Segons fonts obertes, les forces terrestres turques estan armades amb gairebé 1.100 unitats d’artilleria autopropulsades de diversos tipus. Un dels exemples més nombrosos d’aquest tipus d’equips és el T-155 Fırtına ACS. Aquesta pistola autopropulsada es va desenvolupar sobre la base d'un vehicle de combat estranger, que es va alinear amb els desitjos de l'exèrcit turc i les capacitats de la indústria. Fins ara, s’han construït uns 300 T-155 de sèrie, cosa que els converteix en les peces d’artilleria autopropulsades modernes més massives de l’exèrcit turc.
La història del projecte T-155 Fırtına ("Tempesta") va començar a principis dels anys noranta i dues mil·lèsimes. A finals del segle passat, el comandament turc va arribar a la conclusió que era necessari crear o comprar un nou model d’un obús autopropulsat de 155 mm. Aquest vehicle de combat en el futur hauria de substituir les mostres desesperadament obsoletes de desenvolupament estranger, creades a mitjan segle. Aviat va quedar clar que la indústria turca no podia fer front a la tasca de desenvolupar independentment la mostra requerida.
ACS T-155 Fırtına a la desfilada. Foto Militar-avui.com
Una sortida amb èxit a aquesta situació es va considerar l’adquisició d’una llicència per a la producció de qualsevol arma autopropulsada estrangera. Basant-se en els resultats de l'estudi de les propostes disponibles, l'exèrcit turc va triar l'arma autopropulsada K9 Thunder de la companyia sud-coreana Samsung Techwin. En aquest cas, es tractava de la construcció d’un vehicle de combat modificat. Turquia va fer alguns canvis en el disseny de la mostra original i també va substituir alguns dels equips de bord. Totes aquestes millores van implicar l’ús de components de la nostra pròpia producció turca.
El 2001, Turquia i Corea del Sud van signar un acord per llançar la producció d’armes autopropulsades modificades en interès de l’exèrcit turc. El mateix any es van construir i provar els dos primers prototips. El K9 ACS revisat va rebre la designació turca T-155 Fırtına. El 2002, aquesta pistola autopropulsada va ser adoptada per l'exèrcit turc i posada en sèrie. D'acord amb un acord bilateral, les primeres màquines de sèrie van ser construïdes per la indústria coreana, la resta, per la part turca. La llicència per fabricar l’equip va costar a Turquia 1.000 milions de dòlars.
Canons autopropulsats sud-coreans K9 Thinder. Representant de la foto de Corea, Defense Photo Magazine
Juntament amb l'arma d'artilleria autopropulsada, es va lliurar a la sèrie el transportador de municions Poyraz ARV. Aquesta màquina és una versió modificada del producte coreà K10 ARV i també en difereix en algunes característiques de disseny.
***
ACS T-155 Fırtına, com el model bàsic del K9 Thunder, està construït segons l'esquema tradicional d'aquesta tècnica. El vehicle es basa en un xassís blindat sobre rastre, sobre el qual es munta una torreta totalment giratòria amb armes. El casc i la torreta estan soldats a partir de plaques blindades que proporcionen protecció contra les armes petites. Es declara la protecció integral contra rifles i metralladores; la projecció frontal suporta bales de 14,5 mm. A més, el cos és capaç de suportar la detonació d’un artefacte explosiu lleuger sota la pista o el fons.
El casc té una disposició tradicional per a canons moderns autopropulsats. La seva part davantera es troba sota el compartiment de la transmissió del motor, a l'esquerra del qual hi ha un compartiment per al conductor. La resta de volums del casc estan ocupats per la part de la torreta del compartiment de combat. El casc té una armadura frontal feta de fulls inclinats, parabolts desenvolupats i una popa vertical amb escotilla per accedir al compartiment de lluita. La torreta soldada té grans dimensions necessàries per muntar una unitat amb una pistola de 155 mm i estiba de municions.
Vista general del T-155 turc. Foto Armyrecognition.com
Sota la placa blindada frontal hi ha un motor dièsel MTU-881 Ka 500 de fabricació alemanya amb una capacitat de 1000 CV. S’hi associa la transmissió automàtica Allison X-1100-5 amb quatre marxes endavant i dues marxes enrere. El tren d'aterratge inclou sis rodets de doble via a cada costat. S'utilitza una suspensió hidropneumàtica independent. Les rodes motrius es troben a la part frontal del cos; damunt dels rodets de pista hi ha tres parells de rodets de suport.
L'arma principal de la "tempesta" és un obús de 155 mm fabricat a Corea del Sud. Aquesta pistola està equipada amb un canó de calibre 52 amb un fre de musell ranurat i un expulsor. La culata està equipada amb un obturador semiautomàtic. El canó s’instal·la en dispositius avançats de retrocés hidropneumàtics. A diferència de les pistoles autopropulsades bàsiques K9, al T-155 turc, els cilindres dels dispositius de recul no estan coberts amb una màscara cilíndrica.
L'arma està acoblada a una estiba mecanitzada per a 48 voltes de càrrega separada i a un pis mecànic. La presència d’aquests dispositius té un efecte positiu sobre les qualitats de combat del vehicle. La velocitat màxima de foc arriba a 6 tirades per minut i es pot mantenir durant 3 minuts. En el mode "embassament de foc", s'executen tres trets en 15 segons. Per a trets prolongats, es permet una velocitat de foc no superior a 2 tirades per minut. La reposició de municions es pot dur a terme manualment o mitjançant el transportador Poyraz.
Vista posterior. Foto Armyrecognition.com
L'obús pot utilitzar tota la gamma de voltes estàndard de l'OTAN de 155 mm. El camp de tir d'un projectil convencional de fragmentació d'alta explosió arriba als 30 km. Quan s’utilitzen projectils de coets actius moderns, aquest paràmetre augmenta a 40 km.
T-155 Fırtına està equipat amb un sistema de control d'incendis basat en els productes de l'empresa turca Aselsan. S’utilitzen punts de vista telescòpics i panoràmics, així com equips de navegació per satèl·lit, un ordinador balístic, etc. Hi ha instal·lacions de comunicació compatibles amb altres equips de l’OTAN. Amb la seva ajuda, la tripulació pot rebre la designació d'objectius de tercers o transmetre les dades necessàries a altres vehicles o comandaments.
L’armament d’autodefensa consisteix en una metralladora pesada M2HB en una de les portelles del sostre. En la primera versió del projecte, la metralladora es controlava manualment, per la qual cosa un dels membres de la tripulació havia de sobresortir de la portella.
L’arma autopropulsada T-155 supera un obstacle. Foto Defense.pk
La tripulació autopropulsada inclou cinc persones. El conductor es troba a la part davantera del casc i té la seva pròpia trapa. La resta de feines es troben al compartiment de lluita. L’accés s’ofereix mitjançant escotilles al terrat i els laterals de la torre, així com a la part posterior del casc. Els compartiments habitats tenen un sistema de defensa col·lectiu contra les armes de destrucció massiva.
La longitud dels canons autopropulsats T-155 amb un canó al davant arriba a 12 m, amplada - 3,5 m, alçada - 3,43 m. Pes en combat: 56 tones. La densitat de potència és lleugerament inferior a 18 CV. per tona proporciona una velocitat màxima de carretera de 66 km / h. La reserva d’alimentació és de 480 km. L’arma autopropulsada és capaç de superar obstacles i moure’s en una columna amb altres vehicles blindats.
El transportador de municions Poyraz ARV està construït sobre el mateix xassís, però en lloc d’una torreta, utilitza una timoneria fixa. A la fulla frontal de la timoneria hi ha una unitat de transportadora característica per a la transferència de munició, similar a una arma. El transportista porta 96 voltes (2 municions T-155 completes). La transferència d'una càrrega completa de munició es realitza automàticament i dura 20 minuts. El vehicle turc es diferencia del transportador coreà bàsic K10 en presència d’una unitat de potència auxiliar. Amb la seva ajuda, és possible sobrecarregar municions quan el motor principal està apagat.
Transportador de municions Poyraz ARV. El transportador per alimentar el projectil és ben visible Foto Realitymod.com
***
Els primers canons autopropulsats de sèrie T-155 Fırtına es van construir el 2002. D'acord amb un acord bilateral, les primeres 8 màquines van ser fabricades per Samsung Techwin. En el futur, les armes autopropulsades només es van construir a Turquia. L’ordre de producció d’equips va ser rebuda pel consorci Turkish Defense Companies, que inclou diverses empreses amb tasques diferents. Alguns fabriquen armes, altres són responsables de l'electrònica, etc. Aquest enfocament de la producció continua fins als nostres dies.
En l'última dècada, el Ministeri de Defensa turc va dictar diverses ordres per a la producció de 350 canons autopropulsats en sèrie. Fins ara, s’han construït i lliurat al client unes 300 unitats. De mitjana, cada any el client rebia entre 20 i 25 vehicles. Fins al 2017, el nou equip es va construir segons el projecte original, després del qual van dominar el muntatge de les pistoles autopropulsades actualitzades anomenades Fırtına 2.
Transportador ACS Fırtına i Poyraz en posició per recarregar municions. Foto Esacademic.com
El projecte de modernització Fırtına 2 es va desenvolupar tenint en compte l'operació i combatre l'ús d'armes autopropulsades durant els conflictes recents. Es preveu una certa actualització dels sistemes electrònics i la introducció d’un parell de nous productes. A causa del refinament del MSA i la càrrega automàtica, es proporciona un cert augment de la velocitat de foc, el rang i la precisió del foc. També millora la seguretat i el confort de la tripulació.
Una estació d'armes controlada a distància amb una metralladora M2HB apareix a la torreta de l'arma autopropulsada millorada. Els combats van demostrar que l’ametrallador, quan dispara, està exposat a riscos significatius i, per tant, no ha d’abandonar el volum protegit. També es va comprovar que el clima dels compartiments habitables dificulta la tripulació. Per mantenir unes condicions confortables, el cotxe estava equipat amb aire condicionat. El seu bloc extern amb intercanviadors de calor i ventiladors es troba a la placa frontal de la torreta, a l’esquerra de l’arma.
Segons dades conegudes, les noves armes autopropulsades T-155 s'estan construint segons un disseny millorat. Les màquines ja construïdes hauran de passar per una modernització similar en el futur. Es desconeix el moment del processament de tota la flota a l'estat de Fırtına 2.
ACS T-155 actualitzat Fırtına 2. Photo Defense.pk
Fins ara, els canons autopropulsats T-155 només serveixen com a part de les forces terrestres turques. El 2011, va aparèixer un contracte per al subministrament de 36 vehicles a l'exèrcit azerí. No obstant això, el compliment d'aquesta ordre va resultar impossible. Alemanya es va negar a subministrar motors a causa del conflicte en curs a Nagorno-Karabakh. Més tard, va aparèixer informació sobre un possible inici de producció i subministraments el 2014, però això no va passar. No fa molt de temps, la premsa azerbaiyana va aparèixer una vegada més per especular sobre el començament imminent de subministraments. No se sap si serà possible resoldre el problema dels motors aquesta vegada.
Altres països han mostrat un interès limitat per l’arma autopropulsada turca. Per exemple, Polònia es plantejava utilitzar el xassís T-155 o K9 en el seu projecte AHS Krab ACS. Pel que fa al vehicle sud-coreà original K9 Thunder, gaudeix d’una certa popularitat al mercat d’armes i es subministra a diferents països. Probablement, la seva versió turca ja no podrà repetir aquest èxit.
L'exèrcit turc va utilitzar per primera vegada les armes autopropulsades T-155 a finals del 2007 durant la següent operació contra les formacions armades kurdes. Els obusos autopropulsats van disparar contra objectius enemics al nord de l'Iraq. Els artillers van causar greus danys a l'enemic. No hi va haver pèrdues ni danys significatius al seu propi equip.
L’obús dispara. Foto Militar-avui.com
Des del 2012, l’artilleria turca, incloses les armes autopropulsades T-155, s’utilitza regularment a la frontera amb Síria i a les regions del nord d’aquesta última. L’abril de 2016, l’organització analfabeta de treballs de combat i la seva inserció en llocs donaren resultats tristos. Els errors de l'exèrcit turc van permetre a un dels grups armats locals disparar contra els canons autopropulsats Storm des dels sistemes de míssils antitanques. Tres cotxes van ser destruïts. En el futur, es va informar reiteradament sobre nous intents de disparar i destruir armes autopropulsades, però no hi va haver pèrdues d'equips. Els transportistes de municions del T-155, pel que sabem, no van patir pèrdues.
***
El projecte turc T-155 Fırtına es basava en una instal·lació d’artilleria autopropulsada sud-coreana K9 Thunder força reeixida. Al mateix temps, diversos components clau del vehicle de combat van ser transferits a un nou projecte sense canvis notables, cosa que va permetre mantenir les característiques i capacitats desitjades. A més, el projecte turc va proporcionar algunes solucions i innovacions originals. Tot plegat va permetre conservar algunes de les característiques a nivell del model bàsic, però adaptar el disseny a les capacitats de la indústria turca i als requeriments de l'exèrcit.
Fins ara, Turquia ha construït prop de 300 canons autopropulsats Storm per a les seves necessitats i una cinquantena de vehicles més apareixeran en els propers anys. Després d’això, molt probablement, s’aturarà la producció en massa. Probablement, l'exèrcit turc no necessita la nova versió del T-155 i els països estrangers no mostren interès per aquest model. Només hi ha un contracte d’exportació, el compliment del qual és impossible a causa de la posició especial del subcontractista. És improbable que hi hagi noves comandes. Potser la raó principal és la connexió directa entre el K9 i el T-155 ACS. Els possibles clients prefereixen l'original sud-coreà a la còpia turca.
Tot i els problemes coneguts al mercat internacional i l'absència virtual de subministraments d'exportació, l'obús autopropulsat T-155 Fırtına es pot considerar un exemple bastant reeixit de la seva classe. Es pot considerar com un model modern digne amb altes prestacions i àmplies capacitats, que compleixi els requisits actuals. No obstant això, com mostra l'experiència dels conflictes armats recents, l'eficàcia i la supervivència de la tecnologia depèn no només de les seves característiques, sinó també del seu ús competent.
