Els submarins nuclears polivalents són considerats, amb raó, la principal amenaça i la principal força de colpeig de les flotes modernes. Llisquen en silenci cap a les profunditats, disposats en qualsevol moment a cavar les dents al fons d’un vaixell enemic o a ploure per una pluja de foc a la costa de l’enemic, deixant-lo en plena confusió per la seva pròpia impotència. El seu llarg i sagnant sender s'estenia per terra i superfície marítima, convertint-se en un clar exemple de les capacitats dels vaixells moderns.
Dins d’un submarí modern està ple de mecanismes i armes. Sonars GAS gegants i exploracions laterals capaços de detectar vaixells enemics durant centenars de quilòmetres. Supercomputadors i sistemes d'informació de combat que connectaven tots els compartiments i subsistemes del submarí. Els míssils de creuer de llarg abast arribaran a l’enemic, fins i tot si s’amaguen en un búnquer subterrani a milers de quilòmetres de la costa. El submarí és capaç de no sortir a la superfície durant mesos. Extreu destil·lats i aire directament de l’aigua del mar i el seu fons de soroll s’acosta al fons de soroll natural de l’oceà. El vaixell polivalent amb motor nuclear està armat amb armes purament convencionals i es pot utilitzar sense restriccions en les guerres locals, matant a tothom al seu pas.
L'atac del submarí Conquerror va segellar el resultat de la guerra de les Malvines, alimentant simultàniament a 323 mariners argentins per pescar. "Flagel·lació de la demostració": el creuer que s'enfonsa "l'almirall Belgrano" amb un extrem de proa arrencat. Un esquadró de cinc vaixells britànics amb energia nuclear va paralitzar completament la flota enemiga.
Sitges de míssils de proa USS Santa Fe (SSN-763). Vaixells d’aquest tipus han participat reiteradament en el bombardeig de l’Iraq (1991, 1998, 2003).
Submarí nuclear polivalent (submarí nuclear). O, segons l’enginyosa classificació de l’OTAN, un submarí d’atac ràpid és un caçador submarí d’alta velocitat. L’any 2014 és al calendari. Al mar: la quarta generació de submarins nuclears polivalents. De quins èxits en aquesta àrea poden estar orgullosos els constructors navals nacionals? I com ens agradaran els nostres "germans de sang" estrangers?
Projecte 0885 "Ash" i 08851 "Ash-M" (Rússia)
A les files - 1; en procés de construcció: 3; els plans són construir 6-8 vaixells el 2020.
Desplaçament (superficial / submarí): 8 600/13 800 tones. Profunditat de busseig (treball / màxim): 520/600 m Tripulació: 90 persones, incl. 32 oficials.
El més gran i fortament armat de tots els vaixells d'aquesta revisió. 10 tubs torpede i 8 llançadors tipus sitja amb una càrrega total de municions de 32 míssils de creuer. El "Ash" rus és una simbiosi de dues bones tradicions de la Marina russa. El torpedeu polivalent (PLAT) i el submarí de míssils creuer (SSGN) es van fusionar en un sol projecte submarí, ideal per a la guerra al mar.
Per primera vegada a la flota nacional, "Ash" va rebre un gas esfèric global, que ocupava tota la proa del submarí. Construcció d’un cos i mig amb un cos robust fabricat en acer austenític AK-32 amb una força de rendiment de 100 kgf / mm2. Central elèctrica de doble mode i un reactor actualitzat amb canonades de circuit primari integrades al seu vaixell. Sistema automatitzat de vigilància de l’entorn químic de radiació de nova generació. Tubs de torpedes situats a bord. Complex hidroacústic "Ajax" amb antenes conformes situades a tot el casc del vaixell. Així que, en definitiva, el "Ash" rus ha resultat!
Avantatges:
- àmplia gamma de profunditats de treball;
- les armes de xoc més poderoses;
- família unificada de KR "Calibre" per atacar objectius marítims i terrestres. ASM amb ogiva supersònica desmuntable i míssils creuer amb un abast de llançament de més de 2000 km. La modificació anti-vaixell del Calibre, el ZM-54, es considera amb justícia un dels sistemes de míssils navals més avançats;
- motor elèctric de rem per "encobrir-se" cap a l'enemic (central elèctrica de doble mode);
- sistema de TV d'observació MTK-115-2 (us permet emetre una "imatge" des de la superfície quan arribeu a profunditats de fins a 50 m);
- alt nivell d'automatització. Per gestionar un vaixell tan gran, n’hi ha prou amb 90 mariners.
Desavantatges: "Ash" és criticat per la seva mida excessivament gran i el nivell del seu propi soroll, que supera el dels submarins estrangers. Una gran quantitat de solucions arcaiques (per exemple, GTZA OK-9) heretades de vaixells de la tercera generació. Absència d'una unitat de propulsió a raig (s'utilitza una hèlix convencional). La major part de les crítiques es destina al vaixell principal del projecte, el K-560 Severodvinsk, que va ser construït i completat al llarg de 20 anys. Es compromet a eliminar algunes de les mancances identificades de Yasen en el projecte actualitzat de Yasen-M.
Llançament de prova de "Calibre" a bord del K-560 "Severodvinsk"
Virginia (EUA)
A les files - 11; en procés de construcció: 7; els plans inclouen 32 submarins fins al 2030.
Desplaçament sota l'aigua - 7900 tones (primera sub-sèrie). Es classifica la profunditat d’immersió. Tripulació: 135 persones, incl. 15 combatents SEAL. Armament: 4 TA a bord de calibre 533 mm (27 unitats de mina i armament de torpedes), 12 llançadors per Tomahawks, una pany per al treball dels SEAL, un suport extern per a un contenidor amb equip de busseig, vehicles submarins no tripulats. A partir de la cinquena sub-sèrie, les Virginias rebran un compartiment addicional d’armes de 30 metres, i la seva munició total de míssils augmentarà a 40 Tomahawks (+ es podrà portar una altra càrrega útil).
"Democratitzador" nord-americà, centrat en missions secretes a la costa de l'enemic: observació encoberta, reconeixement, sabotatge i atacs al llarg de la costa amb armes d'alta precisió. S'informa que aquests vaixells són ideals per a operacions a la zona costanera i les seves capacitats són el més properes a la situació geopolítica actual.
Avantatges:
- Alta flexibilitat tàctica;
- disseny modular i gran potencial de modernització; actualment, les Virginias de la tercera sub-sèrie ja entren en servei amb una secció de morro completament reconstruïda (sonar LAB en forma de ferradura i dues sitges de míssils de sis trets en lloc de 12 llançadors individuals);
- Vehicles submarins no tripulats AN / BLQ-11 per al reconeixement i la realització de passos als camps de mines;
- Reactor de nova generació S9G amb circulació natural del refrigerant (menys bombes - menor nivell de soroll). La zona activa S9G en determinades condicions no requereix recàrrega durant 30 anys;
- Alta velocitat submarina "tàctica" i baix nivell de soroll intrínsec. S'informa que els mitjans de detecció de Virgínia són capaços de controlar la situació fins i tot a una velocitat de 20-25 nusos, malgrat el brunzit dels mecanismes de la central elèctrica i el soroll de l'aigua que flueix al voltant del cos.
Desavantatges: cost elevat (~ 2.500 milions de dòlars per a cada vaixell), tot i que hi ha problemes insolubles en hidroacústica per a les embarcacions de la primera sub-sèrie (els paràmetres de disseny del BQQ-10 SJC no s'han assolit a la pràctica); una endevinalla amb la vida del reactor: el valor calculat (33 anys) només s’aconsegueix amb el seu funcionament econòmic i amb un nombre limitat de viatges en vaixell cap al mar. Finalment, la tripulació és massa gran per a aquest "nadó" (cosa que, tanmateix, s'explica pel gran nombre de sistemes i llocs de combat a bord del submarí nord-americà).
Astute (Regne Unit)
A les files - 2; en procés de construcció: 4; plans: 7 submarins fins al 2024
Desplaçament (superficial / submarí): 7000/7400 tones. Profunditat d'immersió: classificada (prova normalment indicada de més de 300 metres). Tripulació 98-109 persones. en funció de les tasques. Armament: 6 tubs de torpedes i 38 unitats d’armes de torpedes i míssils, incl. Llançament de míssils de creuer de llarg abast Tomahawk a través de TA. Muntura externa per a contenidor d'equips de busseig.
Terminador de submarins britànics, que afirma ser el submarí nuclear més avançat en construcció actualment. Hi ha molts secrets i secrets amagats darrere de l’aspecte angular elegant. Es va informar que es tracta dels vaixells amb més energia nuclear del món, els fantàstics mitjans de detecció dels quals són capaços de rastrejar el transatlàntic Queen Elizabeth 2 al llarg de tota la ruta de Londres a Nova York (quan el propi vaixell es troba a la costa d'Albion). 39 mil retalls d'un polímer especial a la superfície exterior del cos absorbeixen completament la radiació dels sonars enemics, creant la il·lusió "com si no es tractés d'un astyut de 97 metres, sinó d'un cadell de dofins".
Avantatges:
- va declarar alt secret;
- Increïbles funcions de SJSC "Sonar 2076" fabricades per Thales;
- novetat del disseny: un projecte modern desenvolupat pràcticament des de zero; una proporció significativa de nova tecnologia. solucions mai utilitzades en vaixells de la Royal Navy;
- com tots els anglosaxons, les tripulacions del "Astute" britànic van ser capaços de portar "Eixos", cosa que va ampliar significativament les capacitats dels vaixells en operacions contra els països productors de petroli del "Tercer Món".
Desavantatges:
El submarí nuclear més recent de l'HMS Astute, que va costar al Regne Unit la fabricació de 9.755 milions de lliures esterlines, s'oxida i no es mou prou ràpid com per eludir la persecució. Velocitat màxima - (The Guardian, 16 de novembre de 2012) Aparentment, no tot està en regla al regne britànic.
"Barracuda" (França)
A les files - 0; en procés de construcció: 3; plans: 6 submarins fins al 2027
Desplaçament (superficial / submarí) - 4800/5300 tones. Profunditat de busseig (treball / màxim): 350/400 m. Tripulació de 60 persones, incl. 8 oficials. Armament: 4 tubs de torpedes i fins a 20 unitats d'armes de torpedes i míssils, incl. torpedes pesats de la nova generació "Black Shark" i de llarga distància stealth-KR SCALP-Naval. És possible allotjar fins a 12 "foques de pell" a bord, així com un suport extern per a un contenidor amb equip de busseig.
Malgrat la seva petita mida, el bebè "Barracuda" és capaç de mostrar les seves "dents" afilades i desanimar durant molt de temps a l'enemic perquè s'enfronti a aquesta amenaça. El submarí nuclear polivalent més petit de la 4a generació és extremadament interessant amb t. solucions constructives. El temps de les patrulles de combat gairebé s'ha duplicat en comparació amb els anteriors submarins nuclears francesos del tipus "Rubí" (de 45 a 70 dies). Actualitzat el reactor K-15, que no requereix recàrrega durant 10 anys (versió bàsica - cada 7 anys). Un canó d’aigua en lloc d’una hèlix convencional, una cua cruciforme, un alt nivell d’automatització i míssils antiaeris A3SM (MICA) capaços de colpejar helicòpters antisubmarins des d’una posició submergida.
Avantatges:
- mida petita i, com a resultat, un major secret. Dificultat per detectar l’embarcació mitjançant detectors magnètics;
- armes de defensa antiaèria! Per primera vegada en la història d’una flota de submarins nuclears, un submarí va ser capaç de tirar avions antisubmarins enemics des d’una posició submergida;
- L’urani amb un baix grau d’enriquiment, destinat a centrals nuclears civils, s’utilitza com a combustible;
- tripulació petita, baixos costos operatius en comparació amb altres submarins nuclears de la quarta generació.
Desavantatges:
- Capacitat d’energia baixa a causa de la petita mida de l’embarcació. La velocitat del seu curs submarí no superarà els 23 … 25 nusos, però, el que és molt més important, les capacitats dels equips de detecció de Barracuda també seran limitades en comparació amb els vaixells de tota flota que funcionen amb energia nuclear de ple dret;
- armes relativament febles i municions petites.
Sea Wolf (EUA)
A les files - 3; s'ha cancel·lat el programa de construcció d'una sèrie de 29 submarins.
Desplaçament (superficial / submarí) - 7500/9100 tones. Profunditat d’immersió (en funcionament): 580 metres. Tripulació: 126 persones, incl. 15 oficials. Armament: 8 tubs de torpedes "secrets".
Per dir-ho francament, "Sea Wolf" és capaç de trencar la cara de qualsevol dels joves "desgavellats" als quals els agrada ostentar paraules com "alta tecnologia", "flexibilitat de la situació" i "disseny modular". A diferència de les Virginias i les Barracudes, que van ser el resultat de compromisos en la reducció dels pressupostos militars, el Volchara va ser un producte infernal de l’època de la Guerra Freda. El caçador submarí definitiu per a submarins russos sota la capa de gel de l’Àrtic.
Velocitat màxima de 35 nusos, tàctica: 25. Augment del diàmetre del casc, que va permetre implementar mesures d’aïllament acústic i protecció contra cops sense precedents. El revestiment aïllant del so del casc era una massa sòlida de massa polimèrica (en contrast amb els milers de rajoles de les embarcacions normals). El nivell de soroll declarat de Sea Wolf era deu vegades inferior al dels seus predecessors, el submarí de la classe Los Angeles Superior. El seu super-SAC consistia en 11 antenes per a diversos propòsits, incloses les sis antenes d'obertura ampla AN / BQG-5D a la superfície exterior del casc (el nombre total de sensors i hidròfons ha augmentat en un ordre de magnitud, en comparació amb els submarins "convencionals" del tipus Los Angeles). La profunditat de treball de la immersió va arribar als 580 metres. Va aparèixer una hèlix per raig d'aigua. Una enorme càrrega de municions de 50 unitats d’armes de torpedes i míssils. Com qualsevol assassí que es precieva, el Sea Wolfe tenia una arma "amb un silenciador": en els seus tubs de torpedes de 660 mm es va realitzar el principi d'autoliberament de torpedes. Com a resultat, l’acústica del submarí enemic no sospitava fins fa poc que el llop marí era a prop i que ja havia obert foc.
Estany, estany, estany! Fins ara, no s'ha creat cap vaixell capaç de "competir" en capacitats de combat amb el "Llop Marí". Pel que fa a les paraules clau com "alta tecnologia", tenia 20 pals en lloc de periscopis en lloc de periscopis.
Avantatges:
Sea Wolf és el més avançat pel que fa a un conjunt de característiques entre els submarins nuclears polivalents de 4a generació.
Desavantatges:
El seu cost! Ja en aquells dies, el Sea Wolfe costava 3.000 milions de dòlars, quatre vegades més car que l'habitual "Millorat de Los Angeles". Amb la desaparició de l'armada soviètica, el programa per a la construcció de "Wolves" es va tancar gradualment. Un altre (" Carter ") es va completar el 2003 en forma de submarí per a operacions especials (és a dir, amb característiques de combat limitades com a caçador submarí).
La superació va ser dissenyada per a tot tipus d'amenaces, però clarament no estava preparada per a una batalla així. El 2003, mentre apareixia al pol nord, el submarí de Connecticut (de la classe Sea Wolf) va ser atacat per un ós polar. La bèstia va ratllar el volant que sortia del gel i va fugir al desert gelat.
