En els darrers anys, la indústria de defensa russa ha desenvolupat diversos tipus fonamentalment nous d'equipament militar per a les forces terrestres i aeroespacials. S'estan sotmetent a les proves necessàries i aviat haurien d'aparèixer a la tropa. Tanmateix, no fa molt de temps es va saber que hi ha una opinió alternativa en els nivells més alts del poder. Un alt executiu va declarar obertament que no tenia cap sentit fer compres massives de material nou.
El motiu de la disputa
El motiu de noves disputes al voltant de mostres prometedores va aparèixer a principis de juliol. El viceprimer ministre Yuri Borisov, responsable del complex militar-industrial, va comunicar a la premsa la feina actual en el marc de projectes prometedors. Entre altres coses, va tractar el tema del lluitador Su-57 de cinquena generació. Com va resultar, el lideratge de la indústria de defensa té opinions molt específiques.
Combatent Su-57 en vol. Foto UAC / uacrussia.ru
Segons Yuri Borisov, les proves del Su-57 s'estan realitzant segons el pla. Aquest any està previst signar un contracte per a dos avions d’un lot experimental i l’actual programa d’armament estatal preveu la compra de 12 avions, dos esquadrons. Al mateix temps, el funcionari encara no veu el sentit d’augmentar la producció d’equips d’aviació.
El viceprimer ministre va assenyalar que el Su-57 es va mostrar bé en els judicis a Síria. S'han confirmat les característiques tècniques i les capacitats de combat. Tot i això, encara no s’hauria d’accelerar el treball sobre la seva producció en massa. Rússia ja té un combat Su-35S de generació 4 ++, considerat un dels millors del món. Amb la seva presència, la construcció massiva accelerada dels nous Su-57 no té sentit.
No obstant això, Iuri Borisov no va demanar un abandonament complet de la màquina de cinquena generació. Hauria de ser una mena de "trumfo" que es pugui "jugar" en les circumstàncies adequades. Quan els combatents de generacions anteriors comencin a quedar-se enrere dels seus homòlegs estrangers, arribarà el moment del Su-57. En aquestes circumstàncies, aquest avió tornarà a proporcionar superioritat sobre un enemic potencial.
Posteriorment, es van fer declaracions similars sobre les perspectives dels vehicles blindats de combat. Una interessant i polèmica declaració es va fer a finals de juliol, durant una reunió regular sobre el desenvolupament de la indústria de la defensa. El viceprimer ministre Yuri Borisov va assenyalar que les forces armades russes encara no s’esforcen per dur a terme compres massives de vehicles blindats de la família Armata. La raó d'això rau en el cost excessiu d'aquestes màquines. Per mantenir l'eficàcia en combat de les forces blindades, l'exèrcit prefereix actualitzar l'equipament existent.
Fighter Su-35S generació 4 ++. Foto UAC / uacrussia.ru
Iuri Borisov va recordar que la base de la flota russa de tancs són els vehicles de la família T-72 en fase de modernització. A més, aquesta tècnica és molt popular al mercat internacional d’armes. El viceprimer ministre també va comparar el tanc rus amb models estrangers líders i va assenyalar la seva superioritat sobre ells. El T-72 supera a Abrams, Leopards i Leclercs en termes de cost, eficiència i qualitat.
De manera similar, Yuri Borisov va parlar d’altres plataformes prometedores. El prometedor transport blindat de rodes "Boomerang" és molt més car que l'equipament existent de la seva classe. En aquest sentit, l'exèrcit no necessita comprar-lo a gran escala. Tanmateix, en una situació diferent (si els nostres vehicles de producció fossin inferiors a l’equip d’un enemic potencial), l’exèrcit començaria a comprar noves mostres.
Gràcies a aquestes solucions, és possible obtenir estalvis importants. Es proposa comprar les mostres més noves i més cares en quantitats limitades i, alhora, modernitzar la flota existent. Iuri Borisov creu que un ús raonable del potencial de modernització de l'equipament militar és una solució eficaç. I a costa seva, és possible resoldre les tasques assignades, amb un pressupost militar deu vegades inferior al dels països de l’OTAN.
Su-57 durant un vol de demostració. Foto Wikimedia Commons
Reacció comprensible
La reacció a aquestes declaracions no es va fer esperar. I, com era d’esperar, aquesta reacció no va ser positiva. Van començar a criticar el viceprimer ministre des de diverses posicions alhora, pressionant diversos aspectes del rearmament previst. A més, van aparèixer avaluacions esbiaixades que feien ombra no només en projectes individuals, sinó també en tota la indústria o l’exèrcit en general. No obstant això, també hi va haver qui va estar d'acord amb Iuri Borisov en les seves avaluacions i va apel·lar a la necessitat d'avaluar la viabilitat de les compres.
Per raons òbvies, la premsa estrangera va reaccionar molt fort a aquests esdeveniments. Hi va haver publicacions amb noms cridaners com "El Su-57 va resultar ser una joguina cara i inútil", "Putin ja no aposta per" Armata "o" El tanc "Armata" va resultar ser massa car per a Rússia i el T -72 no és tan antic ". Sota l'últim encapçalament, el servei rus de la BBC no només va examinar la situació actual i les declaracions del funcionari des del punt de vista que necessitava, sinó que també va recordar la seva actitud davant els projectes de modernització del passat.
En general, si ignorem les publicacions i declaracions clarament esbiaixades, la reacció del públic i dels experts es va reduir a algunes qüestions bàsiques. En primer lloc, la gent no estava satisfeta amb el fet mateix de negar-se a les compres massives d’última tecnologia, que podria augmentar radicalment la capacitat de combat de l’exèrcit. Aquest argument es va produir en disputes sobre tots dos temes, tant en el cas del Su-57 com després dels anuncis sobre vehicles blindats.
El tanc principal T-14 de la plataforma Armata. Foto de NPK Uralvagonzavod / uvz.ru
També hi va haver arguments sobre els costos de caràcter reputacional. Durant molts anys, Rússia ha parlat de la creació de vehicles de combat del futur amb les característiques més altes, però ara es nega a comprar-los a granel. Aquest desenvolupament d'esdeveniments pot semblar molt estrany, sobretot si us hi fixeu en funció de certs requisits previs.
Su-57 i el seu futur
El projecte per crear un lluitador de cinquena generació PAK FA / T-50 / Su-57 ja ha avançat bastant lluny. Al febrer d'aquest any, es va anunciar l'inici de l'operació de combat experimental. Fins ara, 10 prototips de vol han participat en els controls. Es van construir tres més per a diversos controls sobre el terreny. En un futur proper, està previst construir i volar diversos vehicles de preproducció, després dels quals s’haurà de començar la producció en massa.
El programa continua sense dificultats particulars ni retards significatius, cosa que pot ser motiu per a un optimisme moderat. No obstant això, tal com es desprèn de les paraules de Iuri Borisov, les perspectives reals del Su-57 estan lluny d'algunes prediccions. Resulta que l’avió més nou és massa bo per a l’exèrcit actual, té capacitats redundants i, curiosament, supera de manera inadequada els requisits actuals per a un combat modern.
El lideratge de la indústria de defensa va estudiar la situació actual al món i les capacitats de combat de les forces aèries de diferents països, com a resultat de les quals va aparèixer una opinió especial sobre les perspectives reals del Su-57. Els alts càrrecs creuen que la situació actual permet continuar la implementació dels plans existents sense revisar el calendari de treball. Es proposa continuar produint combatents de sèrie Su-35S i, en paral·lel, preparar la producció de Su-57 més avançats. Sense presses innecessàries.
T-72B3 actualitzat. Foto Vitalykuzmin.net
Per descomptat, aquesta decisió pot comportar certs canvis en el calendari i un canvi en el temps de lliurament dels avions acabats. D'altra banda, el marge de temps disponible es pot utilitzar per millorar el disseny i corregir les deficiències identificades. Com a resultat, un lluitador preparat, sense defectes, podrà entrar a la producció en sèrie a gran escala, que es proposa ajornar per un temps.
Tot i això, aquest enfocament no elimina tots els problemes. La preparació i el llançament de la producció en sèrie és una tasca bastant difícil que requereix molt de temps. Haurà de començar la seva implementació abans que el Su-35S deixi de proporcionar la paritat desitjada amb un adversari potencial. En el moment d'aquests esdeveniments, el nostre exèrcit ja hauria de tenir una "carta de triomf" en forma de combatent de cinquena generació.
Perspectives de vehicles blindats
Segons les dades publicades, els vehicles blindats de combat prometedors basats en plataformes unificades modernes són capaços de mostrar els avantatges més greus respecte als equips existents. S'espera un augment significatiu de la potència de foc, la protecció i l'eficàcia general del combat. Al mateix temps, el preu també creix, tant per a una màquina individual com per al conjunt del projecte. Tot això s’ha de tenir en compte a l’hora de planificar.
Iuri Borisov assenyala que el tanc modern T-72B3 modernitzat no és inferior als competidors estrangers pel que fa a les seves qualitats de combat. El nou model basat en la plataforma Armata els supera en termes de característiques tàctiques i tècniques bàsiques, però al mateix temps resulta més car. En aquesta situació, el lideratge del complex defensiu no té sentit en el desplegament primerenc de la producció a gran escala de models més complexos i costosos, igual que en el cas dels combatents de cinquena generació.
BMP K-17 amb rodes, construït a la plataforma Boomerang. Foto Vitalykuzmin, net
Cal tenir en compte que en el camp dels vehicles blindats, la qüestió del cost és especialment important. Segons els informes, la modernització d’un tanc T-72 sota el projecte B3 costa als militars uns 150 milions de rubles. En el passat, es va argumentar que un tanc principal en sèrie T-14 Armata no costaria més de 250-300 milions de rubles per unitat. En el futur, les estimacions han augmentat i, fa un parell d’anys, els funcionaris ja parlaven d’uns 400-500 milions. Així, en lloc de construir una nova "Armata", es poden reparar i millorar tres T-72 alhora. Què és millor, tres T-72B3 o un T-14: una pregunta sense resposta definida.
Tots els arguments coneguts a favor d’un o altre enfocament semblen convincents fins a cert punt, però encara no eliminen algunes preguntes. Per exemple, no se sap si la indústria russa està preparada per al llançament imminent de la producció a gran escala d'equips completament nous. Fins i tot si l'única planta russa de construcció de tancs pot produir diverses dotzenes de vehicles blindats prometedors a l'any, això no cobrirà totes les necessitats de l'exèrcit de material nou o actualitzat. A més, no s’ha d’oblidar de la necessitat de completar tots els cicles de prova i afinar noves mostres.
Què esperar?
Les recents declaracions del viceprimer ministre al capdavant del complex industrial-defensa van fer molt de soroll. Aquesta reacció del públic i dels especialistes, en general, estava justificada. És probable que els plans actuals que preveuen compres menors d’equips prometedors no s’adonin de manera ràpida i completa del seu potencial i tampoc no poden ser motiu d’orgull. Tot i això, es poden trobar arguments a favor d’aquest enfocament.
En el passat recent, s’ha assenyalat reiteradament que les forces armades russes compraran algunes mostres de nous equips que no pertanyen a generacions completament noves. A més, es preveia modernitzar la flota existent. I només després d'això, els vehicles completament nous que pertanyien a les properes generacions havien de seguir a la unitat. Actualment, la situació és totalment compatible amb aquests plans.
Els tancs T-14 en cercavila. Fotografia del Ministeri de Defensa de la Federació Russa / mil.ru
Les Forces Aeroespacials continuen rebent caces Su-35S de nova generació de la generació 4 ++, i al mateix temps s’està modernitzant l’equip existent. En el futur, els avions de combat es complementaran amb els nous Su-57 de sèrie. La situació és similar a l’esfera blindada, amb la diferència que es va decidir concentrar els esforços en la modernització de les mostres disponibles. En el futur, en conseqüència, es complementaran amb "Armata" i "Boomerangs" nous.
L'únic objecte real de controvèrsia en aquesta situació és el moment i el volum de lliurament d'equips nous. La situació amb el moment és força comprensible i fins i tot fins a cert punt esperable. És un projecte prometedor poc freqüent que es pot completar segons la programació original, i molt menys abans de l’hora prevista. El nombre de Su-57, "Armat" i "Boomerangs" que s'ordenaran en un futur proper depèn dels plans de rearmament, les capacitats econòmiques de l'exèrcit i alguns altres factors.
De fet, el comandament de les forces armades i el lideratge de la indústria de defensa en el context de projectes prometedors han de resoldre diversos problemes bàsics. Han de formular plans clars i clars que tinguin en compte la necessitat de rearmament, la complexitat i el cost d’aquest programa, així com la seva rellevància per als reptes actuals. Cal tenir en compte que la situació canvia constantment d’una manera o d’una altra, per la qual cosa els plans s’han d’ajustar.
Afortunadament, malgrat totes les restriccions, problemes i disputes, en aquest moment estem parlant d’un canvi en el moment del llançament de la producció en sèrie de noves mostres, així com d’una possible reducció dels seus volums de producció. Ningú no renunciarà als projectes més importants, en el desenvolupament dels quals, a més, s’ha invertit molt de temps i diners. Els esdeveniments prometedors, com el Su-57 o "Armata", aniran definitivament a les tropes en un futur previsible. I el seu nombre (encara que no immediatament) complirà tots els requisits, desitjos i restriccions.
