Sobre tancs amb amor. Avui tornarem a visitar el nostre museu virtual de vehicles blindats i admirarem les seves meravelles. I, per descomptat, pensem en què són les mateixes criatures estranyes. Ja sigui que compadixen els diners per les necessitats, de què depèn directament la vida d'altres persones, sembla que es tornen bojos i llencen molts diners sobre quelcom que no els serveix de res. La gent no escatima mai diners per mostrar els diners … Però, en canvi, al cap i a la fi, quina capacitat d’esperit mostren de vegades! Diguem que en relació als vehicles blindats, només un principi sovint funcionava molt bé: hi hauria rodes (o vies), i segur que construirem alguna cosa blindada sobre això i amb una metralladora.
I tan bon punt van arribar a l’estació plena de legionaris txecs, no els van disparar, sinó que es van rendir immediatament. Bé, els txecs ni tan sols el van treure de l’andana i van disparar contra el Consell de Diputats de Penza des d’una pistola de torre i, de nou, l’han enviat a Serdobsk, on la seva part estava envoltada i on hi havia un tren blindat soviètic. s’acostà. Allà, aquest BA va dispersar a tothom amb uns quants trets, va obligar el tren blindat enemic a retirar-se i, finalment, va conduir la gent encerclada a Penza. L’increïble del seu disseny és que, per alguna raó, no hi van posar almenys una metralladora per disparar recte. Tot i això, no era molt convenient disparar des de metralladores patrocinades.
Però es van fabricar dos tancs. Un, d’acer, pesat, en moviment, tot i que sense suspensió, que el va fer tremolar terriblement. I l’altre, amb pistes de poliuretà, que no tocaven a terra quan es movien, sinó que l’estiraven per un cable lligat a un camió. Per cert, el tanc va resultar ser molt elegant i bastant versemblant. Tres canons, un dels quals a la torre, és una gran jugada. És per això que només els mateixos britànics durant la Primera Guerra Mundial no s’ho van plantejar?
Sí, però on puc obtenir els plànols? Vaig escriure al Ministeri de Defensa de Suècia, i no només em van enviar els dibuixos, sinó que també van connectar amb la seva societat de modelistes BTT i també van enviar una revista on s’escrivia sobre ell. És una llàstima que en aquell moment no hi hagués cap traductor de google i que tot el text de l’article sobre ell s’hagués de treure de Heigl. Sempre miro aquest cotxe amb desconcert. Bé, qui la va inventar? Per cert, les rodes de recanvi giren sota els blindatges laterals. Això és per superar millor els obstacles …
Tenia una reserva de 22-32 mm i el front de la torre (fos) era de 45 mm. Armament: canó de 37 mm i tres metralladores, amb una velocitat màxima de 89 km / h a la carretera. Potència específica: 14 CV per tona de pes és un indicador molt bo per a un BA de rodes i tan pesat (pes de 13, 92 tones). Després de la guerra, a qui només els britànics no la van fer flotar, per la qual cosa aquests BA van servir fins als anys 80 del segle passat.
"Diacó" és una cosa en general. Es va construir sobre el xassís del camió AES "Matador" i es va utilitzar al nord d'Àfrica. Armadura prima contra bales, canó de 57 mm, que tenia un radi de foc limitat per darrere de la cabina del conductor. I com lluitar-hi? I és molt senzill: el van tapar amb una maqueta d’un cos amb un tendal i el van deixar circular per les carreteres de Tunísia i Egipte, segons diuen, el camió es va perdre a la sorra. Naturalment, veient una presa tan envejable, els italians i els alemanys no van disparar contra ell, però … van arribar al seu propi BA o tanc i es van oferir a parar. I el cotxe es va aturar immediatament, el conductor va baixar de la cabina, després de la qual els accessoris van caure de tot i va sonar un tret en blanc. A poca distància, la closca de 57 mm del canó antitanc britànic que es trobava al Deacon va perforar l'armadura de qualsevol tanc enemic. Doncs bé, si l’ajuda li arribava, el diaca giraria i fugiria a tota velocitat.
El tanc rebia una armadura principal de 63 mm i una alçada de 38 mm, és a dir, més de cent mil·límetres, i fins i tot en angle. Bé, no tenia sentit disparar-lo contra la torre fins i tot des del "Tigre Reial". L’armadura que tenia tenia un gruix de 152 mm i un altre de 177 mm era el gruix de la màscara de canó, que cobria gairebé tota la seva projecció frontal. El tanc estava armat amb un obús de 105 mm per destruir els obstacles o amb un canó de 76 mm, que, tot i ser dolent, encara colpejava els tancs alemanys.
Va anomenar el cotxe "Tank cruiser". Segons el dissenyador, la seva tasca era "escortar els destacaments avançats del victoriós Exèrcit Roig en la marxa cap a les capitals de l'enemic: Berlín, Viena, Roma, Bucarest i més cap a Occident - alliberar els pobles oprimits pel feixisme". " Però altres enginyers coronels i enginyers generals no van aprovar el seu projecte. Em pregunto si l’escriptor de ciència ficció A. Kazantsev coneixia aquest projecte quan va escriure la seva novel·la "L’illa ardent" o va inventar un "creuer terrestre" que hi operava, aixafant turons sencers sota seu?..
I aquí van arribar els tancs dels nostres amics indis, que d'alguna manera no ho van dir durant molt de temps: "Hindi rusi bhai gang" ("Els indis i els russos són fills del mateix alè"), "bandes" - sí, però sovint només es compren armes en llocs completament diferents. Per exemple, Vijayanta. De fet, és un tanc anglès de la companyia Vickers, es va produir a les fàbriques de Gran Bretanya el 1965-1967 i a l’Índia del 1966 al 1983. Es van fabricar més de 1400 unitats en total. Van arribar a un acord el 1961 i no van poder evitar aquest "acord del segle". El 1962 va esclatar la guerra fronterera indo-xinesa al Tibet. L'URSS no va donar suport llavors a la RPC, va adoptar una posició de neutralitat, contràriament a les esperances de Mao Zedong sobre ajuda soviètica, però també es va negar a ajudar l'Índia capitalista contra la Xina socialista. Però el Regne Unit i els Estats Units la van ajudar i van començar a subministrar armes a l'Índia. Més tard, però, vam començar a vendre tancs T-55 i T-72M a l’Índia, però va ser en aquell moment quan les nostres posicions a l’hindustan es van debilitar greument.
En una entrevista al gener de 2020, el comandant de l’exèrcit Manoj Mukund Narawane va dir que el tanc de la "segona sèrie" finalment compleix tots els requisits i que la seva posada en marxa està prevista per al 2026-2027.
P. S. L’administració del lloc i personalment l’autor volen expressar el seu sincer agraïment a A. Sheps, l'autor de les il·lustracions de "Panopticon", pels dibuixos del BTT proporcionats per ell.
