Des de fa gairebé dues dècades, observem una tendència persistent de domini en el segment de la defensa antiaèria del mercat mundial d’armes de sistemes de míssils antiaeris nacionals com S-300PS, S-300PMU-2 Favorit, S-300VM Antey- 2500 i S-400 "Triumph", així com els complexos americans "Patriot PAC-2" i "Patriot PAC-3". Això no és d’estranyar, perquè simultàniament amb el rang d’intercepció d’objectius aerodinàmics (aviació tàctica i estratègica) de 90 a 250 km, tots els complexos anteriors també són capaços de processar míssils balístics enemics operacional-tàctics, així com d’alta velocitat. elements d'armes d'alta precisió (míssils antiradars AGM-88E AARGM i X -58USHK) a una distància de 5 a 60 km.
Aquestes propietats antimíssils adquireixen una importància cada vegada més fonamental als ulls de nombrosos clients estrangers en el context d'esdeveniments que tenen lloc als alts del Golan i a l '"ala occidental" del "triangle de desescalada" sud de Síria (les ciutats). de Tasil, Nava, Qasim i Quneitra). Aquests territoris, actualment sota el control del grup paramilitar opositor-terrorista "Free Syrian Army" i un petit cap de pont ISIS (prohibit a la Federació Russa), són utilitzats per Tel Aviv com a zona tampó de 25 quilòmetres per mantenir una distància entre zones fortificades de les Forces de Defensa d’Israel al Golan i unitats de l’exèrcit àrab sirià i Hezbollah a les zones d’Inhil i Kafr Shams. Al mateix temps, les FDI infligeixen literalment regularment míssils d'artilleria i atacs aeris a les brigades de l'exèrcit sirià situades a la línia de contacte. Per descomptat, una bona meitat dels míssils i coets tàctics llançats per l’exèrcit israelià són interceptats amb èxit per Pantsir-S1 i Bukami-M2E, que, per raons òbvies, inflen l’atractiu del sistema S-300PMU-2 més greu i versió militar més avançada del S-300VM Antey-2500.
Sí, el complex S-400 Triumph més avançat té un nou radar d’il·luminació objectiu 92N6E, però encara és massa aviat per parlar dels súper mèrits de la seva versió d’exportació, ja que encara no hem vist míssils antiaeris guiats 9M96DM / E2 al seu arsenal, equipat amb timons dinàmics de gasos pulsats per destruir míssils balístics de maniobra amb un cop directe. Els nord-americans, en canvi, ho estan fent molt bé amb el míssil antimíssil ERIM MIM-104F de sèrie, i això és un mal senyal per a la nostra indústria de defensa: és hora de recordar la sèrie de míssils 9M96DM; això preservarà definitivament les capacitats d’exportació de Triumph i també permetrà avançar el sistema de míssils de defensa antiaèria S-350 Vityaz. Mentrestant, val la pena prestar atenció a un sistema tan singular com el S-300VM Antey-2500, que Egipte ja ha adquirit per la quantitat de tres bateries antimisils.
Es diferencia del sistema de defensa antiaèria S-300PMU-2 Favorit de diverses maneres alhora. En primer lloc, la velocitat de l'objectiu objectiu per a aquest sistema arriba als 17.300 km / h contra els 10.100 km / h del Favorit, cosa que significa que fins i tot es poden destruir míssils balístics de gamma mitjana. En segon lloc, Antey-2500 és un sistema més tenaç, ja que en lloc d’un sol radar d’il·luminació (com el S-300PMU-2 / S-400), utilitza tant l’estació de designació / guia de destinació 9S32M com els radars d’il·luminació individuals de cada llançador 9A82M i 9A83M; A causa d'això, és diverses vegades més difícil desactivar completament el S-300VM que el S-300PMU-2. En tercer lloc, la versió d'exportació de "Antey" utilitza míssils antiaeris d'alta velocitat de llarg abast d'un "tipus" completament diferent 9M82M. La seva velocitat de vol assoleix els sorprenents 2,6 km / s, que en presència d’una ogiva d’acció direccional de 150 quilograms provoca un dany significatiu més a l’objectiu que les ogives dels míssils antiaeris d’altres "Tres-cents". Tot i això, tots els míssils antiaeris amb motors de coet de propulsió sòlida presenten un inconvenient important: després de cremar-se la càrrega de propulsor sòlid, el coet es mou per inèrcia, sotmès a una frenada aerodinàmica. Quan es descendeix a una altitud de 10-7 quilòmetres o menys, aquests míssils poden ralentir-se fins a només 2000-1500 km / h, després de la qual cosa es fa gairebé impossible interceptar un combat de maniobra. El coet perd la seva "energia".
L’Organització de Recerca i Desenvolupament de la Defensa de l’Índia DRDO (Defensa Research and Development Organization) va decidir eliminar aquesta manca en el projecte del prometedor míssil antiaeri XR-SAM / SFDR, el primer prototip de vol del qual es va provar el 31 de maig de 2018. A la fotografia que mostra el llançament del primer prototip, es pot cridar l’atenció sobre un potent i durador impulsor de combustible sòlid que accelera el coet fins a 2 M i proporciona una altitud de 10-12 km, així com fase de combat, que no és res més que un analògic constructiu del míssil de combat aeri europeu "Meteor" de la preocupació MBDA.
La segona etapa (de combat), de fet, com el Meteor, té un motor de combustible sòlid accelerant addicional i un motor coet ramjet integral per mantenir una alta velocitat de vol durant tota la trajectòria de la cita amb l'objectiu. A causa de la presència d'un sistema per regular la intensitat de l'alimentació del generador de gas a la cambra de combustió, XR-SAM pot aproximar-se inicialment a l'objectiu a una velocitat de 2, 5-3, 2M, estalviant combustible i un minut abans de destruir-lo. pot accelerar fins a 4, 5-4, 7M, la qual cosa pràcticament no permetrà que el combatent enemic escapi de l'atac, confiant a l'antiga manera en "l'esgotament" d'un míssil antiaeri de combustible sòlid convencional.
Pel que sembla, la complexa tecnologia de producció de "Meteors" sota el nou nom de XR-SAM va ser adquirida pels indis a MBDA durant la implementació d'un contracte per al subministrament de la Força Aèria de l'Índia amb els combatents francesos "Rafale". que "Meteors" i "esmolats". I si Delhi realment aconsegueix portar aquest projecte a la producció en sèrie, almenys en el marc de la defensa aèria nacional, llavors l’aviació tàctica de la Xina i el Pakistan, que tenen reclamacions territorials a l’Índia, tindrà una amenaça molt greu, que no ser capaç d’amagar-se fins i tot darrere de les serralades de l’Himàlaia, perquè el míssil XR-SAM té un capçal actiu de radar actiu d’última generació que converteix el producte en un perillós depredador aeri autònom.
