Ural no només és el nom d’una serralada i de tota una regió de Rússia, sinó que també és una autèntica marca russa. La principal ciutat dels Urals és Ekaterimburg. Aquest és el centre de transport i comerç més important de la regió. Avui hi ha una activitat empresarial activa en aquesta ciutat: la venda de materials d’acabat a Ekaterimburg, la venda de béns immobles i molt més. Ural com a marca també és típic de les unitats de tecnologia. Més detalls sobre això.
El transport de mercaderies a les carreteres dels Urals i de tota Rússia es realitza avui amb l'ajut de diversos camions, la majoria dels quals són de fabricació estrangera. Una part essencial del transport es dóna als vehicles KamAZ. I és extremadament rar veure vehicles Ural 4320 en l’anomenat mode d’operació civil. Avui en dia aquests camions s’utilitzen més sovint amb finalitats militars, el Ministeri de Situacions d’Emergència (com a vehicles de bombers).
L'Ural 4320 és un autèntic "cavall" de treball: una tècnica així difícilment és possible amb un cavall, ja que es poden concentrar fins a 300 CV en un motor d'aquest Ural. Aquests paràmetres permeten als camions no només transportar la tripulació, sinó també realitzar tasques per al transport, per exemple, de cuines de camp, de diverses càrregues militars.
L’Ural 4320 pot superar fàcilment trinxeres de 2 metres, seccions d’un gual d’1,5 metres, així com muntanyes i turons amb un pendent de fins a 60 graus. En aquest cas, el moviment de pujada es pot dur a terme fins i tot amb un 60-70% de càrrega del cotxe.
Quan s’utilitza aquest camió, és important entendre’n el consum de gasoil. En un cicle combinat, a una velocitat d’uns 60 km / h, el consum serà d’uns 28 litres per cada 100 km. Al mateix temps, el cotxe està equipat amb un dipòsit de 300 litres, al qual es pot afegir un compartiment addicional amb una capacitat de fins a 60 litres. El volum total dels tancs del cotxe pot ser suficient per a una marxa de 900-1000 quilòmetres sense repostar. Quan s’utilitza un cotxe quan es condueix en una zona deserta o en un terreny nevat, el consum de combustible pot augmentar fins a 30-31 litres per cada 100 km. No obstant això, fins i tot en aquest cas, un repostatge complet dels tancs permetrà que la màquina cobreixi distàncies importants.
La velocitat màxima del modernitzat Ural 4320 arriba als 90 km / h. Aquestes velocitats poques vegades són utilitzades pels conductors militars, però hi ha molts casos en què va ser la màxima velocitat dels Urals la que va salvar la vida dels que eren al cotxe en aquell moment.
Les modernes modificacions de l’Uralov 4320 estan equipades amb sistemes de comunicació i navegació d’alta qualitat. S'ha incrementat la capacitat de càrrega, cosa que permet utilitzar el cotxe per transportar mercaderies en temps de guerra i civils.
