En general, històricament, la Xina sempre ha tingut la mala sort amb la seva flota, la flota de vapor construïda amb molta dificultat a finals del segle XIX va ser destruïda pels japonesos i els intents de revifar-la es van basar en diners que no hi eren. Després hi va haver la segona guerra sino-japonesa, on la flota xinesa va lluitar purament nominalment. Sí, i a la República Popular de la Xina, les coses no anaven molt bé: hi va haver, per descomptat, un desembarcament reeixit a Hainan, però la flota dels anys 40-70 del segle XX és un conjunt d’americans (trofeus del Kuomintang), Soviètics (set destructors arribats fins als anys 80) i rèpliques de vaixells soviètics. I el TKA amb submarins dièsel mitjans, que semblava bo als anys 50, podria haver provocat un somriure lamentable per a l’any 1980. Les armades dels EUA i de l’URSS van regnar als mars i la flota del Pacífic va poder derrotar no només la flota xinesa, sinó també la Xina en el seu conjunt.
Però tot flueix, tot canvia i el col·lapse de la Terra dels soviets i la seva flota va ser l’inici de la Marina xinesa. Els submarins dièsel més nous, els destructors del Projecte 956, el portaavions Varyag, els avions basats en el portador Su-33, els sistemes de comunicacions, detecció i armament van ser exportats per un ampli riu i els xinesos, que no patien el desig de desfer-se del llegat del maleït passat en forma d’armes d’alta tecnologia i una escola de disseny única, van treure d’aquest riu tot el que van poder. I ara és força interessant comparar les armades xinesa i russa. Comparar la flota del Pacífic per separat, reduïda a una flotilla pel que fa al nombre i la capacitat de servei dels vaixells, potser no val la pena.
I començarem amb els portaavions, dels quals tenim exactament una peça, i la peça és bastant lamentable i està en reparació. Els xinesos tenen una situació similar: els dos portaavions són germans del nostre "Kuznetsov", l'única diferència és que "Liaolin" (ex-Varyag, mala sort per a la nostra flota amb aquest nom) és un germà bessó i "Shandong" també és germà, però lleugerament millorat. Els seus avions, el J-15, també són clons, però de qualitat desconeguda, a les mans dels xinesos només hi havia un prototip del Su-33 de Nikolaev. Els xinesos encara estan construint, en total, segons els plans, preveuen la construcció de sis vaixells i, a partir del tercer, equipats amb catapultes electromagnètiques, però ningú ho sap com serà a la pràctica. És possible que la resta de còpies també siguin millorades del projecte 1143.5. Mentrestant, la RPC planeja utilitzar-los juntament amb l'aviació bàsica, que, per dir-ho d'alguna manera, deixa entreveure l'absència de plans globals. Fos el que fos, contra un "Kuzi": dos a les files, dos a l'edifici. A tot Europa, per cert, hi ha tres portaavions de ple dret.
Els xinesos també tenen el seu propi submarí míssil, envoltat d’un vel de secret. Les SSBN del projecte 094 "Jin" estan armades amb míssils balístics de combustible sòlid per un import de 12 a 16 peces, segons la modificació, n'hi ha sis en servei. Els vaixells són controvertits, sobretot de la primera sèrie, però amb un abast d’armes de fins a 8000 km, poden operar de forma molt còmoda a prop de la costa del país, coberts per una flota de superfície i una aviació costanera. A més d'ells, el projecte SSBN 096 "Teng" està en construcció amb 24 ICBM d'un nou tipus en servei. Realment no hi ha dades, el secret a la Marina PLA està al nivell dels millors temps soviètics. En qualsevol cas, amb l'arma de Yom Kippur, la Federació de Rússia és millor, fins ara millor, en el cas de la construcció de sis nous SSBN mantenint els existents, la RPC, que no està obligada pels tractats estratègics de limitació d'armes, rebrà un component naval de les forces nuclears estratègiques equiparables a la Federació Russa i als Estats Units. I aquest assumpte, tenint en compte la velocitat dels constructors navals xinesos, com a màxim deu anys.
És més difícil amb submarins nuclears polivalents: submarins "Shan" del projecte 093, dissenyats amb l'ajuda d'enginyers de Rubin i que transporten míssils de creuer, hi ha, no està clar quants n'hi ha en peces, segons els plans deu, sis són fiables conegut. A més, el projecte 095 s'està dissenyant o construint, de nou en una quantitat desconeguda i amb característiques incomprensibles. Podem suposar amb prudència que al final els xinesos esperen tenir en servei 20-30 vaixells polivalents. Només com a referència: els EUA planegen 32 Virginias, Rússia planeja vuit freixes. En termes de qualitat, és clar, els xinesos seran inferiors, sobretot en qüestions de soroll i armes, però el fet mateix de construir un submarí nuclear, igual als Estats Units i que aviat superi el rus, en parla molt. I la qualitat de la RPC millorarà, l’escola de construcció naval és qüestió de temps.
Amb els vaixells dièsel, la RPC tampoc es queda enrere. A més de 12 submarins dièsel-elèctrics russos dels projectes 877 (dues peces) i 636 (10 peces), hi ha els seus propis submarins dièsel-elèctrics de pr. 039 "Sun" per un import de 13 peces i NNS del projecte 041 a la quantitat de 20 peces. A la sortida, tenim 45 submarins dièsel, dels quals 20 estan equipats amb unitats independents de l’aire, amb les quals tenim un zero complet. Sis submarins dièsel del projecte 636 estan previstos per a la flota del Pacífic. Tenint en compte el desenvolupament per part dels xinesos d’una rèplica dels míssils Calibre i antimarques per a submarins, és una força formidable i és capaç de destruir qualsevol agressor de la zona del mar proper o de llançar atacs a la República Kirguisa. tipus de les nostres accions a Síria.
Les forces aèries de la Xina no són grans, només són enormes. Per tant, es preveu vuit UDC amb un desplaçament de fins a 40 mil tones, de les quals dues ja estan en servei. No transporten avions, és poc probable que els avions soviètics Yak-38 VTOL interessin els xinesos i no van tenir accés als Harriers, a part d’una còpia comprada a un col·leccionista. Allà s’està treballant, però en quina etapa i amb quina èxit … la Xina guarda els seus secrets. Però els helicòpters, inclosos els armats amb míssils lleugers anti-vaixells i UAV, tenen un lloc on estar. Mentre planifiquem el 2027 (i els plans i la realitat són una mica diferents al nostre país) per lliurar dues UDC, els xinesos ja han passat un parell, la resta estan en camí. I UDC és la mateixa projecció de poder que la RPC ja és capaç de fer, no ho som. I els xinesos també tenen un UDC més petit, el projecte 071, per un import de vuit peces. Quatre helicòpters, dos vehicles amb coixí d’aire i 800 marines. Vuit ja són a les files. Es complementa amb 30 TDK i 11 SDK. És possible comparar la flota de desembarcament de la Xina … amb la Marina dels Estats Units, Rússia no veurà aquest nivell en un futur previsible.
La Xina no té oficialment creuers, però els destructors del Projecte 055 amb un desplaçament de 13.000 tones i 112 bombarders aerotransportats són tot menys destructors. Vuit, per cert. A ells cal afegir 25 destructors (17 + 8) 052D de 7500 tones cadascun i 64 cèl·lules UVP i 15 destructors més antics, inclosos quatre dels nostres 956, que per alguna raó els xinesos van resultar ser bastant adequats per a l'operació i la modernització. Com a resultat, tenim - 8 creuers URO i 40 destructors. Per descomptat, el sistema de defensa antiaèria és una rèplica del S-300 i del Crotal francès, per descomptat, els míssils anti-vaixells no són ideals, però cada vegada ho fan cada vegada millor … ja són un ordre de magnitud per davant de la nostra flota.
En el que la Xina és especialment forta, també en les forces lleugeres, donat el fet que la Marina PLA va sorgir i es va desenvolupar com a flota costanera. 32 fragates del Projecte 054 cadascuna portant 40 míssils (8 míssils anti-vaixells 32 míssils), 6 fragates antigues i 72 corbetes del projecte 056. A diferència de nosaltres, pecadors, els xinesos van fabricar un vaixell barat i enfadat amb 1300 tones de desplaçament, disseny modular i afilat per a la defensa antisubmarina … Va sortir bé, molt, assequible i eficaç. Si mirem el nostre turment amb el concepte de corbeta i la construcció de vaixells, que encara són fragates més aviat lleugeres, sense tancar el nínxol de la corbeta, només es pot utilitzar un llenguatge brut.
I la cirera a la part superior del pastís de la Marina PLA: els vaixells de suport marítim del Projecte 901, mentre que dos més, em sembla, s'estan construint activament, segons el nombre de portaavions. Es complementen amb 8 vaixells de subministrament i tres vaixells de reconeixement. I dos vaixells hospitalaris més, deu transports d’armes, 5 remolcadors oceànics i 8 marítims, quatre vaixells de reconeixement trencaglaç.
Els xinesos també estan treballant en UAV estratègics, tant de reconeixement com de vaga. En general, és controvertit amb l’aviació allà, per exemple, els xinesos encara mantenen en servei els modernitzats Tu-16, que van anomenar Xian H-6. Però, al mateix temps, tenim els nostres propis avions AWACS, inclòs l'estudi de la coberta i la seva pròpia flota de petroliers. És qüestió de temps, el país que va crear el submarí nuclear i les flotes de portaavions s’enfrontarà.
Xina també té una bona base: 12 bases a diferents regions de l’oceà Índic. A Tikhiy, per raons òbvies, els interessos de la RPC no s’estenen molt, però això es pot solucionar si hi ha diners, voluntat política i vaixells. Als oceans Pacífic i Índic, la República Popular de la Xina ja és capaç de colpejar amb la Marina dels Estats Units, no parlo de Rússia, estem desesperadament darrere de la Marina del PLA. La paradoxa és que els nostres sistemes d’armes individuals són millors, l’escola és més forta i hi ha pocs vaixells. Així doncs, el segle XXI estarà marcat per l’enfrontament naval entre la Xina i els Estats Units, i en aquesta lluita (Déu n’hi do, fred) només podem unir-nos a una de les parts. El més ofensiu és que la flota xinesa va sorgir de la flota soviètica, la que feliçment vam serrar, perquè és ineficaç i inútil.
