La seguretat del transport de contingents militars i civils en països amb una situació inestable s'ha convertit en un tema força agut després dels freqüents atacs a l'Iraq i l'Afganistan contra el personal de les forces de manteniment de la pau i la població civil. L'ús de mines explosives s'ha convertit en una greu amenaça per al transport. Davant d’aquests incidents, l’empresa alemanya "EADS Defense Electronics" va proposar de nou utilitzar per a aquests propòsits el seu propi desenvolupament: el contenidor blindat de transport "TransProtec". El 2004, les forces armades alemanyes ja han rebut 4 d'aquests contenidors per a proves de camp.
TC "TransProtec" és un desenvolupament conjunt de les empreses alemanyes "EADS Defense Electronics" i "Krauss-Maffei Wegmann". La tasca principal va ser el desenvolupament i la creació de vehicles blindats per al moviment de vint persones a les zones amb major perill. Després de passar proves i modificacions de camp, la producció de TC "TransProtec" va començar el 2006.
Els vehicles blindats de la nova generació, que estan protegits contra les mines i els explosius des del fons, mouen molt menys persones en si mateixos i són una mica més cars que l'opció proposada per traslladar persones. El contenidor blindat té una base d'un camió MAN "Multi 2 FSA", tot i que també són possibles altres bases de camions. El contenidor té una longitud de 20 peus d’acord amb les normes ISO de l’OTAN. EADS Defense Electronics va desenvolupar l'interior, el sistema de ventilació, les armes de destrucció massiva, la instal·lació elèctrica i el suport per a la logística. Krauss-Maffei Wegmann va desenvolupar protecció contra armes convencionals i artefactes explosius. El contenidor blindat està equipat amb 18 seients, amb la possibilitat d’utilitzar-lo per un clima de +55 a - 32 graus. És possible utilitzar el TC "TransProtec" a les zones d'aparició de tempestes de sorra. Per tant, aquesta solució supera els transportistes blindats convencionals en termes de comoditat i comoditat, així com en termes d’indicadors econòmics.
Capacitats de protecció del contenidor:
- del treball d’un franctirador amb un rifle Dragunov, calibre 7,62 mm;
- de minar les mines antitanques en TNT equivalents a 8 quilograms;
- impacte de fragments de granades de fragmentació;
- soscavar diverses solucions explosives amb equivalent de TNT fins a 10 quilograms.
La cabina de la base del contenidor té protecció en forma d'armadura superposada. Hi ha un sistema d'intercomunicació per a la comunicació entre la cabina i el contenidor. Per entrar i sortir del contenidor, els dissenyadors van proporcionar una porta principal i dues portes d’emergència. Al contenidor hi ha 13 finestres antibales, és possible fabricar els coneixements tradicionals sense ells. Els dissenyadors han previst una modificació del contenidor per al transport de ferits; aquesta opció és capaç de transportar sis ferits greus i tres ferits lleus, excloent el personal mèdic i l'equipament especial.
Les possibilitats d’ús del contenidor són força extenses:
- lloc de comandament mòbil;
- article OMS;
- vehicle per a equipament valuós;
- centre Mèdic.
Pot ser utilitzat per unitats policials i civils, organitzacions no governamentals. Els dissenyadors presten atenció al fet que per moure tanta gent que pugui allotjar el contenidor, es necessiten tres vehicles de combat d'infanteria del tipus Marder 1A5. A les forces armades d'Alemanya, aquesta solució es coneix com a "MuConPers", que significa un contenidor extraïble per desplaçar persones.
Informació adicional
A més d'Alemanya, el centre comercial TransProtec també és utilitzat per les forces armades daneses. Suècia també ha proporcionat recentment aquesta solució a les seves forces armades.
