"Commando Solo": l'avió de la guerra psicològica

2024 Autora: Matthew Elmers | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 21:58

En els conflictes locals de la darrera dècada amb la participació dels Estats Units, el paper de les operacions especials, destinades a desmoralitzar les tropes enemigues i la població civil, ha augmentat significativament. El resultat es va aconseguir mitjançant una influència intencionada sobre la consciència i la manera de pensar de les persones. Aquestes operacions s’anomenen guerra psicològica.

La manera de pensar d’una persona moderna depèn en gran mesura dels mitjans de comunicació: televisió, ràdio, premsa escrita. Per tant, a l'hora de crear els mitjans per dur a terme una guerra psicològica, és sobre ells on es posa l'estaca. És a dir, l'arma principal de les "operacions d'influència" són els transmissors de ràdio i televisió instal·lats en dispositius mòbils. D’aquests darrers, el més flexible i convenient era l’avió especialitzat. És capaç d’arribar ràpidament a la regió desitjada i operar-hi de manera autònoma durant molt de temps, té una potent central elèctrica, una part de l’energia de la qual es pot utilitzar per alimentar equips electrònics. I el més important, que opera des d’una gran alçada, no només és un “estudi de ràdio i televisió”, sinó també una “antena voladora” que proporciona una bona cobertura de senyal fins i tot en terrenys molt accidentats.

Aquests avions especialitzats van aparèixer a finals dels anys vuitanta als Estats Units. Com a transportista de la Força Aèria, es va escollir el "transport" C-130 "Hèrcules" més massiu, sobre la base del model del qual els C-130E "llocs de comandament volants" i avions electrònics de reconeixement ja havien estat creats en aquell moment. Les tres modificacions rebien la mateixa designació: EC-130E ("E" segons el sistema d'indexació americà indica "avions amb equips electrònics especials").

Només es poden distingir per índexs addicionals: el pla de control es designa EC-130E ABCCS (es van construir 8 avions). El "propagandista alat" va rebre l'índex EC-130E RR i el nom popular "Rivet Raider", però no va arrelar i aviat va canviar a tot arreu (inclòs a nivell oficial), primer a "Volant Solo", i després al Comando Solo.

Segons les tripulacions, aquesta última reflecteix millor els detalls de l'aplicació: "comando" indica pertànyer a les forces d'operacions especials i "en solitari": l'avió sempre funciona sol.

L'avió de transport com a avió "electrònic" és bo perquè té grans volums interns i una forta reserva d'energia de la central elèctrica. L'ampli fuselatge pot allotjar una àmplia gamma d'equips i proporcionar condicions de treball còmodes per al personal de servei, i la reserva de potència es pot utilitzar per generar electricitat per a estacions de transmissió molt "voraces" (tant de bloqueig com de transmissió).

A mitjans dels anys 90, l'EC-130E RR va sofrir diverses actualitzacions i, en la seva versió actual, "Commando Solo II" compta amb un conjunt d'equips per emetre en un ampli espectre de freqüències i emetre programes de TV en format WWCTV a tot el món. Sis transmissors que operen en el rang de 450 kHz a 350 MHz transmeten senyals mitjançant 9 antenes de transmissió instal·lades a tota l'avió.

Així, una antena de cable longitudinal sobre el fuselatge proporciona la màxima potència de radiodifusió en les direccions laterals i un conjunt de quatre antenes de televisió a la quilla - cap avall. L'antena del transceptor de longitud variable produïda a partir de la galeta de la cua està dissenyada per a un ajustament particularment precís dels paràmetres del senyal; en particular, la qualitat de la "imatge" a les pantalles de televisió en depèn en gran mesura.

Vuit receptors de ràdio funcionen en un rang encara més ampli, de 200 kHz a 1000 MHz. La radiació capturada per ells s’alimenta a 4 analitzadors d’espectre de freqüències, que determinen els paràmetres dels senyals rebuts i permeten sintonitzar les seves pròpies transmissions amb alta precisió a la freqüència dels centres de ràdio i televisió de l’enemic.

L'equip també inclou dues estacions de ràdio de comunicació (AN / ARC-186 i AN / ARC-164) amb l'equip de seguretat KY-58 i el sistema de recerca de direcció de les estacions de treball de l'enemic. Com a mitjà defensiu, l’avió està equipat amb equips d’alerta de radar AN / AAR-47 amb un sistema de trampa per protegir-se contra míssils amb capçals de connexió tèrmica i de radar, i amb embussos infrarojos AN / ALQ-157.

La tripulació està formada per dos pilots, un navegant, un oficial, el cap de l’operació i set especialistes: un enginyer, un especialista en equips electrònics i cinc operadors.

Com a regla general, "Comando Solos" va arribar a la zona de conflicte imminent fins i tot abans de l'inici de la fase militar per tal de determinar, en un ambient tranquil, les freqüències de funcionament de les línies de comunicació militar de l'enemic i emetre estacions de televisió i ràdio. Després d'estudiar problemes locals, es va formar una estratègia general d'operacions psicològiques i es van preparar transmissions concretes dirigides a grups socials específics en estudis terrestres. Després es van emetre en tots els idiomes parlats a la regió.

Comando Solos normalment transmet des de la màxima altitud, volant en un camí el·líptic tancat. Això aconsegueix la millor cobertura del senyal, ja que la radiació més potent es dirigeix cap avall i allunyant-se de l'avió. En cas de possible resistència al foc, les zones de difusió estaven situades al llarg de les fronteres, fora de l'abast dels sistemes de defensa antiaèria (Iugoslàvia, Iraq). En absència d’amenaça (Panamà, Haití, Afganistan), l’avió operava directament sobre el territori del país.

"Comando Solo": l'avió de la guerra psicològica

Després d’haver ocupat un esglaó a la zona, l’ES-130E encén els receptors i allibera l’antena de cua. Després d’afinar les bandes utilitzades per l’exèrcit, la ràdio i la televisió locals, Commando Solo comença a emetre els seus propis programes i en diverses ones alhora. La difusió es fa en directe, enregistrada o retransmesa, com va dir un dels oficials de la 193a esquadra, "podem rebre el discurs del president de la Casa Blanca per satèl·lit i transmetre'l immediatament en directe".

Tampoc no s’ha oblidat la premsa: es dipositen fulletons sobre zones densament poblades. L’equip de subministrament de combustible durant el vol us permet estar per sobre de la zona d’emissió durant 10-12 hores contínuament.

Durant la seva existència, l'esquadró 193 va aconseguir "treballar" en la majoria dels "punts calents" coneguts. Per primera vegada, els seus "centres de televisió voladors" s'utilitzaran contra l'Iran durant l'alliberament d'ostatges de l'ambaixada confiscada, però a causa d'una avaria en la fase inicial, l'operació va ser cancel·lada. Però a Desert Storm. La UE-130E ja estava processant iraquians de dues parts al mateix temps: de Turquia i Aràbia Saudita. Els seus programes, coneguts com la "Veu del Golf Pèrsic", van contribuir a la rendició massiva dels soldats de Saddam Hussein.

El 1994, el comando Solos es va utilitzar durant l'Operació de Suport a la Democràcia a Haití, que es va transmetre a la població civil. També es van dur a terme "operacions psicològiques" amb la participació de la UE-130E a Granada, Panamà, Iugoslàvia i Kosovo.

A l'Afganistan, el comando Solos ha llançat una batalla per a la ment dels afganesos des del dissabte 20 d'octubre, després de dues setmanes d'intens bombardejos. En els programes entre música i notícies, es van introduir subtilment pensaments sobre la inevitable derrota dels talibans i les peticions de mantenir-se allunyats de les seves posicions i objectius militars. Però les emissores de televisió a bord van romandre inutilitzades aquí; els talibans van prohibir la televisió el 1996 com a contrari a l'Alcorà.

L'eficàcia de la propaganda radiofònica es pot estimar indirectament per la rapidesa de la derrota dels talibans: en una setmana d'operacions terrestres, van perdre la capital i 25 províncies de cada 30, i dues setmanes després es van quedar només a les coves, i això amb atacs no massa actius de tropes deu vegades més petites de l’Aliança del Nord!

A més del seu propòsit directe de dur a terme operacions psicològiques, l'EC-130E es pot utilitzar com a avió electrònic de reconeixement i guerra electrònica per interrompre el funcionament dels sistemes de comunicació enemics, la radiodifusió de televisió i de ràdio.

Els avions "Commando Solo" es poden utilitzar amb fins exclusivament civils, proporcionant transmissions locals en cas de desastres naturals i catàstrofes, aportant instruccions i recomanacions per a l'evacuació a la població afectada, etc., substituint temporalment els mitjans regionals o ampliant l'espectre dels seus emetent …

El 1998, els Estats Units van decidir reposar la flota del 193è Esquadró, que en aquell moment estava format per 4 EC-130E RR Commando Solo II (números de sèrie 63-7828, 63-7869, 63-9816, 63-9817).

Sobre la base de la nova generació "Hèrcules" - C-130J, que va rebre nous motors d'alta eficiència i aviónica d'última generació, es van demanar dos avions més per a "operacions psicològiques". El primer EC-130J RR es va rebre el 2000, el segon el 2001. El tercer es va demanar el 1999 amb data de lliurament el 2002.

Com ha demostrat l'experiència d'ús, el "Comando Solo" pràcticament desarmat (en el sentit generalment acceptat) en la seva efectivitat de combat va resultar ser més brusc que els bombarders estratègics. Les bombes de B-1, B-52 i fins i tot ultramodernes i fabulosament cares de B-2 simplement van matar soldats i oficials, als quals s’acostumen ràpidament a la guerra. Les transmissions de la UE-130E van aixafar el més important: la fe en l'objectiu de la lluita i en la propera victòria, sense la qual cap exèrcit perd la voluntat de resistir.

L'esquadró 193 també té quatre avions EC-130 (CL) ("Comfi Levi"), alguns dels avions més secrets de la Força Aèria coneguts com a "Senior Hunter", "Senior Scout" i "Comfi Levi". Un d'aquests avions només es va mostrar públicament una vegada - al Saló Aeri de París el 1993. Al mateix temps, es va indicar el seu propòsit oficial: intercepció de ràdio i bloqueig de comunicacions de ràdio enemigues. 193 Esquadró subministra només tripulacions de vol EC-130 (CL), mentre que els especialistes en guerra de ràdio són assignats pel Comandament de Seguretat Electrònic estacionat a Fort Meade. La mateixa ordre s’encarrega de desxifrar i analitzar els missatges interceptats. S'informa que els avions EC-130 (CL) són traslladats a la base aèria d'Andrews gairebé abans de cada missió, on hi ha instal·lats equips especials, que s'hi desmunten després del vol.