L'obús es va desenvolupar a la dècada de 1990 per al suport al foc de vehicles blindats d'unitats d'armes combinades. L’obús es va crear com una tecnologia moderna capaç de realitzar tasques assignades, tot i que posseïa les característiques modernes i de combat necessàries. Durant el desenvolupament del projecte Primus, es va dur a terme un estudi de les millors mostres de canons autopropulsats en aquell moment: M109 Paladin, AS90 Braveheart, Japanese Type 75, 2S3M1. No va ser casual que l’elecció recaigués en l’arma de 155 mm; com ha demostrat l’experiència d’utilitzar armes similars a l’estranger, aquesta és la solució òptima per aconseguir les característiques requerides d’una arma de combat.
Les Forces Armades de Singapur necessitaven un canó autopropulsat de fins a 30 tones, de no més de 3 metres d’amplada per al moviment a través de ponts i vegetació locals. La investigació va ajudar a decidir el propi desenvolupament d’un nou obús de rastre.
L’empresa ST Kinetics, juntament amb DSTA, va començar a crear una pistola autopropulsada el 1996. Els enginyers ja tenien experiència en el desenvolupament i creació de sistemes d'artilleria remolcada i obusos com "FH-88" i "FH-2000".
A l’estiu del 2000 ja s’havia construït un prototip d’obús autopropulsat. L'arma es va instal·lar al xassís UCVP (plataforma de combat universal). El xassís incloïa components de l’arma M109 Paladin, el vehicle de combat d’infanteria M2 Bradley i l’M8-AGS. Durant els dos anys següents, es va provar l’obús autopropulsat. El 2004 es van fer proves de foc a Nova Zelanda.
A la tardor del 2002, es va trobar l’obús autopropulsat Primus adequat d’acord amb els requisits. L'obús autopropulsat "Primus" és adoptat per 21 batallons d'artilleria a Singapur.
El xassís es basa en la versàtil plataforma sobre la qual es basa l’obús autopropulsat americà M109. També es van utilitzar alguns sistemes i unitats del BMP "Bionix", que només simplifica la formació del personal i la seva adequació. Xassís sobre cadenes amb set rodes de carretera.
Es va utilitzar el motor dièsel "6V 92TIA" de 550 CV. La transmissió és automàtica. Velocitat de desplaçament de l’obús: fins a 50 km / h. El seu abast és de fins a 350 quilòmetres. Pes total: 28,3 tones. Tot això permet l'ús de la màquina a les tropes de Singapur per assegurar les missions de combat modernes assignades. El transport del SSPH 1 és possible amb un avió de transport Airbus A400M.
La torreta porta un canó obús de 155 mm amb un fre de boca i un extractor. El camp de tir d’un projectil convencional és de fins a 19 quilòmetres i un projectil especial de fins a 30 quilòmetres. Munició usada: explosiva, perforadora, fumada i il·luminadora.
La càrrega és de tipus semiautomàtic. La velocitat de tir és de tres trets per minut, màxim: fins a 6 trets per minut. El sistema de control de foc és digital. Supervisa totes les municions disponibles, així com el seu consum durant el tret. Instal·lat equip de navegació. L’equip digital proporciona recepció i processament d’informació des del lloc de comandament en 60 segons.
Les principals característiques de l’obús autopropulsat "Primus SSPH 1":
- Pes total: 28,3 tons;
- tripulació - tres persones;
- potència del motor - 550 CV;
- velocitat de desplaçament de fins a 50 km / h;
- autonomia de creuer fins a 350 quilòmetres;
- Calibre de pistola: 155 mm;
- armament addicional - metralladora de 7,62 mm
- angle de guia vetrikal / horitzontal - (-3) + 85/360 graus;
- munició transportable - 90 municions;
- taxa de foc de fins a 6 rds / min;
- abast de destrucció fins a 30 quilòmetres;
