Durant diverses dècades, els avions militars soviètics i russos utilitzen activament míssils no guiats de la família C-13 "Tulumbas". Al mateix temps, el desenvolupament de la família no s’atura i, en els darrers anys, s’han creat diversos productes nous. Per exemple, en el recent espectacle aeroespacial MAKS-2021, el míssil S-13B Tulumbas-3, amb capacitats de combat millorades, es va mostrar públicament per primera vegada.
Actualització familiar
En el marc del fòrum tècnic militar "Exèrcit-2019", l '"Institut de Física Aplicada" de Novosibirsk JSC va revelar per primera vegada informació sobre diverses noves modificacions del NAR S-13. Les principals innovacions d’aquests projectes van consistir en l’ús de noves ogives de diferents tipus, a causa de les quals es va assegurar el creixement de les característiques i un augment de l’eficiència. Juntament amb altres míssils, van mostrar el nou S-13B.
Els nous missatges sobre el S-13B van aparèixer la vigília del saló aeroespacial MAKS-2021. La preocupació "Techmash", amb "Technodinamika" i la planta de fibra artificial de Novosibirsk (NZIV) van anunciar la primera exhibició pública d'un prometedor NAR. També van aclarir les característiques i capacitats d’aquest coet. En particular, es va argumentar que el S-13B combina les qualitats de combat d'altres dos productes de la família: el míssil de fragmentació d'alta explosió S-13OF i el míssil penetrant S-13T.
Tal com estava previst, el dia d'obertura del MAKS-2021 es van demostrar diverses armes d'aviació a l'estand de Techmash, incl. coet "Tulumbas-3". En el marc del saló, es va celebrar una reunió sobre el desenvolupament d'armes d'avions. En aquest esdeveniment, Tekhmash va mostrar les capacitats del nou coet.
S-13B es posiciona com un ASP multifuncional, adequat per atraure una àmplia gamma d'objectius. Els desenvolupadors assumeixen que les armes amb aquesta combinació de característiques i capacitats atrauran l'atenció de l'exèrcit rus, a més de trobar clients estrangers. Tot i això, encara no s’ha informat de la presència d’interès dels compradors.
Avantatges tècnics
El producte S-13B es va desenvolupar sobre la base d’unitats i elements existents manllevats de la família NAR anterior. S'ha seleccionat una nova composició de components clau, que proporciona una nova combinació de característiques. Primer de tot, vam prestar atenció a millorar les característiques del combat.
S-13B està fabricat en una caixa cilíndrica estàndard amb un calibre de 122 mm. La longitud total del coet és de 2,85 m. A la cua es conserva l’empenatge estàndard de la C-13, que es desplega després de sortir del carril de llançament. El coet té un disseny estàndard: el nas pot contenir una ogiva i la cua conté un motor de combustible sòlid. Pes inicial: 77 kg.
El míssil porta una ogiva perforadora de formigó d’alta potència. La ogiva que pesa 41 kg té un carenat de cap fort espessit, que proporciona penetració del sòl o del formigó armat. A l'interior hi ha una càrrega explosiva que pesa 5,6 kg amb un fusible inferior. La demolició està controlada pels anomenats. unitat d'iniciació amb tres modes de funcionament. La ogiva s'activa en contacte amb l'objectiu, així com amb una desacceleració petita o gran després de la penetració. L'elecció del mode es realitza d'acord amb la naturalesa de l'objectiu abans de la sortida.
Els paràmetres de la ogiva encara no s’han especificat. Al mateix temps, se sap que un míssil S-13T amb capacitats similars és capaç de penetrar fins a 1 m de formigó o 6 m de terra. Sota la voladura, es garanteix la destrucció de 20 metres quadrats de superfície de formigó. Pel que sembla, el nou NAR C-13B té les mateixes o millors característiques.
El motor de combustible sòlid utilitzat proporciona un abast de vol d’1 a 4 km. Així, en termes d’abast màxim, el S-13B supera el míssil S-13 i es troba al nivell del S-13T. No es revelen paràmetres de precisió.
El prometedor Tulumbas-3 es pot utilitzar amb llançadors B-13L estàndard. En conseqüència, els portadors d’aquestes armes poden ser una àmplia gamma d’avions i helicòpters nacionals existents i futurs. Pel que sembla, no es requereixen modificacions del disseny de la unitat o del portador, però cal una actualització menor dels sistemes de control de les armes.
Especialització i versatilitat
El míssil bàsic de la família, el S-13, es va crear una vegada com a mitjà per fer front a les pistes, refugis de formigó i altres estructures de l'enemic. La seva ogiva penetrant que pesava 33 kg es suposava que penetrava el formigó armat i el sòl, i després colpejava els volums interns de l'edifici. Més tard, aquest NAR es va modernitzar: el producte C-13T va rebre una ogiva més pesada i eficaç amb característiques de penetració millorades.
A més, utilitzant una carcassa i un motor, incl. amb les seves versions modificades, es van crear noves modificacions del coet per a diversos propòsits. Hi ha diverses opcions de míssils de fragmentació i explosió d’espais explosius. A causa d'això, va ser possible derrotar eficaçment una gamma més àmplia d'objectius terrestres, des de mà d'obra fins a vehicles blindats.
La línia NAR, presentada el 2019, continua aquesta lògica del desenvolupament de la família. De fet, es tractava d’una nova generació de míssils amb missions antigues i característiques tàctiques i tècniques millorades. En particular, en un dels darrers projectes, el camp de tir es va elevar a 5-6 km.
En el darrer projecte C-13B, es va decidir abandonar l’especialització i el coet es va fer universal. A causa dels diferents modes de la unitat d'iniciació, conserva totes les capacitats d'una munició perforadora de formigó, però al mateix temps adquireix les funcions d'una fragmentació d'alta explosió i pot assolir una gamma més àmplia d'objectius. A més, es va utilitzar un nou motor per millorar el rendiment del vol i es va mantenir la compatibilitat amb avions i helicòpters existents.
Així, el míssil S-13B combina les fortes qualitats de diversos productes anteriors de la família alhora. S'espera que això atregui l'atenció dels clients i asseguri l'èxit comercial del nou NAR. Segons algunes fonts, els primers resultats d’aquest tipus ja s’han obtingut: després de les proves es va posar en servei Tulumbas-3. Les perspectives d’exportació encara no estan clares, tot i que hi ha moltes raons per fer estimacions optimistes.
Direcció prometedora
Malgrat el desenvolupament actiu de la direcció de les armes guiades, els míssils no guiats mantenen un paper important en la gamma de municions d'aviació i són àmpliament utilitzats en exercicis i treballs reals de combat. Com a resultat, el desenvolupament del NAR no s’atura al nostre país. Apareixen regularment noves mostres d’aquest tipus d’armes, amb algunes diferències respecte als desenvolupaments anteriors.
Paral·lelament als treballs del S-13B, s'està duent a terme el desenvolupament del "perforador" NAR S-8OFP de 80 mm amb una ogiva penetrant de fragmentació d'alta explosió. Aquests productes entraran als arsenals de l’aviació militar abans del 2023. A causa d’això, apareixeran noves armes amb característiques millorades i capacitats més àmplies en dues classes NAR alhora.
És molt possible que el potencial dels míssils S-8 i S-13 encara no s’utilitzi del tot, per això Tulumbas-3 i Armored-fighter no es convertiran en els darrers models de les seves famílies. El temps mostrarà com canviaran les capacitats dels míssils no guiats com a resultat de futures actualitzacions. I per al futur proper, la tasca principal en aquest context serà la millora del S-8OFP i el S-13B.
