La creació de noves armes i equipaments s’associa no només a l’assoliment regular de diversos èxits, sinó també a dificultats de diferents graus de complexitat. Una de les conseqüències directes d'això és el canvi en el moment de la implementació de projectes individuals i de programes més grans en general. Un exemple d’aquesta situació és el desenvolupament dels darrers complexos antiaeris de la família Redut. Fins i tot després de diversos anys de desenvolupament i proves, aquests sistemes encara no han eliminat totes les seves deficiències, cosa que, entre altres coses, interfereix en la implementació del calendari de llançament dels vehicles de llançament.
Segons diverses fonts, el desenvolupament del projecte del sistema de defensa antiaèria Redut 9K96 podria començar fa aproximadament dues dècades. L'objectiu del projecte era crear un nou complex antiaeri a bord del vaixell amb un llançador vertical i la capacitat d'interceptar objectius aeris a distàncies d'almenys 50-70 km. El desenvolupament del nou sistema va ser dut a terme per especialistes de l'Associació Científica i de Producció d'Almaz, que ara forma part de la preocupació de defensa aeroespacial Almaz-Antey. Els treballs de disseny del tema "Reducte" es van completar no abans de mitjan dècada passada. Posteriorment, es van iniciar les proves d'elements individuals del complex, seguides de comprovacions de tot el sistema en general. A més, des de cert moment, el complex Redut va ser la base per a un nou projecte del sistema de defensa antiaèria terrestre Vityaz. En el futur, sobre la base de "Vityaz" es va crear un altre projecte del sistema de míssils de defensa antiaèria basats en vaixells 9K96-2 "Polyment-Redut".
Projecte Corvette "Smart" 20380
El 2011, la indústria de la construcció naval nacional va completar la instal·lació del primer complex Redut en un transportista estàndard, que era la corbeta Soobrazitelny Project 20380. També es van fabricar diversos míssils guiats 9M96 per provar-los. A la primavera de l'any vinent, van aparèixer informes als mitjans nacionals sobre el començament imminent dels llançaments de proves de nous míssils des del vaixell portador. Es va suposar que a finals del 2012, la indústria i la flota completaran les proves del nou sistema de defensa antiaèria, que obrirà el camí a la producció en sèrie i al funcionament complet.
No obstant això, per diversos motius, el programa de proves amb la participació de "Savvy" es va retardar greument. A més, es va fer necessari realitzar llançaments de proves addicionals utilitzant grades terrestres. El 2013, el primer complex 9K96-2 Polyment-Redut, que difereix de l'equip bàsic, es va instal·lar en un transportista estàndard representat per la fragata Almirall de la Flota de la Unió Soviètica Gorshkov (projecte 22350). Es va planejar començar a provar el complex del segon model immediatament després de portar el vaixell transportista al grau de preparació adequat.
Fa uns quants anys, la situació amb dos sistemes de defensa antiaèria de la família "Reducte" semblava ambigua, però, en general, no donava cap motiu de preocupació particular. Tanmateix, més tard es va fer evident que tots dos projectes es van enfrontar als problemes més greus que podrien evitar la seva implementació ràpida i completa. Per una raó o una altra, els sistemes Redut i Polyment-Redut encara no estan preparats per al seu funcionament. A més, els problemes amb els sistemes antiaeris impedeixen el llançament del servei dels vaixells transportistes, cosa que ja ha comportat diversos canvis en el moment de la seva transferència.
Segons els últims informes de funcionaris, no fa molt de temps la data de la prevista transferència de la fragata "Almirall Gorshkov" es va tornar a desplaçar cap a la dreta. Anteriorment, es donava per fet que el vaixell es lliuraria a finals de la tardor del 2016, però posteriorment es van ajornar de nou les dates. A finals de desembre de l'any passat, es va informar que el vaixell entraria a la Marina durant els propers mesos. El 25 de gener, la premsa nacional va publicar una nova declaració del president de la Corporació Unida de Construcció Naval, Alexei Rakhmanov. El cap de l'organització va dir que, a causa de la necessitat de continuar provant armes, el lliurament de la fragata principal del projecte 22350 s'ajorna a finals de juliol.
Els problemes existents amb el vaixell principal, així com alguns altres factors, tenen un impacte negatiu en el moment de la construcció del primer vaixell de sèrie del Projecte 22350. La fragata Almirall de la Flota Kasatonov encara està en construcció. Està previst portar-lo a prova aquest estiu. El vaixell es lliurarà al client abans de finals de 2017. Tenint en compte que l'almirall Gorshkov va ser fundat el 2006 i que la construcció de l'almirall Kasatonov va començar el 2009, la situació actual pot ser un motiu de pessimisme.
Projecte 22350 de la fragata "Almirall Gorshkov"
En el context de la construcció i proves de fragates del Projecte 22350, el principal factor que va tenir un impacte negatiu en el moment de l’obra van ser precisament els problemes del complex antiaeri Polyment-Redut. A mitjans de juliol de l'any passat, els mitjans van informar de la suspensió de les proves d'aquesta arma. El motiu de la suspensió va ser l'estat actual del projecte, és a dir, la impossibilitat d'obtenir les característiques requerides. En referència a fonts sense nom de la Comissió Militar-Industrial, es va argumentar que no es van obtenir les característiques requerides dels míssils 9M96, 9M96D i 9M100. Es va informar que les darreres proves del sistema de defensa antiaèria en aquell moment van tenir lloc al juny, però no van donar els resultats esperats. La identificació dels següents defectes de disseny no va permetre que les proves continuessin sense fallades.
A principis d'agost de l'any passat, el viceprimer ministre Dmitry Rogozin, que supervisa el desenvolupament de prometedors tipus d'armes i equips, va dir que el Col·legi del complex militar-industrial rebut de l'Almaz-Antey es refereix a un paquet de documents sobre proves anti-prometedores sistemes d'avions per a la marina. Tanmateix, la informació dels documents transferits no es va divulgar.
El 10 d'agost, pocs dies després de l'anunci de la transferència de documents, es va saber que el consell d'administració de NPO Almaz havia pres la decisió de canviar el director general de l'empresa. El lloc del director general de Vitaly Neskorodov va ser ocupat per Gennady Bendersky, que anteriorment dirigia la planta electromecànica de Lianozovo. Segons la declaració oficial del servei de premsa de l'empresa, els motius del canvi del director general van ser l'incompliment sistemàtic de les instruccions de la direcció de la preocupació, la negligència en el treball i la pèrdua de confiança.
Aviat, l'edició d'Internet "Lenta.ru" va publicar informació sobre la possible raó del canvi en el lideratge de NPO Almaz. En referència a fonts sense nom de la indústria de la defensa, es va afirmar que V. Neskorodov va ser acomiadat precisament per problemes amb els projectes de la família Redut i, en particular, en relació amb els retards reiterats en la posada en servei dels complexos. No obstant això, els funcionaris no van fer cap comentari sobre aquestes notícies.
A finals d’agost, es van publicar nous informes sobre l’avanç dels treballs dels projectes de la família Redoubt. Després d'un llarg període de contratemps, els desenvolupadors de sistemes militars i de sistemes encara van aconseguir dur a terme un tir efectiu. El 25 d'agost, la corbeta Soobrazitelny va interceptar amb èxit un míssil objectiu llançat des del petit coet Geyser. L'enemic condicional va utilitzar contramesures electròniques, a causa de les quals el càlcul del complex "Redut" havia d'operar en un entorn de bloqueig difícil. No obstant això, l'objectiu condicional va ser detectat i interceptat amb èxit.
Llançament de coets per Corvette "Savvy"
Cal assenyalar que aquest no va ser el primer cas de l’ús reeixit dels míssils Redut per derrotar un objectiu convencional. Així, durant el 2015, el departament militar va informar cinc vegades sobre el llançament de míssils, que va acabar amb la derrota de l'objectiu previst. Quatre vegades, la corbeta "Smart" va destruir objectius convencionals en forma de míssils creuer de diversos tipus. Són d’interès particular les proves realitzades l’1 d’octubre de 2015. En el transcurs d'aquests trets, l'objectiu dels míssils Redoubt no era un objecte aeri, sinó l'anomenat. escut marí muntat sobre una plataforma superficial. Tot i la difícil situació de bloqueig, el míssil antiaeri va colpejar amb èxit un objectiu imitant un vaixell enemic. Així, a la pràctica es va confirmar la possibilitat d’utilitzar míssils antiaeris existents i en el paper de míssils antiaeris.
Com mostren els darrers esdeveniments i informes, els projectes "Redut" i "Polyment-Redut" s'enfronten a certs problemes que encara no permeten l'adopció d'aquests complexos per la marina. Com a resultat, un nombre prou gran de vaixells encara no té l’oportunitat d’obtenir armes antiaèries amb les característiques i capacitats requerides. A més, aquests problemes condueixen a retards notables en el lliurament de vaixells ja construïts i provats.
Per raons òbvies, el departament militar i les empreses de la indústria de defensa no tenen pressa per divulgar informació detallada sobre el curs de les proves i els problemes emergents. En aquest sentit, totes les dades conegudes sobre aquest tema van ser publicades per la premsa nacional amb referència a fonts sense nom, cosa que pot donar lloc a dubtes sobre la seva fiabilitat. Al mateix temps, hi ha algunes possibilitats per determinar, si no l'essència dels problemes, almenys l'esfera on s'observen.
Com a part dels sistemes antiaeris 9K96 Polyment i 9K96-2 Polyment-Redut, s’han d’utilitzar míssils guiats de diversos tipus. Es tracta del 9M96, manllevat del sistema de defensa antiaèria terrestre S-400, de la seva versió modificada del 9M96D i del nou 9M100 amb característiques més altes. L'ús d'un coet unificat suggereix que no hi ha problemes significatius amb el producte 9M96, ja que el seu disseny ja s'ha provat en el marc d'un projecte anterior. Per tant, la font de problemes per a tot el programa pot ser míssils d'altres dos tipus, cosa que es confirma amb rumors i informació no confirmada oficialment que ha circulat als cercles rellevants durant els darrers anys.
En el marc dels projectes de la família Redoubt, es proposa dotar el vehicle de llançament d’un llançador vertical universal amb el nombre de cel·les corresponent a l’espai disponible. Depenent del tipus i la mida del vaixell, és possible utilitzar un llançador amb una capacitat de 4 a 12 míssils. El disseny de la instal·lació permet col·locar míssils d’altres tipus i mides més petites a cada cel·la amb un canvi corresponent en la composició i les dimensions de la munició llesta per al seu ús. L’arrencada es realitza de manera freda, mitjançant una càrrega de pols d’arrencada. El motor principal s’engega després que el coet surt de la cel·la.
Llançador mentre es dispara
Els complexos de la família poden utilitzar diversos equips de radar per buscar objectius i míssils guia. La detecció inicial dels objectius aeris es realitza mitjançant el radar estàndard del vehicle portador. A més, els radars del tipus "Polyment" i "Furke-2", proposats per al seu ús en vaixells de diferents projectes, haurien d'interactuar amb el sistema de defensa antiaèria. Els míssils del complex de mitjà i llarg abast han d’utilitzar una guia combinada amb control de comandament inercial i inercial quan entren a l’àrea objectiu, seguit de canviar a la posició activa del radar. Segons els informes, el producte 9M100, dissenyat per destruir objectius a curt abast, està equipat amb un cercador d'infrarojos amb l'adquisició d'objectius immediatament després d'abandonar el llançador.
Per atacar objectius a curt abast, dins del rang d’1 a 15 km, s’ha desenvolupat el míssil guiat 9M100. La lluita contra objectius aeris a distància mitjana (segons algunes fonts, de fins a 40-50 km) s’hauria de dur a terme mitjançant el míssil 9M96. La tasca del projecte 9M96D i d’altres variants del míssil de gamma mitjana és augmentar les característiques principals de la central fins a un nivell que li permeti assolir objectius a distàncies d’uns 100-120 km.
Segons les notícies dels darrers mesos, els projectes dels sistemes antiaeris navals 9K96 Redut i 9K96-2 Polyment-Redut es van enfrontar a greus problemes, aparentment relacionats amb nous tipus de míssils. Això va provocar retards notables en la implementació dels plans existents i retards reiterats en la realització tant dels propis projectes com dels programes relacionats directament. Pel que sembla, és precisament pels problemes del complex Polyment-Redut que la flota encara no pot rebre el vaixell principal del projecte 22350, almirall de la flota de la Unió Soviètica Gorshkov. A més, si els problemes existents persisteixen durant algun temps, conseqüències similars són possibles per a l '"Almirall de la Flota Kasatonov".
No obstant això, la situació actual, que és motiu de preocupació, encara no està exempta de condicions prèvies per a un optimisme moderat. Després de nombrosos fracassos i fins i tot d'un canvi en el lideratge de l'organització de desenvolupament, dos projectes prometedors mostren alguns resultats positius. Encara cal ajustar diversos plans, però ara hi ha una oportunitat real de complir els terminis establerts recentment.
De moment, és segur dir que la marina russa deixarà de renunciar als sistemes antiaeris de la família Redoubt. Malgrat tots els problemes, es posaran en servei els nous sistemes de defensa antiaèria, la producció en sèrie a gran escala i l’operació en nous vaixells. No obstant això, els problemes anteriors, fins i tot després d’haver-los eliminat, encara recordaran a ells mateixos. En primer lloc, es manifestaran en forma de formació posterior d’un grup de vaixells amb noves armes. A més, cal assenyalar que l’abandonament de nous projectes en les fases actuals ja no té sentit, per això el desenvolupament d’armes hauria de continuar fins que s’obtinguin els resultats requerits.
Malgrat tots els problemes existents i identificats, els dos tipus de sistemes antiaeris seguiran sent operatius per la flota, tot i que el moment en què es pot seguir treballant pot ser controvertit. Segons les últimes dades, la primera mostra del complex "Polyment-Redut" juntament amb el vaixell portador "Almirall Gorshkov" es lliuraran a la flota a mitjans d'aquest estiu. El lliurament d’un nou tipus de fragata de plom amb armament avançat serà un esdeveniment important tant en el context dels projectes de la família Redoubt com en tota la història moderna de la flota russa.
