Oh, digues-me, veus en els primers raigs de sol que enmig de la batalla caminàvem al llamp de la nit. Reapareixerà la nostra bandera de ratlles blaves amb una dispersió d’estrelles, foc blanc i vermell de les barricades! Com un rotllo atronador que talla el cel en milers de fragments de mirall. Com un martell que llença un clau roent, la marina nord-americana és poderosa i bella. El seu pressupost anual és de 155.000 milions de dòlars i el nombre de grans vaixells de guerra de primer nivell (portaavions, destructors de míssils, submarins nuclears) és superior al de totes les altres flotes del món combinades.
Invencible AUG, patrulla de defensa antimíssils Aegis i grup amfibi multifuncional. Trobeu els angles rectes: l’anunci publicitari de dos minuts hauria de reflectir tanta informació com sigui possible sobre la Marina dels Estats Units. La seqüència de vídeo hauria d’incloure les darreres innovacions tècniques: vaixells de guerra litorals, una història sobre el treball de forces d’operacions especials i un submarí que surava al gel … No oblideu inserir un fragment sentimental sobre el rescat d’un nen negre en un desastre natural zona. Al final: algunes fotos estàtiques. Tot amb una música inquietant i excitant.
Atura! Talla!
Però, què queda darrere dels quadres de "La millor flota del món"?
La Marina nord-americana és la marina més divertida del món. El més gran i el més car. Però, al mateix temps, és el més estúpid i ineficaç (cost / resultat) entre les forces navals d'altres països desenvolupats. El fet que els ianquis tinguessin un do rar per fer terribles, inexplicables des del punt de vista lògic, els errors de càlcul es van posar de manifest en els anys de la Segona Guerra Mundial. No van notar l’esclat i el tro d’uns canons de 203 mm a una distància de 20 milles (pogrom nocturn a l’illa de Savo, més conegut com el "segon Pearl Harbor"): els japonesos van recórrer l’illa en sentit antihorari, disparant un darrere l’altre dormint creuers de la Marina dels Estats Units. O van permetre que el "cuirassat de formigó" Corregidor es rendís a un enemic inferior de deu vegades. Deixaren entrar un esquadró de cuirassats japonesos i TKR a la zona d’aterratge de les Filipines; aquella vegada, només un miracle va salvar els ianquis d’un imminent desastre. Amb unes habilitats de lideratge militar tan fantàstiques, només la prudència innata, les innovacions científiques avançades i la superioritat numèrica múltiple van poder assegurar la victòria nord-americana al Pacífic.
Norfolk. La base naval més gran del món.
17 quilòmetres d’amarres revestides de vaixells
Durant la Guerra Freda, la situació es va complicar: la manca d’una línia de front clara i un entorn que canvia ràpidament va provocar una sèrie d’incidents tràgics i còmics amb vaixells de la Marina dels Estats Units.
Els mariners nord-americans van rebre el foc de l'aviació israeliana i iraquiana, els seus vaixells van ser abordats per les forces especials de la RPDC, explotats per mines iranianes i expulsats de les aigües territorials de la URSS per cops de peu. Van ser disparats pels seus propis aliats i minats pels ragamuffins àrabs en vaixells amb fuites amb bosses d'explosius improvisats.
No és una pena caure en una batalla desigual. És una llàstima que, després de moltes hores de persecució, el grup d'assalt nord-coreà que havia abordat el Pueblo trobés teletips a la sala de ràdio, continuant enviant missatges de ràdio secrets. Els ianquis no només no van destruir l'equip secret, sinó que ni tan sols van intentar apagar-lo. Per no parlar d’una decisió tan òbvia de com enfonsar el vostre vaixell davant de forces enemigues superiors: la idea d’estar a l’aigua freda del gener era aliena a la consciència nord-americana. Per què arriscar la vostra vida per algun tipus de seguretat nacional? Deixeu que els coreans mirin les màquines de xifratge: quin és el gran problema?
USS Pueblo (AGER-2) al passeig marítim de Pyongyang. Els nostres dies
Heus aquí un vaixell que el valent nord-americà Moremans va "presentar" a l'enemic!
En arribar a Wonsan de Corea del Nord, les màquines de xifrat KW-7 van ser desmantellades immediatament i portades a Moscou. En utilitzar el llegat secret del Pueblo, els criptògrafs soviètics van ser capaços de desxifrar més d’un milió de missatges de la Marina dels EUA.
Un agraïment especial al portaavions Enterprise: es trobava a 500 milles al sud i se li va ordenar aixecar immediatament l'avió i destrossar tota la pelvis de Corea del Nord intentant apropar-se a l'avió de reconeixement nord-americà. Als ianquis els quedava més d’una hora abans que el Pueblo fos embarcat: l’Enterprise tenia totes les possibilitats de salvar la marina dels EUA de la desgràcia. Per desgràcia, el comandant Kent L. Lee va aixecar les mans i va dir que després d'una difícil travessia transoceànica, la meitat dels seus avions no eren capaços de combatre i que trigaria almenys una hora i mitja a formar un grup de vaga. Així que fes-ho tu mateix …
No és una vergonya caure sota el "foc amic"; això passa sovint en la confusió de la batalla. És una vergonya quan el super-sistema d'informació militar Aegis, en el desenvolupament del qual s'han gastat milers de milions, classifica l'enorme Airbus lent com a "combatent" i hi assenyala amb valentia míssils. 290 passatgers del vol 655 d'IranAir van anar a menjar peixos. Després d'això, els oficials del creuer "Vincennes" van ser guardonats per "coratge i compostura en condicions de combat".
No és una vergonya quan el vaixell insígnia de les forces d’escombratge de mines al golf Pèrsic –el transportista d’helicòpters Tripoli amb un esquadró de moderns helicòpters MH-53E– és explotat per les mines del fons. Les mines són insidioses. És una pena que el creuer míssil Princeton estigui explotat a les mines i després, durant llargues hores, ni un sol vaixell americà s’atrevís a apropar-se al creuer morint davant dels nostres ulls. Només la fragata canadenca Athabascan va tenir el coratge i l’habilitat, que van aconseguir superar amb seguretat el camp de mines i lliurar una partida d’emergència i materials per a les reparacions d’emergència del casc al Princeton.
Especialistes en drassanes examinen el casc danyat del transportista d’helicòpters de Trípoli
El creuer "Princeton", esquerdat per la meitat per una explosió. "Enganxat" per 100 milions de dòlars
Els incidents del bombardeig de Trípoli i Princeton van tenir grans conseqüències: el comandament de la Marina i la ILC van abandonar immediatament els plans per dur a terme una operació amfíbia a la costa de Kuwait.
No us avergonyiu quan un aliat us dispara a l'esquena. La mentida i la traïció són vicis eterns que existeixen des de la creació del món. Però el que va passar a la costa de Palestina el 8 de juny de 1967 es va convertir en una mena de farsa surrealista amb un to carmesí.
Al desert del Sinaí es van fer ferotges lluites i l'USS Liberty, un vaixell d'intel·ligència electrònica, va patrullar tranquil·lament les aigües internacionals a 25 milles al nord-oest d'El Arish. A partir d’aquí no es van sentir trets ni crits de moribunds, els mariners lliures de vigilància van gaudir del sol mediterrani i van apostar: en quants dies irrà l’exèrcit israelià al Caire? Només els avions de reconeixement israelians els donen voltes d'alguna manera innecessàriament. No està bé …
- Tranquil·leu-vos, Jimmy, veuen la nostra bandera, les estrelles blanques i la inscripció GTR-5. Saben qui som.
Al principi, el Liberty va rebre un fort atac dels Miratges de la Força Aèria Israeliana. Després de disparar totes les municions de les armes i del NAR, els combatents van desaparèixer. Van ser substituïts pels Meisters amb napalm. Van seguir torpeders. Els mariners israelians van disparar contra la porteria "Liberty" amb metralladores i van clavar un torpede al costat del desafortunat explorador. I després, com si no hagués passat res, es van acostar al costat de la flamant Llibertat i van oferir la seva ajuda. Encara no està clar si va ser un atac deliberat o un error tràgic. Israel es va disculpar a contracor i va pagar una indemnització a les famílies de 34 víctimes. Els nord-americans van fingir que no havia passat res.
34 morts, 173 ferits. Un dels atacs més devastadors contra un vaixell americà des del final de la Segona Guerra Mundial
A continuació del "tema de les mines": l'abril de 1988, al golf Pèrsic, una fragata míssil nord-americana USS Samuel B. Roberts va ser explotada per una mina.
No és una pena ser volat en una mina de fons moderna. És una llàstima explotar en una mina de contacte, model 1908. No és només vergonyós, és divertit. Els vaixells moderns han de poder fer front a aquestes amenaces; el sonar detecta aquestes mines a la columna d’aigua a una distància de diversos quilòmetres. El més important és no dormir al lloc de combat.
Tot i això, seria injust donar tota la culpa a l’operador de l’estació de sonar. A les fragates del tipus "Oliver H. Perry", es va instal·lar el GAS AN / SQS-56 sota quilla. Com era aquest sonar, diu un fet senzill: l'ús del SQS-56 en lloc del "real" SQS-53, que es van posar en creuers i destructors, va permetre estalviar 600 tones de desplaçament. A més, el SQS-56 era d'alta freqüència i va resultar ser poc útil per trobar mines marítimes.
Fragata USS Samuel B. Roberts (FFG-58) a tota velocitat.
El fet que les fragates "Oliver H. Perry" siguin taüts d'acer inviable, els mariners nord-americans van endevinar durant molt de temps. Un projecte de vaixell d’escorta amb descompte construït en una sèrie de 50 unitats. Van ser ells els que se suposava que havien d’utilitzar-se per cobrir combois transatlàntics en cas d’esclatar una Tercera Guerra Mundial lliure de nuclears. Per desgràcia, com ha demostrat la pràctica, les esperances del comandament de la Marina eren en va. Dimensions massa modestes per a un vaixell a la zona oceànica, un disseny d'un eix de la central elèctrica, mitjans de detecció simplificats, un llançador d'un feix Mk.13 (sobrenomenat el "bandit d'un braç" de la flota), un aire lliure circuit de defensa, l'absència de torpedes coets antisubmarins … Avaricious paga dues vegades: "Perry" va resultar ser incapaç categòricament de realitzar les seves tasques assignades o simplement defensar-se dels mitjans d'atac primitius.
Danys a la meva. 4 mariners van quedar impactats. Els danys s’estimen en 89 milions de dòlars.
Roberts danyat torna a casa
Ho va demostrar bé un altre incident al golf Pèrsic: el 1987, la fragata USS Stark va ser disparada per un avió iraquià Mirage. Els ianquis expliquen la trista història de l’atac traïdor i es ressenten de la insidiositat de Saddam Hussein, que aleshores era considerat un règim amistós, en oposició als fanàtics religiosos iranians. Al mateix temps, d’alguna manera, oblidant que estem parlant del nou vaixell de guerra construït el 1984, que va arribar a la zona de guerra de tancs clarament per no admirar les postes de sol del mar.
Els ianquis hi va haver un minut des del moment en què es va detectar el radar d'observació Mirage, i uns dos minuts més del temps de vol dels míssils. En aquell moment, la fragata estava preparada per al combat número 3: tots els sistemes del vaixell estaven preparats per a la batalla, la tripulació es trobava als llocs de combat. La tripulació va començar immediatament a preparar-se per repel·lir l'atac, va intentar utilitzar el sistema de bloqueig SBROC, però no va tenir temps … Tots dos míssils van travessar el vaixell i van matar 37 marins. Només la completa calma i l'absència de repetició d'atacs enemics van permetre salvar la fragata i remolcar-la al port més proper de Bahrain.
Pel que fa a la fragata Samuel B. Roberts que va ser explotada per una mina, diverses mines més van ser destruïdes a la zona de la seva detonació. La marca assenyalava sense ambigüitats l’Iran. En aquell moment, els ianquis no es van netejar i van decidir dur a terme una "acció de represàlia" de represàlia: l'Operació Mantis Religiosa ("Mantis Religiosa") es va convertir en l'operació militar més gran de la Marina dels Estats Units des de la Segona Guerra Mundial. Durant un dia sencer, el grup de vaga de portadors liderat per l’energia nuclear Enterprise va lluitar de valent amb dues fragates iranianes amb un desplaçament de 1.500 tones cadascuna (60 vegades menys que la del portaavions Enterprise!), Tres vaixells i dues plataformes petrolieres.
Per no dir que el resultat va ser impressionant: els nord-americans van aconseguir enfonsar un vaixell de míssils i la fragata "Sahand", després d'haver plantat tres míssils anti-vaixell "Harpoon" i quatre bombes guiades de 454 kg a la desgraciada pelvis. La segona fragata no es va poder enfonsar: el danyat "Sabalan" es va arrossegar fins a les seves costes natives. Com a represàlia, els vaixells iranians van disparar llançadors de granades contra el vaixell de subministrament nord-americà Willie Tide i, al mateix temps, un parell de petroliers neutres: el British York Marine i el Panamian Scan Bay. Els marines dels EUA van embarcar-se en dues plataformes petrolieres i les van vandalitzar. El creuer "Wainwright" va intentar disparar contra el "fantasma" iranià, però no va poder enderrocar el combat. A la tarda, un helicòpter AH-1 SiCobra es va estavellar i va matar els dos membres de la tripulació.
I les mines? Quedaven les mines. Segons la marina nord-americana, la flota xinesa té actualment unes 80.000 mines marítimes. Iran en té uns 2-3 mil. En total, fins a un quart de milió d’aquestes trampes mortals poden estar en servei a tots els països del món.
El 2012, la Marina dels Estats Units va organitzar l'exercici més gran al golf Pèrsic. Vaixells de 34 països aliats, inclòs un esquadró de vuit mines americanes, van aprendre a buscar camps de mines exposats. 3.000 mariners, radars especialitzats, sonars, helicòpters d’explotació minera - en 11 dies la "millor flota" i els seus aliats van poder trobar només la meitat dels 29 camps de mines previstos a l'aigua clara. Els mateixos nord-americans confirmen el següent: en cas que comencin hostilitats reals amb un fort enemic, àmplies zones de l'Oceà Mundial poden resultar impracticables per a "la millor flota".
El "Pueblo" capturat, el tret "Stark", l'avió civil abatut, l'estrany incident amb l'explorador "Liberty", el minat "Samuel B. Roberts", "Princeton" i "Trípoli" … el TFR soviètic " Desinteressat "va empènyer el creuer nord-americà Yorktown fora de les aigües territorials soviètiques, girant el costat esquerre nord-americà i tota la part de popa juntament amb el llançador de míssils Harpoon. Tant és així que el comandant del Yorktown, Philip Duer, va ser destituït per la passivitat de les seves accions i la pèrdua d'iniciativa en condicions properes al combat.
Aquest és el tipus de "matèria fosca" que s'amaga darrere d'un bell vídeo sobre "la millor flota". Malgrat tota la brillantor i esplendor de les cobertes polides, els ianquis es comporten molt malament en una situació de combat.
Algunes característiques tècniques divertides de la Marina dels Estats Units i les increïbles aventures dels mariners nord-americans durant el nou mil·lenni seran el tema de la propera història.
