En primer lloc, una petita discussió sobre els vaixells. És a dir, per què un vaixell, especialment un de combat, evoca tantes emocions en una persona normal? Probablement perquè la humanitat va començar a nedar molt abans que la roda s’inventés i comencés a muntar. Generalment callo sobre els vols. Ja està genèticament fixat en la consciència que el vaixell és meravellós. Vaixell especialment bonic.
En general, qualsevol vaixell és la quinta essència de les capacitats de la humanitat. Per la part tècnica, és clar. I pel que fa a la mà d’obra invertida. És difícil dir quants tancs i avions es poden produir en lloc d’una fragata, si es compten les tones de metall i les hores laborals de treball, però crec que molt.
Un vaixell està format per molts components. No té cap sentit llistar, ho té clar qualsevol. La nostra història d’avui tracta sobre aquells que creen només un dels components del vaixell. Com que els vaixells simplement no tenen components poc importants, anomenem-ne un dels agradables. Per a aquells que van a la mar en aquest vaixell.
La firma de Sant Petersburg "Proektintertekhnika" crea galeres. Per a qualsevol vaixell i vaixell. Estem especialment orgullosos del treball en dotar el vaixell patrulla "Almirall Grigorovich" de tot el necessari. En realitat, per això la foto del vaixell és present al principi de l'article.
Llavors, què es necessita per proporcionar als mariners tot el que necessiten, des del borscht fins a la compota?
Segons la mida del vaixell. Amb les embarcacions petites, segons les històries dels representants de "PIT", és més difícil treballar. Menys espai: més esforç per aplegar tot el que necessiteu en un volum determinat.
Però tot comença amb un carro (o fins i tot més d’un) d’acer inoxidable.
És clar que el mar és un entorn agressiu. Aigua salada, aire humit carregat de sal. Perquè l’acer inoxidable ho és tot. Simplement no és realista alterar alguna cosa dels equips quotidians per a les necessitats de la flota. És més fàcil dissenyar i construir des de zero que substituir qualsevol cosa que pugui oxidar-se. Per tant, tot està fet d’acer inoxidable. Des de cossos fins a l’última rentadora. Amb totes les conseqüències que això suposa, ja que l’acer inoxidable no és el millor material per treballar.
Fins i tot la trituradora de carn està feta d’acer inoxidable. No un homenatge a la moda, sinó una necessitat real.
Caldera d'alimentació marina MPK. El cor de cada galera.
Aquest és el més petit de la família de les calderes. 60 litres. A la línia MPK, també hi ha calderes de qualsevol mida: de 100, 200 i 300 litres.
Pinces anti-tempesta. Es pot cuinar amb qualsevol llançament, res no vessarà.
Cuina elèctrica marina amb forn.
Com una estufa normal, és capaç de bullir, fregir, estofar, coure. Hi ha 4 o 6 cremadors. Es diferencia d'una estufa ordinària només als laterals, la tasca de la qual és mantenir la paella o la paella a l'estufa quan el mar està inquiet.
Forn de convecció.
Un híbrid de forn i doble caldera. Capaç de bullir, fregir, estofar, coure, bullir. Però, a diferència de les olles i paelles, estalvia aigua i greixos. I temps, perquè és capaç de dedicar la meitat del temps a cuinar del que necessita l’estufa. I ocupa menys espai.
Línia de distribució d'aliments marins.
Un constructor que es pot formar com vulgueu, en funció de la sala. El propòsit és clar, proporcionar el menjar als malalts. Alta qualitat. En conseqüència, el que no s’ha de refredar s’escalfarà i el que hauria d’esperar al seu torn en un estat refredat no es deixarà escalfar.
Taula de mar refrigerada.
Per a un emmagatzematge immediat, no congelat. de -2 a +8 centígrads. Ho vaig aconseguir - i immediatament a treballar.
Naturalment, a l’arsenal de fabricants i altres equips de Sant Petersburg. Forns per a fregir, neveres, lavabos, assecadors.
Vam estudiar amb molta diligència tot el que es va portar a l’exposició. Fet a mà i a consciència. Tot i que hi ha anuncis, la marina russa va escollir quan equipava una nova corbeta.
Dediquem molt de temps a històries sobre nous sistemes d’armes del nostre exèrcit, sobre noves tecnologies. Però la cuina a la nau i la cuina al camp són tan importants per a l’èxit com la tecnologia. Perquè amb les mans tremoloses no es pot guanyar molt. Això significa que la cuina i la cuina han de funcionar com un rellotge. Sí, superar totes les penúries i penúries del servei militar s’explica a la Carta. Però és bo quan la guerra és guerra, i el dinar està previst. Per a un soldat i un mariner famolenc no és una garantia d’èxit.
A més, tenim previst visitar la planta de Proektintertekhnika. Sí, es tracta d’una planta sencera. I després la història serà més detallada i més acolorida, per sort, hi haurà més espai.
