Els nous sistemes de míssils antiaeris nacionals S-400 encara no han tingut temps d’anar realment a les tropes, ja que ja ha començat a aparèixer informació sobre l’inici dels treballs d’un sistema de defensa antiaèria de nova generació. Segons la tradició establerta, el nou complex va rebre el nom de S-500 i el seu desenvolupament va ser confiat a l'Oficina de Disseny Estatal d'Almaz-Antey.
La forma del futur sistema es va determinar fa gairebé deu anys, el 2002. Però oficialment el desenvolupament del S-500 només es va anunciar el 2009. Al mateix temps, es van anunciar els terminis aproximats per a la finalització dels treballs de disseny - 2012.
Com passa amb qualsevol nova tecnologia, al principi hi havia molt poca informació sobre el S-500. Per descomptat, es va comprovar immediatament que el nou sistema de defensa antiaèria hauria de ser superior als seus predecessors, però com i quant només es podia endevinar. A mesura que avançaven els treballs, la direcció de GSKB Almaz-Antey va revelar lentament, a poc a poc, informació. Per exemple, es va anunciar que el S-500 podrà atacar simultàniament deu objectius balístics supersònics contra sis del S-400 Triumph. I com que el S-500 s'està creant sobre la base del Triumph, hi haurà un nombre mínim de diferències externes.
Però en la composició de l'equip, cal esperar canvis significatius. El més notable d'ells: un radar amb una nova matriu per fases activa, que funciona en els anomenats. Banda X (ones de centímetres). L'exdirector general d '"Almaz-Antey" I. Ashurbeyli va dir que el nou radar és un dispositiu únic i que fins ara no hi ha sistemes similars.
L’objectiu principal del S-500 és protegir objectes i derrotar objectius aerodinàmics (avions, helicòpters, míssils creuer) i balístics (ogives de míssils). Es declara la capacitat d’atacar amb èxit objectius que es mouen a velocitats de fins a 5 km / s. El màxim abast de destrucció és de fins a 600 quilòmetres. L'altura de destrucció de l'objectiu és de 50 metres a 30 km.
No hi ha dades exactes sobre l’arquitectura del complex: si serà de dos o tres esglaons. Tot i això, ambdues versions coincideixen que el S-500 tindrà míssils de llarg i ultra llarg abast.
En les seves nombroses entrevistes, representants de la preocupació d'Almaz-Antey han assenyalat reiteradament el fet que el S-500 s'està creant per "treballar" amb tots els objectius potencials existents, així com els que només apareixeran en el futur. També hi ha informació no oficial que el complex informàtic del sistema podrà reconèixer automàticament el tipus d’objectiu, determinar-ne la prioritat i enviar una sol·licitud a l’operador per destruir la més perillosa.
Així, si el complex entra en servei el 2020, podrà realitzar les seves tasques de manera efectiva, almenys fins a finals dels anys 40. I en aquest moment, és probable que tant el S-600 com el S-700 estiguin a punt, que fins i tot no estan previstos fins ara.
Com els complexos anteriors, el S-500 tindrà un cert grau d’unificació amb el seu predecessor, el Triumph. En primer lloc, cotxes, contenidors de transport-llançament, etc. A més, es va informar en diverses fonts que els míssils del complex tindran un cert nombre de peces i conjunts unificats amb els nous míssils de defensa antimíssils de Moscou.
També s'està plantejant la qüestió de crear un sistema de míssils antiaeris basat en vaixells sobre la base del S-500.
Segons els plans existents, les obres del S-500 tindran un efecte beneficiós no només en la defensa antiaèria del país, sinó també en les instal·lacions de producció de la companyia Almaz-Antey. La construcció de dues plantes ja ha començat, que produirà míssils i equipament terrestre. En el futur, ambdues plantes participaran en la producció de noves generacions de sistemes de defensa antiaèria.
En general, hi ha un gran complex al voltant. Però també hi ha problemes: quan es va anunciar l’inici de les obres del S-500, es va anunciar el termini per a la introducció del complex: 2015. Però la pràctica fa ajustaments i en aquest moment serà possible, com a màxim, realitzar proves. Segons els plans actuals, les primeres còpies del complex es muntaran el 2013 i trigaran uns quants anys més a posar-se en servei. Fins ara, l’inici de la producció massiva i l’acceptació en servei estan previstes per al 2017.
Però hem d’escoltar l’opinió que el 17è any és una versió optimista. Les condicions per enviar l’S-500 a la sèrie i a les tropes ja s’han ajornat 2-3 anys, no es poden descartar altres retards. A més, a principis d’aquest any el director general I. Ashurbeyli i el dissenyador en cap A. Lagovier van abandonar la companyia Almaz-Antey. Independentment dels motius, la seva sortida no va poder afectar el progrés del projecte. Al mateix temps, l’expert militar I. Korotchenko ha publicat diverses vegades diversos materials amb caràcter ambigu sobre la biografia i les activitats professionals d’Ashurbeyli. Aquestes dades es poden interpretar de diferents maneres, però en la comunitat de persones interessades en la indústria de la defensa ja hi ha l'opinió que un canvi en la gestió de la preocupació beneficiarà l'empresa.
Tot i això, és massa aviat per parlar de les perspectives de la preocupació d'Almaz-Antey i del moment específic per a l'entrada del S-500 a les tropes.
