A la postguerra fins a principis dels anys 60, els canons antiaeris Flak 37 de 88 mm alemanys eren la principal potència de foc de la instal·lació de defensa antiaèria finlandesa. Els rifles d'assalt variats de 40 mm Bofors L 60 i 20 mm estaven destinats a protegir les unitats de l'exèrcit contra les armes d'atac aeri. Després de retirar de Finlàndia les restriccions a l'adquisició i l'ús d'armes míssils, la direcció finlandesa es va ocupar de la compra de sistemes de míssils antiaeris a l'estranger. Inicialment, el sistema britànic de defensa antiaèria de gamma mitjana Thunderbird va ser considerat el principal candidat. El complex va entrar en servei el 1958 amb bones dades: un llançament de 40 km i una altitud de 20 km. El principal avantatge del míssil antiaeri britànic amb guia radar semiactiva era l’ús de combustible sòlid, cosa que va fer que el procés d’operació fos més fàcil i econòmic. Val la pena recordar que els primers míssils antiaeris de mig i llarg abast nord-americà i soviètic tenien motors de reacció líquida alimentats per combustible tòxic i un oxidant agressiu.
El 1968, els britànics van subministrar un conjunt d'equips per a la preparació de càlculs, inclòs l'entrenament de míssils antiaeris de la modificació Thunderbird Mk I, sense combustible ni ogives. En aquell moment, la producció del Thunderbird Mk II millorat havia començat i la companyia britànica English Electric comptava seriosament amb un gran contracte.
Però l'assumpte no va avançar més enllà de l'adquisició de diversos llançadors i entrenament de míssils antiaeris. No està clar per què els finlandesos van abandonar l'acord previst. Potser va ser la manca de recursos financers a Finlàndia. A més, la decisió del bàndol finlandès podria estar influenciada per la desactivació del sistema de defensa antiaèria Thunderbird al Regne Unit a mitjan anys 70. Actualment, s’exposen elements del sistema de defensa antiaèria Thunderbird al Museu de Defensa Aèria de Finlàndia, a Tuusula.
El primer sistema de defensa antiaèria adoptat a Finlàndia va ser el S-125M soviètic "Pechora". Aquest complex de gran èxit amb míssils de propulsor sòlid 5V27 tenia un abast de 2, 5-22 km d'abast i 0, 02-14 km d'alçada. A principis del 1979 es va signar el contracte per al subministrament d’equips per a tres batallons antiaeris i 140 míssils. Un regiment antiaeri va ser posat en alerta a la zona d'Hèlsinki el 1980. El 1984, amb el suport tècnic soviètic, el S-125M finlandès va ser modernitzat. A Finlàndia, el sistema de defensa antiaèria S-125M, designat Ito 79, va funcionar fins al 2000.
Aproximadament al mateix temps, els Strela-2M MANPADS es van subministrar a Finlàndia, cosa que va permetre transferir per emmagatzemar la majoria dels canons antiaeris obsolets de 20 mm. Des del 1986, els finlandesos han rebut MANPADS Igla-1, utilitzats sota la designació Ito 86. La intenció d'abandonar els MANPADS de fabricació soviètica es va anunciar fa uns deu anys, quan l'exèrcit finlandès va començar a canviar als estàndards de l'OTAN.
A finals dels 80, els militars finlandesos van començar a buscar un substitut per al ZSU-57-2 de 57 mm soviètic. A més d’instal·lar torres amb rifles d’assalt de 35 mm al xassís dels tancs T-55 de la producció polonesa, es va decidir comprar sistemes de defensa antiaèria mòbils francesos de curt abast Crotale NG.
El 1992, els finlandesos van comprar 21 conjunts de sistemes de defensa antiaèria per un valor total de més de 170 milions de dòlars, situant-los al xassís del portaavions blindat Sisu XA-181. Els cotxes finlandesos són coneguts sota la designació Ito 90M. El míssil amb guia de comandament per ràdio té un abast de llançament d'11.000 metres i una altitud de 6.000 metres. Les eines de detecció inclouen un radar de vigilància Thomson-CSF TRS 2630 amb un abast de detecció de 30 km, un radar de seguiment de la banda J amb un abast de 20 km i una estació optoelectrònica amb un ampli camp de visió. A principis del segle XXI, el finlandès Ito 90M va ser modernitzat i reformat. Segons diverses fonts, els míssils VT1 de nova generació amb un abast de 15 km s’han introduït a la càrrega de municions del Krotal finès.
Després del col·lapse de l'URSS, la cooperació tècnica i militar entre els països va continuar durant algun temps. El 1997, tres bateries del sistema de míssils de defensa antiaèria Buk-M1 es van lliurar a Finlàndia per pagar el deute estatal de l'URSS (18 SDU i PZU, 288 míssils 9M38). El complex podria colpejar objectius a distàncies de fins a 35 km i una altitud de 22 km.
El regiment de míssils antiaeris Buk-M1 estava estacionat permanentment al suburbi nord d'Hèlsinki. Els complexos mòbils, a diferència dels sistemes de defensa antiaèria S-125M, no portaven un servei de combat constant, però almenys una bateria estava preparada per prendre posicions de combat.
No obstant això, el servei del sistema de míssils de defensa antiaèria Buk-M1 a les forces armades finlandeses va ser de curta durada. Ja el 2008, els militars finlandesos van decidir abandonar els complexos russos. Això va estar motivat pel fet que els sistemes de defensa antiaèria subministrats per Rússia, que feia només deu anys que servien, ja no compleixen els requisits moderns i són massa vulnerables a la guerra electrònica russa. I els sistemes de control dels complexos es poden controlar fàcilment des de l’exterior.
És difícil dir fins a quin punt van ser fonamentades les pors dels finlandesos, però es pot recordar que el mateix 2008, el mateix tipus de complexos de fabricació soviètica subministrats des d’Ucraïna es van utilitzar amb èxit contra els avions de combat russos durant el conflicte amb Geòrgia. El més probable és que la principal raó de l’abandonament de Buk-M1 a Finlàndia no fos la baixa eficiència i susceptibilitat a la supressió electrònica, sinó el desig de canviar a sistemes d’armes que compleixin els estàndards de l’OTAN.
El 2009 es va iniciar l'execució d'un contracte de 458 milions de dòlars per al subministrament del sistema de defensa antiaèria a mitjà abast NASAMS II nord-americà-noruec. El complex, que va rebre la designació Ito 12 a Finlàndia, va ser desenvolupat per l’empresa noruega Kongsberg Gruppen conjuntament amb l’americà Raytheon. SAM NASAMS II és capaç d’afrontar eficaçment objectius aerodinàmics de maniobra a una distància de 2,5-40 km i una altitud de 0,03-16 km. Els míssils de combat aeri AIM-120 AMRAAM especialment modificats s’utilitzen com a mitjà de destrucció.
La detecció d'objectius aeris i el control de foc de la bateria antiaèria es realitzen mitjançant un radar compacte de 3 eixos AN / MPQ-64 F2 de banda X, amb un abast de detecció de 75 km.
En comparació amb la versió adoptada originalment a Noruega, es van subministrar a Finlàndia complexos d’abast ampli amb un major rendiment de foc i un gran nombre d’equips de designació i detecció d’objectius. Com a part de la bateria NASAMS II de les forces armades finlandeses, hi ha: 6 radars AN / TPQ-64 en lloc de tres i 12 llançadors en lloc de 9, una estació de reconeixement optoelectrònica MSP500 en un xassís de vehicles tot terreny i un centre de control de bateries. L’equipament de l’estació MSP500 inclou: càmeres de televisió d’alta resolució, un termòmetre i un telemetre làser, que permet utilitzar míssils antiaeris sense encendre el radar. Cada llançador té 6 TPK amb míssils, per tant, la bateria conté 72 míssils antiaeris preparats per utilitzar. Segons la informació de Military Balance 2017, l’exèrcit finlandès compta amb 3 bateries de sistemes de defensa antiaèria NASAMS II.
Els sistemes de defensa antiaèria de curt abast ASRAD-R de Suècia-Alemanya, el contracte del subministrament del qual es va signar el 2005, estan destinats a protegir les seus centrals, els centres de comunicació i els aeròdroms. Aquest complex va ser creat per Saab Bofors i Rheinmetall sobre la base de les "portàtils" RBS-70 MANPADS amb guia làser. Gràcies al disseny modular, l'ASRAD-R amb avançats míssils Bolide es pot instal·lar a gairebé qualsevol transportador de rodes o rastrejats de capacitat de càrrega adequada. A Finlàndia, el complex va rebre la designació Ito 05 i està muntat sobre el xassís Sisu Nasus (quatre unitats) i el Mercedes-Benz Unimog 5000 (dotze unitats). En total, la bateria antiaèria té 4 vehicles de combat.
Cada vehicle és una unitat de combat independent i és capaç de combatre un enemic aeri a una distància de fins a 8000 metres i una altitud de 5000 metres. Per detectar objectius aeris, s’utilitza el radar PS-91, que controla l’espai aeri en un radi de 20 km. SAM Bolide, guiat per un canal làser, a més de l'aire, es pot utilitzar per disparar contra objectius terrestres i superficials. El míssil utilitza una ogiva de fragmentació acumulativa amb una penetració de blindatge de fins a 200 mm. Si l'objectiu aeri evita un cop directe, el copen elements letals ja preparats: boles de tungstè.
Per proporcionar defensa aèria als batallons d'infanteria de tancs i motoritzats, es van comprar 86 llançadors RBS-70 (Ito 05M) amb míssils Bolide. Tot i que el complex suec RBS-70 es considera formalment portàtil, no es pot aplicar des de l’espatlla i transportar-lo només al camp. El trípode, la unitat de guiatge, la font d’alimentació i l’equip de reconeixement d’estats junts pesen uns 120 kg. Per tant, els complexos RBS-70 es mouen principalment en vehicles tot terreny lleugers.
Fa diversos anys, va aparèixer la informació que el nord-americà FIM-92F Stinger MANPADS va començar a entrar a les forces armades finlandeses. En un informe emès en un canal de televisió finlandès, es deia que els sistemes portàtils es van posar en servei sota la designació Ito 15.
Un total de 200 unitats van ser transferides com a ajuda militar de Dinamarca. A més, els militars finlandesos van anunciar la seva intenció de comprar 600 "Stingers" més als Estats Units.
A la primera meitat dels anys 50, es va fer evident que les unitats de defensa antiaèria finlandeses necessitaven reequipament. Abans de l'eliminació de les restriccions als míssils antiaeris, es va intentar modernitzar l'artilleria antiaèria. En particular, algunes de les armes antiaèries de 40 mm existents el 1959 estaven equipades amb accionaments hidràulics amb cables connectats amb equips de guia centralitzats. Per al subministrament elèctric autònom, cada metralladora antiaèria rebia una unitat benzoelèctrica. Després de la modernització, els finlandesos Bofors van rebre la designació 40 Itk 36/59 B. Per generar dades sobre objectius aeris, el Regne Unit va comprar 6 radars de control de foc Thomson-Houston Mark VII i estacions de guiatge de canons Command 43 / 50R. Les bateries antiaèries amb el Bofors L60 actualitzat van estar en servei fins a finals dels anys 90.
Com a part de la cooperació tècnica militar amb l'URSS, es van subministrar diversos equips i armes a Finlàndia, destinats a unitats de defensa antiaèria, inclosa l'artilleria antiaèria. El 1961, l'exèrcit finlandès va rebre 12 ZSU-57-2, que es van utilitzar sota la designació ItPsv SU-57 SU-57 fins a principis dels anys 90, fins que van ser substituïts pel sistema de defensa antiaèria Crotale NG.
L’eficàcia comparativa del foc antiaeri ZSU-57-2 era inferior a la dels canons antiaeris S-60 de 57 mm, ja que la bateria antiaèria incloïa estacions de guiatge de canons. Al mateix temps, els canons antiaeris autopropulsats bessons estaven més preparats per obrir foc i disposaven de protecció blindada per a la tripulació.
El 1975, Finlàndia va comprar dotze canons antiaeris S-60 de 57 mm i 3 complexos de radars i instruments RPK-1 Vaza al xassís Ural-375. L'equip RPK-1 proporcionava un seguiment automàtic de l'objectiu en coordenades angulars i en el seu abast i podia dur a terme una cerca manual o sectorial independent d'un objectiu a una distància de fins a 50 km. El radar es va combinar amb un dispositiu d’observació òptica de televisió, que va permetre assumir ràpidament el seguiment d’objectius d’aire en moviment ràpid. Els canons antiaeris de 57 mm tenien un abast de tir efectiu de fins a 6.000 metres i una velocitat de foc de 100 a 120 rds / min. Els canons estaven equipats amb un conjunt de rastrejadors ESP-57 per orientar-se en azimut i elevació segons les dades de RPK-1.
Tres bateries S-60 de quatre canons van substituir els canons antiaeris de 88 mm de la tropa. Un batalló antiaeri estacionat a Turku, al sud-oest del país, estava armat amb metralladores soviètiques de 57 mm. L'operació dels canons antiaeris C-60 va continuar fins l'any 2000.
Als anys 70, Finlàndia va adquirir 400 parells de bessons ZU-23. Els canons antiaeris de 23 mm designats com a 23 Itk 61 van ser populars entre les tropes i van substituir ràpidament les antigues metralladores de 20 mm. La instal·lació que pesa 950 kg té una velocitat de foc de 2000 rds / min. Taxa pràctica de foc: 400 rds / min. El camp de tir als objectius aeris és de fins a 2.500 metres. Com en altres països on el ZU-23 estava en servei, a Finlàndia s’instal·laven molt sovint en camions.
Als anys 90, 45 23 Itk 61 es van actualitzar a 23 ItK 95. Les instal·lacions actualitzades van rebre un processador balístic, sensors tèrmics i un telemetre làser. Segons l'exèrcit finlandès, això ha més que duplicat l'eficiència.
El 1958 es van comprar a Suïssa setze canons antiaeris bessons de 35 mm GDF-001 i un radar de control de foc Superfledermaus. Les unitats, que rebien la designació local 35 ItK 58, es reparaven i modernitzaven regularment. Aquesta arma es coneix ara a l'exèrcit finlandès com a 35 ItK 88.
Fins ara, totes les innovacions ofertes per Oerlikon Contraves (rebatejada Rheinmetall Air Defense AG després de la fusió amb la alemanya Rheinmetall) s’han introduït als canons antiaeris finlandesos de 35 mm. El control del foc de la bateria antiaèria es realitza remotament segons les dades del radar Skyguard. En aquest cas, no és necessària la presència de càlculs a la posició de tir. Fins ara, el 35 ItK 88 es considera una arma molt eficaç i moderna. Projecte de 35 mm que pesa 535-750 g. surt del barril amb una velocitat inicial de 1050-1175 m / s, cosa que permet disparar contra objectius que volen a una altitud de 4000 metres. La instal·lació té un ritme de foc molt bo per a aquest calibre: 550 rds / min. La massa de l’arma en posició de tret és força gran: 6700 kg, que requereix un tractor de tres eixos amb tracció integral amb una capacitat de càrrega d’almenys 5 tones per al remolc. No obstant això, el pes significatiu de l’arma antiaèria s’associa amb el seu alt grau d’automatització i s’explica per la presència de nombrosos accionaments i actuadors hidràulics i elèctrics que funcionen amb ordres del tauler de control central sense la participació de càlculs. La bateria antiaèria de canons de 35 mm de la modificació GDF-005 té un sistema d’observació optoelectrònic autònom amb un telemetre làser, les caixes de recanvi es carreguen i el projectil s’envia automàticament al canó. Actualitzat a GDF-007, el model utilitza processadors moderns d’alt rendiment per reduir dràsticament els temps de resposta del sistema. Els primers models tenien 112 rondes a punt per al seu ús. En modificacions posteriors, gràcies a l’ús d’un sistema de recàrrega automàtica, es va poder portar fins a 280 petxines.
Els mateixos canons antiaeris de 35 mm es van utilitzar com a part de la ItPsv 90 ZSU (Ilmatorjuntapanssarivaunu 90 - El tanc antiaeri del model de 1990). En aquesta pistola autopropulsada antiaèria, es va utilitzar un OMS molt avançat, que consisteix en un radar combinat de detecció i seguiment d’objectius Marconi 400, un parell d’objectes electroòptics estabilitzats giroscòpicament amb un telemetre làser Sagem VS 580-VISAA. L’equip també incloïa el sistema de navegació inercial SIFM. El radar combinat de les bandes X i J és capaç de detectar objectius aeris de baixa altitud a una distància de 12 km i portar-los sota escorta des de 10 km.
El mòdul antiaeri autònom de torreta va ser desenvolupat per la companyia britànica Marconi Radar and Control Systems conjuntament amb Oerlikon Contraves. Una característica del mòdul antiaeri és la possibilitat d’instal·lar-lo al xassís de qualsevol tanc amb una capacitat de càrrega adequada. Les municions són de 460 fragmentacions i 40 petxines perforades. Dos rifles d'assalt de 35 mm disparen 18 llançaments per segon.
Finlàndia del 1988 al 1991 va rebre 10 torres antiaèries i les va col·locar al xassís dels tancs T-55AM de fabricació polonesa. Les tropes ItPsv 90 ZSU van substituir el caduc ItPsv SU-57 per canons de 57 mm. El 2010 es va plantejar la possibilitat de modernitzar el sistema de control d'incendis ItPsv 90, però per raons financeres es va abandonar, després del qual es van transferir totes les ZSU a l'emmagatzematge.
Al primer número de la revista militar finlandesa Panssari per al 2015, es publicava una fotografia d’una versió modernitzada de l’ItPsv 90 (Marksman) SPAAG al xassís del tanc Leopard 2A4. La modernització en sèrie dels 10 SPAAG d’ItPsv 90 va començar el 2016. Pel que sembla, els sistemes electrònics de la ZSU també s’actualitzaran, però encara no hi ha detalls al respecte.
A mitjan anys 50, el sistema de control de l'aire finlandès no complia els requisits moderns. Els radars alemanys, rebuts juntament amb els canons antiaeris Flak 37 de 88 mm, van quedar obsolets moralment i físicament, i va ser impossible mantenir-los en estat de funcionament a causa de la manca de tubs de buit. Per al control de l'espai aeri i el control del trànsit aeri al Regne Unit, es van comprar diversos radars de vigilància nord-americans AN / TPS-1E.
La primera versió d'aquest radar mòbil va entrar en producció en massa el 1945 i posteriorment es va construir en sèries grans. El modernitzat radar AN / TPS-1E amb una potència de pols de 500 kW, que opera en el rang de freqüències de 1220 a 1350 MHz, podia fer un seguiment constant dels objectius d’aire a una distància de 200 km. Els radars AN / TPS-1E, que van rebre el nom de Tepsu a Finlàndia, malgrat la seva edat avançada, van funcionar fins a la segona meitat dels anys 80.
Als anys 70, la necessitat de detectar objectius d’aire a baixa altitud va adquirir una rellevància especial. Simultàniament amb el sistema de defensa antiaèria S-125M, els radars mòbils P-15NM i P-18 es van lliurar a Finlàndia. El complex maquinari-antena del radar P-15 es troba a la base de càrrega ZIL-157. Un radar d’abast decimètric amb una potència de pols de 270 kW va ser capaç de controlar la situació de l’aire en un radi de 180 km. Els càlculs experimentals van assegurar el desplegament de l’estació en 10 minuts.
El radar de gamma P-18 metres va ser un nou desenvolupament de l'estació generalitzada P-12 i es va distingir per una nova base d'elements, unes característiques més elevades i unes condicions de treball més còmodes per als operadors. El radar P-18 proporciona una designació més precisa dels objectius als mitjans terrestres de destrucció dels objectius aeris, així com la guia dels avions de combat als avions enemics. A més, aquesta estació té una millor immunitat contra el soroll en comparació amb el P-12. L’equip P-18 es troba sobre la base de dos vehicles Ural-375, un contenia equips radioelectrònics amb estacions de treball de l’operador, el segon, el dispositiu de pal d’antena.
A Finlàndia, el radar P-18 s'utilitzava com a estacions d'espera. L'abast de detecció depenia fortament de l'altitud de vol de l'objectiu aeri. Així, a una altitud de 20 km, es podria detectar un objectiu de tipus caça, en absència d’interferències organitzades, a una distància de 260 km. I a una altitud de 0,5 km - 60 km.
L'operació dels radars soviètics P-15 i P-18 va continuar fins a finals dels anys 90, després dels quals van ser substituïts pels radars GIRAFFE Mk IV subministrats per Suècia. Aquestes estacions de tres coordenades que funcionen en el rang de freqüències de 2-4 GHz són capaces de detectar grans objectius a gran altitud a una distància de fins a 400 km.
El 15 de gener de 2015 va tenir lloc la cerimònia de lliurament a la Força Aèria finlandesa del primer radar mòbil Ground Master 403, subministrat per ThalesRaytheonSystems. El contracte per al subministrament de 12 estacions, per valor de 200 milions d’euros, es va signar el maig del 2009. Tots els radars GM 403 havien de ser transferits al costat finès a finals del 2015.
Els radars mòbils de tres eixos GM 403 es creen sobre la base de la base d’elements més moderna i tenen una alta fiabilitat, la capacitat d’actualitzar i actualitzar ràpidament el programari. Es presta especial atenció a les característiques de la detecció d'objectius a baixa altitud en condicions de contramesures electròniques. Tots els equips de radar estan allotjats en un mòdul tipus contenidor i poden ser transportats per avions C-130. El rang de detecció de grans objectius a gran altitud arriba als 450 km.
Actualment, el Ministeri de Defensa de Finlàndia està estudiant la possibilitat d'adquirir un sistema de defensa antiaèria de llarg abast SAMP-T amb un sistema de defensa antimíssils Aster-30. Segons l'exèrcit finlandès, cal armar-los urgentment amb diverses bateries de míssils antiaeris amb un abast de fins a 100 km. Això permetrà, juntament amb els caces F-18C / D, cobrir el territori del país des de les accions dels avions enemics. Qui és considerat en aquest cas com un adversari és absolutament clar. Tot i que Finlàndia declara la seva neutralitat, la política exterior i el desenvolupament militar van derivant constantment cap a l’acostament amb els Estats Units i l’OTAN. Ho confirmen les mesures preses durant la renovació del sistema de comandament i control militar i la notificació de la situació aèria. Des del 2006, el sistema de defensa antiaèria finlandès s’ha integrat al sistema d’intercanvi d’informació Link-16 i està intercanviant dades amb els llocs de comandament de la defensa aèria de l’OTAN.
