A principis de març de 1943, l'empresa Krupp va presentar el seu propi projecte d'una arma d'assalt autopropulsada amb un calibre de 305 mm als especialistes del departament d'armament alemany "Wa Pruef 6". El canó de l'arma tenia una longitud de 16 calibres.
L'any 1943 va estar ple de sorprenents projectes per al complex militar-industrial alemany. La guerra, que s'hauria d'haver acabat fa dos anys, continua i no a favor d'Alemanya. Les batalles de punt d'inflexió amb l'ús de grans vehicles blindats van mostrar a les parts en guerra tots els avantatges d'aquesta tècnica. Ambiciosos i gairebé no incorporats a projectes de ferro de vehicles blindats: instal·lacions d’artilleria autopropulsades, tancs pesats i súper pesats estaven representats per fabricants de vehicles blindats alemanys tan coneguts com Rheinmetall, Krupp, Alquette, Daimler-Benz, Porsche i MAN.
Per cert, aquests mateixos especialistes de la sisena inspecció també van emetre assignacions de disseny a totes les empreses anteriors. El finançament de tots els projectes de vehicles blindats va passar per l’esmentat "Wa Pruef 6".
SPG "Barra"
El nom del projecte del morter blindat autopropulsat és "BAR". Els angles de guia verticals de l’arma són de 0 a 70 graus, els angles de guia horitzontal de ± 2 graus. La massa total de la pistola és de 16.500 quilograms. ACS "Bar" utilitzava dos tipus de petxines: explosius i perforadors de formigó.
Projecte de fragmentació d’explosius: pes de 350 quilograms, velocitat inicial de vol de 355 metres per segon, autonomia de gairebé 11 quilòmetres.
Carcassa perforadora de formigó: pes de 380 quilograms, velocitat inicial de vol de 345 metres per segon, abast de 10 quilòmetres.
L’energia de l’acció de retrocés quan es dispara és de 160 tones, la longitud estimada a la qual l’arma es desplaçarà quan es dispari és de 100 centímetres.
Munició de morter autopropulsada: 10 obuses d’aquest tipus.
L'equip de SPG segons dades de disseny: 6 persones:
- comandant de les armes autopropulsades;
- artiller;
- dues carregadores;
- operador de ràdio;
- conductor-mecànic.
L'armadura de l'arma autopropulsada semblava molt potent: el nas superior de l'ACS era de 130 mm, el nas inferior del casc era de 100 mm i l'armadura lateral de 80 mm. A més, la part inferior de l'ACS de la meitat davantera va rebre una armadura de 60 mm, la part posterior de 30 mm. El sostre del SPG rebia una armadura de 50 mm.
El xassís es va dissenyar sobre la base dels components utilitzats per a la producció de tancs "Panther" i "Tiger".
El sistema de propulsió de l’empresa Maybach: HL-230, 3000 rpm, potència 700 CV
Transmissió - AK 7-200.
Els dissenyadors de Krupp van dissenyar ells mateixos el xassís. Els rodets de rodes tenien un diàmetre de 80 centímetres i estaven suspesos sobre molles de fulla.
Presumiblement, els canons autopropulsats "Bar" haurien utilitzat pistes de combat i transport amb una amplada de pista de 50 i 100 centímetres, respectivament. Pressió específica 1,02 kg / cm2.
La velocitat dels canons autopropulsats "Bar" era baixa, aproximadament 20 km / h.
El pes del vehicle corresponia al pes dels tancs superpesants i era igual a 120 tones.
La longitud de disseny del SPG és de 8,2 metres, amplada de 4,1 metres, alçada de 3,5 metres, distància al terra de 50 centímetres.
El destí del projecte SPG "Bar"
A mitjans de maig de 1943, la companyia Krupp va conèixer un competidor: una unitat autopropulsada, en la qual treballaven els dissenyadors de la companyia Alquette. Els canons autopropulsats dels competidors estaven armats amb un calibre encara més gran que els canons autopropulsats "Bar": 380 mm. Un SPG competitiu utilitzava un xassís d’un tanc Tiger.
"Wa Pruef 6" per a la producció en massa tria una unitat d'artilleria autopropulsada fabricada per l'empresa "Alquette", el projecte de l'arma autopropulsada de l'empresa "Krupp" continua sense oposició i passa a la història dels vehicles blindats com un projecte no realitzat.
