"Va ser una victòria de l'esperit".
Després d'entrar en servei a partir del següent, el 1898, el cuirassat de defensa costanera "Almirall Ushakov" va ser inclòs anualment durant tres setmanes al Destacament d'Entrenament i Artilleria de la Flota Bàltica per millorar la formació dels artillers. El tir intens de la pràctica va fer que al final de la campanya de 1904, durant la qual es van disparar 140 obus de només canons de 10 "del cuirassat, el nombre total de trets que va fer el vaixell des dels canons principals de la bateria va arribar als 472 (), que va afectar greument el desgast de les armes. Els canons de foc ràpid de 120 mm estaven en una posició encara pitjor, cadascun dels quals ja disparava uns 400 cicles.
En una reunió especial celebrada uns dies abans de la rendició de Port Arthur, es va prendre una decisió i tres dies més tard, el 14 de desembre de 1904, es va seguir l'ordre més alta per enviar el primer esglaó de la 3a esquadrilla del Pacífic com a part de la 1a Esquadró separat de vaixells cap a l'Extrem Orient sota la bandera del contraalmirall NI Nebogatov, la sortida del qual de Libava estava prevista per al 15 de gener de 1905. La preparació dels vaixells per a la navegació es va dur a terme al port de l'emperador Alexandre III, on, per accelerar el treball, que, a petició de l'almirall FK Avelan, l'emperador Nicolau II va permetre assignar 2.000.000, 00 rubles, es van recollir més de 1.500 treballadors de fàbriques estatals i privades.
"Ushakov" es va introduir al moll, on es va netejar la part submarina i es va pintar de vermell, mentre que els laterals, les canonades i les superestructures es van cobrir amb pintura negra. En el curs de la modernització parcial de Mart, que havia perdut part de les estructures, es van desmuntar deu canons Hotchkiss de 37 mm d'un sol canó, substituint-los per dues metralladores Maxim amb escuts; en lloc de sis canons Hotchkiss de 37 barres de cinc mm, es van instal·lar quatre canons Hotchkiss de 47 mm sense escuts a l’espardeck. Es van retirar les decoracions de proa i popa, es van desmuntar els tubs de torpedes de proa i popa i es van retirar els tubs de torpedes propulsors dels vaixells de vapor. Gràcies a aquestes i a diverses altres mesures, la sobrecàrrega de construcció del cuirassat de 468 tones es va reduir en unes cent tones.
Juntament amb el GUKiS, la planta d'Obukhov va produir sis noves armes de 120 mm, dues de les quals van ser substituïdes per les més desgastades de l'almirall Ushakov.
Es van lliurar quatre telemetres al cuirassat: dos, confiscats a la classe d’artilleria de la Unitat d’Entrenament i Artilleria de la Flota Bàltica () i dos de la companyia Barr i Stroud de l’última modificació FA 3 (), a més d’òptics de mà belgues telèmetres fabricats per la fàbrica Fabrique Nationale Herstal Liège (). Les pistoles de calibres de 120 mm i 10 "van rebre mires òptiques domèstiques del sistema Perepyolkin (). També a l '" Almirall Ushakov "es va instal·lar un radiotelegràfic del sistema" Slaby-Arco "de la societat" Telefunken ", desenvolupat pel Dr. A. Slaby () i el seu col·laborador el comte G. von Arko (). A raó de 80 petxines per barril, es van disparar 320 10 "petxines () per a" l'almirall Ushakov ", de les quals només 300 podien cabre al vaixell. petxines perforadores, 480 amb explosius i 160 amb segment.
A causa de les demores provocades per les vagues obreres, provocades per agitadors finançats des de l'estranger, així com per les difícils condicions meteorològiques, el destacament separat només va sortir el 3 de febrer de 1905.
Durant la formació d’artilleria que va continuar durant la campanya, es van dur a terme tant trets de canó com de calibre. 28 de març de 1905al golf d'Aden, es va disparar el primer entrenament del destacament, es van disparar quatre obusos explosius d'alta intensitat de cada arma principal. Dues setmanes més tard, es va continuar l'estudi i els canons de 10 "del cuirassat van disparar quatre obus més, i tres dies després, durant la càrrega de carbó, es van reposar les municions dedicades a la formació de trets dels vaixells de transport que acompanyaven el destacament. Així, des del començament de la batalla de Tsushima, els principals canons de l '"almirall Ushakov" van disparar aproximadament 504 tirades. De cara al futur, observem que, tal com es desprèn del testimoni de l’oficial de navegant superior, el tinent E. A. Maksimov el dia 4, el 14 de maig de 1905, el cuirassat va disparar prop de 200 obus de 10”més, cosa que va fer disparar el nombre total per operar temps, fins a 704. A partir de canons de 120 mm, segons la mateixa informació, es van disparar unes 400 obus durant la batalla. En conseqüència, "l'almirall Ushakov" va entrar a la batalla amb dos creuers blindats, amb una mitjana de 176 llançaments per arma principal de bateria. Al mateix temps, segons les normes MTK, la supervivència d'un canó de 10 "era de 200 trets en viu per barril () i de 120 mm - 1.000.
El desgast operacional es va superposar als defectes de disseny i fabricació dels instruments. El 1900, l’almirall Ushakov va experimentar fallades en els accionaments hidràulics de les instal·lacions de les torres. A la campanya de 1901, es va fer evident el desgast de les transmissions hidràuliques de les 10 "unitats de l '" Almirall Ushakov ", en absència de servomotors dels mecanismes d'elevació, això va fer impossible orientar amb precisió les armes. Malauradament, les pistoles massa "lleugeres" i les seves màquines tenien una resistència insuficient, cosa que va obligar a reduir la càrrega de pols de 65,5 kg a 56 kg de pols sense fum, com a conseqüència de la qual la velocitat del foc del projectil de 225 kg va disminuir de 778-. 792 a 695 m / s. A més, l’angle d’elevació permès era limitat, cosa que, juntament amb una càrrega de pols reduïda, va provocar una disminució del rang de tir real.
El 26 d'abril de 1905, els vaixells de Nebogatov es van unir a l'esquadra de Rozhdestvensky, després d'haver recorregut unes 12.000 milles en 83 dies. A la batalla diürna del 14 de maig de 1905, "l'almirall Ushakov" va ser el final de la columna de vigília dels cuirassats, tancant el tercer destacament blindat ().
Durant la batalla de Tsushima, el cuirassat, passant per alt l’emperador Alexandre III, va ser colpejat a l’estribord per una petxina de 8”a la zona del 15è bastidor a prop de la línia de flotació, com a resultat de la qual tot el compartiment de proa de la coberta viva es va omplir d’aigua. La següent ronda, de calibre 6”, va tocar el lateral a la línia de flotació, enfront de la torre de proa. Com a resultat, tres persones van morir, una va resultar ferida de mort i quatre van resultar ferides greus. Si es va reparar el primer forat amb lliteres de fusta i mariners, el segon, amb un diàmetre d’uns 90 cm, va provocar la inundació de tot el compartiment de proa fins a 10 marcs. No va ser possible tancar-lo sense aturar els vehicles i sense aturar el foc de la torre. El tercer projectil (de calibre desconegut), que va colpejar la torreta de popa, el va sacsejar força fort, deixant una profunda abolladura a l'armadura vertical i escampant metralla a la coberta i la paret de l'espardeck. La metralla d'una de les petxines que va esclatar a prop del vaixell va desactivar el telègraf sense fils i va disparar el gaff; la pèrdua de la tripulació durant el dia va ser de quatre morts i el mateix nombre de ferits.
Amb tot el compartiment de proa inundat, el cuirassat estava fortament enterrat pel nas, per tant, a l’onar del mar a la màxima velocitat, l’Ushakov no podia donar més de 10 nusos de velocitat, com a conseqüència dels quals va quedar enrere dels altres vaixells. dirigit per l '"emperador Nicolau I", i va desenvolupar una velocitat de 12-12, 5 nusos. En una reunió a la sala, es va decidir per unanimitat continuar el viatge fins a Vladivostok, intentant posar-se al dia amb el recinte que havia avançat.
El matí del 15 de maig de 1905els destacaments de la Flota Unida, mentre es desplaçaven a 26 milles al sud de l’illa Takeshima, van realitzar missions de premis i van supervisar els vaixells rendits del destacament Nebogatov. A les 14:00 es va observar fum des del lloc d’observació al pal Iwate, al costat sud. Una hora més tard, mitjançant canonades clarament distingibles, el vaixell va ser identificat com un cuirassat de defensa costanera de la classe "Almirall Senyavin". A les 15:24 es va rebre una ordre del vaixell insígnia del 2n Destacament de combat del creuer Idzumo als creuers Iwate () i Yakumo per perseguir el cuirassat rus. Fins i tot abans de precipitar-se al seu darrere, "l'almirall Ushakov" va prendre el rumb oposat i va començar a anar cap al sud.
Els creuers japonesos van desenvolupar un curs de divuit nusos i al cap d’un temps, a 60 milles a l’oest de l’illa d’Oki, van trobar de nou el cuirassat. Quan la distància es va reduir a vuit milles, els japonesos, seguint una ordre telegràfica de "Mikasa", van intentar persuadir el vaixell enemic perquè es rendís elevant a les 17:10 () el senyal en anglès "El seu almirall es va rendir, us ho aconsellaria rendir-se ", que es pot traduir com" El vostre almirall s'ha rendit, us aconsello rendir-vos també ". A les 17:30, quan la distància entre els oponents era d'uns cinc quilòmetres, els japonesos, convençuts que el cuirassat rus no es rendiria, li van obrir foc. L’almirall Ushakov també va disparar.
Després dels primers quatre trets, la guia horitzontal hidràulica de la torreta de proa va fallar, van intentar girar-la manualment, però com que la torreta va girar 180 ° en 20 minuts, el tir des d'ella es va fer molt rar. Al mateix temps, la torre de popa continuava disparant. El foc de la bateria s’havia d’aturar periòdicament, ja que la distància de combat superava el camp de tir dels canons de 120 mm. Deu minuts després de l'inici de la batalla, un projectil de 8 "va colpejar el costat contra la torreta de proa i va fer un gran forat a la línia de flotació, com a resultat del qual va començar a augmentar el rotllo estable existent al costat de tribord, que va afectar negativament l’angle màxim d’elevació dels canons de calibre principal. Un paper fatal aquí el va tenir el fet que la batalla "Ushakov" es va haver de lliurar al costat dret, danyada a la batalla de Tsushima.
A les 17:45, els creuers japonesos, que van augmentar la seva velocitat, després d'haver completat el gir "de cop" per dos punts a l'esquerra, van reduir la distància fins a "Ushakov" a la línia de rodament. El cop d'un projectil de 6 "a la bateria va desactivar el canó de 120 mm de proa dreta del vaixell. A les 17:59, les torres estaven embussades a causa del taló incessant, les armes del cuirassat van callar i un minut després els japonesos, que es trobaven en aquell moment a una distància d’uns quatre quilòmetres dels russos, van tornar a fer un gir “tot de cop”dos punts a la dreta, alineats en una columna de vigília i, en haver-nos mogut en arc, a una velocitat de 14-15 nusos, vam anar a apropar-nos a l’enemic, seguint disparant contra ell. Una o dues obuses de 6 "que van impactar contra el cuirassat van provocar un incendi i una explosió de tres pals amb cartutxos de 120 mm. Es va iniciar un foc a la bateria, es van incendiar els panells laterals i els armaris de la coberta. L'últim va colpejar el vaixell amb una petxina de 8 ", que va girar la sala. Havent esgotat totes les possibilitats de resistència, al començament del setè es van obrir les pedres angulars al cuirassat, l'equip va rebre l'ordre de "fugir". Segons les observacions dels japonesos, a les 18:07 el vaixell que sortia de popa sota l'aigua estava cobert de fum per les explosions, i a les 18:10 es girava cap a estribord i desapareixia sota l'aigua.
Els japonesos que es van apropar al lloc de la mort en mitja hora van començar les operacions de rescat. Durant dos dies de combat, les pèrdues irrecuperables del cuirassat van ascendir a sis oficials, tres conductors i 74 graus inferiors.
Segons el testimoni fragmentari dels membres de la tripulació, el 15 de maig de 1905, dues petxines de 8 "i dues o tres petxines de 6" van colpejar l '"almirall Ushakov". Segons les dades de l'observador japonès, reflectides en el diagrama de "La història més secreta de la guerra russo-japonesa al mar en 37-38. Meiji ", el cos del cuirassat va ser colpejat per tres obus de 8" i tres de 6 ", a més, ambdues canonades van rebre cinc o sis cops de closques de calibre desconegut.
Distribució dels èxits rebuts el 15 de maig de 1905 ()
Segons la informació disponible, hi ha raons per creure que, en total, en dos dies de lluita, "l'almirall Ushakov" va colpejar 3-4 8 ", 4 6" i de sis a set obus de 6 "- 8" ().
El cuirassat, tal com es desprèn del testimoni del tinent E. A. Maksimov 4rt, va aconseguir disparar contra l'enemic unes petxines de 10 "i 60 de 120 mm contra les totals de petxines de 89 8" i 278 de 6 "dels japonesos ().
És poc probable que les autoritats navals superiors, a partir de les idees d’abans de la guerra sobre les distàncies a les quals s’havia de lliurar la batalla i es conduïssin a un racó per la situació actual al país i als fronts de la guerra amb el Japó, es van adonar que les armes de 10 , que estaven a punt de desgastar-se, aportarien pocs beneficis en la batalla amb els japonesos.
Viouslybviament, l'enviament de tres cuirassats de la classe "Almirall Senyavin" al teatre d'operacions va ser una mesura dissenyada per calmar l'opinió pública, excitat pels articles de difusió del capità 2nd Rank N. L., francament demagògics i, fins a cert punt, enfortits la 2a esquadra del Pacífic, que ha perdut l’oportunitat de rebre reforços a costa dels vaixells de Port Arthur.
Malgrat la presència en els cuirassats de defensa costanera d’objectius òptics millorats i un nombre significatiu, fins i tot segons les normes britàniques, de mitjans moderns per determinar distàncies (), principalment a causa del deteriorament dels canons dels canons principals de calibre, aquests darrers no podrien adequadament van demostrar-se en batalla i, de fet, pel que fa al nombre i la qualitat de l'explosiu, el projectil d'acer explosiu de 10 "d'alt contingut que contenia 7, 434 kg de piroxilina, era el més poderós de l'artilleria naval nacional (). La precisió del foc d'onze canons de 10 ", que van disparar un total de prop de cinc-centes obus (), incloent" General-Almirall Apraksin "- 130," Almirall Senyavin "- 170 i" Almirall Ushakov "- 200, pot ser jutjada per la manca de les principals fonts japoneses de mencions explícites de vaixells japonesos afectats per 10 obus.), dels quals () van aconseguir almenys quatre.
El lloc de la mort del cuirassat de defensa costanera "Almirall Ushakov" () al mapa dels llocs sentinella esmentat per Novikov-Priboi a la novel·la "Tsushima":
«».
Per cert, a jutjar pel lloc de la mort, "Ushakov" va aconseguir passar desapercebut pels vaixells sentinella japonesos.
Fonts i literatura usades
1. Diverses memòries dels membres de la tripulació del cuirassat "Almirall Ushakov".
2. V. Yu. Gribovsky, I. I. Chernikov. Cuirassat "Almirall Ushakov".
3. Història més secreta de la guerra rus-japonesa al mar en 37-38 anys. Meiji.
4. M. Moss i I. Russell. Rang i visió. Els primers cent anys de Barr & Stroud.
