació de transport, també poden transmetre informació sobre el temps, principalment el vent. Aquests sistemes s'utilitzen per a la descàrrega específica de càrrega, aquests sistemes serien molt útils per als paracaigudistes russos a l'hora d'aterrar equipament militar, especialment en condicions meteorològiques adverses.
Robot de combat MRK-27
Una varietat de sistemes robotitzats cada dia juguen un paper creixent en els exèrcits dels països desenvolupats del món, ja que s’estan convertint en una part integral de la realització d’hostilitats. Aquestes màquines són capaces de realitzar una sèrie de tasques amb molta més precisió i també més ràpides que els humans. Un o un altre grau d'automatització de processos fa temps que es demana en moltes operacions. Per exemple, en la construcció de defensa antiaèria (el modern sistema de defensa antiaèria rus S-400 pot funcionar en un mode totalment autònom) o de reconeixement. En els darrers anys, la robòtica ha estat utilitzada de manera més activa per l’exèrcit nord-americà: reconeixement, atacs aeris mitjançant UAV, vigilància i reconeixement, inspecció i desminatge. A Rússia, aquestes tecnologies encara no estan tan esteses entre les tropes en aquest moment.
Al mateix temps, és qüestionable la capacitat de l'economia russa per traduir les idees dels militars a la vida per a diversos experts. A Rússia actualment, la producció de components electrònics està molt poc desenvolupada, cosa que és un requisit previ per crear electrònica fiable, compacta i funcional. A Rússia tampoc hi ha cap indústria que es dediqui a la fabricació de diversos tipus de sistemes robòtics; actualment, diverses empreses es dediquen a aquestes tasques, que treballen per iniciativa, gairebé sense interacció.
